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相似文献
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1.
离合器主动盘的损伤主要是摩擦表面产生磨损、划痕、烧伤、龟裂,及摩擦表面翘曲与变形等。从动盘的损伤主要是摩擦片表面产生磨损、硬化、烧伤、破裂,表面沾有油污(干式),摩擦片松动,从动盘翘曲、变形,钢片断裂,钢片与盘毂铆接松动、花键孔磨损等。  相似文献   

2.
1.离合器从动盘的检测。从动盘是汽车离合器的主要部件,其常见损伤有花键套的键齿磨损,钢片和花键毂之间的减振弹簧过软或折断,钢片与花键毂铆钉松动,钢片翘曲破裂,摩擦衬片磨损、烧蚀、硬化和破裂,以及铆钉松动等。要认真检验与修理。从动盘上的摩擦片是离合器使用中主要易损零件。摩擦片磨损的检查可用游标卡尺测量铆钉头的深度来确定。铆钉头部的埋入深度不得小于0.3 mm,否则换用新摩擦片。  相似文献   

3.
当离合器从动盘摩擦片损坏,铆钉露出时,应重新更换摩擦片,具体方法如下: (1)先用钻头钻去铆钉,除去旧摩擦片,再用钢丝刷或砂布清除从动盘钢片上的铁锈和污垢,且用锉刀将钉孔毛刺去掉。 (2)检查钢片是否扭曲或翘曲,如扭曲则应校正;再用敲击法检查从动盘钢片与盘毂铆钉是否松动,如有松动或断裂,应铆紧或更换。 (3)检查从动盘轮毂花键槽。可将从动盘轮毂套在离合器轴的花键齿上,用手来回晃动检查是否松动。  相似文献   

4.
1.变速箱第一轴与从动盘配合花键磨损引起的故障 故障现象:一台小四轮拖拉机,离合器严重打滑,且分离不彻底。机手检查离合器间隙值在允许范围内。打开离合器盖后发现,从动盘衬片铆钉均被剪断,摩擦片与钢片处于分离状态。花键套铆钉出现松动,钢片上的铆钉孔被磨成不规则的椭圆形,花键套的键齿也已  相似文献   

5.
从动盘是离合器的一个主要零件,传递动力就是靠从动盘摩擦片和主动部分的摩擦作用来实现的。摩擦片的常见损坏现象有摩擦片磨损和烧蚀、破裂和沾有油污。从动盘的损伤一般有花键孔磨损、钢片翘曲和破裂等。 离合器在正常使用中,摩擦片的磨损是缓慢的,因为它只有在与飞轮压板结合、分离  相似文献   

6.
一、从动盘的检验与修理从动盘是离合器的摩擦元件,常见损伤是磨损、烧蚀、变质、开裂、油污、铆钉松开和钢片翘曲变形。由于离合器在分离特别是接合过程中必然产生滑转,因而磨损、烧蚀和变质是主要损伤形式。油污主要是因变速器第一轴回油螺塞回油能力降低使油从第一轴花键处漏出所致。从动盘钢片翘曲往往是由于变速器第一轴与曲轴中心线不同轴,使从动盘工作中产生周期性弯曲所致,这也是离合器从动盘加剧损坏的主要原因之一。  相似文献   

7.
当离合器从动盘摩擦片损坏,铆钉露出时,应更换摩擦片,具体方法如下。 (1)除去旧摩擦片 一般先用钻头钻出旧铆钉,然后用钢丝或砂布清除从动盘钢片上的铁锈和污垢。 (2)检查从动盘钢片 用锉将钢片铆钉孔毛刺锉掉,检查钢片是否扭曲或翘曲,如扭曲则应加以校正。  相似文献   

