拖拉机使用两点小经验

(1)前苏联产德特－ 75拖拉机耗油量大黑烟严重，经查原来是在设计上喷油嘴的回油排向一缸并燃烧排出所致。而东方红－ 802机型喷油嘴回油管是通向细滤器，多余的油回到细滤器中。参照国产 802机型进行改装德特－ 75回油管。首先拆下气门罩盖，把通向一缸回油管拆下，并向上弯曲，再在气门罩盖上方钻一小孔，安装一合适的油封，使回油管从油封中探出，再拆下回向一缸回油管的空心螺丝，用相应螺丝堵住小孔，拆下的空心螺丝焊接相应的空心铜管与细滤器相连接。另一头喷油嘴回油管相连，改装后多余的回油排向细滤器中，经使用效果很好。 　　…     

柴油机节能三妙招

<正>1.安装回油装置节油在柴油机上,用自行车幅条帽代替空心螺丝,焊在油箱上,再用塑料管把它同油嘴螺丝连接起来,让回油流进油箱。此法每小时可回收柴油100～200克。2.改铸铁油环为钢带组合油环节油钢带组合油环,比铸铁油环弹性大,适应性好,气密性     

发动机漏油的应急处理

（１）高压油管漏油。由于高压油管两端的球形接头与出油的紧座及喷油器上的凹形面接触不严而产生漏油。因此，安装时一定要注意接合严密，中间不要夹脏东西，如球头与凹面磨损严重，可从废气缸垫上剪一小块铜皮垫上，用螺丝拧紧。 （２）喷油嘴回油。喷油嘴使用时间过长之后，针阀和导向孔受磨损时间隙增大，很容易回油。可一面将回油管连接严密，使油料流回油箱或燃油过滤器，一面把喷油的压力调大一些，以防止漏油。 （３）气门室罩漏油。气门室罩多用薄钢板或铝铸成，安装时螺丝上得太紧，就容易变形漏油。发生漏油时须将其卸下用木块轻…     

拖拉机漏油的原因及对策

1.回转轴漏油回转轴包括起动机的变速杆和离合器手柄轴以及发动机的减压轴。原因和对策是:因轴与孔互相磨损引起回转轴漏油,可将起动机的变速杆轴和离合器手柄轴在车架上削出密封环槽,装上相应尺寸的密封胶圈;若因减压轴胶圈老化失效引起漏油,应更换新胶圈。2.螺塞油堵漏油螺塞油堵包括锥形堵、平堵。原因和对策:因油堵螺丝损坏引起漏油,可加大螺孔尺寸,配装新油     

塑料螺丝内孔滑丝修理

在我们的日常生活中，许多家用电器和配电设备上，螺丝都是固定在塑料制品上。由于经常把螺丝退出或拧上，就容易使固定螺丝的塑料内孔滑丝。这时怎么办呢？笔者就把螺丝按进滑丝的塑料内局孔里，用     

喷油泵回油压力对油耗测试精度的影响及解决方法

为提高发动机的油耗测试精度，对影响油耗测试精度的主要原因及其解决方法进行了分析研究和试验。试验表明：柱塞式喷油泵的回油压力是影响测试精度的主要原因，用软件消除回油压力信号和用消波器消除回油压力波，是消除回油压力影响、提高油耗测试精度最简便可靠的方法。     

十七个自行熄火的原因

一台配装495型柴油机的拖拉机，大修后试车，刚启动片刻便自行熄火。机手卸下油泵放气螺栓，用手油泵排空气总是排不尽，更换柴油粗细滤清器总成及所有的油管接头垫圈后仍不奏效。究其原因是：该油泵的回油管接头螺栓装错了。1号泵的回油管接头处装有限压阀，只有当油泵上盖油道中的柴油达到一定的压力时才开始回油。而误将一般的油管接头螺栓装到该油泵的回油口处后，当手油泵拉钮上提时，油泵中的柴油伴随从油泵放气孔处吸入的空气，经回油管接头螺栓进入细滤器，并与油箱来油汇合进入输油泵进油阀上腔。     

