渐开线螺旋面与圆柱斜齿轮

通过圆柱斜齿轮齿廊曲面的形状，详细阐述了它的数学原理，并介绍了用数学解决这一实际问题的一些计算方法。     

基于ABAQUS有限元的分插机构齿轮接触分析

针对将偏心齿轮-非圆齿轮行星系应用于插秧机的混合齿轮行星系分插机构,运用有限元方法对非圆齿轮与偏心齿轮啮合状态仿真模型施加相应的非圆齿轮角速度和偏心齿轮转矩。结果表明,分插机构在极限转矩状态下运动时,非圆齿轮最大接触应力在180～200 MPa,偏心齿轮最大接触应力在320～420 MPa,非圆齿轮与偏心齿轮啮合正常,符合设计要求。     

旋耕机斜齿圆柱齿轮的建模和弯曲分析

采用ANSYS分析软件,对LY型旋耕机传动箱的斜齿轮进行了建模和弯曲应力分析。分析结果表明:ANSYS软件分析的结果较传统的斜齿轮的计算结果更为准确。作者并依此提出了对斜齿轮分析的一些看法,为今后斜齿轮的CAE做一构想。     

基于MATLAB的交错轴斜齿轮齿面接触的计算机模拟

建立了交错轴斜齿轮齿面接触分析的数学模型，利用MATLAB软件绘制了交错轴斜齿轮副两齿面接触的空间图形，并对其进行了局部放大以展示瞬时接触椭圆；绘制了两齿面接触点处相对速度的速端曲线图。本研究为进行齿轮副虚拟设计、虚拟装配、三维动画、运动仿真等提供了可借鉴的资料。     

基于ANSYS的渐开线直齿圆柱齿轮齿根应力的有限元分析

根据轮齿齿廓的数学模型,在ANSYS环境下建立了轮齿平面有限元模型,并进行了应力分析计算.与传统的方法相比,有限元分析法能准确地获得齿轮的真实应力场,为齿轮强度计算提供了可靠的依据.     

齿轮动态接触应力有限元分析

为研究齿轮啮合过程中齿轮副各部位的应力分布,利用有限元法,对渐开线齿轮在移动荷载作用下的应力情况进行了分析计算,分析中考虑了接触应力和接触面积的关系,并将移动荷载进行了简化。结果发现,有限元计算后,经过数据处理,得到了各接触点的应力时程曲线,显示了齿轮啮合过程中齿周围区域的应力分布状态。因此得出结论:轮齿的应力集中主要位于齿根圆角处。在齿轮啮合过程中,此处最容易发生断裂,这将是齿轮主要的失效形式。由此可见,齿轮副应增强齿根强度,以提高其啮合寿命。     

基于齿面闪温最低的行星斜齿轮优化设计

根据Block闪温理论,通过分别计算某单级行星斜齿轮太阳轮和行星轮及行星轮和内齿圈的闪温曲线,对比了改变压力角、螺旋角及太阳轮变位系数对轮齿最高闪温的影响。通过对比,选择最佳齿面闪温．找到了最佳的齿轮压力角、螺旋角及太阳轮变位系数．实现了提高行星齿轮的胶合承载能力,达到了优化行星齿轮的目的。     

基于ansys深沟球轴承有限元的分析

滚动轴承是应用极其广泛的机械支承,一般由内圈、滚珠、保持架、外圈组成,轴承性能的优劣及寿命的长短直接影响到机器的工作能力,许多国家在公司和大学内陆续设置以滚动轴承为主要对象的研究所或实验室,在轴承结构设计、计算理论、试验方法和制造技术等方面取得许多重要进展。基于有限元分析软件ANSYS,建立深沟球轴承的三维有限元模型,以典型的径向载荷和边界条件为例,对其进行静力学接触分析,得出了轴承承载过程中的应力和变形趋势及接触应力的变化规律。     

基于Pro/E的斜齿轮参数化设计及装配仿真

为了解决齿轮啮合动态模型的建模难题,介绍了基于Pro/E平台对斜齿轮进行三维参数化实体建模,并对齿轮啮合进行精确的啮合装配的方法和步骤。此方法操作方便,模型精度高,所建模型还可导入ANSYS,MSC.MARC等其他工程软件做进一步分析。     

1280D双圆弧齿轮减速器设计及有限元分析

齿轮减速器是抽油机上的关键部件,其重量占抽油机总重量的20%,因此,合理的参数选取和设计对减速器质量和体积的减小至关重要。通过合理的参数选取和结构设计,使减速器的性能有了很大的提高,最后对箱体用Pro/E软件建模,并导入ANSYS进行分析,得到箱体的结构强度、受力状况,为箱体的优化设计提供依据。     

