连霍高速公路郑州段景观多元化设计模式研究

为构建自然和谐的高速公路沿线景观,对连霍高速公路郑州段的景观设计模式以及单元体景观中的中央分隔带、边坡、分离式路基和隧道口的景观设计进行了分析。结果表明:复合式景观是适应生态文明建设的高速公路景观模式,各景观单元体有机结合,形成的景观多元化设计模式是最佳的设计模式。最后,提出了高速公路景观设计的3个要点:生态廊道、带状花园和文化轴带。     

甬台温高速公路温州段景观与绿化设计

为了把甬台温高速公路温州段建设成为生态性、特色性的"绿色通道",从分析当前高速公路景观设计中"重美化轻生态,重图案形式轻特色"的现象出发,结合国内外高速公路景观设计理念阐述了沿线点、线、面的景观与绿化设计内容及特点,并对沿线营造特色景观、恢复生态进行了尝试性探索,提出高速公路绿化景观设计要注重生态和地方特色,并相应地提出了一些改进措施和手段.图2参12     

绥满高速公路（绥芬河市区段）景观设计

高速公路的建设和运营,既带动区域经济的快速发展,又给生态环境带来较大的压力。为降低对生态环境的破坏程度,提高公路景观质量,高速公路景观绿化已成为高速公路建设中一项重要内容,也是实现公路建设可持续发展的需要。以绥满高速公路（绥芬河市区段）景观设计为例,通过对该段高速公路景观设计的总体设计规划、路堑边坡绿化带、附属设施、沿途绿化的景观设计以及在景观设计中绿化植物的选择和应用等方面进行了探讨。     

高速公路景观设计与营造

高速公路是交通现代化的象征,本文通过对京珠高速公路等景观设计与营造的分析,指出了高速公路景观设计与营造存在的问题,提出结合高速公路的自然特征、视觉特征、地域文化,通过综合地运用路面、附属物、植物配置等,创造出和谐的高速公路景观这一设计理念。     

寒地城市景观的适用性设计

综合分析了影响寒地城市景观设计的因素、寒地城市冬季景观设计存在的问题,认为:影响寒地城市景观设计的因素,主要有气候因素、行为因素、经济因素等;寒地城市冬季景观设计存在的问题,主要是冬季户外活动与景观活力不足、冬季植物景观配置不合理、水景观转换性不灵活等。为提高寒地城市景观品质,从空间与场地设计、植物景观设计、水景与冰雪景观设计、色彩设计等角度,提出了寒地城市景观的适用性设计原则、有针对性的景观两季适用性设计对策。     

高速公路动态线性景观与静态节点营造手法

本文从动态角度入手谈高速公路景观设计,指出高速公路景观作为典型的线性景观,设计时应对沿线的景观类型进行研究分析,归纳出各种异质性的景观特征区段,根据实际特点有针对性做出设计方案。文中以云南丽江机场高速公路景观项目为例,其景观序列分为"景观区、景观段"两个层次。接下来,笔者又针对互通立交区、中央分隔带、服务区、收费站等高速公路静态节点景观设计总结出一些有用的经验,以供同行参考、借鉴。     

山地高速公路互通区景观与环境相互交融设计研究

本文以南北两处山地高速公路互通区为例,阐述了互通区及隧道口景观与地域的人文及自然环境融合的设计理念及方法。研究认为:1)综合考量高速公路互通区的水土条件、地域文化特征后进行景观设计,才能够形成具有地域性特征的绿化景观;2)充分利用自然的水和能源条件,高效并恰到好处的利用人工投入的水和能源,做到生态化、节约化的高速公路互通区景观设计;3)因地制宜、因时制宜,促进景观元素间的融合。     

与沿线景观协调的公路景观设计——以美国I-15公路景观设计为例

公路景观设计是公路建设的重要内容,通过对公路景观概念和空间特征的阐述,以美国I-15公路景观设计为例,探讨了与沿线景观协调的公路景观设计方法,说明公路景观设计应与沿线景观格局、景观特征、地域文化等方面协调进行。     

濮阳市交通性道路绿地景观现状调查与分析

通过对濮阳市主要交通性道路绿地景观建设的调查与分析,分别从树种选择、生态效应、景观效果等方面进行评价,总结了值得学习和借鉴的道路绿地景观设计特点,对道路绿地景观存在的问题加以分析,并提出相应的解决办法。     

