农业部渔业局研究进一步完善海洋捕捞双控制度兼顾资源管理与渔民生活

为控制海洋捕捞强度,养护和合理利用海洋生物资源,我国自1987年开始实施海洋捕捞渔船数量和功率总量控制制度。2003年,经国务院同意,农业部下发了《关于2003～2010年海洋捕捞渔船控制制度实施意见》。为进一步加强海洋捕捞强度控制,     

我国渔船“双控”制度完善对策初探

经国务院同意,国家自1987年开始对全国海洋捕捞渔船船数和功率数实行总量控制（简称＂双控＂）制度。2003年经国务院批准,农业部制定了《关于2003—2010年海洋捕捞渔船控制制度实施意见》,经过各级渔业行政主管部门和执法机构的共同努力,海洋捕捞渔船＂双控＂制度实施成效显著,     

南通市海洋渔船更新改造分析与建议

渔船是海洋捕捞的主要工具,是海洋渔业生产力发展水平的重要标志.实施渔船更新改造工程,对于促进海洋捕捞转型升级、增加渔民收入、维护渔区和谐稳定起着十分重要的作用. 一、南通市海洋捕捞渔船的基本情况 南通是江苏的海洋捕捞大市,海洋捕捞产量一直占据江苏的50％以上.历史最高峰全市拥有海洋捕捞机动渔船7583艘、功率30.1万千瓦、捕捞产量38万多吨.为保护和合理利用渔业资源,促进海洋渔业的可持续发展,近年来,南通认真贯彻农业部出台的海洋捕捞渔船船网工具控制制度(渔船数量控制和渔船功率指标控制,简称"双控"),积极组织渔船报废拆解和渔民转产转业(简称"双转")工作.2002年开展渔船报废拆解工作以来,全市共拆解报废渔船1110艘,弃捕转产从事海水养殖29艘,实施部、省、市海洋捕捞渔民转产转业配套项目40多个,8000多渔民弃船转产从事海水养殖业或其它产业.另外,该市渔民还自行报废拆解了一批旧、小渔船.     

我国海洋捕捞渔船控制步入"总量压减"新阶段

(本刊讯 肖乐报道)经国务院同意,2003年11月12日,农业部向沿海各省人民政府印发了《关于2003-2010年海洋捕捞渔船控制制度实施意见》,标志着我国海洋捕捞渔船船数和功率数从“九五”期间的“总量控制”阶段进入了“总量压减”的新阶段。《实施意见》作为今后7年指导我国控制海洋捕捞强度工作的纲领性文件,其出台和实施将对控制我国海洋捕捞强度盲目增长和资源过度利用,逐步实现海洋捕捞强度与海洋渔业资源可捕捞量相适应,促进海洋渔业可持续发展发挥重要作用。《实施意见》主要包括三方面的内容:一是针对长期以来我国海洋捕捞强度大大超过…     

关于改装的群众远洋渔船尾轴系统检验问题的探讨

近年来,由于近海的捕捞强度过大,近海渔业资源已日趋贫乏,因此,海洋捕捞渔业正在向深海、远洋渔业发展。目前,国家农业部为了控制海洋捕捞强度,保护近海资源,已实行海洋捕捞渔业零增长、对渔船实行船数、功率双控制和伏季休渔等制度,而且提出五年内不再发展渔船和实行渔船报废制度。     

我国水生生物资源保护与利用主要目标与任务

近期（2006～2010年）：水生生物资源衰退、濒危物种数目增加的趋势得到初步缓解，过剩的捕捞能力得到压减，捕捞生产效率和经济效益有所提高。全国海洋捕捞机动渔船数量、功率和国内海洋捕捞产量分别压减到19．2万艘、1143万kW和1200万t左右；[第一段]     

我国海洋捕捞渔业燃油消耗影响因素分析——以长岛县为例

海洋捕捞渔业是海洋经济的重要组成部分,同时也是海洋经济中具有代表性的高能耗产业之一。运用逐步回归分析方法,借助76份问卷调查数据,对长岛县2012年海洋捕捞渔船生产状况与燃油消耗进行了分析。结果表明,长岛县海洋捕捞渔业生产是全国海洋捕捞渔业发展现状的一个缩影,船龄老化、木质渔船为主、功率小型化特征突出以及船长、总吨指标偏小等特征与全国海洋捕捞渔船总体特征较为一致。模型拟合的结果显示,单船功率、总吨、渔获量以及作业方式对海洋捕捞燃油消耗具有显著影响,其中单船功率和渔获量指标的影响为正向。     

