船用柴油机故障诊断系统研究

船用柴油机故障诊断系统可以提高轮机工作人员的管理水平,达到快速分析、准确判断及迅速排除故障。它以船用柴油机典型故障为基础,应用Visual FoxPro数据库管理系统建立船用柴油机故障诊断系统。通过柴油机拉缸故障典型实例来具体说明该系统的使用方法和特点。该系统具有可修改、插入和删除等功能,以友好的用户界面和易于操作等特点,实现船用柴油机典型故障的快速诊断。该文的创新点是将船员具有的故障处理的经验及知识作为专家系统,供其他船员的学习,以便准确、快速地处理柴油机的故障。     

装载机柴油发动机的维护与保养

为了使柴油机保持正常运转,延长其使用期限,必须对柴油机各个部件进行系统、细致的检查、调整和清洗,以创造柴油机正常运转所必需的良好工作条件,预防柴油机因早期磨损而产生的各种故障。充分发挥柴油机的工作效能和经济性能。因此,在柴油机的使用过程中必须建立严格的保养制度,认真做好各项保养工作。     

浅谈喷油器常见故障及排除方法

喷油器是柴油机的精密件之一,其工作的好坏直接影响柴油机的动力贸易平台系统、经济贸易平台系统、排放、可靠贸易平台系统.如果柴油机喷油器工作不良,柴油燃烧不完全,将造成柴油机油耗上升、功率下降、缸内积炭增多、磨损加剧,因此对喷油器必须予以高度重视.本文详细分析了这些故障产生的原因,并提出了排除故障的方法.     

基于自我调节学习的柴油机故障诊断研究

针对柴油机故障原因和故障征兆之间非线性、多变量和模糊的关系,结合柴油机故障实际运行情况和大量专业人员经验知识,提出了一种基于自我调节学习的柴油机故障诊断方法,建立基于灰靶理论的故障诊断模型,利用实时反馈的更新自我调节柴油机故障统计数据和专业人员经验知识构造柴油机故障征兆标准模式,通过对故障征兆和诸故障原因靶心距排序,诊断出柴油机故障的原因并及时维修,反馈更新后再实时自我调节学习故障征兆标准模式。应用结果证明了其实用性和有效性,为同类故障诊断提供了一个新的思路。     

浅析柴油机整机常见故障与排除

柴油机整机故障是指所出现故障的产生原因，这不仅仅局限于某一特定的系统，可能是由多个系统的多种故障原因所引起，也可把它称为柴油机综合故障。此类故障的诊断难度较大，本文就柴油机整机常见的故障与排除进行分析研究。     

初探柴油发动机异响的原因

<正>柴油机异响是经常出现的故障,这种故障会出现在发动机各种零部件中,而且异响的种类多,故障排查比较困难。因此,本文试图分析柴油机中经常出现的各类异响的原因,并探讨总结了相关的诊断方法。柴油机异响柴油机的异响分为燃油系统引起的异响和机械系统引起的异响两大类。第一类异响是柴油质量太差或燃油系出现故障时,柴油机工作时会出现粗暴、忽隐忽现或忽大忽小的响声;第二类异响是柴油机各零部件之间有一定的配     

S195型单缸柴油机主轴瓦座孔的磨损过程及刷镀工艺的探讨

本文运用微动磨损原理分析了Ｓ１９５型单缸柴油机主轴瓦座孔的磨损过程，提出了刷镀层应具有的各项性能要求，并在试验的基础上，根据粘着能理论和笔者的工作实践，阐述了试验用镀液的性质，针对所采用的刷镀工艺，提出了刷镀注意事项．     

农用柴油机整机常见故障与排除分析研究

农业机械化生产已经在我县广大农村普遍推广应用,农用柴油机整机故障是指所出现故障的产生原因,这不仅仅局限于某一特定的系统,可能是由多个系统的多种故障原因所引起,也可把它称为柴油机综合故障.此类故障的诊断难度较大,本文就柴油机整机常见的故障与排除进行分析研究.     