浅析景观性媒介文化传播的缺失与重建

工业化、城市化的快速发展,使得城市无限制蔓延,自然景观大面积消失,人对环境的需求和依赖程度进一步加强,这要求人们从不同的角度研究景观设计,完善景观体系。本文应用跨学科研究方法,从传播学的角度研究景观设计,把景观设计活动当作是一个完整的传播活动。分析了景观设计过程中的各传播要素和景观与文化之间的相互关系;论述了景观作为一种传播媒介在传达信息、表达意义的过程中,文化传播功能缺失的表现、原因及其危害;提出了运用传播学的理论和方法解决景观设计中问题的方法和从传播行为中的传播者、传播内容、传播渠道、受众、传播效果5个方面着手建构景观性媒介文化传播的主要途径。期望给景观设计一些有益的启示,促进景观的健康发展。     

十天高速公路区域生态景观规划设计研究——以安康至汉中段为例

通过对十天高速公路调查和研究,以景观生态学、道路生态学为理论依据,以道路影响域为研究范围,将公路作为大地景观的构成部分,与沿线的自然、人文环境作为一个整体进行规划,划分出四大区域生态景观特色带:即农田、乡村、山体、河流,并对其进行景观设计,将道路与大自然融为一体,构筑协调统一的绿色生态走廊。     

高速公路路线设计与沿线景观协调性研究

通过对高速公路路线方案设计主要考虑的景观环境因素的分析,提出了高速公路路线方案设计应遵循的设计理念,探讨了不同环境条件下,高速公路路线设计与沿线景观协调的设计方法。     

基于AHP的综合指数法在高速公路景观评价中的应用

结合有关高速公路景观设计和景观评价的研究资料,建立了专家和公众认同的高速公路景观评价指标体系。参考国家和黑龙江省相关标准和条例,并咨询有关专家学者以及公众,制定高速公路景观评价标准,根据标准进行实地调研和建立基于AHP的综合指数评价模型,并以哈大高速景观为实例进行定性和定量评价。     

地域文化指导下的高速公路绿化设计——以合肥市新桥机场高速公路绿化设计方案为例

该研究以合肥市新桥机场高速公路绿化设计为例,将地域文化应用于高速公路绿化设计中,使公路成为更高层次的艺术综合体。对于提升公路景观的质量和视觉价值,突显道路景观的独特性和可区别性有深远的意义。     

高速公路路堑边坡景观营建艺术模式初探

在分析我国高速公路路堑边坡绿化的功能及规划原则的基础上,从植物学、生态学及环境美学的角度,对高速公路路堑边坡景观营建的艺术模式进行了探讨。     

高速公路绿化研究

高速公路绿化景观建设是高速公路建设中的一个重要部分。文章对高速公路绿化的研究进展进行了综述,为改善高速公路绿化中存在的不足,促进高速公路绿化景观的可持续发展提供参考。     

设计与环境相融 形式与功能相合——太祁高速公路清徐收费站办公区环境设计

通过对山西省内太祁高速公路清徐收费站办公区环境的设计分析,提出清徐收费站景区的设计立意构思。遵循设计的最终作品应该与环境相结合而不是控制和支配环境的原则,在尊重原有地形和周围环境的基础上,利用多种园林造景的手段,精心控制景园要素的尺度,营造出一处优美而富有活力的收费站办公区景观。     

沙漠高速公路生态景观植物群落选择与设计——以榆靖高速公路为例

在对当地气候、土壤、植被等环境特征分析的基础上,提出了贯穿毛乌素沙地的榆靖高速公路生态景观走廊的不同类型植物群落类型和规划设计方案。在沙漠高速公路生态景观绿化植物群落的选择中应遵循适地适树、生物多样性和植物多功能等原则,在植物群落设计中应坚持统筹兼顾,多种搭配,丰富多彩,统一多变,以期达到绿化、美化和提高公路的运行条件及生态环境质量,带动沙漠高速公路沿线区域经济综合发展。     

杭新景高速公路沿线景观林改造规划探讨

高速公路沿线景现林建设对发展高速公路经济、展示市(县)面貌、提升休闲旅游业和减少森林灾害等方面具有重要意义.针对杭新景高速公路沿线景观林存在着树种单一、林相单调、遗留废弃地多,村庄绿化滞后,造成景现林效果差等问题,结合高速公路沿线景观林改造特点,提出景观林改造的指导思想和原则,构建常绿阔叶林、常绿落叶阔叶混交林、针阔混交林、竹林、村落绿化景观林、废弃地植被景观林、茶园景观林和边坡景观林8种景观林类型以及更新造林、补植改造、疏伐改造、封育保护和复合经营5种高速公路沿线景观林改造建设模式.