伸缩臂挂装车调平油缸与随动油缸的运动分析

介绍了伸缩臂挂装车调平油缸和随动油缸的作用,详细分析了调平油缸与随动油缸互动时应满足的缸径关系,确定了随动油缸安装的位置,以及随动油缸固定点的移动对随动油缸行程影响的变化规律,并根据测试的结果指出托物盘在升降过程中会有轻微的角度变化。     

履带车不得采用中立位置耕地

履带长耕地作业时应采用浮动位置,而不应采用中立位置。采用中立位置时,油缸上下两腔的油路均被堵塞,将油缸中的活塞固定在某一位置,使农具呈中立状态。耕地时犁总沿一个水平线     

挖掘机使用注意事项

1.挖掘机铲爪在挖入地面时,使挖掘机行驶或利用铲爪自重下落进行挖掘,会造成有关机构的损伤。 2.锤击式挖掘会严重损害机器。 3.在斜坡上作业时,应先铲平挖掘机的地基。 4.作业中应尽量避免在油缸处于行程末端状态下工作。因为这样易使油缸损坏。     

拖拉机液压管破裂的原因

(1)田间作业经常使用“中立”位置。在播种、中耕时,由于将操作手柄经常放在“中立”位置,分配器通往油缸上下腔的油孔封闭,油既不能流入油缸,也不能从油缸中流出,使农具悬挂机构和油缸活塞构成一体。在地表不平时,主油缸活塞上下移动,迫使胶管内油压急剧增高而造成爆裂。因此,田间作业时应将手柄放在“浮动”位置。 (2)运输过程中受冲击。农具提升到运输位置后,操作手柄跳到“中立”位     

拖拉机液压胶管爆裂原因及预防措施

原因: 1.用“中立”位置控制悬挂农具负荷作业。“中立”位置时,分配器滑阀将通向油缸上、下腔的油路堵死。因而“中立”位置控制悬挂农具作业时,由于作业地面高低不平,使活塞在油缸内上下移动,这样势必造成油缸内某一     

预防联合收割机部分零件损坏的措施

(1)折断的原因除传动带质量、橡胶老化等因素外，主要是无级变速机械技术状态不佳。①限位挡块位置不正确或松动，使无级变速器油缸工作行程超过了允许范围。在变速时无级传动带轮已达到最大传动比(或最小传动比)，而油缸行程     

预防联合收割机部分零件损坏的措施

1.预防行走传动带折断的措施(1)折断的原因除传动带质量、橡胶老化等因素外,主要是无级变速机械技术状态不佳。①限位挡块位置不正确或松动,使无级变速器油缸工作行程超过了允许范围。在变速时无级传动带轮已达到最大传动比(或最小传动比),而油缸行程尚未被限位挡块阻住,油缸推     

东方红-MG系列拖拉机工作装置的使用(续1)

(接上期)③油缸.油缸是用来将液压能转换为机械能,推动悬挂杆件使农具升降.油缸上盖装有定位阀,它与活塞杆上的定位卡箍挡块一起配合工作,用以控制活塞的行程,确定农具的降落位置,保持一定的离地高度,或限制不带地轮农具的人土深度.定位阀与定位卡箍挡块的使用和调整如图5a.当带有限深轮的农具作业时,应将定位卡箍挡块固定在活塞杆的最上端,取下来更好.     

说说液压油缸上的定位阀

说说液压油缸上的定位阀液压油缸的活塞行程调节装置，由安装在油缸上盖下腔油道上的定位阀及装在活塞杆上的定位挡板组成。其工作原理是：当液压操作手柄扳到浮动位置时，农具依靠自重下落，此时油缸下腔泄油。定位挡板随活塞杆下移，当挡板触及定位间时，便推动定位问一...     

预防联合收割机部分零件损坏的措施

1 预防行走传动带折断的措施(1)折断的原因。除传动带质量、橡胶老化等因素外 ,主要是无级变速机械技术状态不佳。①限位挡块位置不正确或松动 ,使无级变速器油缸工作行程超过了允许范围。在变速时无级传动带轮已达到最大传动比 (或最小传动比 ) ,而油缸行程尚未被限位挡块阻住     

液压软管使用中的注意事项

带有编织钢丝保护层的液压软管,其最大承压能力为14.70MPa,广泛应用于工程机械各液压件间的连接。使用中应注意以下几点: 1.避免在“中立”位置作业。分配阀处于“中立”位置时,上、下腔的油路被封闭,机车作业时,工作装置振动起伏,迫使油缸活塞上下移动,使油管内压力急剧     

轮式拖拉机与配套农具的挂接

对轮式拖拉机后悬挂机构在作业时的极限位置进行分析,研究出拖拉机万向传动轴、动力输出轴、农具动力输入轴之间夹角对整机性能的影响,提出了多种在拖拉机旋耕机组上,能够全行程移动操纵手柄而不使万向传动轴两端夹角增大的措施。     

