冷却液温度对天然气发动机性能影响试验

在一台液化天然气(LNG)发动机上进行60、70、80、90℃4个不同冷却液温度水平的发动机全工况性能试验,结果表明冷却液温度影响LNG发动机的性能;冷却液温度升高,燃料经济性增加,但同时NOx排放量也普遍增加;冷却液温度对HC和CO排放量有不同程度的影响.根据试验结果进行优化设计,得到该型LNG发动机的最佳冷却液温度MAP.     

发动机冷却液的检测与更换

发动机冷却液是维持发动机正常工作温度不可或缺的流动介质,但随着使用时间的延长,冷却液的性能会渐渐丧失。本文论述了冷却液的重要性,介绍了冷却液性能检测技术,及更换冷却液的方法。     

发动机冷却液温度传感器故障分析

冷却液温度传感器安装在发动机机体或气缸盖上,用来检查冷却液温度,并将检测结果传输给发动机控制模块。冷却液温度传感器应用最广的是热敏电阻传感器,包括正温度系数电阻和负温度系数电阻,在实际应用中以负温度系数电阻为主,其特性是冷却液温度越高,阻值越小。     

同一种发动机不同功率对冷却液传热量的影响

为了研究发动机功率对发动机传递给冷却液热量的影响,通过4A3L-T10发动机外接温控热交换器,对冷却液出口温度进行精确控制,得到相同冷却液出口温度下发动机不同功率冷却液传热量试验曲线。研究表明,冷却液的传热量随发动机功率升高而升高,传热量占燃烧热的比例随发动机功率升高而降低,比油耗随发动机功率升高先降低再升高,涡后排温随发动机功率升高而升高。     

二甲醚-氢气混合燃料HCCI燃烧与排放试验

在一台液化天然气（LNG）发动机上进行60、70、80、90℃4个不同冷却液温度水平的发动机全工况性能试验,结果表明冷却液温度影响LNG发动机的性能;冷却液温度升高,燃料经济性增加,但同时NOx排放量也普遍增加;冷却液温度对HC和CO排放量有不同程度的影响。根据试验结果进行优化设计,得到该型LNG发动机的最佳冷却液温度MAP。     

发动机冷却液温度过高的故障诊断与排除

发动机冷却液温度过高是发动机一种常见的故障。发动机冷却液温度过高会导致发动机过热,引起功率下降、燃油消耗增加等故障。本文通过对影响发动机冷却液温度过高的故障原因进行分析,找出其故障诊断与排除的一般方法和思路。     

发动机冷动液温度过高的故障诊断与排除

发动机冷却液温度过高是发动机一种常见的故障。发动机冷却液温度过高会导致发动机过热,引起功率下降、燃油消耗增加等故障。本文通过对影响发动机冷却液温度过高的故障原因进行分析,找出其故障诊断与排除的一般方法和思路。     

拖拉机发动机冷却液中储备碱度检测方法研究及应用

为解决在没有专用设备情况下对发动机冷却液中储备碱度的实时检测,利用现有技术条件,采用创新检测方法,测定发动机冷却液的储备碱度。试验表明,检测结果与仪器测定结果误差小,可采用价值高,且方法简单快捷,安全可靠,易操作,可满足日常生产检测的需要,具有可推广的实用价值。     

发动机冷却液异常减少时的检修

对于汽车和拖拉机的冷却液,无论是在春夏秋冬,都会有一个正常的损耗。在正常的情况下,蒸发冷却式发动机的冷却液损耗要多些,而强制冷却式发动机的冷却液损耗要少一点。若发动机冷却液异     

某增压汽油机水套CFD分析与优化

某涡轮增压汽油发动机在投产过程中,因铸造工艺问题,需在冷却水套内腔中增加芯撑,由此可能导致冷却液的分布不均,并直接影响发动机的冷却效率.使用计算流体力学（CFD）软件对水套流场进行分析,分析发现增加芯撑后冷却液分布不均匀,由此,本文提出了优化方案,优化后的水套冷却液分布均匀,满足冷却要求.