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四轮农用运输车的结构介绍 总被引:1,自引:0,他引:1
四轮农用运输车是在拖拉机的基础上发展起来的,其性能和结构介于汽车与拖拉机之间。 一、发动机 四轮农用运输车主要用195、290、295、375、380、480、485、490等型号柴油机作动力,均采用电起动方式。 二、底盘 是在拖拉机底盘的基础上设计的,也有的采用轻型汽车底盘。 1.传动系。由离合器、变速箱、传动轴(万向 相似文献
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农用客车、农用货车配套的动力大多数为2~4缸、缸径小于90mm的柴油机。这些柴油机多数为涡流型燃烧室,起动本身就比较困难。尤其当柴油机运动件磨损,压缩比下降后,在冬天起动将更加困难。 为了改善起动性能,一般修理师傅改为用24V起动电机起动。改装方法是:把12V起动电机更换为24V起动电机,起动时串联一只蓄电池,将整个车辆电系线路改为 相似文献
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《拖拉机与农用运输车》1991,(6)
<正> 九、配套发动机的性能 参数、使用及调整 SY系列农用运输车配套发动机是我国定型的轻型柴油机系列产品,无论其动力性、经济性还是烟度、噪声、结构设计等方面都能满足农用运输车的配套要求,具有油耗低、性能稳定、工作可靠、体积小、重量 相似文献
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在分析我国拖拉机、农用运输车、收获机械配套柴油机存在问题及特殊配套要求的基础上 ,提出了我国“十五”期间农用柴油机的发展设想 相似文献
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农用柴油机作为农业的主要动力源,广泛应用于农用运输车和固定动力上。虽然农用柴油机具有构造简单,运行性能稳定功率大马力足优点。但农用柴油机因燃油汽化性能较差,在冬季往往难以启动。因此加强农用柴油机冬季保养与操作技术,可以改善柴油机起动性能,提高农用柴油机低温下起动运行,延长农用柴油机主要部件使用寿命增加经济效益。 相似文献
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1.利用电起动的柴油机,如起动时柴油机的起动转速极慢,此现象大多是起动电动机带不动柴油机所引起的,并不说明柴油机本身有故障,应该在电器起动线路方面做详细检查。 相似文献
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介绍了单缸柴油机与拖拉机及农用运输车配套过程中常见的技术问题及解决方案,列举了典型的配套不合理事项,提醒相关厂家及有关人员注意。 相似文献
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凌宗楠 《农业装备与车辆工程》2004,(8)
为满足斯里兰卡外商的需求,山东常林机械集团研究所研制出集国外农机先进技术和“沭河”手扶拖拉机性能优点于一体的SH81-2C和SH101-1D两种电起动手扶拖拉机。SH81-2C变速箱体采用立式箱体,配套动力为SH185N-2型风冷柴油机,外观仿久保SH101-1D采用卧式箱体,配套动力为SH190N型风冷柴油机,在101-1的基础上,增加配置,使结构更紧凑。两种机型在减轻劳动强度的基础上,又方便了操作,驾驶舒适,加之外观美观、新颖,一出口即受到欢迎。 SH81-2C SH101-1D电起动手扶拖拉机@凌宗楠… 相似文献
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《拖拉机与农用运输车》1992,(1)
<正> 十、80、85、90系列柴油机 主要零件配合间隙 80、85、90系列柴油机主要配合间隙如表1。 十一、柴油机装车后的磨合 及使用 发动机装车配套后,即与农用运输车形成一个整体,而发动机是这个整体的重要部 相似文献
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1.冷起动。柴油机未经预热的起动称为冷起动,在气温不低于-15℃时均可采用。其一般方法是:柴油机在起动前,先用手摇柄摇转曲轴(有减压装置的按下减压装置)数圈,待感到轻松时,无电起动装置的按手摇方法起动,有电起动装置的按下起动开关起动。 相似文献
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近年来,一些三轮农用运输车生产企业为迎合部分用户多拉快跑的心理,违背《农用运输车安全基准》的要求而生产出许多超标车。超标车存在不少隐患,具体表现在以下方面。(1)超过了《农用运输车安全基准》规定的最高车速40km/h的标准,一般在45km/h,有的甚至超过50km/h。这对本身稳定性就很差的三轮农用运输车来说,是很危险的。(2)增大了配套柴油机功率,从而助长了用户多拉快跑的错误心态。公安部明文规定:三轮农用运输车配套柴油机功率不准超过8.8kW,但现在配套11kW、13.2kW柴油机的农用运输车在市场上的销… 相似文献
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常柴ZS1110柴油机是常柴股份有限公司近年来采用现代科技研制出的先进柴油机。它一经投放市场,就越来越受广大用户喜爱。它广泛配套在拖拉机、联合收割机、农用运输车、空压机、加工机械上,成为继S195柴油机之后单缸柴油机家族中新的生力军。 相似文献
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目前,轻骑牌系列农用运输车的配套发动机主要有380、480、375Q、375Q1、375Q2型柴油机,现就该系列柴油机常见故障及排除方法简述如下: 相似文献
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宋振亚 《拖拉机与农用运输车》1989,(3):63-65
<正> 党的十一届三中全会以来,农村迫切需要的农用运输车和发电机组,其配套性能不甚理想。工厂、矿山、码头则需要大量的搬运机械——叉车。现在国内生产小吨位叉车的工厂约十余家,年产约万辆,但国内尚无合适的小缸径多缸柴油机配套。所以目前一是采用日本的22~29千瓦柴油机;二是大马拉小车,如载重量为1~3吨的车辆都采用 相似文献
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<正>目前我国生产的1.5t级农用运输车不同程度地存在着冷起动困难的问题.在冬季,气温比较低,一些农用运输车冷车起动困难的问题更加明显,个别的农用运输车因连续多次长时间的起动,造成起动电机和蓄电池的损坏,个别的农用运输车在冬季气温比较低时,特别是在冬季早上进行冷车起动时,发动机发生尖锐的齿轮撞击声,使农用运输车难以起动. 相似文献