气力收集系统的气压模糊控制

设计了一种新型的气力收集控制系统,采用模糊控制策略。可以根据工况的变化自动调节风机转速、使聚集器气压保持恒定值,既满足工作节省电能     

ABS汽车制动距离分析与计算

运用功能概念,对汽车防抱死制动系统(ABS)的作用及ABS汽车的紧急制动过程进行了分析.根据功能原理,提出了ABS汽车在平路、上坡、下坡3种不同道路上制动距离的计算方法和公式.分析表明:ABS能防止车轮被制动抱死,提高汽车制动时的方向稳定性和转向操纵能力;ABS汽车在滑动率为15%～20%时获得最大制动力系数,制动距离最短.汽车总质量与制动距离无直接关系,计算方法和结果适合各种ABS汽车,在汽车制动性能分析和公路交通安全分析方面具有实用性.     

模糊控制在低压铸造液面加压中的应用

根据低压铸造中干锅安全经济运行的气压要求,提出了一种新的液面加压控制方法。模糊控制器根据干锅的工作状态对其气压进行实时地监控调整,系统构造容易,具有智能性和学习性,又具有较好的稳定性和较高的控制精度。     

汽车制动与行车安全

着重分析了汽车制动时的方向稳定性，并论述了汽车ＡＢＳ系统的理论依据，指出了事故预防的要点．     

模糊控制在发动机振动控制中的应用研究

将模糊控制理论引入电流变悬置发动机振动控制中,通过对发动机振动系统的简单建模,采用模糊控制策略对发动机振动进行研究,并应用Matlab对普通液压悬置和电流变液悬置发动机振动系统进行联合仿真建模。结果表明,电流变液悬置发动机采用模糊控制后比普通液压悬置隔振效果明显。     

基于自修正隶属函数的交叉口模糊控制

对交叉口信号灯实现精确合理的动态控制对缓解交通压力有着积极意义,本文将多相位的单路口交通信号转换为两相位,提出一种交叉口信号设置设计。模型采用模糊控制方法,建立相关的隶属度函数及控制规则,针对检测到的车辆信息进行处理和决策,利用MATLAB中的fuzzy工具箱实现模糊控制器的搭建,达到以实时车流信息作为输入,切换信号灯的决策为输出,从而实现智能控制的目的。此外,设计了灰色神经网络预测模块,通过预测到的未来短时交通流修正隶属函数,从而提高控制的精确度和合理性。修正后数据显示,误差系数得到减小,得到的交通流输入更加合理,从而输出的决策更加准确。     

基于模糊自适应控制的数控机床伺服系统设计及仿真

针对BVXK20A型数控机床的伺服系统,应用模糊PID控制理论设计数控机床的模糊控制器.通过模糊控制规则对PID参数进行实时修改,使系统具有较好的自适应能力,并在MATLAB环境下对数控机床伺服系统进行了动态仿真.仿真结果表明,在外界干扰和系统工作情况发生变化时,该控制器具有很好的快速响应特性和较高的鲁棒性.     

模糊控制在电厂锅炉引风机上的应用

本文根据电厂锅炉安全经济运行的供风要求,提出了一种新的电厂锅炉引风机控制方法,模糊控制器根据锅炉引风机的工作状态对其转速进行实时调整。系统构造容易,具有智能性和学习性,又具有较好的稳定性和较高的控制精度。     

卡尔曼滤波技术在汽车故障解码器中的应用研究

目前常用的汽车故障解码器不能诊断故障码不出现的各类故障,为了扩展解码器的诊断功能,提出了一种利用基于模糊自适应卡尔曼滤波的径向基函数神经网络处理解码器数据流的新方法.该方法通过MATLAB软件与ACCESS数据库相结合编制故障诊断程序,可实现汽车电喷发动机无故障码的故障诊断.同时,还将基于模糊自适应卡尔曼滤波的径向基函数网络与BP网络进行了比较.结果表明,基于模糊自适应卡尔曼滤波的径向基函数神经网络诊断速度快且准确,更适合用于故障诊断,如果将本研究所编制的程序固化到解码器中,将会使其进一步向智能化方向发展.     