8.
离合器从动金是离合器中最易损坏的零件之一,主要缺陷是摩擦片磨损、烧伤、龟裂、表面估有油污、摩擦片松动、从动盘钢盘翘曲变形或断裂、钢企与盘毂铆接松动及花刍孔磨损等.具体维修方法如下:1.当磨损尚不严重,铆钉沉头还有一定深度时,不须更换摩捺片.如果铆钉松动,可用冲子冲紧或更换新铆钉;如摩擦片表面有油污,可用汽油清洗;有局部烧损可用砂布打磨,继续使用。2.当磨损厚度低于规定厚度要求,或铆钉头低于摩擦片表面不足0.5毫米时,应更换摩擦片.(1)拆除旧片.用比铆钉直径小民4,~0.5的钻头,钻出铆钉头,然后再轻轻…  相似文献   

9.
一、换上新的离合器轴和从动盘后,为什么还分离不清 一台东风—12手拖拉机发生了离合器分离不清的故障。经过检查发现是离合器轴端的花键与从动盘上的花键孔严重磨损、旷动量大造成的。换上了新离合器轴、从动盘,两口轴承,可是,使用两天后又发生了离合器分离不清的故障。再拆开一检查发现离合器轴端花键与从动盘花键孔磨损又很严重,证明还存在别的问题,进一步检查又发现换上的60204和60206两口轴承磨旷,用锯条拉轴承表面  相似文献   

10.
吾尔纳 《新疆农机化》2003,(4):36-36,48
1故障分析1.1离合器分离不彻底离合器分离时,从动盘仍然转动,挂档时变速箱内有撞击声变速杆抖动振手,挂、摘档困难,其原因和排除如下:(1)离合器内有杂物,如秸草、泥土等杂物进入离合器的压力弹簧中,造成分离困难或不能彻底分离,应彻底消除杂物。(2)摩擦片的毂部花键套与变速箱一轴的前端花键出现锈蚀、损伤或变形,摩擦片不能沿轴向正常滑动,造成分离不彻底。应修复或更换不合格的零部件。(3)分离杠杆端面严重磨损,使分离杠杆高度不够,导致离合器间隙过大,应调整或更换分离杠杆。(4)摩擦片破裂或钢片变形,造成摩擦片翘曲,导致离合器分离不彻…  相似文献   

11.
东方红-75/802型拖拉机转向离合器室内送油是较常见的故障.也是驾驶员最伤脑筋的.轻则转向离合器和制动带打滑、跑偏、转向不灵、功率下降、作业质量交差、耗油增加,影响机械效率的正常发挥:重则.跑偏严重、不能转向、直至不能作业。一、转向离合器进油的原因1.主动齿轮花键齿与从动接兰花键槽反合间隙漏油(1)从改毂接盘龙键套坏裂漏油。(2)花键齿与花键槽配合间隙超限漏油。2.CK一80油封漏油(1)从动毂接盘花键套安装油封处的外径粗糙度和圆度超差漏油。(2)从动我接金花键套安装油纣处的外径与油封唇日接触处磨损漏油。(…  相似文献   

12.
大“铁牛”养用技巧(三十三)景勋升5离合器从动盘的修理拖拉机离合器从动盘的主要故障是摩擦片损坏和从动盘花键套与钢盘的铆钉松动。机手应学会自己排除这些故障。(1)更换摩擦片。首先剔除损坏的摩擦片。为不损坏钢盘,剔除时不要用扁铲或起子硬往下撬,而应选用...  相似文献   

13.
当机动车在潮湿环境中停放,雨中行驶,经过冲洗,冬季车内水汽结冰等之后,常常会引起离合器不能分离的故障,造成动力切不断和无法正常行驶。造成此类故障的主要原因,一是离合器从动盘毂花键孔与变速器第1轴的花键齿锈蚀,二是主动盘与从动盘盘面锈结、粘连在一起。无论出现哪一种情况,当驾驶员踩下离合器踏板,离合器压盘离开从动盘,但是从动盘不能随之轴向移动,仍然贴紧在主动盘上,导致离合器不能分离,变速器难以换挡。  相似文献   

