兰新客专通过能力研究

兰新客专开通后,采用了动车组与跨线普速旅客列车共线运行的组织模式。研究兰新客专不同等级旅客列车共线运行通过能力,对编制列车运行图具有重要的意义。本文在运用平均最小列车间隔时间法对兰新客专通过能力进行分析的基础上,提出采用直接计算法,根据运营初期实际列车运行图及不同等级列车随机分布理论,计算了兰新客专动车组、直达、快速列车共线运行时的通过能力,为编制列车运行图及计算通过能力利用率提供有益参考。     

城际轨道交通引入城市轨道交通车站相关问题探讨

城际轨道交通引入城市轨道交通车站会面临许多问题和困难,特别是如何快速、便捷地实现两者旅客的换乘,特别值得深入研究。文章主要从城际轨道交通线路引入城市轨道交通车站的方式、车场布置形式、两者的换乘模式及运输组织协调这几个方面进行初步研究,并得到一定结论,可考虑为今后实践建设进行一定的理论指导。     

提高漏磁检测器通过能力的方法

介绍了17”(φ426)高清晰度管道漏磁检测器的机械结构和性能指标,指出通过能力是其机械性能的重要指标.以该检测器在陕西某天然气管网内检测工程和东北某天然气管网内检测工程的实际应用为例,总结了其存在的问题:支撑力不足,皮碗磨损严重,检测器易停球等.据此,提出了改进措施:使用刚度更大的压簧增加第1排支撑轮的支撑力,但使用效果不佳;采用环形钢刷或类似支撑作为电池驱动节的支撑系统,可使检测器的运行状态远远优于采用支撑轮作为支撑的情况;改变皮碗形状,使用支撑力更强的皮碗结构,或通过增加直皮碗的方式增强支撑力,是最简便而直接的方法,取得了较好的应用效果.     

不同速度等级列车混跑对通过能力的影响与对策

本文深入分析了不同速度等级的客货列车,在铁路既有线上混跑时在单线区段列车交会、待避和在双线区段列车越行对铁路通过能力的影响,指出在客货混跑的铁路线上列车运行速度的差异是制约铁路通过能力的主要因素;在此基础上提出利用与既有线并行的客运专线分流客运列车,采取增大机车的牵引力、对非电力牵引区段进行电气化改造、改造和制造新型货车提高货物列车的运行速度,缩短车站间隔时间、加强科学调度和等应对对策,以提高客货混跑铁路的通过能力,从而提高铁路在整个大交通运输市场上的竞争力。     

武咸城际铁路列车停站方案的研究

从铁路运输企业和旅客两方面的利益出发,建立了客运专线相关旅客列车停站方案的多目标优化模型,提出了优化旅客列车停站方案的求解方法,以求取得良好的社会效益和经济效益,服务于城市经济建设。     

南广线能力利用分析及建议

在我国高速铁路飞速发展的新形势下,要安全、高效地做好高速铁路运输组织工作的前提之一,是研究确立高速铁路通过能力计算的准确计算方法;由于传统的铁路通过能力概念和计算方法已不能适应高铁客专运营要求,本文以南宁铁路局所管辖的高铁线路南广线的区段为例,对影响通过能力的因素进行了深入分析,提出要重点从提高能力利用率、合理安排列车停站方案、优化运行图方式等三个方面科学、合理铺画列车运行图,以促进高速铁路运输效率和效益的不断提高。     

城际铁路沿线水利配套项目灌溉及环境保护措施

兰州中川城际铁路沿线生态绿化工程水利配套项目经多次现场勘察和研究,编制完成初步设计报告,2016年10月被列为省市重点项目.做好该项目的 环保措施能够改善铁路沿线生态环境,在建设幸福美好新甘肃等方面起到积极的推动作用.     

