气象数据缺测条件下山区水面蒸发量的确定

以天山西部山区为研究区，选取研究区气象要素监测较完整的遥测站点和临近气象站的气象要素，用彭曼-蒙特斯公式和Hargreaves—Samani公式计算气象数据缺测条件下山区水面蒸发量，以遥测站实测水面蒸发量为标准，对彭曼-蒙特斯公式和Hargreaves—Samani公式计算结果进行分析。结果表明山区水面蒸发的主要影响因素依次为最高气温、最低气温和平均气温，而风速、相对湿度等因素影响较小。Hargreaves—Samani公式计算结果与实际水面蒸发的变化趋势较一致且优于彭曼-蒙特斯公式，对于气象数据缺测条件下山区蒸发量较适合。     

山区高速公路设计分析

山区高速公路桥梁设计是高速公路设计的重中之重,根据山区高速公路的特点以及在设计中常遇到的问题,介绍了山区桥梁设计中桥型的选择问题,并对桥梁上部结构和下部结构的设计要点进行了阐述,以供相关高速公路的桥梁设计参考。简要分析了公路桥梁桩基设计应注意的几个问题,提出了提高公路桥梁安全性和耐久性的设计方法,介绍了山区高速公路桥梁设计要点。     

西部成品油管道末段工艺控制技术

针对建在山区的成品油管道通过高峰点后可能会形成高点不满流、到达低洼点处可能会超压、停输时也有可能造成管道一些点静压过大、混油增加等问题,就西部成品油管道建设所遇到的一些问题进行了研究,分析了成品油管道不同点处于大落差地段可采用不同的运行控制模式,给出了大落差管道减压站调节阀动态优化控制方法、管道起伏特点和运行状态对混油的影响。结合我国已建和在建的山区成品油管道的特点进行了应用分析,认为在设计时需对各工艺运行模式、大落差地形对混油的影响因素及管道水力控制系统设计进行模拟和经济比较,以得到安全、经济的运行控制模型模式。     

多线引入后泸州枢纽客运布局研究

针对泸州铁路枢纽现状及存在问题,规划年度的铁路网构成,在对其客运量进行预测及客流特点分析的基础上,设计了泸州站高速普速共站分场和新建泸州西普速客运站方案两套方案,确定了枢纽客运系统布局、作业分工,经过方案分析比选,推荐泸州站高速普速共站分场方案。     

安定区东河灌区建筑物设计洪水分析与计算

在对定西市安定区区域暴雨特性、洪水特性进行系统分析的基础上,根据区域水文测站分布情况确定了洪水分析与计算参证站;通过对参证站实测洪水系列资料计算结果与地区经验公式法、主要站洪峰流量特征值法计算结果的比较分析,提出采用经验公式法计算设计洪水,很好地解决了东河灌区设计中建筑物设计洪水的计算问题。     

DYYZⅡ型自动气象站数据跳变问题研究

通过对在自动站故障期间自动站进行检查与维修的过程中遇到实际问题的分析,介绍了DYYZⅡ型自动气象站温度跳变的判断和解决方法。     

试析山区农机安全管理的主要影响因素以及有效对策

在我国很多的山区,存在着农机使用不规范、不安全的问题,这种问题给人民的生命和财产安全带来了严重的威胁,本文将对山区农机安全管理过程中所遇到的问题和影响其安全管理的因素进行阐述,并适当提出几点建议,希望对其管理能有所帮助。     

发挥山区优势做大做强河北县域经济的对策

河北省的山脉众多,在河北省的土地面积中,山区面积约占国土面积的62%,如何发挥河北省的山区优势,挖掘山区潜力,发展山区经济,成为了河北省县域经济发展过程中亟待解决的问题。从山区发展中遇到的问题入手,根据河北省的现状和发展优势,阐述了如何发挥河北省山区优势搞好县域经济的对策。     

数字化森林生态站的构建研究

本文简述了当前森林生态站的发展状况以及遇到的问题.在"数字化森林生态站"基本概念的框架下,设计开发了数字化森林生态站系统,将生态站的基础数据、空问信息数据、日常管理数据等其他数据统一管理起来,实现了数据的标准化管理,同时数字化森林生态站的建设对我国"数字林业"的发展也起着重要作用.     