每月要闻

5月5日农业部在广西南宁召开加强渔船管理控制海洋捕捞强度工作会议,研究贯彻落实＂十二五＂期间工作措施,并与沿海11省（市）渔业主管厅局签订《加强渔船管理控制海洋捕捞强度工作责任书》,要求各地在9月底前出台贯彻实施文件,确保完成＂十二五＂渔船管理和海洋捕捞强度控制目标。     

以钢代木加速渔船更新

山东省烟台地区，几年来，水产品产量一直稳定在37万吨以上，其中海洋捕捞产量占总产量的70％左右，主要是由几千只机动渔船投入生产。渔船性能和技术状况，直接关系到捕捞产量和经济效益的高低。十多年来，我区重点抓了钢质渔船的试验和推广工作，截止1982年年底，全区拥有120马力以上钢质渔船365只、91000余马力，占120马力以上机动渔船总只数的41％、总马力的53％(详见表1)，钢船年捕捞产量已达到12万吨，经济效益普遍好于木船，成为我区海洋捕捞生产的主力军．     

江苏:内陆渔业产值全国第一 明年改造海洋捕捞船

江苏内陆渔业产值位居全国第一,但海洋捕捞量不足,明显低于周边沿海省份的捕捞量,究其原因,主要是江苏海洋捕捞渔船以小型、木质船舶为主所致。明年起,江苏将启动海洋捕捞渔船"万船改造"工程,期以大幅提高海洋捕捞量。     

农业部召开加强渔船管理控制海洋捕捞强度工作会议 牛盾副部长作重要讲话

本刊讯（李明爽报道）5月5日,农业部在广西南宁召开加强渔船管理控制海洋捕捞强度工作会议,研究贯彻落实《农业部关于＂十二五＂期间进一步加强渔船管理控制海洋捕捞强度的通知》。农业部牛盾副部长出席并作重要讲话,农业部渔业局赵兴武局长就加强渔船管理控制海洋捕捞强度工作做出具体要求,广西壮族自治区党委副主席陈际瓦出席会议并致辞。沿海各省、自治区、直辖市、     

稳步推进天津市渔民转产转业工作

海洋渔业是我国沿海地区的重要产业,但由于多年来捕捞强度过度增长,海洋渔业资源尤其是近海渔业资源不断衰退,严重影响了海洋渔业和沿海渔区经济的可持续发展;加上中日、中韩渔业协定相继生效,我国近海渔业捕捞产量将大幅度下降,部分近海渔民面临转产转业的现实问题。为进一步保护海洋渔业资源和生态环境,实现渔业可持续发展,根据《中华人民共和国渔业法》有关规定,农业部部署制订了《关于2003-2010年海洋捕捞渔船控制制度实施意见》,通过压减捕捞渔船船数和功率数,达到初步控制我国海洋捕捞强度盲目增长和资源过度利用,逐步实现海洋捕捞强…     

坚决控制渔船的盲目发展

众所周知,由于捕捞强度不断增加,我国近海渔业资源严重忍化,主要经济鱼类资源不断减少。十年俞,全国海洋捕捞机动渔船有3.9万艘,270万马力。但十午来,‘这种‘局面并没有好转,渔船总马力扔以每年20万、30万、50万的速度逐年增加。1987年国务院办公厅颁发了《关于近海捕捞机动船控制指标的意见》,但据19B7年底统计,全国海洋捕捞机动渔韶已达19万艘币20多万马力,目前已突破20不艘,730万马力,超少控制指标4万多艘。80多万马力,比1978年渔船数圣增加了4悟,马力也增加了1.7倍。 造成我国海洋捕捞机动渔船发展失控的原因,除了劳动力自然增长、捕…     

试论我国海洋渔业资源的适宜捕捞力量

<正> 海洋捕捞渔船机动化,网具、渔捞技术革新,助渔导航设备改善,以及改革开放后市场观念和水产品价格提高,极大地刺激着我国海洋捕捞力量迅猛发展。但是,投产渔船的日益增加,给我国海洋渔业资源带来了沉重的压力,已远远超过资源本身所能承受的能力,使我国大多数传统渔业资源处于过度利用状态,单位捕捞努力产量下降,渔获     

