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钱进 《农业装备与车辆工程》2001,(2):23
1 机油泵内外转子当机油泵磨损后 ,机油压力达不到要求时 ,有些机手就只更换机油泵中的内转子或外转子 ,这种做法是错误的。小型柴油机使用的转子式机油泵 ,内、外转子是经过严格选配的 ,机油泵的泵油压力主要取决于内、外转子的侧隙和内、外转子端面与机油泵盖的端间隙。因此 ,当机油泵磨损超限时 ,应更换整个机油泵 ,不应只换内转子或外转子。2 多缸柴油机的柱塞副在更换多缸柴油机柱塞副时 ,要全部更换为新品。若新旧混合用 ,因各缸柱塞副的磨损情况不同 ,使各缸柴油供油量和雾化程度不一样 ,会造成柴油机运转不稳。3 传动胶带农业机… 相似文献
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赵国彦 《农业机械化与电气化》1999,(6)
１多缸柴油机的柱塞副在更换多缸柴油机柱塞副时,应要全部更换新品。若新旧混用,因各缸柱塞副的磨损情况不同,将使各缸供油量不均匀度增加,柴油机运转不稳。２机油泵内外转子有些机手错误地认为机油泵磨损是内转子磨损,所以当机油泵磨损,机油压力达不到要求时,就从个体经... 相似文献
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1 多缸柴油机的柱塞副 在更换多缸柴油机柱塞副时,要全部更换新品。若新旧混用,因各缸柱塞副的磨损情况不同,使各缸柴油供油量和雾化程度不一样,造成柴油机运转不稳。 2 机油泵内外转子 当机油泵磨损后,机油压力达不到要求时,有些机手就只更换机油泵中内转子或外转子,这种做法是不对的。小型柴油机使用的转子式机 相似文献
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1．机油泵不泵油或泵油不足。机油泵内外转子的径向间隙、内外转子和泵壳体间的端面间隙等超过极限及机油泵轴上的传动键磨损严重时,都会使机油泵不能正常泵油或停止泵油,致使发动机烧瓦。因此,要根据发动机工作时间长短及时进行保养,并检修机油泵。 相似文献
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S195型柴油机机汕压力低的原因有下列几种：1.机油泵吸油管接头安装平面与螺孔不垂直，造成垫片一边松一边紧，密封不严使吸油管漏气，机油泵供油不足，油路压力低。2．缸体主油道孔壁有沙眼，使机油泄漏造成油路压力低.3机油泵内外转子磨损，各配合间隙超过极限．油泵内部漏油，泵油量不足也会造成机油压力低。4．主轴瓦和连杆瓦与轴颈间的间隙超过极限值0.25mm）．使机油泄漏，造成以后油路油压低．各润滑部位难以得到充分润滑。5机油滤清器的回油阀调整不当，机油压力还未达到0．3～0．35MPa，回油阀过早回油，造成汕路油压低。6从机油… 相似文献
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Ｓ１９５柴油机几种垫片的作用（１）调用机油泵的压力机油泵转子的轴向间隙为０．０３～０．０９毫米，零件磨损，间隙增大后，供油量和供油压力会降低。这时可用减薄泵体与泵盖之间纸垫的方法来调整。（２）调鳖柴油机的怠速调速器经一段时间使用后，因有关零件磨损，柴... 相似文献
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烧瓦是发动机较为严重的事故,要避免烧瓦的发生,首先需弄清烧瓦的原因,在此基础上才能采取预防烧瓦的措施。 (1)由于油底壳中的机油太少,润滑油牌号不对或冬季起动温度太低,机油粘度过大等原因,使机油泵泵油少,造成润滑不良而烧瓦。预防办法是：及时添加润滑油,保证油壳面不低于油尺的下刻线;按季节的要求更换标准牌号的润滑油;冬季机油粘度大,发动机着火后须等水温升高后再起步作业。 (2)机油泵不泵油或泵油不足。机油泵内外转子径向间隙、内外转子和泵壳间的端面间隙等超过极限,机油泵轴上的传动键磨损严重时,都将使机… 相似文献
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内燃机缺少机油是造成烧瓦的主要原因。但是有时油底壳内不缺机油而出现烧瓦,除了油道堵塞之外,内部泄漏也是一个重要原因。 1.机油泵泄漏 当转子式机油泵的内外转子啮合间隙,外转子与泵体的配合间隙超过0.25mm时,内外转子形成的四个空腔密封不良,产生内漏,使机油压力降低,因而容易烧瓦。 2.主轴瓦泄漏 有一台S195柴油机,更换主轴瓦后仅工作2～3小时就烧瓦,而且连续发生 相似文献
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1.调整机油泵的压力。机油泵转子的轴向间隙为0.03～0.09毫米,零件磨损间隙增大后,供油量和供油压力会降低,这时,可用减薄泵体与泵盖之间纸垫的方法进行调整。 2.调整柴油机的怠速。调速器经一段时间使用后,因零件磨损,柴油机转速会不 相似文献
