一种离散时间系统变结构趋近律

作用于刚性挡土墙侧土压力的计算一直沿用经典的朗肯或库仑土压力理论，这两种理论只能求得极限状态的土压力，而在许多实际情况下，挡土墙的土压力处于非极限状态.本文将潜在滑裂面视为一任意曲线，改进水平层分析法，同时基于摩擦角随位移的变化关系，对平动模式下墙后填土进行分析，推导出非极限状态下主动方向土压力分布、合力大小及作用点的理论公式.以各薄层微元的滑裂面倾角为变量，利用PSO (粒子群算法)对潜在滑裂面进行搜索从而获得土压力最优解.分析了内摩擦角、刚性挡土墙位移量对非极限状态主动方向土压力分布、土压力合力大小、土压力合力作用点高度以及潜在滑裂面的影响.本文提出的计算方法得出的结果与试验数据的大小及变化趋势基本吻合，具有推广应用价值.     

刚性挡土墙主动土压力的计算通式及影响因素分析

总结土压力计算的研究成果，提出主动土压力的计算通式，分别对朗肯方法和库仑方法进行验证。分析主动土压力的影响因素，认为土的含水量及地下水的运移、土的应力历史、挡土墙的刚度及位移方式、时间等均影响主动土压力的值。     

高填土边坡多级挡土墙土压力观测试验研究

 通过对高速公路人工高填土边坡挡土墙上土压力进行现场观测，并对其分布规律进行了研究。结果表明，水平土压力随上部填土高度沿墙高呈非线性分布，近似为双直线形式，其值介于理论静止土压力和理论垂直土压力之间，更接近最大静止土压力，与用经典土压力计算理论求得的结果有很大差别，也和单级挡土墙土压力分布有较大区别。在现场观测数据的基础上，采用数据拟合方法给出水平土压力计算的经验公式。     

粘性填土受拉区深度计算问题的探讨

以朗肯土压力理论为依据，对不同情况下粘性填土受拉区深度的计算进行对比分析，推导出确定粘性填土受拉区深度的计算公式，所给公式概念清楚，计算方便 ，可将供工程设计参考。     

加筋土挡土墙工作机理改进原型试验研究

在前人研究的基础上,对加筋土挡土墙试验原型进行了改进.以不同超载下墙面板的土压力、墙面板的位移、拉筋的拉力等变化过程为依据,对加筋土挡土墙的工作机理进行了探索.测试结果分析表明:加筋土挡土墙通过发生一定的侧向位移使拉筋发挥作用;墙面板所受的土压力随着竖向土压力的变化而变化,呈现先增大再减小的过程;拉筋对土体的侧限作用发挥到一定程度后,墙面板的土压力将要开始随着拉筋内力的增大而减小;拉筋的内力越大,拉筋对土体的侧限作用发挥越充分,墙面板的位移增加越缓慢.     

粘性填土受拉区深度行算问题的探讨

以朗肯土压力理论为依据,对不同情况下粘性填土受拉区深度的计算进行对比分析,推导出确定粘性填土受拉区深度的计算公式.所给公式概念清楚,计算方便,可供工程设计参考.     

绕基础转动模式下刚性挡土墙主动土压力的计算

采用考虑墙体位移模式和转角的土压力计算方法,能较好地反映挡土墙实际工作条件下的位移情况,并且能计算挡土墙任意转角下的主动土压力,避免了采用库仑主动土压力理论计算得到土压力偏小而使设计安全度降低的缺点。因此,本文提出的土压力计算方法对挡土墙的设计及验算有一定的参考价值。     

考虑位移的土压力计算方法

土压力的计算是基坑设计中的难点问题.针对该问题,本文提出了考虑位移的土压力计算公式,并给出了极限位移的确定方法.结果表明,由该公式计算的土压力界于静止土压力与朗肯土压力之间,能较好地反应主动及被动土压力随位移变化的规律.文中计算结果与实测结果相符,证明了计算公式推导正确以及计算结果合理.     