京沪高速铁路·沪宁城际铁路与镇江城市发展

从镇江发展机遇与面临的挑战两方面分析京沪高速铁路、沪宁城际铁路对未来镇江城市发展的影响,在此基础上提出相应的规划政策。     

履带式森林消防车沼泽地通过性研究

森林消防车必须具有良好的沼泽地通过性。本文对大兴安岭林区的沼泽地进行了分类，并对３种主战履带式森林消防车（Ｊ－５０、Ａ５３１和ＢＦＣ８０４）的沼泽地通过性进行了理论分析与试验研究，用挂钩牵引力作为通过性评价指标。结果表明，ＢＦＣ８０４可以通过重沼泽地，Ａ５３可以通过中沼泽地，Ｊ－５０只能通过轻沼泽地。森林防火部门应根据管区内沼泽地的特征合理选择消防车。     

三条城际铁路在郑开工

2009年12月29日上午,河南省人民政府、铁道部联合在郑州市举行郑州至焦作、郑州至开封、郑州至新郑机场城际铁路建设动员大会。     

广汕客专引入广州枢纽广州东至仙村段扩能探讨

本文在对广州枢纽东口行车量进行分析的基础上,重点就广州枢纽客运站的分工及能力适应性进行研究和对广州东至仙村段区间各线能力适应性进行深入论证,结果表明利用广深四线无法将广汕客专全部列车引入广州枢纽,区间能力亟待加强;本着立足当前、着眼长远的原则提出了扩大区间能力的两种方案。根据对两种方案行车能力等综合因素考量,结合动车运用维修及客运车站分工,建议广汕客专引入广州枢纽广州东至仙村段扩能采用方案二。     

城际公路植物景观空间的分类与营造研究——以江阴海港大道为例

结合江阴海港大道绿化带设计工程实例,提出工业闭合型空间、居住隔离型空间、居住半透型空间、农业透景型空间4种不同的空间形式及相应的营造方法,以期为我国城际公路绿化带的设计与建设进行有益探索。     

“柑橘设施栽培技术研究”通过评审

浙江省柑橘研究所（邮编：318020．电话：0576—4220539）承担的“柑橘设施栽培技术研究”课题。前不久通过了浙江省台州市科技局组织的专家鉴定。     

履带式采伐机的通过性

研究履带式采伐机行走机构与地面的相互作用.建立履带三维实体模型,以三维实体模型的运动情况研究采伐机履带的通过性.建立通过性动力学分析模型,在产品的设计阶段进行采伐机履带的通过性虚拟试验,减少开发过程中试验和制造费用并提供求解方案.     

履带式采伐机履带通过性

研究履带式采伐机行走机构与地面相互作用.建立履带三维实体模型,以三维实体模型的运动情况研究采伐机履带的通过性.建立通过性动力学分析模型,在产品的设计阶段进行采伐机履带的通过性虚拟试验,减少开发过程中试验和制造费并提供求解方案.虚拟场景中履带式采伐机的通过性试验的实现,试验数据的再现等方面进行了探索性的工作.     

天然气管道通过权问题积弊与对策

针对西气东输二线管道工程跟踪审计发现的问题,系统梳理了管道通过权问题在实际工程中的具体表现,包括不同权属管理部门缺乏沟通协调机制,管道穿越已建线路工程审核批准耗时长;经济补偿无据可依,随意性大;管道后续通过权益无法保障。这些问题产生的原因:油气管道天然具有的商业属性是内因,法律法规缺失是外因,而各行业标准不一致则为问题失控埋下了隐患。在3个方面提出了相关对策:完善石油天然气法律体系,加快制定穿越工程费用与补偿标准;建立工程管理协调机制,完善工作程序;管道公司创新管理机制,提升技术水平。     

兰州至中川城际铁路沿线生态绿化工程水利配套项目建设必要性及生态效益分析

兰州中川城际铁路是连接主城区与兰州新区的主要交通通道。由于缺少充足的灌溉水源,导致兰州城际铁路沿线生态植被稀疏,生态效果不显著,大大降低了兰州市的城市形象。如何净化、美化中川城际铁路沿线的环境,将其打造成干净整洁、特色鲜明的景观廊道,是当前亟需解决的问题。     

农产品农药残留检测能力验证通过经验

为提高农产品检测实验室能力验证的水平和通过率,从能力验证前期准备阶段、检测过程中关键环节的风险控制和结果上报等方面,介绍了2019年铜山区农产品质量安全检验检测站能力验证顺利通过的方法和步骤。     

通过药理学实验教学改革培养学生科研能力初探

通过强调实验基本操作、开设综合性实验、引入双盲法、强化实验报告撰写等途径,进行药理学实验教学改革,培养医学生科研能力。