模糊控制在自动补偿磨削系统中的应用研究

螺纹磨床在线自动补偿磨削系统采用了分段模糊PID控制算法对电机进行闭环控制,实验表明当速度误差控制在较小的范围之内时采用模糊控制,能使误差进一步减小,达到很好的控制效果.     

基于LQG理论的电子控制空气悬架控制策略研究

根据主动悬架控制理论,采用滤波白噪声作为路面随机输入激励,建立1/4车辆空气悬架模型。同时将电子控制空气悬架（Electronic Control Air Suspension,ECAS）等效为车身质量与车轮质量之间并联阻尼器、弹簧与悬架控制力的模型,将空气弹簧的作用力分解为定常刚度的弹簧力与可变悬架作用力。提出将线性二次型高斯控制理论（LQG）应用到电子控制空气悬架中。在线调整了控制目标的加权系数,使得车身加速度、悬架动行程和轮胎动位移达到比较理想的效果。     

公路两侧大气污染防治研究进展

机动车尾气和轮胎磨损颗粒中含有大量有毒有害成分,这些颗粒物随着大气飘移在公路两侧沉降,造成土壤、天然水系和农作物等的二次污染。本文按照ISO对大气污染的定义,给出公路两侧大气污染的定义,从污染现状、来源、危害、分布规律及影响因素等方面入手,综合评述目前公路两侧大气污染的研究成果。     

基于MATLAB仿真的木材铣削模糊控制系统的研究

利用模糊控制理论设计木材铣削加工在线控制系统。并应用MATLAB软件对该模糊控制系统进行验证和仿真，获得了最佳的控制效果。     

模糊控制技术在给水自动控制系统中的应用

本文主要介绍了模糊控制的原理及模糊控制器的结构,结合模糊控制技术在给水自动控制系统中的应用,论述了该系统的工作原理、硬件构成、软件设计及模糊控制的主要策略。     

基于模糊PID控制的EPS助力仿真

通过对电动助力转向系统EPS动力学分析,建立EPS系统的数学模型,运用Matlab软件建立EPS系统助力过程的仿真模型并进行仿真运算.由于单一运用PID控制或者模糊控制对EPS进行助力控制,会存在运动滞后性和稳定性差的问题,设计针对EPS系统的目标电流模糊控制器并结合PID控制器对EPS进行精确控制,通过模糊控制器和PID控制器共同控制来满足EPS控制系统快速特性的要求.结果表明,运用PID和模糊两种控制方法共同对EPS控制,EPS具有良好的稳定性并且反应迅速.     

基于单片机的水温恒温模糊控制系统设计

提出一种基于单片机的水温恒温模糊控制系统,利用温度传感器18B20对水温进行实时采集,通过3*3键盘输入温度设定值,对检测值与温度设定值进行比较,以温度偏差量和加热时间为输入信号,以不同温度调节器的工作状态为输出量,通过模糊控制算法实现水温恒温的自动控制。     

刨花板热压控制系统模糊自适应PID控制

针对刨花板热压控制系统中热压控制存在的非线性、纯滞后和时变性等现象,根据模糊控制、自适应控制和常规PID控制的控制思想,提出模糊自适应整定PID的控制策略,实现对PID参数的在线自整定,完善PID控制器的性能,提高系统的控制精度。仿真结果表明,与常规PID控制器相比,该控制器明显提高了热压控制系统的动态性能和稳定性。     

车辆磁流变座椅悬架模糊控制的研究

为提高货车、工程车辆等座椅的减振性能,采用磁流变阻尼器代替座椅悬架中的被动阻尼器,构建半主动车辆座椅悬架系统。针对此系统建立七自由度＂人体-座椅-车辆＂动力学模型,并为该系统设计模糊控制器,同时在随机路面激励下对于该系统进行仿真分析。仿真结果表明模糊控制能够使系统较好地抑制垂直振动加速度,提高乘坐的舒适性。