喷油器故障原因的诊断与排除

1．喷油器针阀与阀体磨损过大 1．1故障现象喷油器雾化不良、滴油，柴油机功率降低，启动困难，甚至不能启动；喷油器回油量明显增大，严重时柴油机甚至会发生爆燃和敲缸现象。     

略论农用柴油机整机常见故障与排除

农业机械化生产已经在我县广大农村普遍推广应用，农用柴油机整机故障是指所出现故障的产生原因，这不仅仅局限于某一特定的系统，可能是由多个系统的多种故障原因所引起，也可把它称为柴油机综合故障。此类故障的诊断难度较大，本文就柴油机整机常见的故障与排除进行分析研究。     

浮顶罐排水管损坏防治措施研究

针对浮顶罐排水管经常发生损坏漏油的现象，通过对罐体变形的实际检测和有限元力学分析，获得排水管与浮顶连接点偏离设计位置的位移，对排水管应力状态进行了分析，提出了相应的防治措施，研制出一种安装在浮顶人孔处的液位监测报警装置，通过监测液位反映罐体变形和排水管受力情况，可以及时发现问题并采取措施避免排水管损坏。     

城市燃气管网风险评价方法

介绍了油气管道风险评价的三种方法,指出了城市燃气管网系统风险评价和长输管道的异同,分析了燃气管网系统风险评价的基本原则和一般步骤,同时还介绍了故障树分析、事件树分析、专家调查法、模糊综合评价、不确定性分析等方法.     

基于ADAMS的重卡双前桥转向仿真与优化

针对汽车前轮磨损严重的问题,应用ADAMS建立模型,进行转向机构运动学虚拟仿真.与理论数据进行比较,分析磨损的原因;同时进行转向机构优化设计得出合理的布置方案,较好地解决了轮胎磨损的问题.     

东黄输油管道泄漏监测问题分析

介绍了负压波法泄漏监测定位原理,对东黄管道泄漏监测系统无法有效定位问题进行了分析研究,认为系统将管输介质中压力波的传播速度设定为定值是造成在特定条件下系统无法有效定位的主要原因.针对目前东黄管道运行情况,提出了增加取压点、对进站阀进行节流以提高进站压力、改变管路工况以消除管输不满流等改进措施,取得了较好的效果.     

油气管道定量风险评价体系研究

针对管道风险评价中容易混淆的基本概念进行了研究,对油气管道安全、管道失效形式、风险评价、风险分析、风险管理、风险评估、风险控制及风险决策等基本概念进行了定义,建立了管道风险分析模型和定量风险评价体系模型与流程,旨在对这些基本概念进行完善与统一,以利于管道风险评价工作的开展.     

手动变速器的常见故障诊断与处理方法

根据变速器脱挡、换挡困难乱挡的故障原因分析,从而找出相应的故障诊断与排除方法,以及变速器异响及漏油的原因分析,然后加以排除。     

深松铲尖等离子堆焊涂层组织结构及性能研究

磨损是深松铲尖失效的主要原因,造成材料的巨大损失。利用等离子弧堆焊技术在深松铲尖制得铁基-碳化钨复合涂层材料,增大耐磨性以延长其使用寿命。研究不同比例WC粉末的铁基合金的硬度、显微组织、在田间的摩擦磨损性能及WC粉末比例对显微组织的影响规律。结果表明:堆焊层中无裂纹、气孔等缺陷;涂层组织包括树枝晶和枝晶间多元共晶组织;在相同的试验条件下,堆焊涂层的耐磨性明显高于普通深松铲尖,且深松铲尖的耐磨性随着碳化钨质量分数的增加而增强;当碳化钨含量在40%时,堆焊层的硬度和耐磨性能最强,初始碳化钨颗粒的沉淀和熔解并与铁基合金元素发生相互作用形成共晶组织、长条状沉淀物是增强耐磨性的原因。     

油罐汽车事故分析

油罐汽车装卸油品及运输途中，事故时有发生，列举了四个典型故事宁例，并分别对其进行分析。工作人员的疏忽或误操作以及设备故障造成冒油泄漏静电放电，是导致事故发生的主要原因：“转换装油”造成的事故也应当引起足够的重视，总结指出必须使用符合技术规范和安全要求的设备，提高操作人员的安全意识，加强安全知识的学习，提高作业水平，从而杜绝油罐汽车重大事故的发生。     

庆铁输油管道螺旋焊缝破裂原因分析

大庆至铁岭输油管道由于焊接缺陷，导致管道发生破裂，严重影响了输油生产。文中详细分析了管道破裂的原因，并对破裂的管段进行了检查，指出造成这次事故的原因主要是螺旋焊缝的内焊缝焊偏，并且在坡口的一侧存在较大尺寸的未熔合区，当工作压力稍大时，有缺陷的焊缝不足以承受工作压力而使管道失效。通过对以上事故原因的分析，对保证输油管道的安全运行有着重要的指导意义。     

柴油机配气机构失效分析与改进方案的探讨

发动机配气机构失效的主要原因是由于配气机构各构件间磨损量的增加，使传动杆件长度缩短，气门间隙增大所致。因此在气门传动组中设置自动补偿间隙的装置，随时保证传动构件虽然有磨损而气门间隙保证不变，延长发动机的使用寿命。