变速器掉挡的原因及排除方法

变速器掉挡的故障原因主要有以下几点: 变速叉轴凹槽因定位球磨损而松旷,定位弹簧变软或折断;换挡拨叉弯曲、过度磨损或固定螺钉松动,使齿轮不能正常啮合;齿轮或齿轮套磨损过甚,沿齿长方向磨成锥形;变速轴、轴承严重磨损或轴向间隙过大,齿轮在传动时发生上下移动或窜动;变速器主轴和副轴不平行度超过规定标准;变速器副轴前端固定螺母松动;主轴的花键齿和滑动齿轮的花键槽     

后桥盆角齿的维修

拖拉机以及农用运输车后桥螺旋锥齿轮副(通常称为角齿和盆齿)是后桥传动中的重要部件。在维修中正确保证角齿与盆齿之间的间隙,可大大提高其使用寿命。 由于齿轮副在长期使用负荷的影响下,会造成磨损不均匀。在维修中就要特别重视检查调整。 在拆卸后重新组装时,应保持原有啮合位置不变。在后桥总成     

谈拖拉机中央传动的检查与技术调整

拖拉机中央传动的检查与技术调整是拖拉机修理中一个重要内容,技术要求高,如果调整不当易造成后桥异响加大、传动齿轮损坏,重点阐述了中央传动齿侧间隙的调整和锥齿轮副啮合斑点的调整。     

铁牛-55拖拉机轴向窜动的原因及排除

<正> 铁牛-55拖拉机变速箱和后桥都曾出现轴向窜动问题,为帮助用户解决轴向窜动,就下面几种情况作一分析。 1.中央传动大圆锥齿轮轮毂总成(36—1701031)装配检验技术要求为:“圆锥齿轮转一周,端面最大摆差不能超过0.18毫米。”这个摆差并不是轴向窜动摆差,而是表示圆锥齿轮湍面平行度之差。同时还要求“间隙在0.25～0.50毫米;斑点在凸面齿     

上海纽荷兰SNH550拖拉机后桥中央传动的检查与调整

拖拉机后桥中央传动的使用寿命与传动效率,在很大程度上决定于锥齿轮配合关系的正确性。本文主要讲叙了上海纽荷兰SNH550拖拉机主动弧齿锥齿轮轴承间隙检查调整、齿轮啮合情况的检查与调整。     

拖拉机主减速器大、小锥齿轮早期磨损的原因分析

正拖拉机主减速器经长期使用,常见的故障有:大、小锥齿轮早期磨损、齿面疲劳点蚀或剥落,齿面烧伤或咬伤,齿轮折断等。使主减速器工作恶化,出现不正常的响声、发热、漏油等。因此,拖拉机在使用中如发现主减速器工作不正常,一定要进行及时地检修,排除故障下面将拖拉机主减速器大、小锥齿轮早期磨损的原因分析如下,供参考。1.润滑不良由于大、小锥齿轮承受的负荷很大,传递的转矩也较大,所以齿轮传递动力时,其齿面上不仅压力大,而且还存在滚动摩擦和滑动摩擦。如果润滑不好,将使零件     

这台推土机为何不能转向

张家口市下花园区农机服务中心的一台俄罗斯产德特一７５型推土机在作业过程中，突然出现左、右转向不能单独分离的现象；若同时踩下左、右转向离合器，则能够同时分离。从外部查找故障原因，未找到，拆开后桥也未查出故障原因。重新安装后，故障消除。但仅使用２天后，又出现同样故障。 不得已，重新拆开后桥，拆下大伞形齿轮，才发现与大伞形齿轮内齿相啮合、装在行星齿轮座上的一个行星齿轮轴定位销脱落，致使行星齿轮轴窜动，造成担负左、右转向的两个行星齿轮座相互卡死，从而不能实现左。右转向单独分离。更换新行星齿轮轴定位销，重…     

农用运输车锥齿轮早期磨损的因素及预防

(1)啮合间隙和啮合面调整不当。间隙太小,会造成润滑不良而产生齿面干摩擦,其现象为后桥壳温度高;若间隙太大,则会造成啮合噪声大,齿面之间易产生冲击力和打齿。另外,齿的啮合印痕要符合要求,若啮合面过小,单位压力就提高,就很容易造成齿轮的早期磨损。     

