“中高职衔接”的汽车检修专业人才系统培养研究与实践

随着汽车产业的不断发展,对汽车检修专业人才的日益增多,同时对高水平技能型人才的要求也越高,中职汽车检修专业的教育已不能满足岗位的需求,中高职衔接为中职学生提高技能水平,增加就业范围提供了现实途径。本文分析我院汽车检测与维修技术专业中高职衔接过程中出现的问题,并提出有效措施。     

《城市轨道交通车辆驾驶》教学内容研究——基于地铁驾驶岗位能力

通过分析我校城市轨道交通车辆运用与检修(车辆驾驶方向)专业毕业生就业的岗位所需要的相关技能,最后根据行车相关需求确定教学内容。     

基于工作任务导向的“机械设计基础”项目课程的开发研究

"机械设计基础"是高职院校一门重要的专业基础课,是学习掌握高职机电类专业课程的重要环节。文章对基于工作任务导向的"机械设计基础"课程开发从课程设计思路、课程目标的确定、课程内容的确定和课程考核方式等四方面进行了探讨,提高学生分析问题、解决问题的能力和培养岗位工作技能。     

基于工作过程汽车网络与新媒体营销课程教学创新

汽车网络与新媒体营销课程是汽车营销类专业针对汽车销售顾问岗位能力培养的一门专业核心课程。基于工作过程导向的课程改革是将企业中的真实工作过程行之有效地转变为学习过程,课程教学实践能够摆脱以往传统学科系统化的束缚,激发中职学生对专业课程学习的积极性,同时培养创新性思维以及工作岗位意识。     

中职汽车制造与检修专业电气控制教学分析

电气控制课程是中职汽车制造与维修专业的重要课程,对学生专业知识技能学习有着重要作用.尤其是在经济发展的新时期,汽车生产中的新技术、新应用十分广泛,电动汽车的出现要求汽车维修人员必须掌握更为专业的知识技术,才能够在汽修工作中对汽车出现的各种问题作出正确判断和维修.基于此,中职汽车制造与检修专业电气控制教学教师必须采取有效...     

引导文教学法在中职模具制造实训中的探索实践

模具制造实训是中职模具制造技术专业的专业核心课程,文章阐述了在模具制造实训教学中应用行动导向教学,以引导文教学法实施模具制造实训,提高教学效率和效果,实现教学内容与职业岗位要求对接、教学形式与职业岗位工作过程对接的目标,进一步培养适合企业需要的中高级模具技术人才。     

基于典型工作任务的ERP企业模拟经营的实训课设计

中职学校的目标是培养应用型人才,如何适应形势发展的变化,紧贴市场需求培养"零适应"应用型人才,是中职院校商贸类专业教学面临的一个重要课题。本文以企业模拟经营课程为例,提出基于典型工作任务的思路开发商贸专业课程。即通过分析职业岗位、提炼典型工作任务、归纳实训领域,建设教学做一体化课程并阐述了具体做法。     

基于信息化的检测技术资源共享课建设的研究

本文分析了基于信息化的检测技术资源共享课的建设思路,基于校企合作、工作过程对课程内容进行了选取,提出了与信息化兼容的教学模式。     

变电所检修时现场运行人员的安全责任

1安全责任的几个不良表现 由于工作性质限制，变电所运行岗位的倒闸操作、设备巡视、值班工作等方面，岗位安全责任的制度要求及落实情况，均比较容易引起值班人员的重视。但是在变电所的检修施工工作方面，部分值班人员对在本站检修现场的安全责任落实还不到位。其表现有以下方面：①只按照工作票要求布置安全措施，对个别安全措施不完善的地方不能够提出较为可靠的补充措施。②在较小型的维修工作中，个别值班人员对完成现场安措布置后和许可工作前，存在麻痹心理，向工作负责人交待安全措施不详细。③许可工作后，对现场的安全措施在检修施工过程中是否被检修人员移动较少进行检查。④对检修人员在现场的违章现象，大部分运行人员未能及时制止。     