基于有限元法的重力式挡土墙后土压力分析

在土力学中,计算土体作用于结构上的作用力是一个古老的课题,经典土压力理论的不足与岩土结构本身的复杂性,导致土压力问题成为至今仍难以用理论计算做出精确解答的土力学问题之一。文章通过有限单元法对作用于重力式挡墙上的土压力进行数值分析,采用静止、绕墙顶上某点向左、向右转动的不同变位方式,研究挡墙变位方式对土压力大小及其分布规律的影响,并评价挡土墙结构的抗滑稳定。得到一些初步的成果,可为重力式挡土墙结构设计和分析提供参考。     

浅谈城市园林景观挡土墙的种类及应用

正1挡土墙的概念及主要功能作用百度百科全书挡土墙的注释是指支撑路基填土或山坡土壤,防止填土或土体变形不稳定的结构。主要类型又可分为:重力挡土墙,锚固挡土墙,薄挡土墙,桁架挡土墙,桩板挡土墙,柱式挡土墙和其他挡土墙。其作用主要分为以下几种:1)处理地形或斜坡;2)防止土坡坍塌,承受侧向压力;3)防止路基边坡或基础滑动,保证路基稳定,缩小填方边坡,减少填土量,减少拆除和占地面积,保护相邻线路现有建筑物;     

膨胀土加筋挡土墙现场试验研究与分析

利用现场试验研究了膨胀土加筋挡土墙稳定性的影响因素。结果表明,在填筑高度较小的情况下,土压力增长较快,实测竖向土压力大于单位面积上的覆土质量,土压力系数逐渐增大;随着填土高度的增大,实测竖向土压力逐渐收敛并小于单位面积上的覆土质量,土压力系数也逐渐降低;降雨导致竖向土压力和侧向土压力均降低,但土压力系数增大,最大可达1.75。应变监测结果表明,膨胀土加筋挡土墙不会发生浅层滑坡,潜在的滑动面为深层楔形体;距面板1.5 m内外土体压实度不同不仅不利于筋带抗拉强度的发挥,而且会导致墙体产生较大的不均匀沉降,因此建议整个场地采用统一压实度。结合研究结果,最后对膨胀土加筋挡土墙的施工提出了有益的建议。     

土压力理论的研究和简化计算方法存在的严重问题

本文从理论上及应用上论证的主要问题; 1、填土破裂角有一定范围。 2、内部破裂面产生的条件。 3、简化计算法与朗肯公式有何异同。 4、对称第二破裂面产生条件及附合简化计算方法假设。 5、通过墙角铅垂平面上摩擦力的求解和对建筑物安全的影响。 6 有些情况用简化方法计算将遗成严重浪费。 7、有些情况用简化方法计算将造成严重危险。而不是许多文献中介绍的仅偏于安全。 8、墙与填土的摩擦角δ值,对建筑物安全影响巨大。必须计算。而不是影响很小不必考虑。 9、δ值愈大建筑物愈安全及增大δ值的有效方法。 10、向外倾斜较大的挡墙应以最不利情况设计。     

倒Y型挡土墙结构的抗滑稳定性

【目的】研究倒Y型挡土墙结构的稳定性,为填土范围较小、施工空间有限、地基开挖难度较大区域倒Y型挡土墙的设计提供参考。【方法】基于非线性有限元法,对倒Y型挡土墙结构的设计参数进行对比分析,确定其最优值。【结果】对比计算结果表明,倒Y型挡土墙墙趾板长度每增加0.5m其安全系数可提高3.5%,墙趾板与铅垂线夹角每增加10°其安全系数可提高2.73%,墙踵板长度每增加0.5m其安全系数可提高4.35%;倒Y型挡土墙的安全系数随着墙踵板与铅垂线夹角的增大而呈现出先增大后减小的趋势。【结论】倒Y型挡土墙墙趾板与铅垂线夹角为90°、墙踵板与铅垂线夹角45°时,挡土墙的稳定性最高。挡土墙的稳定性随墙趾板、墙踵板长度的增加而提高,但墙趾板、墙踵板的具体长度应根据具体地质条件及稳定性要求计算确定。传统悬臂式挡土墙也可视为倒Y型挡土墙的一个特例。     

