基于Pro/E与ADAMS行星轮系仿真研究

论述了基于Pro/E与ADAMS的行星轮系设计及动态仿真的方法和过程,介绍了Parasolid文件接口的使用以及ADAMS齿轮副中啮合点的创建方法,对仿真和理论计算结果进行了对比.     

基于Pro/E与ADAMS蜗轮蜗杆传动仿真研究

论述了基于Pro/E与ADAMS的蜗轮蜗杆设计及动态仿真的方法和过程,介绍了Parasolid文件接口的使用以及ADAMS齿轮副中啮合点的创建方法,对仿真结果和理论计算结果进行了对比.     

基于ADAMS的步行爬坡机仿真分析

在山林地区复杂环境中进行运输作业大多使用轮式或履带式大型机械设备,这些设备普遍存在功率消耗大、机动性差、工作效率低,自身平衡性差、越障和爬坡能力不足等问题。为解决这些问题,设计了一种新型的步行爬坡机,并利用Pro/E建立其虚拟样机,采用ADAMS对其运动过程进行仿真,仿真结果验证了设计的可行性。     

基于改进石川法的直齿轮时变啮合刚度计算分析

齿轮时变啮合刚度作为齿轮传动系统动态性能的关键参数,对动力学模型构建和故障诊断具有至关重要的作用。然而,传统石川公式法在计算时变啮合刚度时存在一定的偏差。为提高计算精度和效率,采用改进石川法对直齿轮时变啮合刚度进行计算分析。通过将轮体部分简化为曲边梯形,引入齿轮轮体部分变形量,利用MATLAB编程实现时变啮合刚度的计算,并将其与传统石川公式和有限元法进行对比。研究结果表明：在不同输入扭矩条件下,改进石川法相较于传统石川公式能更接近有限元法的计算结果,且在扭矩增大时,能保证较高的计算精度。同时,改进石川法在计算耗时上相较于有限元法具有明显优势。     

基于Master CAM和Pro/E的齿轮快速精确建模及仿真分析基于MasterCAM和Pro/E的齿轮快速精确建模及仿真分析

以外啮合直齿圆柱齿轮为例,介绍了利用Master CAM和Pro/E进行齿轮精确建模,并根据实际工况条件,采用Pro/E的Mechanica对所设计的齿轮进行仿真分析。结果表明,采用此方法可快捷、精确地完成齿轮类零件的设计。     

基于ADAMS/Cable的烟草打顶机钢丝绳升降系统的动力学仿真

针对ADAMS传统方法难以高效、精确地进行大变形柔性体钢丝绳的建模与仿真问题,提出了利用ADAMS Machinery/Cable模块创建烟草打顶机打顶装置、驱动液压缸、升降运动导轨、钢丝绳、滑轮的刚柔耦合多体系统动力学模型的方法,并对其虚拟样机模型进行了动力学仿真分析。结果表明：利用Cable建模向导能够快速、精确地创建钢丝绳系统,仿真速度更加迅速,为深入分析烟草打顶机打顶升降装置的振动稳定性、运行安全性及疲劳特性等奠定了基础,也为各种钢丝绳吊装系统的建模提供了一种全新的思路。     

YP2.0-A遥控跑车减速机构动态特性分析与仿真

以YP2.0-A遥控跑车的减速机构为研究对象,应用Solidworks软件对增速箱齿轮系统进行总体参数化建模。通过合理假设,简化复杂机构并对各零部件进行精确装配。合理设置仿真参数,结合动力学软件ADAMS领先的“功能化数字样机”技术,对遥控跑车传动机构的齿轮实体造型、数学建模、动力学及其他动态特性进行仿真分析。采用这样的仿真分析方法可以从根本上解决传统设计模式中的漏洞,避免多次试制物理样机的同时也提高了设计质量。     

基于ADAMS的采伐联合机臂系运动学仿真分析

对于多自由度机器人的运动学分析,一般采用D-H方法,但其计算复杂,准确度不高。采用先进的运动学分析软件ADAMS,对设计的采伐联合机臂系建模并进行运动学分析,研究采伐机在工作过程中整个臂系的运动状况,以及伐木头的运动轨迹和速度的变化情况,为研究采伐联合机臂系是否会发生干涉碰撞和样机的调试奠定理论基础。     