挡圈虽小作用大

一台手扶拖拉机行驶中离合器突然失去作用,停车后检查一离合器,发现变速箱I轴窜轴,起初以为是轴承内套磨损引起的,拆卸检查发现I轴上常啮合齿轮卡簧挡圈折断,破坏了I轴的轴向定位,造成离合器失灵。花3角钱买个新挡圈,换上后故障排除。可见挡圈虽小作用大。     

拖拉机变速箱齿轮早期损坏原因及预防

<正>一台长春-400型拖拉机变速箱一轴减速齿轮,在行驶中出现一、三、五挡噪音大,甚至发生打齿的现象,严重时发生自动脱挡的故障,有时换上几天又把齿打掉,使拖拉机不能作业。根据在生产中出现的问题,我们断定是第一轴减速齿轮打齿。齿轮打齿原因有两点,一是因轮齿疲劳折断,二是轮齿受冲击载荷作用而折断。此外,齿轮不正常磨损也是拖拉机变速箱齿轮早期损坏比较多见的一种形式,齿轮磨损会增加齿侧间隙,使齿轮啮合不良产生冲击,严重时也会发生打齿现象。     

东方红-75拖拉机后桥轴及变速箱二轴的调整

东方红－７５拖拉机后桥轴及变速箱二轴的调整东方红－７５拖拉机在更换变速箱二轴、２７７０９轴承及拆抬后桥轴后，安装时必须调整啮合间隙和测量二二轮齿轮小端面到后桥轴中心线的距离，以免引起打齿等事故。安装在后桥壳体上固定好变速箱，将后桥轴抬入后桥壳内，紧固好从动鼓轮毂螺栓，装上隔板和固定螺母，但不要拧得过紧，以便调整时后桥轴能左右移动。调整（１）拧松右侧和拧紧左侧的轴承凋整螺母，转动驱动轮和用撬杠撬动＿二轴后端，使＿二轴向前靠，调紧后，松回１０～１２个齿，再调紧右侧的调整螺母，使后桥轴左移，调紧后，松…     

变速箱挂档后自动脱档的原因

1.锁定机构的锁定钢球与拨叉轴的锁定槽严重磨损,锁定弹簧弹力减弱或折断等均会造成自动脱档。 2.拨叉轴上紧固拨叉的螺栓松动,滑动齿轮失去控制,使两啮合齿轮自动脱开。 3.拨叉严重磨损、变形或折断,使滑动齿轮轴向窜动大。 4.换档操作不当,变速杆没推到底,档位未锁定,齿轮只有部分齿宽啮合,工作时在轴向力的作用下脱档。     

手拖自动转向故障的原因与排除

手拖自动转向的原因多数是转向齿轮与中央减速齿轮牙嵌离合齿严重磨损，使牙嵌离合齿结合面呈斜圆面，在拖拉机负荷增大时自动滑脱。修理排除方法是对调左右转向齿轮或更换牙嵌离合齿轮。另一原因是转向弹簧过软或折断。排除方法是更换新品。此外，中央减速齿轮与转向轮配合松动，弹性档圈滑出，使中央减速齿轮产生轴向窜动，从而引起自动转向。此时可用铳子将转向轴铳牢，然后压入减速齿轮，装好弹性档圈的办法排除故障。 手拖自动转向故障的原因与排除@谭宝信     

拖拉机后桥的检查与调整

<正>后桥是拖拉机的重要组成部分,将传动轴传来的动力传递给驱动轮,降低转速,增大扭矩。后桥如果出现故障,不但影响经济效益,而且维修起来也很困难。虽然日常保养不要求保养后桥,但使用一定时间之后要对后桥进行调整或保养,以减少或避免事故的发生,提高经济效益。为保证中央传动工作可靠,主动和从动螺旋圆锥齿轮必须配对装配,并调整到正确的位置,以保证啮合良好。拖拉机在使用过程中,由于轴承磨损等原因而破坏齿轮的正确啮合位置,需要检查调整。主要是检查调整齿轮的啮合和差速器轴承的预紧,有时也需要检查齿侧间隙。     