基于工作过程的汽车底盘维修课程开发实践

以基于工作过程汽车底盘维修课程研发为目标，以汽车底盘检测与维修课程开发为主要内容，以内燃机汽车底盘为切入点，将课程内容设计与职业教育理念相结合，完善基于工作过程的汽车底盘检测与维修课程方案。     

混合动力汽车的检测与维修

随着政府补贴力度的扶持和百姓消费观念的转变,混合动力汽车的市场保有量越来越大,维修前景可观。由于增加了一套电驱动系统并对原有内燃机汽车的结构作了相应的改造,这决定了混合动力汽车必将产生出新的特有的故障类型。     

基于典型工作任务分析的中职汽车实践类课程设计——以汽车空调故障维修课程设计为例

实践类教学是中职教学的核心环节。为提高汽车专业实践教学的质量,以汽车空调故障维修课程设计为例,结合目前中职学校的人才培养模式,提出汽车专业实践课程设计方法,全面提高学生的岗位胜任能力和职业综合素养。     

桑塔纳轿车电子点火系分析与不能起动故障的诊断

文章首先分析桑塔纳轿车电子点火系的组成和工作原理。在此基础上分析了桑塔纳轿车不能起动故障的原因,阐述了具体的诊断过程和方法。希望通过文章的论述能对汽车发动机维修人员起到一些借鉴作用。     

内燃机磨合及其规范研究

通过内燃机磨合台架试验，分析了摩擦副表面粗糙度、内燃机工作负荷及转速、润滑油粘度等因素对内燃机磨合过程的影响，探讨了内燃机磨合机理及其规范。     

剪切干涉法用于测量燃烧温度的研究

将剪切干涉法用于温度场的测量,通过对干涉图像进行处理,得到了电阻丝周围温度场的分布。将高速摄影技术用于火花点火发动机燃烧过程的研究,拍摄到发动机整个燃烧室内火焰的连续剪切干涉图像,通过对图像进一步处理,可以定量得到燃烧过程中不同曲轴转角的缸内温度场。     

气门组的检测与修理

发动机是汽车、内燃机车、轮船、飞机、农用车辆等机械的重要动力来源。在使用中,气门组容易出现问题,需要检测与维修。     

汽车发动机异响故障分析与诊断

分析了汽车发动机异响故障诊断方法、汽车发动机异常响声辨别方法、发动机异响部位诊断方法.汽车发动机维修人员在维修的过程中,掌握了这些基本知识,并在实践中不断总结、积累经验,就一定能够对发动机常见异响作出及时、正确的诊断,从而保证发动机与汽车良好的技术状况.     

四冲程内燃机气门间隙调整方法的探讨

主要介绍了气门间隙大小的变化及其对内燃机工作性能的影响,探讨了四冲程内燃机气门间隙调整的方法。     

新型曲柄连杆机构运动学模型的研究

提出一种用于内燃机的新型曲柄连杆机构,建立了该机构的运动学数学模型,并编制了计算机程序。根据程序输出结果对新型曲柄连杆机构的活塞运动规律进行了重点分析。结果发现,经过改进的新型曲柄连杆机构具有明显的活塞运动的非对称性,并简析了这种新特性有可能对内燃机工作过程产生的影响。     

液压约束活塞发动机能量平衡分

液压约束活塞发动机(HCPE)集成传统的内燃机与液压泵为一体,将燃料燃烧产生的热能转换为液压能,是一种新型的柔性动力装置,能量平衡分析是其结构优化设计的重要依据.首先建立了HCPE的动力学模型,仿真分析了HCPE标定工况下能量输入、耗散、分配及输出情况.能量转换中,与燃烧有关的损失占57.65%、摩擦损失占6.24%、液压损失占7.78%、有效功输出占26.87%、其他损失占1.46%.有效功比率随转速或油门开度的增大基本成中凸状.