基于ADAMS的灌木半机械化打捆机动力与运动学仿真分析

采用虚拟仿真技术,对打捆机进行3D建模,通过Adams软件对打捆机进行运动与动力学仿真分析,检验打捆机在运动过程是否出现干涉现象,得到其主要零部件相应的运动与动力学变化曲线。分析了打捆机的结构设计与受力强度是否满足设计要求,为整台机器的设计提供了依据。     

T330推土机变速箱的结构分析

Ｔ３３０推土机变速箱的结构分析（１５００７０）黑龙江省公路四处李久强王竹林王树立收稿日期：１９９７－０３－２０Ｔ３３０推土机的变速箱是行星式动力换档变速箱，能够实现两侧功率分流，具有三档行驶、行驶转向、转弯、刹车等功能。该变速箱由四组液力压紧摩擦式离...     

四川白日坝大桥动力特性分析

国内外针对大跨度钢管混凝土拱桥抗震方面的研究则处于相对薄弱的阶段,成桥实例很少,而国内现行公路及铁路桥梁抗震设计规范对此类桥梁结构的抗震性能也尚无具体规定.本文以四川白日坝大桥为工程背景,用ANSYS软件建立了该桥的空间有限元模型,进行了该桥的自振特性分析,讨论了拱肋、横撑等参数对其动力特性的影响.分析表明,拱肋刚度、横撑刚度及数量对钢管混凝土拱桥的动力特性具有较大的影响.     

TH42160龙门加工中心的动态特性分析

建立了HT42160型数控龙门加工中心的左、右立柱和整机的三维及有限元模型,并分别进行了静、动态分析,借助ANSYS、分析软件,得到了左、右立柱及整机在自由和约束状态下的前五阶固有频率和主振型,并在此基础上找出该龙门加工中心结构的薄弱环节,为龙门加工中心的结构优化设计提供理论依据和技术支持。     

基于频率灵敏度分析的木工机床结构动力学修改与重分析方法

针对木工机床的结构与加工特点,将其加工过程中最易发生共振的一阶固有频率作为机床结构参数动力学修改的目标.通过分析质量、刚度和阻尼对该阶固有频率的变化率,确定结构修改的具体位置与参数,并提出了一种对修改后结构振型进行计算的重分析方法--矩阵摄动法.最后以Author503主轴箱支撑架为例,对其结构参数进行动态优化.结果表明用这种方法可使系统该阶固有频率显著提高,振幅明显减小,优化效果显著.     

景观动态研究概述

文章综述了近年来景观生态学国内外研究进展，对景观动态特征进行了分析，从景观稳定性、景观动态的驱动因素、景观变化对生态环境的影响、景观变化分析方法和动态模拟5个方面阐述了景观动态变化。     

基于房室理论的湖南黄丰桥林场森林结构动态分析

根据湖南黄丰桥林场森林资源二类调查数据,应用房室理论。建立森林结构动态模型,模拟、分析黄丰桥林场森林结构中林种、地类因子动态变化状况;建议减小无立木林地及非林地数量,控制竹林增长速度,预计调整森林经营方案后,将实现林场长远规划预期目标。     

