汽车自动变速器机械与液压系统故障诊断与排除方法

汽车自动变速器是集机械、电子、控制、计算机、液压等多种高技术与一体的现代汽车重要总成,故障诊断与维修非常复杂,对维修人员要求高.对于自动变速器的电控系统故障通过仪器调取故障码基本可以解决,但对于自动变速器机械和液压系统的故障诊断则是一个难题.以TOYOTA A43DL自动变速器为例,详细介绍了汽车自动变速器机械和液压系统试验的操作步骤,同时阐述了根据试验数据进行故障诊断与排除的方法.     

自动变速器的使用

自动变速器的种类有很多,最常用的是液力机械自动变速器,它主要由液力变矩器、行星齿轮机构和液力控制操作系统三部分组成。自动变速器的档位一般有P、R、N、D、2、1、L等几种档位。 虽然自动变速器操纵起来比较简单,但它的工作元件要求精度特别高,工作条件也相对苛刻些,如有不慎,就可能造成自动变速器的损坏。驾驶装有自动变速器的汽车应注意以下几个方面:     

汽车电控自动变速器的维修保养

<正>一、电控自动变速器故障诊断与维修的原则1.分清故障部位和性质。分清故障部位和性质是指要区分发动机微机控制系统或电控自动变速器液压控制系统引起的故障,是微机控制系统原因,还是机械系统原因。     

轻卡变速器常见故障分析与排除

国产轻卡变速器采用的是机械齿轮式变速器。机械齿轮式变速器由变速传动机构和操纵机构两大部分组成。变速器的主要功能是实现动力的输入、输出和改变转速。变速器常见故障有自动脱挡、乱挡、异响等。变速器产生故障后,由于不能正常实现变速,易造成车辆行驶困难,因此要及时发现故障,及时排除。     

汽车自动变速器典型故障的诊断与排除

汽车自动变速器结构原理复杂、维修困难,掌握汽车自动变速器结构原理,是进行维修的前提和基础。掌握汽车自动变速器典型故障的诊断和排除方法,是进行维修的关键,介绍了汽车自动变速器的结构原理,通过典型故障案例,阐述了故障的诊断与排除方法。     

自动变速器维修经验3则

1．无论发生什么异常,首先检查自动变速器油 自动变速器油（ATF）不仅起润滑和冷却的作用,它还具有传递液压和扭矩,控制自动变速器离合器和制动器工作的功能。如果自动变速器油液的颜色发生明显变化,或者发出焦臭气味,说明离合器和制动器可能已经烧坏。因此,无论自动变速器发生什么故障,首先应当检查自动变速器油（ATF）的数量、品质以及温度。关于这一点似乎不言自明,但是在维修实践中却常常被忽略。     

查找变电所直流接地故障

变电所二次回路经常会出现很多故障,如线路出口或变压器的保护单元本身元件烧蚀、电流回路开路或控制回路断线、混线等故障,都会引起断路器拒动或误动,从故障的引发和影响面来看,受影响的仅仅是一个馈线回路。但直流回路故障会影响到整个变电所,直流故障由直流接地引起。直流接     

01N型电控自动变速器故障的诊断

大众01N型自动变速器广泛用于大众公司生产的大众、奥迪系列轿车上,根据01N电控自动变速器的结构特点、自动变速器故障诊断的基本步骤,提出01N电控自动变速器故障的诊断方法及故障排除的步骤和途径。     

自动变速器检测试验台设计

自动变速器是当今汽车最重要的部件之一,其性能直接影响到汽车的动力性、燃油经济性及驾驶性能等。检测自动变速器的性能,需要对自动变速器进行台架试验。本研究设计了一款液压马达低速驱动的变速器检测试验台,介绍了自动变速器检测试验台的组成,设计工作中要解决的主要问题,详细地介绍了试验台驱动系统、加载系统。设计的试验台可用于液压与气动案例教学活动。     

0AM自动变速器常见故障诊断与分析

0AM自动变速器是大众车系中使用较多的一款干式7速DSG自动变速器,该自动变速器在长时间使用后容易出现换挡冲击、仅有奇数挡或仅有偶数挡、挂挡不走车等故障,大部分修理厂遇到DSG自动变速器故障后,会将自动变速箱拆下交给自动变速器专修企业完成维修,虽然此行为可以避免不会修造成的损失,但是对于客户而言则增加了维修成本,对于修理厂而言在技术上并未实际诊断出车辆的故障点,盲目送修后,自动变速器专修企业也无法判断故障点,会通过全部更换易损件排除故障。基于此,文章主要针对0AM自动变速器常见故障进行诊断与分析,希望给维修人员提供参考。     