东方红链轨车后桥异响及排除六例

在东方红链轨车推土作业过程中 ,由于操作、磨损、修后安装调整不当等原因 ,常使后桥出现异常响声。致使机车不能正常作业 ,甚至造成不必要的损失。现将六例常见异响分析如下 :1 一台东方红 - 70型拖拉机在推土作业过程中 ,后桥发出“咕咕”的异响 ,前进挡明显 ,后退挡不明显。拆检后发现 ,二轴前后窜动超限 ,导致中央轴大小伞齿轮啮合间隙变大 ,发出异响 ,通过调整二轴前端垫片及螺母恢复二轴间隙 ,异响排除了。2 一台东方红 - 75型拖拉机修理后试车作业中 ,左侧转向离合器自由行程消失 ,右侧转向离合器自由行程变大 ,致使机车无法实现转…     

柴油机上不得随意调整的部位

1 平衡轴轴向间隙。S195型柴油机平衡轴轴向间隙为0．2～0．4mm，上、下平衡轴分别用增减轴盖和机油泵下的垫片来调整。在实际调整中，当拧紧轴盖或机油泵固定螺丝，平衡轴开始不能转动时，用厚薄规测量出它们与机体之间的间隙，垫上与间隙相同厚度的垫片，再加上0．2～0．4mm的垫片即可。如把轴向间隙调大，会引起平衡轴来回窜动，卡簧槽受到较大冲击力而折断。卡簧槽折断后不易修复，此件就要报废。所以说此间隙不得随意调整。     

如何从声响中分辨拖拉机后桥故障

<正>拖拉机在行驶中,如果后桥处发出异常响声,就说明拖拉机后桥出现了故障。根据不同的声响,可辨别出齿轮间隙过大、过小、齿轮间隙不均以及后桥轴承等故障。要及时分析故障原因,排除故障,保证拖拉机正常工作。一、齿轮间隙过大故障1.故障现象及原因(1)在各部轴承间隙都比较合适的情况下,如果在油门急剧变化的瞬间,当听到后桥处出现无节奏的"咣当、咣当"撞击性较强的声音时,一般是齿轮的间隙过大。     

TG1654拖拉机后桥中央传动的检查和调整

<正>TG1654轮式拖拉机后桥中央传动在使用过程中,由于齿轮磨损而引起的齿侧间隙增大,轴承磨损使大、小圆锥齿轮副改变原来的啮合位置,更换零件如大、小圆锥齿轮副、差速器、齿轮和轴承时改变了零件原始的安装位置,因此必须对拖拉机后桥中央传动大、小圆锥齿轮的啮合间隙和啮合印痕进行检     

拖拉机在调整中的几个为什么

一、调整大、小齿轮齿侧间隙时,为什么不应强调恢复原来配对时的齿侧间隙值? 齿侧间隙指齿轮啮合时,轮齿侧面的最小间隙。齿侧间隙能适应齿形误差,防止轮齿热胀卡阻;储存润滑油,以润滑轮齿表面。新换齿轮在确保正常啮合的情况下,应有0.25～0.50毫米的齿侧间隙。对使用已久的旧齿轮副,应着重检查大齿轮转动一周齿侧间隙的变化量,如变化量过大,即应查明原因加以排除。旧齿轮副由于齿面磨损,齿厚变薄,引起齿侧间隙的增大,这是正常现象,故在调整齿轮的啮合印痕时,不应强调恢复原来配对时的齿侧间隙值,而应优先保证正常的啮合印痕,然后留出适当的间隙,当齿侧间隙超过1.5～2毫米时,即应成对地     

为啥治聋添上哑

有一台装5195型柴油机的三轮车，机手为根治齿轮室盖漏机油，便在未除去旧垫的情况下，在齿轮室盖与机体间，又垫上了一个石棉垫，装后试车，漏油照旧，还出现了发动机转速不稳的故障。发动机转速不稳，是在齿轮室盖与机体间增添了石棉垫引起的。因为添加石棉垫后，使凸轮轴轴向间隙增大，当发动机工作时，凸轮轴产生过大的轴向窜动，引起发动机供油时间和配气相位发生变化，故产生转速忽高忽低的故障。在S195型柴油机上．正是通过增减喷油泵板手座垫片来调整凸轮轴轴向间隙的，减少垫片，轴向间隙变小，反之，间隙变大。于是，去掉了石棉…