柴油机节能增效初探

柴油机工作时提高功率、降低消耗的关键在于空气和柴油在气缸内混合和燃烧的好坏。一台新的发动机,在使用一段时间后,要保持高的动力性、好的经济性,应从如下方面考虑。     

影响柴油机动力性和经济性的因素

动力性和经济性是衡量一台柴油机好坏的主要性能指标。动力性和经济性与柴油、空气混合燃烧后热能的释放和利用,即热效率密切相关。热效率高,其动力性和经济性就好,反之,动力性和经济性就差,它主要受压缩、供给和冷却三个系统技术状态及柴油机运用因素的影响。     

影响柴油机动力性和经济性因素的分析

动力性和经济性是衡量一台柴油机好坏的主要性能指标。动力性和经济性与柴油、空气混合燃烧后热能的释放和利用，与热效率密切相关。热效率高，其动力性和经济性就好，反之，动力性和经济性就差，它主要受压缩、供给和冷却三个系统技术状态及柴油机运用因素的影响，柴油机压缩、供给和冷却三系统彼此依赖、相互协调．具有良好的技术状态才能提高柴油机的动力性和经济性。     

柴油机用油十注意

根据柴油机工作特点，为保证柴油机获得好的动力性、经济性以及减少污染、减少磨擦损失和零件磨损，提高效益，在用油中应从以下十方面加以注意。     

船用柴油机节能措施

改善进气条件。柴油机进气温度过高,会使空气密度降低,充气量减少,从而造成输出功率下降,燃烧不完全,耗油量增加。应加强柴油机进气区的通风,以降低进气温度,增加空气量。     

绿色柴油机技术

绿色柴油机是一种环保的、燃油效率高、经济性和动力性强的发动机。通过以下开发和改进的技术,可以获得良好的发动机综合性能。1.改进燃烧室结构,优化燃油的燃烧改变燃烧室的形状,减少气流滞止区和改变喷油嘴的位置,能在保证不影响车辆的性能和燃油经济性的前提下,有效地降低尾     

柴油机掺烧桐油制备生物柴油的动力性和经济性

在ZX195型直喷式柴油机上进行了桐油制备的生物柴油和石化柴油不同配比的混合燃料试验研究.试验结果表明:在不对柴油机做任何调整的情况下,燃用B10和B20的桐油生物柴油对发动机动力性和经济性影响不大;燃用B50和B100的生物柴油时,动力性和经济性下降明显,其功率下降11%,油耗增加35%左右;综合考虑发动机的动力性和经济性,燃用B20较为合适.     

柴油机喷油压力对其动力性和经济性的影响

通过实践检测表明,目前使用的柴油机中有许多喷油器的喷油压力不符合标准,严重影响了发动机的动力性的经济性.     

改善柴油机排放的几项技术

柴油机是当今世界上使用最广泛的动力机械之。与汽油机相比，它具有优越的动力性和燃油经济性(油耗低、热效率高)，在其排放的废气中，HC和CO远低于汽油机。由于它具有这些突出的优点，引起人们广泛重视和使用，就连欧美发达国家也大力采用它做为运输机械和工程机械的动力源(100％的重型车、90％轻型车、桕当比例的轿车)。     

X195柴油机优化调整节能技术的研究

动力性和经济性是柴油机的两个重要指标，广大发动机研究者一直致力于改善这两个指标。特别是在能源短缺的今天，如何提高发动机的动力性和经济性的问题就显得尤为重要。通过大量的台架实验．研究了X195柴油机的3项主要的调整参数(供油提前角、喷油压力、气门间隙)对其动力性和经济性的影响，分析了其影响因素，分别找出了最佳的调整范围。     

ZH1100J柴油机

阐述了ZH1100J柴油机的动力性，经济性，可靠性，并对主要结构了介绍。     

提高柴油机动力性和经济性的措施

柴油机在使用中其效益的高低跟柴油机功率的发挥、油量的消耗即它的动力性和经济性有着直接的关系,而无论柴油机的性能指标多好,经过一段时间的使用后,其动力性和经济性都会恶化,使得功率不能正常发挥,油耗增多,使用效益下降。只有找出造成柴油机动力性和经济性恶化的原因,并采取相应的技术措施,才能提高柴油机的使用效益。     

要重视柴油机的压缩比

压缩比为柴油机气缸总容积与燃烧室容积之比,它的变化,不仅影响柴油机的动力性和经济性,而且还影响其启动性能.每台柴油机在设计时都规定了一个最佳压缩比,但在使用中,由于各种相关因素的影响,其压缩比往往会降低.现将压缩比降低的主要原因以及维修过程中应注意的一些问题简述如下:     

浅谈影响柴油机动力性和经济性的主要因素及解决办法

<正>柴油机动力性、经济性变差,主要表现为发动机"三漏",工作无力,启动困难,油耗增加,排气管冒黑烟,运动部件有异常响声,发动机功率下降,发动机技术状态变坏,直至发动机不能工作。造成这些问题的主要因素及解决办法如下:     

东方红YTR2105柴油机的设计开发

介绍了一种新型柴油机的设计开发,着重叙述了该型柴油机在满足中功率拖拉机技术水平发展中的整机性能和结构的特点。