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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
小四轮拖拉机转向器蜗轮室润滑脂的更换周期一般为1000h。由于蜗轮室润滑条件不好,蜗轮、蜗杆或轴承易严重磨损或变形,蜗轮、蜗杆齿廓表面易龟裂,导致转向器不能正常工作。蜗轮室内虽然有足够的润滑脂存在,但因硬化板结,不能正常地在摩擦表面上形成润滑油膜,甚至很难与轮齿工作面接触。这里介绍一种改善润滑条件的方法:①对转向器蜗轮室加强密封。如果下盖是通过螺纹旋上的,可先在下盖螺纹上涂上密封胶或缠上石棉线之后再旋紧;如果下盖是通过螺栓固定的,可利用原来的纸垫涂上密封胶之后压紧。②清除蜗轮室内旧的润滑脂及污物…  相似文献   

2.
转向器是拖拉机的重要转向控制机构 ,有的机手对转向器不太了解 ,致使方向盘自由行程过大或转动卡滞而引起方向失灵 ,从而引发重大事故 ,下面介绍一下转向器的检查与调整。1.检查摇臂轴及衬套的磨损情况 ,如果磨损过度或损坏 ,致使摇臂轴轴向间隙变大 ,应更换磨损件或损坏件。2 .检查蜗轮轴及轴承的磨损情况 ,过度磨损的应及时更换。检查蜗轮的两边间隙 ,此间隙应在 0 .0 2~ 0 .0 4mm范围之内。3.如方向盘转动时发生卡滞应检查蜗杆或转向轴是否弯曲变形 ,弯曲时应校正。4 .检查蜗杆锥轴承的松紧度 ,如过松 ,说明蜗杆轴向间隙过大 ,可在蜗…  相似文献   

3.
一、造成农用汽车转向沉重的主要原因 1.蜗杆上下轴承过紧或轴承损坏。 2.蜗杆与滚轮啮合过紧或转向节主销与衬套配合过紧。 3.转向器、转向节销、横直拉杆等球销关节部位和轴承部位调整过紧或接头缺油。 4.转向节销和转向节止推轴承润滑不良或锈蚀。  相似文献   

4.
一台泰山 - 2 5型拖拉机在田间作业时 ,连续打了几次“死”转向 ,致使转向器失灵。当时认为是蜗轮与蜗杆脱开啮合所造成的 ,随即对蜗轮与蜗杆的啮合间隙进行了调整 ,但故障未能得到排除。我们将转向摇臂拆下 ,转动转向盘时 ,蜗轮轴 (转向垂臂轴 )却又能随着转动了。这是怎么回事呢 ?后来干脆将转向器全部拆开检查 ,发现原来是球面蜗杆与转向轴脱开了。所以当转动转向盘时 ,在导向轮阻力的作用下 ,转向轴便在球面蜗杆中产生了转动。造成此故障的原因是在机车静止时 ,硬打“死”转向 ,由于导向轮转向阻力很大 ,致使蜗杆与转向轴连接处脱离。当…  相似文献   

5.
农用运输车转向沉重将增加驾驶员的劳动强度,引起驾驶员疲劳,降低车辆的机动性能,使驾驶员难以保证车辆的安全行驶。因此,出现转向沉重时应及时找出原因,排除故障。 1.转向沉重的常见原因 (1)转向器上下轴承调得过紧或轴承损坏,蜗轮与蜗杆(或齿条与齿扇)啮合过  相似文献   

6.
<正> 图1是泰山-12拖拉机转向器蜗轮副装配图。由于各组成零件的误差累积,致使装配后蜗轮齿弧中心和蜗杆的中心很难重合,即蜗轮蜗杆很难处于正确的啮合位置。为此产品图纸设计采用了固定调节装配补偿环的方法。根据图纸规定,调整垫3的厚度要做成不同的规格(0.7、0.8、0.9、1.0、1.1),以便装配时选用。  相似文献   