推土机作业应注意什么

<正>1.推土作业应在比较疏松的土壤上进行.在硬土作业,最好用松土机先松土.要根据土质情况,选择适当的速度,防止超负荷作业.运土时,将分配器手柄放在“浮动”位置,使铲刀升降自如.2.铲刀切入生土后,如发觉拖拉机超负荷,应立即停止,减速或减少吃土量.根据发动机的声音,随时调整吃土量的多少,防止发动机冒黑烟进行作业,遇有大石块或树根时,先用人工清除,切不可用拖拉机冲击.3.拖拉机不能在危险的地方作业,不可强行通过深水沟、坎埂,以免陷车,作业的地方坡度不要大于20°.4.在铲土和运土的过程中,拖拉机不要转弯.否则,容易使转向离合器及其它零件损坏.尽量不要使油缸内的活塞上升或下降到极限位置.     

伸缩式套筒油缸安装维修要点

不少泰山—12型拖拉机的拖车配有TGl型套筒油缸,装卸作业省时、省力、效率高,深受广大机手的欢迎。安装、维修TGl型伸缩式套筒油缸时应注意以下几点: (1)套筒油缸活塞轴顶端的连接销与车箱底面的耳片连接应保证垂直。否则,油缸在工作时容易出现卡滞或升起后不能降落现象,严重时会损坏油缸。 (2)油缸上的连接销与拖车     

1 S-180型深松碎茬平整机的研制

针对江苏省土壤结构和连年浅层旋耕作业引起的土壤板结、蓄水能力差等问题,设计开发了深松碎茬平整机。该机采用双翼式凿形铲与波纹式滚笼状碎茬部件,经集成设计的整机一次完成深松、碎茬和平整等作业。田间试验结果表明：与55 kW以上的拖拉机配套使用,机具结构设计合理,耕作后地表平整,作业质量符合农艺要求,为江苏省保护性耕作条件下机械化深松作业提供了技术支持。     

分离油缸为何漏油

一台ZJ—323A型拖拉机,作业中突然挂不上挡,检查发现离合器分离油缸漏油,经拆卸,分离油缸活塞上两油封破损。 原来,故障在于离合器分离油缸油封破损后,由主离合器泵来的压力油进入分离油缸造成泄漏,导致离合器有效行程减小,离合器分离不彻底而挂不上挡。 换上新油封,故障排除。     

联合收割机部分零件损坏的预防

现以4LZ-5型和1065型两种联合收割机为例,谈谈部分零部件损坏的形式、产生的原因及预防措施。一、行走传动带折断产生的原因:除传动带质量、橡胶老化等因素外,主要是无级变速机械技术状态不佳。(1)无级变速器油缸工作行程超过了允许范围。在变速时无级传动带轮已达到最大传动比(或最小传动比),而油缸行程尚未被限位挡块阻住,油缸推杆继续推动,使上传动带(或下传动带)被拉断。这种情况是由于限位挡块位置不正确或松动而造成的。     

液压系统高压软管破裂的原因与预防

在生产实践中，常遇到东方红—７５型拖拉机液压系统高压软管发生破裂的故障。这里不考虑制造质量的问题，单从使用上来介绍一下常见的破裂原因与预防方法。（１）错误地使用“中立”位置耕地。油缸处于中立位置时，分配器通往油缸上腔、下腔的油孔是封闭的。耕地作业时，由于地面不平，农具起伏迫使油缸活塞上下移动，使油管内的压力急剧升高，从而容易导致高压软管破裂。预防的措施是：必须使用“浮动”位置进行耕地作业。（２）拖拉机悬挂农具运输时，在不平的道路上高速行驶。这时液压系统使用“提升”位置，农具处于升起状态，但由于路…     

东方红-MC系列拖拉机工作装置的使用（续1）

（接上期）③油缸。油缸是用来将液压能转换为机械能，推动悬挂杆件使农具升降。油缸上盖装有定位阀，它与活塞杆上的定位卡箍挡块一起配合工作，用以控制活塞的行程，确定农具的降落位置，保持一定的离地高度，或限制不带地轮农具的人土深度。定位阀与定位卡箍挡块的使用和调整如图5a。当带有限深轮的农具作业时，应将定位卡箍挡块固定在活塞杆的最上端，取下来更好。当带悬挂农具运输时．将农具提升到最高位置，把定位卡箍挡板固定在与定位阀尾部相接触的位置上（图5h），再操纵多路阀手柄到“压降”位置，使活塞杆下降并带动定位卡箍挡块与定位阀尾部之间有10～15mm间隙（图5c）。     

TG1系列液压油缸

TG系列农用伸缩式套筒液压油缸是液压系统的一种执行机构(使液压能转化成机械能)。工作原理是:压力油推动套筒上升.第一级套筒上升终止后,第二级上升,直至全部上升结束。回程时靠车箱自重恢复到原来位置。该产品结构简单、工作可靠、作用力大,通用化程度高,能够用较小长度获得较大行程。主要用途是用做农用挂车自卸倾翻车箱的举升缸,也可用于其他机械的推举作业。