启东市海洋捕捞业现状与对策

一、海洋捕捞业现状海洋捕捞业是我市沿海渔民的一项主要传统作业 ,历来为我市海洋经济的基础产业和支柱产业。目前 ,全市拥有大小渔船 2 1 38艘 ,渔船总吨位7.1万吨 ,总功率 1 2 .9万 k W。作业类型除少量桁拖网、流刺网外 ,几乎清一色定置 (张 )网作业 ,从业人员 2 .8万人。年捕捞量 2 0万吨以上 ,为全市渔业总量的 76.5% ,占南通市海洋捕捞总量的50 % ,占全省海洋捕捞总量的 2 5%。 2 0 0 0年海洋捕捞形势好于前几年 ,单根网船均产值 2 6万元 ,帆张网船均产值 64.5万元 ,使渔民在数年经济效益滑坡中稳住了阵脚。然而 ,今年第一季度 ,海…     

基于AIS的渤海及其邻近海域捕捞活动聚集区时空特征分析

海上船舶自动识别系统(automatic identification system, AIS)的普及应用有助于揭示近岸海域海洋捕捞活动分布及其强度。为掌握渤海及其邻近海域渔船捕捞活动情况,指导海洋捕捞活动管理,基于2014年和2018年的AIS数据,借助机器学习和GIS空间分析技术,绘制捕捞活动聚集区分布图,并分析其时空变化特征及其影响因素。结果显示：1)安装AIS设备的渔船在渤海及其邻近海域捕捞活动聚集区的时空分布变化差异性大,主要分布在烟威近岸和渤海海峡附近,除休渔期外,其占聚集区总面积的比重平均约为52.10%;大规模捕捞活动集中在休渔期后的9—12月,聚集区分布中心随着春、秋、冬季节变化表现出东移的趋势。2)基于相同渔船AIS信息统计发现,2018年捕捞活动聚集区相较于2014年,空间范围有所扩大、空间分布更为聚集,分布中心向偏西方向移动。3)捕捞活动聚集区时空变化受季节变化与渔业生物生态习性、渔业捕捞管制措施、海洋生态修复措施等多种因素的综合影响。     

农业部发布关于加强内陆捕捞渔船管理的通知

根据《渔业法》等法律法规规定,农业部于2002年颁布实施了《渔业捕捞许可管理规定》,并从2003年开始,组织核发了新版《内陆渔业捕捞许可证》,我国内陆捕捞渔船管理逐步规范。但近年来各地内陆捕捞渔船数量和功率大幅增长,对渔业资源养护管理和相关政策实施带来很大冲击。为切实控制内陆捕捞渔船的盲目增长,     

山东省海洋捕捞业的现状及发展对策

<正> 山东省是全国海洋渔业的主要省份之一。1990年海洋捕捞产量达103万吨,占全省水产品总产量的61％。海洋捕捞业仍然是山东省水产业的一大支柱。海洋捕捞渔船和渔具是从事海洋捕捞生产的基本工具,海洋捕捞业的生产对象是鱼、虾、蟹、贝类等具有再生性的渔业生物资源。因此,海洋捕捞强度必须与渔业资源再生能力相适应。但是,由于经济因素的刺激,近年来,我国沿海渔区有不少个体和联户渔民,不顾国家政策限制,盲目地兴造近海小型捕捞渔船,在沿岸和近海进行掠夺性生产,使已经衰退的渔业资源更加恶化。由此可见,进一步加强渔政管理,完善海洋渔业的经营体制,有效地     

漳州市海洋捕捞渔船事故分析

本文根据漳州市海洋捕捞渔船事故相关资料,分析研究海洋捕捞渔船事故主要指标、种类分布、时间分布和空间分布.结果表明:漳州市海洋捕捞渔船事故中重大事故和特大事故是造成事故死亡(含失踪)人员的主要因素,碰撞是事故发生的第一原因,碰撞和风灾是重大事故和特大事故发生的主要原因,12月、1月和2月是事故发生和人员死亡(含失踪)的高发月份,282、283、291、292、301、302和东山岛海区等近海海域是事故高发海区.并简要提出漳州市海洋捕捞渔船生产事故防范的相应对策.     

广东海区渔业资源状况及变动分析

1994年广东省投入海洋捕捞的渔船总数为50263艘、664326吨位、1615132千瓦(其中非机动渔船4448艘、6714吨位)，比1993年减少了1675艘，增加5512吨位、20233千瓦，总捕捞量达到1505822吨，比1993年增长8．1％。其中机动拖网渔船9382艘、