自动变速器的失速试验

现代的自动变速器是机、电、液高度集中的一个高科技产品,在没有确认故障范围前严禁对自动变速器进行拆装,所以对有故障的自动变速器在拆装修理前应先进行性能检测,以确定其故障范围,为下一步的修理提供理论依据,同时也为修理节约时间和成本。     

自动变速器典型故障分析

文章主要介绍汽车自动变速器故障检测一般程序,分析自动变速器打滑故障的现象、原因及排除方法,以标致307具体故障进行案例分析。     

汽车自动变速器故障检测与维修

自动变速器作为现代汽车的重要装备之一,与手动汽车变速器相比较而言,机械结构更加复杂,涉及的范围更为广泛,控制原理也更难掌控,那么这对于汽车自动变速器故障检测和维修的要求也更高。一旦自动变速器出现各种故障问题,就需要运用专门的工具,按照规定的程序来进行检测、维修,只有这样才能够更快地找准故障点进行故障排除,从而降低汽车自动变速器返修率。因此对汽车自动变速器常见的故障进行分析,并提出对应的维修措施,以更好地保障维修企业的经济效益。     

浅析齿轮式变速器常见故障

在汽车行驶过程中,变速器箱体内零件间存在着相对运动,尤其是齿轮等主要零件,本身也承受着各种力的作用。这样,随着汽车行驶时间的增加,变速器箱体内各种零件的磨损和变形也随之加大,最终导致零件间的配合失常,从而引起一系列的故障,并导致变速器工作性能下降。现将变速器常见故障的原因分析如下：     

拖拉机变速器常见故障原因与排除方法

<正>拖拉机在运行中,变速器内零件的相对运动非常频繁,零件本身也承受各种力的作用,变速器在工作中容易产生故障。在检修变速器故障时,如果大范围拆装,不仅费时费力,还会破坏磨合好的零件配合关系,加剧配合件的磨损;如果拆装次数过多,会造成轴承无法在变速器壳体上固定,使变速器壳体提前报废。为此,在检修变速器前,先进行故障分析,再检查诊断,把引起故障的原因压缩至最小范围内,然后再有针对性地检查与排除。     

自动变速器故障的动力流分析法

自动变速器机械、液压系统中换挡执行元件的故障较为常见,也无法用仪器进行诊断检测。本文从电控辛普森式自动变速器的结构和工作原理入手,对典型电控自动变速器的换挡执行元件的工作情况、动力流进行了详细分析。针对这类难以诊断分析的问题,提出了电控自动变速器故障诊断的动力流分析法,并通过维修站的故障实例证明了动力流分析法的行之有效。     

湿式双离合自动变速器换挡控制策略的试验研究

简要介绍了湿式双离合自动变速器的结构和工作原理,提出了换挡品质的定义和评价指标.阐述分析了湿式双离合自动变速器的换挡策略,并结合以大众DQ250为目标变速器的换挡策略试验,比较验证,得出更为理想的换挡策略.     

齿轮式有级变速器的故障诊断与检修

本文研究分析了变速器常见故障,如变速器跳挡、乱挡、挂挡困难、异响、漏油等故障的原因,提出了上述故障的检查诊断方法及变速器主要零件的检修方法。     

本田MAXA自动变速器构造与典型故障

叙述了本田MAXA型自动变速器的构造,分析了各挡位动力传输路线。对本田MAXA型自动变速器的典型故障的现象进行了描述,对故障原因进行了分析,并提出了应对措施。这些经验对本田汽车自动变速器维修具有一定的参考价值。     

农用车辆变速器脱挡原因的排查方法

目前大多数农用车辆采用机械齿轮式变速器,这种变速器有一个常见故障就是脱挡,即在农用车辆行驶中,变速杆突然从行驶挡位置自动跳到空挡位置。这种故障不仅仅影响车辆的运输效率,如果故障发生在车辆满载上坡时,将引起车辆后溜现象,甚至发生翻车事故;如果脱挡发生在下坡途中,则引起车辆高速滑行,也是非常危险的。