浅析路侧绿带植物的选配

城市道路绿化是城市园林绿地系统的重要组成部分,也是城市文明的重要标志之一。道路绿化的主体是植物,探讨选择路侧绿带植物需要侧重的几个方面,以及如何通过合理的配置使路侧绿带植物发挥最大的生态效益,起到最佳的功能性作用和满足不同情况下的观赏需求。     

常州市武进区延政西路植物配置研究

调查了常州市武进区延政西路分车绿带、行道树绿带、路侧绿带的植物配置现状,分析了其中存在的问题以及可取之处,针对其缺陷提出建议,为进一步改进延政西路道路绿化景观提供有效参考。     

城市道路植物配置研究

对上海市杨浦区45条城市道路绿化状况进行调查，从道路行道树绿带、分车绿带和路侧绿带3个方面分别调查分析了植物的种类、配置方式、观赏特性以及植物应用的频度，并对道路植物的配置模式进行探讨，提出了措施和建议。     

徐州市新城区景观大道植物配置研究

景观大道作为徐州新城区绿地景观系统的重要组成部分,对形成特色鲜明、绿意盎然的徐州新城区风貌起了非常重要的作用。该研究在对徐州新城区8条景观大道绿化情况调查的基础上,对其植物配置进行了研究,研究发现徐州市新城区景观大道分为行道树绿带、分车带绿带、路侧绿带3种植物配置类型,在分别分析了3种不同类型植物绿带配置方法和存在问题后,提出了对徐州市景观大道植物配置的优化建议,以期对今后的景观大道建设提供参考。     

滨水绿带绿化设计研究——以福州市城市内河串珠公园为例

滨水绿带是城市内河公共活动空间的主要载体,其空间内的绿化设计是展示滨水绿带景观活力、营造公共空间的重要环节。滨水绿带的绿化设计是以景观空间规划为基础的,在不同的空间需呈现不同的植被特点,以便更好地烘托环境氛围。本文从植物营造、树种选择等方面探讨滨水绿带的绿化设计方向,为其他同类型的滨水绿带建设提供参考。     

福州市主干道分车绿带对骑行通勤者暴露于细颗粒物的影响

选取福州市主城区常见的4种干道分车绿带作为研究对象，采用骑行方式移动监测绿带两侧颗粒物浓度，评估绿带对细颗粒物（PM₁,PM_2.5,PM₁₀）骑行通勤者暴露浓度的削减作用及影响因素。结果表明:1）道路绿带前后骑行的暴露浓度均高于大气背景浓度，不同绿带对颗粒物的削减效应呈现差异性，乔木与灌木树篱混合型绿带相对突出，其中灌木树篱起到关键性作用；2）较为茂密的路侧绿带会与分车绿带形成郁闭度较高的骑行空间，会降低绿带的削减能力；3）在软风以下及平行风和垂直风（吹向绿带）的气象条件下，有利于提升灌木树篱及乔灌混合型绿带对颗粒物的削减作用，但风速较大（＞1.5 m/s）时，会使绿植叶片与骑行车道路面积尘扬起，造成绿带削减率降低；4）为降低骑行通勤暴露的颗粒物浓度，建议乔木与灌木混合型的分车绿带为城市主干道配置方式，并适当提升灌木树篱的高度、宽度和种植密集度，注重对非机动车道路面和绿带的清洁，同时要适当增加路侧绿带与分车绿带的距离并提高乔木的修剪强度，促进骑行区域颗粒物的消散。     

街道绿化树种的选择与配置

街道绿化是指建筑红线之间的绿化，能够改善卫生条件，美化市容，点缀街景，降低噪音，为行人创造良好的小气候环境。加强街道绿化树种规化，为城市居了的生存创造一个街道整洁、社会空气清新的生活环境是建设生态城市的必然选择。其内容包括：人行道绿化、防护绿带、基础绿带、分车绿带、广场和公共建筑前的绿化，街头休息绿地，绿化停车场、立体交叉的绿化，还包括高速公路，滨河路，花园林荫路等多种形式。根据东北地区街道绿化树种的调查结果，为了选择适宜的树木种类，提高养护水平和绿化效果，提出以下建议。     

