锡澄高速公路高效观光防护林带

锡澄高速公路高效观光防护林带设计的功能主要定位于防护和生态绿化景观功能.其绿化模式构建重点是树种选择和林带配制结构.在林带管理机制上,组建了专业队伍,并实行专职管理,在精心管护下,已开始显现成效.     

高速公路绿化工程设计技术探讨

在参与对新泌高速确山-高邑段绿化工程设计工作中，对高速绿化设计的总体思路、原则及绿化设计具体技术进行了探讨。有针对性地对高速公路的中央隔离带、路基路堑边坡、路侧林带、互通立交、服务区和收费站区等的不同功能与服务对象，提出了相应的设计方案。     

阜蒙县营造农田防护林和村屯绿化技术问题探讨

通过对阜新蒙古族自治县农田防护林和村屯绿化规划设计中遇到的林带结构、林带走向、树种选择、林带胁地和庭院绿化树种等技术问题的探讨,提出了适合阜蒙县营造农田防护林和村屯绿化规划设计技术要点。     

高速公路绿化林带降噪效果研究

为研究高速公路绿化林带对交通噪声的衰减效果,对长宜高速公路浙江段路侧代表性绿化林带降噪效果进行了定位测量,并探讨了林带类型、宽度、结构等因素对噪声衰减的影响。结果表明:高速公路绿化林带具有良好的降噪效果,不同林带类型其降噪能力差别较大。随着林带宽度的增加,其降噪能力逐渐减弱。为达到有效的降噪效果,建议高速公路绿化带宽度不宜小于10m。绿化林带对交通噪声的衰减效果是包括植物特点和林带结构在内的多种因素共同作用的结果,建议在高速公路绿化带建设时优先选分枝点低、分枝多、枝叶细密的植物。     

“森林慈溪”绿化建设标准及养护措施

根据“森林慈溪”提出的建设目标，对生态公益林带、生态经济林（带）、镇村通道林带和林网林带、环镇、环村林带、绿地（片林）、镇、村平原森林公园等主要绿化工程的建设标准及养护措施进行制订，规范绿化工程的建设及养护，推进“森林慈溪”建设。     

常州市绿色通道建设现状与对策

根据常州市绿色通道绿化调查结果，总结了当前的绿化现状及主要经验，分析了存在的问题和不足，提出了相关抚育建议，促进林带结构更加合理、功能更加完善、景观更加优美、特色更加显著、管理更加有序，为建设生态文明，实现“两个率先”作出新贡献。     

闽南沿海沙质海岸防护林景观提升探析

闽南沿海沙质海岸前沿还有一定数量尚未绿化的沙荒地，海岸线上存在相当面积的老化且景观单调的木麻黄林带需要更新改造。文章探讨了海岸沙荒地绿化兼美化的植物选择及造林措施、基干林带更新改造进行景观提升的技术措施和海岸后侧林带更新增强景观效果的途径，为闽南沿海沙质海岸植被恢复和景观提升提供参考。     

额敏县实施村庄绿化美化项目的几点建议

<正>1基本情况2021年到2022年期间，额敏县申请上级专项资金共计960万元用于48个村队的道路绿化、庭院绿化、空地绿化共计379.27公顷。通过大力开展植树造林，已建立起以林带为主体的生态防护体系，人居环境得到明显改善，初步实现生态良性循环。同时，结合农村自然、经济条件，以村队片林改造、“四旁”隙地绿化、庭院绿化、农田林网建设，以及村庄绿化、美化和道路、河渠绿化为重点，大力营造环村林带，村庄绿化美化工程初见成效。     

高标准农田林网建设及其效益

1前言江苏省徐州市是平原农区．农田林网建设是绿化工作的重要组成部分，建成的农区综合防护林体系多次被评为全国、全省造林绿化先进单位。为了加强农田杯网在平原绿化中的地位和作用．逐步提高农田林网建设标准和水平。该市打破强调林带机械走向的造林模式，因地制宜，因害设防。坚持林带少占耕地，依托农田水利工程和道路配置林带，实行沟、渠、路、林相结合；坚持多林件、多树种、多功能、高效益的复层林结构。建设以农田林网为骨架，村庄绿化、小片丰产林、经济林、农林间作为主要内容的网、带、片、点相结合的平原农区综合防护林体系…     

石家庄市环城绿化林带建设成效凸显

正今年以来,石家庄市认真贯彻落实省委书记王东峰关于抓好我省环城绿化等重点绿化工程建设的重要指示精神,启动实施了环城绿化林带造林绿化建设工程。截止到4月中旬,石家庄市环城绿化林带完成造林6.16万亩,占年度计划任务的74.2%,占春季计划任务的123%,城区周边1000米宽的环城绿化林带工程建设已渐具规模,初步展现了良好的生态效应和景观效果。     