14.
通过对离合器主摩擦片花键盘毂脱落故障件进行检查,发现从动盘孔周向延伸大于1 mm范围成椭圆形,盘毂孔与铆钉密实无间隙,铆钉断口均匀一致;经过对从动盘铆钉孔内径、盘毂铆钉孔内径、铆钉直径进行测量,从动盘与铆钉间隙为0.45 mm,盘毂与铆钉间隙为0.45~0.85 mm,使铆钉与铆压后的两个零件存在超过0.15 mm甚至更大的间隙,间隙大是造成铆钉断裂,主摩擦片花键盘毂脱落的主要原因,文中对提高拖拉机可靠性提出了一些改进建议。  相似文献   

15.
手拖底盘不能装反的零件从动盘花键套装配离合器时,主动片应放在两片从动盘中间,从动盘花键套凸出的一面应背着主动片,否则两片从动盘凸出处会相碰,使离合器无法接合或打滑。离合器从动片里面一片从动片其花键我凸肩应向里装,外面一片从动片的花键我凸肩则向外装,否...  相似文献   

16.
从动盘总成是离合器的主要部件之一,由摩擦衬片(即摩擦片)、从动钢盘和从动盘毂等零件所组成。其技术状态的好坏将会直接影响离合器的工作。下面将其主要损伤形式与维修方法介绍如下。  相似文献   

17.
1.飞轮壳固定螺栓松动.在发动机重力作用下,飞轮壳与机体连接处产生间隙并产生下沉,造成飞轮中心孔和离合器轴不在同一中心线上,发动机运转时,离合器从动盘钢片频繁扭曲,使前从动盘加速损坏。另外,机车行驶时产生的振动,使飞轮壳与机体连接处的两平面产生撞击,加剧磨损,飞轮壳下端的两个固定螺栓孔易被拉裂。飞轮壳固定螺栓松动后,应及时检修;飞轮壳与机体结合面磨损后,应铣平后再装配。  相似文献   

18.
离合器主要由主动盘、从动盘、压紧弹簧等组成。工作中,若这些部件损伤后,将会使离合器产生故障。1.主动盘常见的损伤与检查离合器的主动盘包括飞轮和压盘及双作用离合器的中间压盘。(1)工作表面严重磨损或出现沟痕通常是由于工作面进入杂物(如砂粒、铁屑等)或从动盘铆钉外露造成的。(2)龟裂或翘曲变形这是由于离合器打滑,使主动盘工作表面受热而烧伤造成的。(3)工作表面磨损不均匀这是由于主动盘翘曲变形或分离杠杆内端承压面不在同一垂直表面造成的。主动盘的损伤有的可凭视觉直接观察,有的则需用工具进行检查。检查工作…  相似文献   

19.
离合器位于发动机和变速箱之间,接合时依靠摩擦力传递动力,当传动系严重超载时,离合器打滑,起保护作用;它能平顺接合动力,使起步平稳,临时切断动力,以顺利挂挡和换挡。离合器常见故障有: 1.从动盘滑转。原因是踏板的自由行程太小,离合器弹簧退火变软或折断,摩擦片烧毁。解决的办法:调整自由行程,更换弹簧和摩擦片。 2.分离不彻底。原因是踏板行程太大,新装的摩擦片太厚,从动盘毂与花键轴的花键间卡滞。解决办法:调整踏板的自由行程,排除花键卡滞。  相似文献   

20.
(1)有无变形,几何尺寸是否符合要求。零件若存放方法不正确,容易产生变形,一些如气门推杆、凸轮轴等轴类,检查时可将推杆或凸轮轴平放在柜台玻璃上,将其转动一圈,观察推杆或凸轮轴的支撑轴颈若有漏光,说明已弯曲。在选择离合器从动盘钢片或摩擦片时,可将钢片、摩擦片举起平放在眼前观察,或放在平玻璃上,用尺子测量四周边缘处的高度来判断是否翘曲。购买各类成型的衬垫时,则应检查几何尺寸及形状。(2)有无裂纹、毛刺、接合部表面是否平整光洁。如气缸垫有挤压斑痕,会因密封不严引起冲缸垫;活塞环、活塞各工作表面有毛刺,产…  相似文献   

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