基于SHPB试验的桦木压缩动力学特性

【目的】利用木材动态压缩加载试验研究热磨机研磨解离破碎阶段木材原料受动态压缩载荷的动力学特性,并研究应变率、加载方向对木材原料动力学特性的影响,旨在深化木材原料研磨解离机制的研究,为热磨法纤维分离设备及磨片的齿形结构优化设计提供理论指导。【方法】利用 Hopkinson 杆试验装置对含水率为12.65%、密度为0.50 g·cm －3的桦木试件进行应变率约为400,800,1200 s －1,加载方向为径向、弦向和轴向的动态压缩试验,获得桦木在不同应变率及方向上动态压缩加载的解离特征、动态应力－应变曲线及相应的力学特性。【结果】对比分析各组试验后试件的破坏形态发现：1)当应变率约为400 s －1时,径向、弦向和轴向加载的试件主要发生塑性变形;2)当应变率约为800 s －1时,径向加载试件被解离成几大块,并且有一些“火柴棍”状的小试件从大试件上剥离;弦向加载试件沿加载方向上产生更大的塑性变形,并且在试件上、下两端处沿加载方向产生贯穿性裂纹,试件被解离成三大块;轴向加载试件受载面边缘处的纤维大量产生压溃现象,在加载面上产生贯穿性裂纹且有片状小试件从大试件上剥离;3)当应变率约为1200 s －1时,径向加载试件被解离成大量“火柴棍”状的小试件,并且小试件的尺寸明显小于应变率为800 s －1时;弦向加载试件沿加载方向上产生的塑性变形与应变率为800 s －1时相当,但是试件上端处被解离成许多片状的小试件,并且沿加载方向试件上产生了数条贯穿整个试件的大裂纹;轴向加载试件被解离成大量短粗状的小试件,并且小试件上带有明显的褶皱。对比分析各组试验试件的应力－应变曲线发现：1)动态压缩加载条件下桦木的应力－应变曲线可以由屈服点应变分为弹性阶段和屈服后弱线性强化阶段2部分;2)桦木沿径向加载应变率约为400,800,1200 s －1时,其屈服强度和韧性模量分别为4.56,10.49,14.22 MPa 和2.88,8.32,20.70 kJ·cm －3,应变率从400 s －1增加到1200 s －1时,屈服强度和韧性模量分别增加了2.11和6.19倍;3)桦木沿弦向加载应变率约为400,800,1200 s －1时,其屈服强度和韧性模量分别为5.87,7.90,9.65 MPa 和2.53,7.41,12.92 kJ·cm －3,应变率从400 s －1增加到1200 s －1时,其屈服强度和韧性模量分别增加了0.64和4.10倍;4)桦木沿轴向加载应变率约为400,800,1200 s －1时,其屈服强度分别为22.90,71.41,96.37 MPa 和18.79,67.74,114.32 kJ·cm －3,应变率从400 s －1增加到1200 s －1时,其屈服强度和韧性模量分别增加了3.21和5.08倍。【结论】随着应变率的增加,桦木的解离程度加大,径向加载最易解离,轴向加载最难解离;桦木的动态压缩屈服强度、动态压缩韧性模量具有很强的应变率敏感性,是一种应变率敏感材料。     

铲斗装载机工作装置的动力学特性研究

结合铲斗装载机的实际作业特点,对其工作装置进行动力学研究,应用工程软件Pro/E建立其工作装置模型.将模型导入到ADAMS中对工作装置作业过程进行动力学和运动学仿真分析.     

木麻黄林生态系统营养元素的动态模拟

对福建惠安１５年生木麻黄林生态系统进行定位观测表明，系统营养元素总贮量为３１６．４５ｋｇ／ｈｍ＾２其中９９．５％贮存于土壤层中；系统的养分年吸收量为２３４．６２ｋｇ／ｈｍ＾２，养分净积累３２．７９ｋｇ／ｈｍ＾２，营养元素的动态模拟显示，随林龄增长，林木层和凋落物层养分贮量增加，土壤层除氮以外的元素贮量下降；施肥能增进养分的积累，改善生态系统养分循环状况。     

森林可燃物的动态特征研究综述

森林可燃物具有很强的空间异质性,其种类、水平分布、垂直分布具有动态的特征,会改变火频率、火灾类型和火强度。长期动态跟踪、监测森林可燃物,把握动态特征,能够及时掌握森林可燃物能量变化,从而更好地预防、监测和扑救森林火灾。文章对森林可燃物的类型、含水率、载量、分布特征等动态特征的研究方法和内容进行了综述,并展望了未来研究热点。     

鄂尔多斯市森林资源动态分析

文章以鄂尔多斯市2001～2009年森林资源调查数据为材料,对森林总面积、森林覆盖率、森林蓄积量、组成结构等进行了动态分析,并做出了各项森林指标间的线性回归方程。结果表明,2001年以来,森林总面积、森林覆盖率和森林蓄积量均稳步提升,年均增长速度分别为8.28万hm2、0.95%和33.7万m3。森林覆盖率与灌木林地面积、森林蓄积量与有林地面积有显著相关性,回归方程分别为y=0.1199x+2.4778(R2=0.9999)和y=10.003x2-439.31x+5471.7(R2=0.9071)。