广东省高速公路生态景观林带建设工程实施技术探讨

通过多条高速公路生态景观林带建设实践，从苗木准备、整地与铺设种植土、栽植技术、养护管理等方面详细地阐述了高速公路生态景观林带建设的技术要点和具体措施，为广东省高速公路生态景观林带中绿化景观带建设工程实施提供参考。     

绿树红花绕滨州

山东省滨州市结合新城区建设,把城区外环林带作为“城市增靓”工程的重点来抓。自2002年冬季开始,已完成绿化建设里程29.8公里,外环的轮廓在一片绿意中渐渐浮现出来。严把规划设计关,全力打造精品工程。滨州市城区外环绿化设计是:沿道路和河道两侧全线贯以林带配置,在交叉路口和转弯处配置片林或景点,点、带、面结合,实现防护效能和观赏价值的有机统一。外环线绿化带设主林带和副林带。主林带以河、路为依托,栽种高大乔木树种,中间栽植3行乔桑,作为绿化隔离带,形成混交林结构模式;河两岸每侧栽植一行金丝垂柳。副林带在主林带外围辐射,由冬…     

莫斯科环保见闻

莫斯科是世界上最大的首都城市之一，其绿化情况也首屈一指。经过长期不懈的科学绿化，终于建成了具有相当规模的城市绿化系统。目前全市有12个自然森林区，900多个街心花园和公园，另有8条20米宽的林带，将城中的公园林地和郊区的林带连成纵横交错的绿带网，可谓内外皆绿。     

江苏省沿海国家特殊保护林带现状与发展对策

对江苏省沿海国家特殊保护林带调查结果进行了分析，指出存在的突出问题是管理混乱、绿化总量小、防护效益低，提出本省沿海国家特殊保护林带建设的具体对策是立即划定界址、加强科学规划、先易后难进行全面绿化、提高资源保护。     

浙江省奉化市新农村绿化建设的实践与示范

在实地调研和定点栽植试验的基础上,分析了奉化市村庄绿化的特点,以5个村庄围村林带建设为代表,在调查围村林带的树种、结构、树种观赏特色、配置状况的基础之上,提出了促进村庄绿化质量,优化绿化配置模式的途径。并提出了新农村绿化建设的保障措施及关键技术。     

胶南市建成千余公里绿色大通道

近两年来,山东省胶南市以建设生态旅游城市、现代园林城市、营造绿色家园为目标,完成通道林带造林8.4万亩,初步建成了1100公里绿色通道,收到了较好的生态、社会和经济效益。2001年秋冬,胶南市对通道林带建设进行了总体规划。确定环胶州湾高速公路、同三高速公路、铁路林带绿化宽度每侧要达到100米,204国道、泰薛路等国道、省道以及重点旅游路段林带绿化宽度每侧50米,县道林带绿化宽度每侧30米,乡、村道林带绿化宽度每侧20米。全市规划建设道路带总长度1106.8公里,总面积8.4万亩,总投资5008万元,工程量、规模、投资之大前所未有。为确保通道…     

浅谈机场高速路林带有害生物可持续控制的技术实践

"绿色奥运"是北京2008奥运会三大理念之一,它对城市园林绿化建设提出了更高的要求。本文说明林带生态系统病虫害可持续控制的理论依据,以及在此基础上加强养护管理的各个生产环节,协调并运用综合的、合理的、有效的、环保的措施来调控林带的园林植物、林带有害生物、生态环境之间的相互关系,将病虫害造成的损失控制在特定的阈值范围之内,使林带生态系统保持相对平衡状态,并能最大限度地发挥其自身多项功能,进而确保林带有害生物的可持续控制。     

辽宁省平原绿化造林技术要点浅谈

文章结合辽宁省平原绿化工程建设实际,分别从新建林带、修复林带、农林间作及村镇绿化几个方面提出人工造林的主要技术要点,旨在为平原绿化工程规划提供参考。     

南京大厂绿化隔离带规划探索

依据南京大厂环境监测结果即各种污染物在平面、立面的空间分布特征进行绿化隔离带的布局与结构规划探索,包括绿化隔离带的功能分区、主次林网结构设置、交错林带及林间网眼的要素控制、植物选择等建议。     

合肥北环高速公路长廊绿化设计与实施

合肥市环城高速森林生态长廊工程,长丰段包括线路绿化、长廊林带建设、林业产业带建设等三个部分。林带内层为高标准的、永久性的生态林带;林带外层为产业林带。