桩基负摩阻力计算的分析

一、前言 桩基负摩阻力计算又称桩基负表面摩擦力计算。 在桩基中,一般桩受荷载作用后,桩周表面通常作用向上的摩擦力R_f(参看图1,a)。然而,桩侧软弱土层有超载作用(例如,土层压密未完进行填土和新的冲填土;打桩后进行填土或筑堤;土层中地下水位下降等。)此时桩身周围土固结,桩侧土体对桩身出现相对的向下位移,於是在桩周表面产生了向下作用的摩擦力(图1,b),即负摩擦阻力。     

深基坑土钉墙外部稳定可靠度优化分析方法

讨论了土钉墙外部稳定性的分析计算方法。将优化方法和可靠性理论有机结合，提出了分析土钉墙抗滑，抗倾和深层土体抗滑移可靠度优化分析方法，建立了优化分析数学模型，结合实例，探讨了土钉墙外部稳定三种失效模式下的可靠度指标β与土体物理力学参数及土钉墙受力精况之间的关系。     

有抛石棱体时土压力计算的探讨

在重力式码头中,特别是方块码头,为了减小作用在墙背上的土压力,常设抛石棱体,至使土压力的计算比较复杂。现在的教材及规范中,采用假定滑动面的简化计算。本文对不同码头高度、水位及棱体顶宽、依据墙后滑动土体平衡理论,进行计算,并提出有抛石棱体时,破裂角的选取问题。     

基于对数螺旋组合面的黏性土被动土压力数值解

【目的】针对对数螺旋组合面图解法计算被动土压力过程繁琐和精度低的问题,探讨其数值计算方法,以提高计算精度,方便工程应用。【方法】基于对数螺旋组合面法的基本原理,运用数学、力学手段,推得了可用于编程试算的黏性填土挡土墙的被动土压力计算公式,并用实际算例对公式进行了检验。【结果】算例分析表明,基于库仑理论的计算值明显大于研究所建方法的计算结果,其差值随着填土的内摩擦角φ、黏聚力c及填土与挡墙之间的外摩擦角δ的增大而增大,而随着墙背倾角ε的增大而减小。【结论】对数螺旋组合面比较切合工程实际,采用研究建立的方法计算被动土压力,可优化工程设计,降低工程造价。     

不同变位模式下刚性挡土墙的动主动土压力

基于Mononobe -Okabe理论的基本假设，通过对滑动土体中水平薄层单元的分析，建立了墙体平动(T)模式、墙体绕基础转动(RB)模式和墙体绕墙顶转动(RT)模式下的主动土压力的一阶微分方程式，给出了土压力强度、土压力合力、土压力作用点的理论计算公式，并将该理论计算公式与Mononobe -Okabe理论结果进行了比较.结果表明：土压力强度分布呈非线性分布，合力作用点到墙底的距离依(RB)模式、 (T)模式和 (RT)模式次序增大.当地面荷载 q 0=0 时，各种墙体变位模式下的动土压力合力与Mononobe -Okabe理论相同.     

基于剪切位移法的基桩负摩阻力计算

在对现有2种常用基桩负摩阻力计算方法进行分析的基础上,探讨了影响桩土间实际负摩阻力的主要因素.进而根据有效应力原理,建立出能充分考虑桩土剪切位移对摩阻力发挥程度影响的基桩负摩阻力计算分段曲线模型,并由此推导出基于荷载传递法的负摩阻力计算基本微分方程,并给出了在不同桩土相对位移条件下基桩负摩阻力计算的分段解析式.在此基础上,引进土体在均布压力作用下沉降的弹性解,从而得到了桩身轴向力、中性点的位置及基桩负摩阻力计算的改进方法.理论与工程实例试验结果对比分析表明,采用该方法所得的桩身轴力随深度的变化曲线与实测曲线吻合良好.     

开挖卸荷对淤泥质土既有静压桩影响现场试验研究

为研究开挖卸荷过程中淤泥质土体侧移对既有嵌岩桩基影响,在淤泥质土体开挖前预设多个测斜点,长时间监测开挖卸荷过程中与开挖面不同距离下各深度的变形数据,根据淤泥土体位移变化规律结合郎肯土压力理论建立计算模型,利用该模型进行桩基嵌岩深度范围的确定及桩身优化设计.研究结果表明:(1)基坑开挖卸荷时在开挖面下2 m处土体位移达到...