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内泄漏是烧瓦拉缸的重要原因□黎清人们已经熟知：内燃机缺少机油是造成烧瓦的主要原因。但是有时油底壳内不缺机油也会出现烧瓦，这除了油道堵塞之外，内部泄漏是一个重要原因。（１）机油泵泄漏当转子式机油泵的内外转子啮合间隙、外转子与泵体的配合间隙超过０．２５ｍ... 相似文献
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机油泵工作状况好坏,对于发动机润滑系统能否正常工作,减轻机件磨损以及防止抱轴烧瓦都至关重要。而机油泵的安装直接影响其工作状况,安装机油泵应特别注意以下几点。1.检查各部位间隙为使容积式机油泵产生要求的油压,必须控制机油泵各部位间隙。当机油泵磨损后,其齿顶间隙、齿侧间隙和端面间隙均会超过标准值,引起供油量和供油压力降低。一般要求齿轮与端盖之间的端面间隙(即轴向间隙)为0.03～0.09ｍｍ;齿轮啮合的齿侧间隙为0.06～0.15ｍｍ,不得超过极限值0.22ｍｍ;齿顶与泵壳的间隙(径向间隙)不得超过0.2ｍｍ。如果端面间隙超标,可通过减… 相似文献
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蒋泰升 《农业装备与车辆工程》1999,(6)
修理内燃机时为了避免不应有的浪费,要合理确定修理分级,其依据在很大程度上取决于气缸活塞及曲轴轴颈与轴瓦等主要配合组件损坏程度。至于大修标准,不同机型各有自己的标准,一般来说,使用到下列状况出现就应当进行大修。１．曲轴主轴颈、连杆轴颈严重磨损,其圆度或圆柱度已达到或超过规定限值。２．气缸套内径磨损严重,其圆度或圆柱度超过规定限度,一般地规定圆度达到或大于＼０．０５０ｍｍ～０．０６３ｍｍ,圆柱度达到或大于０．１７５ｍｍ～０．２５０ｍｍ,＼□多缸发动机以磨损最重的一缸为标准。３．气缸压力明显下降,低… 相似文献
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1.注意检查气门室罩盖与缸盖结合面的定位销。有的柴油机由于使用年久,该处的定位销脱落,在安装气门室罩盖时,因没有定位销,仅靠中间一颗螺钉定位,这样就不能将气门室罩盖安装在准确的位置,由于位置的偏斜,导致减压机构不灵,给维修和使用带来不应有的麻烦,因此这颗小小的定位销也不能忽略检查。 2.机油泵内外转子与油泵壳体端面间隙确保正常。S195柴油机使用的是转子式机油泵,内转子有4个弧形凸齿,外转子有5个弧形凹齿,其外表与油泵为滑动配合。由于结构特点,当油泵转子转动时,便形成高压区和低压区。当机油泵内外转子端面与油泵壳体端面的间隙因磨损超限时,就等于高压区与低压区相通,难以形成高压,此时的机油泵泵油效果固然 相似文献
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正柴油机润滑系统能否达到它的使用要求,保证柴油机工作正常,虽然与油道是否畅通、机油滤清器是否发挥作用等因素有关,但最主要的、起决定作用的是机油泵的性能是否良好。因此,在柴油机维修时,应对机油泵进行检查与修理。一、机油泵性能评价机油泵的泵油量能否达到或超过该泵标准泵油量是评价机油泵好坏的标准。使用后的机油泵,泵油量只允许减少10%,如发动机曲轴轴承间隙因磨损而增大时,泵油量也不应减少太多。 相似文献
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赵建然 《农业装备与车辆工程》1999,(3)
１柴油机有异响１．１柴油机敲缸。表现为非常明显的局部敲击声，突然降低转速时响声更明显。拆掉缸盖，会发现缸套上方左右两侧有明显发亮的痕迹。一般应更换缸套，视活塞磨损情况决定是否更换活塞。１．２柴油机拉缸。拉缸也会产生异常响声，柴油机运转时可观察到呼吸器冒烟，这是拉缸后缸内的高压气体通过呼吸器窜出的，发现这种故障后，应立即停车，更换缸套、活塞环，视磨损拉伤情况更换活塞。１．３喷油器烧死。６１３０Ｑ型柴油机的喷油嘴上有４个０．３７ｍｍ的小孔，以用将油粒高压喷出成雾状。由于高温的作用．加之柴油中混有杂质… 相似文献
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１烧瓦停放较长时间的柴油机 ,起动后发现机油压力指示阀红球始终升不起来 ,这表示机油泵不泵油。如果这时盲目启动机车 ,会导致烧瓦故障。因为发动机若长时间停放不用 ,机油泵内存油就会流回油底壳 ,导致转动机车时吸不上油。解决办法是往机油泵内注入机油 ,再摇车 ,机油标就会升起。２不可忽视出油阀垫圈某台Ｓ１９５柴油机起动困难 ,喷油声时有时无 ,更换新的柱塞副和喷油嘴仍不见效果。经检查发现出油阀垫圈坏了 ,因此失去了密封作用 ,高压油从此处泄漏 ,造成油压下降 ,供油量减少 ,喷油情况恶化 ,起动困难 ,功率下降。更换垫圈后 ,问题… 相似文献
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