基于ABAQUS螺栓接头的接触有限元分析

螺栓接头是一种广泛应用的管道连接方式。工程实践证明,法兰强度的破坏极为罕见,而泄漏则是连接失效的主要形式,因此法兰的密封性能成为研究的重点。采用接触有限元方法,计算了螺栓、法兰和垫片三者之间的相互作用,给出了法兰和垫片间接触压强的分布规律,指出了考虑法兰接头密封时管道内压是一个不可忽略的计算因素,验证了螺栓之间的区域为密封的薄弱环节。对有效和准确的评价法兰接头的密封性能,改进法兰接头结构设计,提供了重要的参考。     

基于应力分析的斜端面组合凹模结构设计

作为冷挤压模具的关键部件,凹模在金属冷挤压过程中承受很大的单位挤压力.通过对比分析平端面、上端面为斜端面、上下端面均为斜端面的3种结构形式的预应力组合凹模应力状况,确定了端面倾角为25°时的上下端面均为斜端面的组合凹模结构.与平端面组合凹模相比,端面倾角为25°时的上下端面均为斜端面的组合凹模结构的内层应力减少26.3％,中层凹模应力减少20.7％,外层凹模应力减少7.1％.     

基于CATIA直齿圆柱齿轮的有限元分析

以CATIA为开发平台,机械设计、分析与模拟模块为开发工具,对标准直齿圆柱齿轮进行精确的三维建模和有限元分析,结果得到齿轮的网格图、应力分布图及位移分布图,为齿轮的可靠性设计提供重要依据.     

渐开线齿轮公法线长度测量最佳跨测齿数的确定

通过对现有公法线长度测量时跨测齿数计算公式的建立依据的分析,澄清了一些模糊概念和认识,提出了新的最佳跨测齿数的准则,并以此导出了新的跨测齿数的计算公式。     

圆弧圆柱齿轮实体造型和有限元分析

利用Pro／E软件的参数化建模功能,按圆弧齿轮的法面齿廓曲线,经过系列坐标变换,实现了圆弧齿轮的三维精确造型。通过对模型加载Ansys6．0有限元分析,得出了圆弧圆柱齿轮有限元分析结果,并利用该方法校核了一圆弧圆柱齿轮设计的合理性。     

基于NASTRAN某型直升机主风挡应力有限元分析

某型直升机主风挡玻璃在试飞及使用过程中,出现不同程度的开裂故障。本文采用NASTRAN程序对主风挡玻璃进行位移及结构应力分析,前、后处理采用了PATRAN程序,建模时,主风挡结构采用板壳结构,胶结采用MPC模拟。分析表明,主风挡凹槽处为最大应力点,是引起主风挡玻璃裂纹的主要原因。     

薄轮辐齿轮传动啮合刚度计算分析

利用有限元法建立了齿轮啮合刚度计算的数学模型，并分析计算了薄轮辐齿轮传动的啮合刚度，获得了轮辐厚度及轮缘厚度与啮合刚度之间的关系曲线，为薄轮辐齿轮传动动态响应计算、动态结构优化及设计制造奠定了一定的基础．     

基于Matlab的斜齿锥齿轮副齿面接触的计算机模拟

为进行斜齿锥齿轮副的齿面接触分析,并直观显示齿面接触区,利用圆向量函数和球向量函数的矢量回转和坐标变换方法,建立了斜齿锥齿轮齿面接触分析的数学模型;利用Matlab编制软件绘制斜齿锥齿轮副齿面接触的空间图形。对一斜齿锥齿轮副进行齿面接触分析和接触区图形显示,其轮1和轮2为左、右旋斜齿锥齿轮,齿数分别为16和32,法向模数5 mm,法向压力角20°,轴交角90°,法向齿顶高系数为1,法向顶隙系数为0.2,螺旋角10°,齿宽40 mm。结果表明:斜齿锥齿轮副齿面的瞬时接触线是相互平行的直线,传动比恒为2,为两轮齿数的反比。本软件可用于数控机床进行齿轮加工,也可用于齿面接触的计算机辅助分析。     

土壤-耕具接触的有限元仿真分析

利用数值模拟结合正交试验设计方法,研究不同刀具楔角、耕作深度和土壤-耕具间摩擦因数对切削阻力的影响,及切削过程中土壤裂纹的扩展形态。模拟结果表明:当楔角一定时,随着耕深和摩擦因数的增加,裂纹长度随之增加且趋于平缓;当楔角和耕深不变,摩擦因数不同时,裂纹形态的扩展趋势不同;当楔角为20°,耕深为10cm,摩擦因数为0.45时切削力较小;而当楔角为25°,耕深为20cm,摩擦因数为0.70时切削阻力较大。楔角、耕深及土壤-耕具间摩擦因数都是影响耕作过程切削阻力大小的因素,而且因素间的交互影响不可忽视。不同因素水平下土壤切削过程产生的裂纹形态及切削力大小不同。     

石油修井机井架的有限元应力应变分析

对修井机井架进行有限元分析,同时对井架在工作过程中的应力、应变分布进行分析。得出最大应力在前大腿与天车下第一层门框连接处,并针对危险截面的应力情况提出了更合理的设计方案,这对于井架的改进和优化设计具有借鉴和参考意义。