农机修理中的常见错误

安装气缸垫涂黄油有的机手安装气缸垫时，喜欢在缸体上涂一层黄油，以为这样可提高密封性。其实不然，因为黄油遇高温后会溶流，使缸盖、缸体与气缸垫产生间隙，燃气更易漏出；黄油遇到高温产生的积炭还会使缸垫老化，增加装拆难度，给修理带来麻烦。安装活塞销用明火加温活塞因为活塞销座处较厚，其它部分较薄，明火加温时的热膨胀系数很大，容易使活塞变形。此外，明火加温的温度难以控制，活塞受热不均匀。正确加温方法是在油中煮活塞。拧紧连杆螺丝不用扭力板手多数机手在拧紧连杆螺丝时，不用扭力板手，而用普通板手使劲拧紧。这样会因…     

怎样维护保养农用水泵

（１）经常拧进和拧出的螺丝，如填料压盖螺丝、灌水堵等，最好用合适的固定板手拆装，不要用钳子拧，不然会导致螺母滑扣。（２）不常用的螺丝露在外面的丝扣，每隔十多天用油布擦１次，可防止生锈。放水螺丝不常使用最容易锈死。所以新买回水泵后，先将放水堵拧下来，往丝扣里抹一些混合有机油的白铅油再拧上，每年拧下来两（３）采用机油润滑的水泵，每使用１个月，应该更换１次润滑油，采用黄油润滑的水泵，每半年更换次。水泵用的黄油是钙基脂，电动机用的黄油是钠基脂。这两种黄油不能搞错，因为钠基脂用在水泵上，遇水后容易乳化变成…     

农机修理经验三则

１进油管螺丝孔滑扣的修复Ｓ１９５型柴油机喷油泵体上的进油管接头螺丝孔，由于经常拆装而滑扣（接头螺丝为１２ｍｍ空心螺丝），造成漏油进气，严重时发动机无法工作。有的机手采取更换新喷油泵体总成的方法来解决，这样做很不经济。现介绍一种简单的修复方法：用一只与...     

柱塞斜槽方向不同能通用吗

我们常见的柱塞斜槽大多开在柱塞头的中部，其目的是固定供油时间，通过调节回油时间来改变柱塞的有效行程，使供油量发生增减变化。固喷油泵在机体上布置的位置不同，柱塞斜槽的旋向不同，有右旋和左旋两种。比如：左旋斜槽的柱塞，向左转动柱塞时，回油时间推迟，从而增加有效行程，供油量增加；相反，向右转动柱塞，回油时间提前，减少柱塞的有效行程，供油量减少。还有一种柱塞，左旋斜槽向主旋转供油量却减少，向右旋供油量却增加。这种柱塞不是通过调节回油时间来调节供油量的，这种柱塞头的中部开有一水平直槽，以固定回油时间，在柱…     

495型柴油机故障四则

一、油路中的空气为哈总排不尽一台刚大修后的495型柴油机，试车时刚起动片刻便自动熄火．卸下油泵放气螺栓，用手油泵排空气，总是排不尽．开始怀疑油路有问题．更换了粗细柴油滤情器总成及所有的油管接头势图。装好后又用干布擦净油管及德清器表面的油迹，未发现任何渗油处．但在排空气时，空气仍源源不断地从油泵的放气孔中速出．后经仔细检查发现，该油泵的回油管接头螺栓装错了．I号泵的回油管接头处装有限压阀，只有当油系上盖进油道中的柴油达到一定压力时才开始回油，而在修理油泵时误将一般的油管接头螺栓装到了油泵的回油四处，…     

出油阀故障的简易判断法

当柴油机工作不稳、声音不匀，直冒黑烟，功率下降时，其故障原因是多方面的，可按下述方法判断。 松开高压油管，确定故障在某一缸时，先将发动机熄火，油门置于最大供油位置，用嘴将该缸高压油管接头螺丝油腔的剩油吹干，３分钟后用眼观察，如果高压油管接头螺丝的油腔出现燃油，则说明该缸出油阀弹簧弹力减弱，或出油阀磨损关闭不严，此时应该及时更换该缸的出油阀，使柴油机恢复正常工作。出油阀故障的简易判断法@江选兴     

出油阀故障的简易判断法

当柴油机工作不稳、声音不匀，直冒黑烟，功率下降时，其故障原因是多方面的，可按下述方法判断。 松开高压油管，确定故障在某一缸时，先将发动机熄火，油门置于最大供油位置，用嘴将该缸高压油管接头螺丝油腔的剩油吹干，３分钟后用眼观察，如果高压油管接头螺丝的油腔出现燃油，则说明该缸出油阀弹簧弹力减弱，或出油阀磨损关闭不严，此时应该及时更换该缸的出油阀，使柴油机恢复正常工作。出油阀故障的简易判断法@江选兴     