九江城区分车绿带植物调查分析

本文对江西省九江市城区分车绿带植物进行了实地调查,结果表明,九江城区分车绿带共有植物53种,分析了九江城区分车绿带绿化存在的问题并提出了针对性解决建议。     

三峡滨江绿带设计的总体构思

针对三峡滨江绿带的区位和绿化设计的特殊要求,设计者以展现长江流域特色和三峡工程风采为主题,以改善生态环境、构筑新颖休憩环境为目的,设计取得了理想的效果。本文就该绿带的设计构思谈几点认识和体会,以求对滨江绿带和城市绿带的设计有所启益。     

滨水绿带的亲水性研究——以蒋村湾西江西岸一期绿化工程设计为例

通过蒋村湾西江西岸一期绿化工程设计实践,对滨水绿带的趋水性设计、滨水绿带的空间营造及造景手法作了初步研究。     

城镇道路绿化发展对策探析

通过对城镇道路绿化的作用及存在问题进行了分析,提出了科学、有效的城镇道路绿化发展对策。以期改善城镇生态环境质量,实现城镇的可持续发展。     

温州市行道树现状调查研究

通过对温州城市中心主要道路行道树现状的调查分析,发现温州市行道树存在树种单一、树池设计不合理、行道树养护管理难等现象,并针对以上问题提出了加强落叶树种的应用、提高管理水平以及制定相关绿化评价标准等建议。     

丽水市城市行道树选择的探讨

城市行道树作为城市园林绿化的骨干树种,在创造优美的城市环境和改善城市生态环境中发挥着十分重要的作用.这几年随着丽水市城市建设步伐的不断加快和园林绿化事业的迅猛发展,城市行道树的品种不断丰富.本文从行道树选择上着手加以探讨与分析,指出丽水市城市行道树的不足,提出应对策略.     

天津地区道路绿化中的植物配置结构与树种的选择

道路绿化是城市绿化系统中的重要组成部分,具有组织交通、美化市容、改善小气候等功能,通过对道路绿地植物配置结构和树种的研究,探讨绿地结构模式,使城市道路绿化不断完善。     

试论绿化植物的修剪整形技术在园林绿化中的应用

随着城市道路绿化的增加,绿化管理工作越来越广泛,作为园林绿化工作管理者,需要学习掌握园林绿化的管理技术,本文简要阐述各行道树绿化植物的修剪技术。     

石河子市道路绿化树种结构分析与发展水平评价

城市道路绿化树种是城市绿地系统的重要组成部分,其中对道路绿化树种的选择与分析是城市绿化内容的关键.本文对石河子市16条主要道路绿化树种的种类、数量和结构进行调查分析,结果显示,在树木数量结构中,小叶白蜡最多,占总量的49.55%,其次是新疆白榆,约占总量的13.32%,灌木中数量最多的是小叶女贞,约占总量的6.73%,灌乔比为23.12%.采用简单灰色关联度对各主要道路绿化系统树种结构综合因子进行了排序和评价,以北三路的综合性状关联度最高(r=0.9131),说明该路段的绿化结构为最好,绿化发展水平最高,其次为北一路(r=0.6342)和北二路(r=0.5625).     

浅谈河北地区城市道路绿化的发展——以河北张家口市为例

道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分。本文通过笔者所在城市道路绿化发展的概述,总结分析了城市道路绿化发展的四个阶段,以及现今存在的问题和未来的发展方向。     

生态园林式城市道路绿化——以滁州市滁全路道路绿化设计为例

城市道路绿化是城市绿地系统的重要组成部分,创建生态园林城市需以生态园林式道路绿化为立足点。以滁州市滁全路道路绿化设计实例为研究背景,通过阐述具体道路绿化设计方案,以期倡导生态园林式的城市道路绿化设计理念,积极探索和营造生态园林式城市道路绿化的设计手段与方法。