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刘绍苏 《拖拉机与农用运输车》1997,(2):49-50
1三联调节器的检查调空现以JT81-13/12ZN/1型调节器为例,按以下顺序检查调整:(1)截流器的检查调整不接通用电设备,在发动机怠速运转时,电流表指针在“0”的位置。逐渐提高转速至低中转速时,截流器触点闭合,电流表指针由“0”立即指向充电方向,而且不发生回摆,这表 相似文献
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一、正确使用硅整流发电机和调节器1.硅整流发电机按照我国部颁标准规定是负极搭铁,所以要求蓄电池的接地极性也必须是负极搭铁,否则硅整流发电机中的硅二极管将被烧坏,使发电机失去工作能力。2.在使用中不允许用“电枢”和“磁场”两接线柱短接后,与外壳划火的方法来检查发电机是否发电。因为这样做不仅发电机受到损坏,而且会烧坏调节器的触点。 相似文献
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1.中高转速时,为何充电电流总在15安培以上? 机车不是做起动频繁的间歇性工作,而是处于中高转速的正常作业中,充电电流总在15~20安左右,说明充电电流过大,应及时检查,排除故障,以免造成蓄电池过分充电和发电机、用电设备烧毁。 (1)检查“电枢”、“磁场”线柱是否用导线短接。当调节器内第一磁路发生故障造成发电机不发电时,有的操作者不及时检修调节器,而用连接发电机“电枢”、“磁场”线柱的办法对蓄电池充电。因发电机激磁电流失去控制,电压便升高。 相似文献
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并激式直流发电机装有三种自动调节装置,电压调节器、电流限制器和逆流截断器,称为三联调节器。只有安装了三联调节器,直流发电机才能与蓄电池并联,一起配合作为电源设备,主要有FT81D和FT81两种型号。 一、三联调节器的功用 1.当发电机电压达到一定值后,调节电路的输出 相似文献
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戴玲玲 《农业机械化与电气化》1996,(6)
在无仪表的情况下,在车上根据电流表的指示也可对双级式调节器进行粗略的调整。现以FT61型调节器为例加以说明。 FT61型调节器其工作原理与FT70型调节器相同,但结构上稍有不同(低速触点与高速触点的相对位置以及两个接线柱的相对位置均与FT70型不同),接线和调整时应予注意。 相似文献
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目前国产拖拉机上用的直流发电机,多配用三联调节器。例如:F-29B直流发电机配用FT81-13/12ZN/1型三联调节器;F-33B直流发电机配用FT81-18/12ZN/1型三联调节器。现以FT81D型调节器为例,介绍其常见故障与修理方法。1常见... 相似文献
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由发电机、节压器、蓄电池组成的充电系,在发动机运转中其工作是否正常,是靠车上电流表或充电指示灯来判断的。当电流表指示不充电、充电电流过大或过小、充电电流不稳时,则说明充电系工作不正常,应及时查明原因排除故障。 相似文献
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照明线路的漏电有两条路径:一是相线与中性线间的绝缘受损,而产生的相线与中性线间的漏电;二是相线与地之间的绝缘受损,而形成的相线与地之间的漏电。检查漏电可按下列步骤来进行。 相似文献
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拖拉机电气线路故障一般都因短路或断路引起。如不及时排除,可能导致电器设备烧毁。除用车用电流表直接检查电气线路的短路或断路外,还有另外几种简便方法。 相似文献
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在无仪表的情况下,根据车上电流表的指示,也对在车上对双级式调节器进行粗略地调整,现以FT61型调节器为例加以说明。 1.充电电流过大时怎么办? 机车在行驶过程中,如蓄电池是正常的,充电电流一般为2~4安培。在发动机起动时,由于蓄电池供给起动机很大电流,使蓄电池亏电,因此在发动机起动后的短时间内,发电机以大 相似文献
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在拖拉机电气系统中,调节器可对自动调节工作过程中直流发电机的电压、电流进行过载保护,从而保证发电机适时向蓄电池充电,以满足发电机转速随拖拉机转速变化而变化的需要。 调节器与配套工作的直流发电机必须相适应,即电压、电流、搭铁极性和方式都应相当。但往往在调节器使用和维修后,一些技术数据就发生了变化。为此,正确调整调节器的闭合电压、反电流值、发电机最大输出电流和端电压是拖拉机驾驶员常常遇到的问题。下面就有关调节器性能调整的三种方法介绍如下: 相似文献