出油阀故障的简易判断法

当柴油机工作不稳、声音不匀，直冒黑烟，功率下降时，其故障原因是多方面的，可按下述方法判断。 松开高压油管，确定故障在某一缸时，先将发动机熄火，油门置于最大供油位置，用嘴将该缸高压油管接头螺丝油腔的剩油吹干，３分钟后用眼观察，如果高压油管接头螺丝的油腔出现燃油，则说明该缸出油阀弹簧弹力减弱，或出油阀磨损关闭不严，此时应该及时更换该缸的出油阀，使柴油机恢复正常工作。出油阀故障的简易判断法@江选兴     

出油阀故障的简易判断法

当柴油发动机工作不稳，声音不匀，冒黑烟，功率下降时，其故障原因是多方面的，可按下述方法判断：松开高压油管，确定故障在某一缸时，先将柴油机熄火，油门置于最大供油位置，用嘴将该缸高压油管接头螺丝油腔里的剩油吹干，3分钟后用眼观察，如果高压油管接头螺丝的油腔出现燃油，则说明该缸出油阀磨损关闭不严，应该及时更换该缸的出油阀，柴油机工作即恢复正常。出油阀故障的简易判断法@鸿去鸟     

主变瓦斯渗油的原因及防治

主变渗油以瓦斯继电器连接处渗油尤为严重，总结几次检修经验，归纳出瓦斯继电器渗油的主要原因如下：（1）胶垫老化。在主变压器运行高温及外界环境影响下，使大部分胶垫老化、龟裂，有的甚至断裂，密封性被破坏，造成渗漏油。（2）放气塞处渗漏油。因螺丝松动或脱扣，密封不紧造成的渗油也很常见。（3）因安装工艺不当造成渗油。检修中发现，不少主变压器连接瓦斯继电器的上联通管与下联通管不在同一水平直线上，安装瓦斯继电器时必然会使胶垫受力不均，特别是平板阀门密封面无凹槽，极易造成胶垫移动，时间一长，渗油就不可避免。（4）砂…     

拖拉机漏油的原因及对策

1、回转轴漏油 回转轴包括起动机的变速杆轴和离合器手柄轴以及发动机的减压轴。若因轴与孔相互磨损，可将起动机的变速杆轴和离合器手柄轴在车床上削出密封环槽，装上相应尺寸的密封胶圈。若因减压轴胶圈老化失效，应更换新胶圈。 　　2、螺塞油堵漏油 螺塞油堵包括锥形堵、平堵和工艺堵。若因油堵螺丝损坏或不合格，应更换新件，可加大螺孔尺寸，配装新油堵；若因锥形堵磨损，可用丝锥攻丝后改为平堵，然后加垫装复使用。 　　3、开关漏油 开关包括放水阀、油箱开关和汽油开关等。若因球阀磨损锈蚀时，应清除球阀与座孔之间的锈物，并选择…     

切勿忽视喷油泵回油阀的作用

喷油泵工作时,上泵体油腔必须充满干净的柴油,并保持一定的油压。这样,当柱塞套筒上的油孔打开时,能保证低压柴油迅速地充入套筒内腔,并防止空气侵入油道,以保证发动机正常工作。为此,在上泵体油道的回油口处装有回油阀。由细滤器来盼柴油,从上泵体进油口流入油腔,当油腔的油压超过回油阀规定压力时,回油阀便打开,多余的柴油从回油口流回输油泵。     

柴油机燃油系的回油不可忽视

柴油发动机燃油供给系统一般设三处回油管路。一是柴油细滤清器上的回油管,回油入燃油箱(如485型柴油机);二是喷油泵上的回油管,回油入输油泵(如490型、4125型)或柴油细滤清器(如485型);三是喷油器上的回油管,回油入燃油箱(如490型)或柴油细滤清器(如4125A型)。 一、设置回油管的目的 一是调节柴油压力。在柱塞式喷油泵上体的一端设有回油管,在回油管接头内安装一只回油阀。当喷油泵上体水平油道的柴油压力低