苏南城市防洪安全校核研究

针对苏南城市城市化的快速发展所引起的下垫面条件的显著变化,以及平原河网往复流的复杂特性,采用由设计暴雨推求洪水过程的途径,进行设计洪水的分析计算,具体包括设计暴雨计算、产汇流计算、河网汇流计算等。以常熟市为例,以水资源综合规划为基础,对其现状和规划条件下的水利工程进行防洪安全校核,并提出相应的对策建议。     

拟南芥培养中病虫害的发生与防治

主要介绍了拟南芥在培养过程中遇到菌害、虫害及藻类、苔藓滋生等的病虫害问题及5种防治措施,为在简陋条件下进行拟南芥培养提供参考。     

铁路建设站后专业接口管理探讨

针对铁路建设站后专业特点,分析站后工程施工中各专业的接口问题,明确建设、设计、监理、施工单位在接口管理中的职责,提出建立接口管理主体专业和接口管理的工作流程,确保站后工程施工中各专业有效配合衔接,保证工程质量及工期目标的实现。     

动荷载对重力式路堤墙影响的研究

随着我国高速铁路迅猛发展和原有普通铁路的提速,动荷载对支挡结构影响显著增大,现有的设计计算理论是否满足新条件要求,是现在的设计单位和科研单位需要解决的问题.为了弄清动应力对支挡结构的影响大小及范围,我们设计了实尺寸的动态试验模型,通过实验实测得到了不同的距离、不同加载幅度下的荷载图示.并据实验数据及现有的计算理论提出了减小动土压力的措施,且用挡土墙中两个重要参数Kc,Ko做了验证.     

铁路油罐车液力清洗加热过程计算

分析了在铁路油罐车液力清洗过程中利用水、空气、蒸汽三种介质缓热铁路油罐车的传热特性推导了铁路油罐车的温度变化公式,在设计用移动式清洗设备来清洗铁路油罐车的加热工艺流程时,可参考该计算结果。     

油气管道横坡敷设边坡稳定性计算北大核心

受地形起伏较大、地质条件复杂等因素的制约,部分山区段管道采取横坡敷设,该敷设方式存在安全隐患,有必要对管道横坡敷设条件下的边坡稳定性进行定量分析,制定有针对性的治理措施,确保管道施工和运行安全。基于此,研究了管道横坡敷设诱发的地质灾害特点,采用基于极限平衡理论的条分法进行定量计算,取得原始边坡、扫线边坡及管沟开挖边坡3种工况条件下的稳定系数,并对计算结果进行了分析。结果表明,原始边坡表现得最为稳定,随着扫线和管沟开挖工作的展开,边坡稳定性越来越差。提出避让、治理、防护、限制4种建议措施,并应用于陕京输气管道穿越山间沟谷地段,保障了管道在山区地质灾害条件下的安全运营。     

市场经济下山区的发展：山区工业化与资源开发的关系

根据发展经济学和产业经济学理论，通过案例分析了山区特征，说明了山区工业化与资源开发的关系，提出了在社会主义市场经济条件下山区发展的总格局并对山区发展中的均衡性问题进行了探讨。     

局部网格加密技术在混凝土裂缝扩展模拟中的应用

采用有限元分析混凝土裂缝问题时,常遇到无法一步到位地确定采用什么样的剖分方案使有限元计算能到达精度要求.针对这一问题,文章提出一种局部网格加密技术,网格根据计算精度要求以及混凝土开裂位置对原有网格进行局部加密,并且利用非协调网格算法进行计算,通过2个算例证明,局部网格加密在保证达到精度要求的条件下,将会大大减少计算机计算量.     

左权县养羊业发展瓶颈因素分析及对策

本文主要针对近年来左权县在封山禁牧及林改政策实施的大背景下,对养羊业发展遇到的瓶颈问题进行认真分析,并提出可行性的发展建议,以期为山区养羊业发展提供参考。     

白荡湖闸站机电设备安装中遇到的问题及处理方法

本文简述了白荡湖闸站工程泵站机组安装过程中遇到的问题及其处理方法。     

旱井沉沙池中泥沙运动方程解析与试验

设置沉沙池以减少地表径流的泥沙是丘陵山区旱井蓄水的一个重要环节 ,对其设计尺寸尚无计算研究 ,本文作者参考江河水利工程中关于泥沙的研究成果 ,对矩形沉沙池进行了模型试验和扩散方程的计算 ,解决了计算中的一些问题 ,对沉沙池设计有一定指导意义