7.
一、使用注意事项 1.在停放车辆时,严紧死打方向盘,这样会造成转向器内部蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮,球头销和轮胎的磨损。 2.左右导向轮气压不一致,左右导向轮轴承松紧不同,单轮带刹车都会使车辆行驶时跑偏。 3.前束过大过小,球头销过旷,转向器蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮间隙过大,立柱与套之间间隙过  相似文献   

8.
(上接1999年第1期第24面)(2)球面蜗杆滚轮式转向器的调整。这种转向器的球面蜗杆滚轮是蜗轮蜗杆机构的变型。3个滚轮通过2排滚针支承在滚轮轴上,滚轮轴则固定在垂臂轴的U型支座上。蜗杆与转向轴间靠三角花键联接,支承蜗杆的2个圆锥滚子轴承的轴承间隙用...  相似文献   

9.
<正> 我厂是生产泰山-12型转向器的专业厂,年产量达8万台,提供20多家主机厂配套。随着小四轮拖拉机销售量的增长,用户订货逐年增加,给我厂的锻造生产造成了很大的负担。原转向器蜗轮为整体结构,经三次加热锻成。由于锻造量较大,必须留较大的加工余量,既浪费原料,又浪费工时,且锻模损坏也较严重。为解决这一矛盾,我厂对转向器蜗轮进行了改进。将原蜗轮改为装配式(图),即  相似文献   

10.
一台泰山-300型拖拉机"三夏"作业中,出现转向异常沉重的现象,经询问驾驶员,该车未发生任何事故,属使用过程中逐渐形成的故障。维修人员检查了轮胎气压、前轮前束,对转向器及各传动部位进行了润滑,调整了前轮轴承间隙、更换了部分磨损的球头,调整了方向盘自由行程、转向器轴承间隙和传动副啮合间隙,检查了各传动杆件,均未发现异常,故障虽有所缓解,但转向依然沉重。维修人员经分析确定故障还在转向器上。泰山-300型拖拉机转向器采用球面蜗杆滚轮式,由于摩擦面采用滚动摩  相似文献   

11.
转向器,是拖拉机转向系统的一个重要部件,应定期检查调整。一些机手不懂或不太愿意勤检查调整,致使方向盘自由行程过大(超过30℃以上)或转动卡滞,造成方向不灵,有的因此而发生翻车事故。下面简要介绍常见结构转向器的检修方法。(1)检查摇臂轴及衬套的磨损情况,如果磨损过甚或有损坏,会使摇臂轴的轴向间隙变大,这时应更换磨损件或损坏件。(2)检查滚轮轴和轴承的磨损情况,对磨损过甚者应及时更换,同时应检查和调整滚轮两边的间隙使其保持在0.02-0.04mm范围内。(3)如方向盘转动发生卡滞时,应检查蜗杆或转动轴…  相似文献   

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<正>1液压转向系统常见故障及排除方法1.1转向器漏油故障造成的原因:液压转向器阀体、隔盘、定子及后盖结合面漏油;液压转向器轴颈处胶圈损坏;液压转向器各管接头胶圈损坏。故障排除方法:清洗液压转向器阀体、隔盘、定子、更换胶圈;更换液压转向器轴颈处胶圈;更换液压转向器各管接头胶圈。  相似文献   

13.
1.巧拆轴承泰山—12型小四轮拖拉机转向器蜗杆轴是由2套7303轴承支承在壳体上的。由于轴承与蜗杆的端面位置较小,若轴承损坏,拆卸其内圈比较困难。特别是当蜗杆装反(蜗杆凸台应朝下),或因拆装不当造成蜗杆端面变形,下端轴承的内圈是很难拆下的。有些修理人员采用氧气火焰割开轴承内圈的方法,不仅易损坏蜗杆表面,使蜗杆退火,稍不注意还会使杆变形,影响转向性能。下面介绍一种简便实用的方法:①将损坏的7303轴承滚柱和保持器取下。②用砂轮对称磨削轴承内圈两边,直到两侧壁厚约0.30mm(如图1所示)。③用錾子拆…  相似文献   

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小四轮拖拉机转向不灵,操纵困难。主要原因有四点:一是转向机构的轴承装配间隙过小或缺油;二是球节头和蜗杆轴的轴向间隙过小;三是转向器蜗轮、蜗杆的啮会间隙过小;四是前轮前束调整不当。用以下方法调整即可排除:门)将转向机构的圆锥滚子轴承轴向间隙调整为0.1-0.Zm  相似文献   

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一、转向沉重的故障原因 农用运输车转向系统常因机体变形、损坏和修理装配后的调整不当以及缺乏润滑油等,而使转向产生沉重现象。其原因如下: 1.转向器上下轴承过紧或轴承损坏;滚轮与蜗杆啮合过紧。 2.转向节主销与转向节止推轴承润滑不良或锈蚀;转向节主销与衬套配合过紧,或衬套转动将油道堵死,润滑脂无法进入,使套与节销烧结。 3.转向轴、套管弯曲或管壁凹瘪,致使相互摩擦或卡住。 4.纵、横拉杆的球头销过紧或缺润滑油。  相似文献   

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由于长期使用,拖拉机转向机构各部间隙、方向盘自由行程会增大,当拖拉机行驶时,前轮会产生摆动、跑偏,加快轮胎的磨损,而且增加了驾驶员的劳动强度,影响行车安全。 一、转向器的调整。当转向轴承、蜗轮、蜗杆磨损后,方向盘自由行程大于±30°角时,应进行调整。先松开转向器上的右边2个半圆头螺钉,转动调整芯盘,同时转动方向盘,当感到转动阻力增大时,方向  相似文献   

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<正>1.故障现象农用货车行驶中左右转弯时,操纵方向盘感到费力或转动阻力过大。倒车时,要使劲转动方向盘,才能调头。2.故障原因(1)前轮气压不足。(2)前轮定位失准,前束调整不当。(3)转向器里缺油或者机油不足,使蜗杆与滚轮、轴承处于干摩擦状态;或是转向器里的机油中有铁屑颗粒卡在蜗杆与滚轮之间。(4)蜗杆上下两个圆锥滚子轴承调整得过紧,使轴承的预紧度过大,或轴承损坏,使转动阻力增加。(5)蜗杆和滚轮(或齿条与齿扇)啮合间隙过小,或者是在装配时调整得过紧。  相似文献   

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农用运输车前轮剧烈摆动 ,既加速了机件的磨损 ,又影响机车行驶稳定性 ,造成驾驶员操作疲劳。因此 ,农用运输车发生前轮剧烈摆动故障时 ,要及时查明原因予以排除。现将其发生原因及排除方法介绍于后。1 球头销和销座严重磨损。应更换新的球头销及销座 ,仔细调整各转向节球头销的间隙 ,注足润滑脂 ,前轮摆动现象即可消失。2 固定前轮的槽形螺母松动 ,使圆锥轴承间隙发生了变化 ,导致前轮轮毂摆动。这时应按技术要求重新调整轴承间隙 ,并固定好槽形螺母。3 蜗轮、蜗杆间隙调整不当 ,且润滑不良。应按规定重新调整蜗轮、蜗杆间隙 ,并注足润滑…  相似文献   

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活络扳手的蜗轮是用轴销支撑其转动的,而轴销穿入扳手支撑蜗轮后,为了轴销或蜗轮损坏更换方便,并没有对轴销口做处理或封堵。扳手在长期使用中轴销磨损,容易从销口处脱落,从而使蜗轮也脱落,造成  相似文献   

20.
作为一种常见的减速机械机构,蜗轮蜗杆减速机也被广泛的应用于机械传动的各个领域当中。结合蜗轮蜗杆减速机的特征与作用,本文介绍了蜗轮蜗杆减速机技术原理以及常见故障,对蜗轮蜗杆减速机存在问题的解决策略进行了探讨,结合上述内容对蜗轮蜗杆减速机维护、养护策略进行了解析,希望可以有效提升蜗轮蜗杆减速机的综合应用效果,促进行业的平稳快速发展。  相似文献   

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