航道施工工程技术问题研究

随着我国经济的发展，港口航道已经成为基础设施，但港口航道的施工相对较为复杂，在其施工的过程中还存在一定的不足之处，这就要求对其进行处理。本文主要对港口施工的工艺进行优化，从根本上提高施工的质量，以此来满足航运对港口航道的要求。     

港口与航道工程大体积混凝土施工裂缝控制

大体积混凝土是港口与航道工程施工中的重要施工材料,混凝土的质量也直接影响着整个工程的质量,因此对于大体积混凝土施工裂缝的控制也有着至关重要的意义。本文主要介绍了港口与航道工程施工中大体积混凝土施工裂缝的成因以及相应的控制措施,以供参考。     

长江上游水利枢纽影响下汇合口码头选址对策

选择长江上游干流与沱江汇合口航道及泸州港为研究对象,介绍了干支流汇合口上游向家坝电站水利枢纽修建前港口码头的布置及运行情况,在分析港口码头选址基本要求的基础上给出了汇合口码头选址的建议,同时对拟建码头选址提出建议方案。     

港口与航道工程大体积混凝土施工裂缝控制研究

目前大体积混凝土的质量问题是港口、航道工程的施工中最常见的问题,而影响大体积混凝土的质量有多种因素,其中不能有效解决施工裂缝的问题是关键因素。本文主要针对大体积混凝土的质量问题中的施工裂缝问题进行探讨,寻找其成因及控制措施。     

灯浮标遥测遥控系统浅析

<正>0前言近年来,随着港口建设迅猛发展,新航道不断开拓,与之配套提供助航保障的航标数量也迅速增加。就目视航标来说,灯浮标是最重要也是数量最多的助航标志,灯浮标就像高速路两边的路灯,在茫茫大海上清晰地标示出船舶航道,指引船舶沿安全通道航行。因此,如何监     

论船长在船舶被引航中的职责和操作

船员都知道,船舶在进出港、靠离码头时,因受港口通航密度大、航道情况复杂多变的因素制约,航行安全受到很大的影响,这时,如有引航员上船引航,船长驾驶员的心态立即会感到船舶安全有保障,本身的压力大减,特别对新船长驾船第一次抵达新的港口更是如此。诚然,引航员在船舶进出港航行安全上起着关键的作用,那么,是否有引航员的引航,航行安全就有绝对的保证?答案是否定的,近期,船舶引航事故频发的事实证明了这一点。笔者通过对多起案例事故原因进行     

如何做好当前航道安全管理工作的几点思考

黑龙江省航道局担负着黑龙江水系松花江、黑龙江、乌苏里江、嫩江4295公里航道养护管理工作,并行使水系部分航政管理执法职能。下设佳木斯、黑河两个航道局,疏浚、测绘、航建三个工程处、一个航道总段。在职职工1400余人,船舶200余艘,有70多个独立工作的疏浚、航道管理、水工、测量船舶,工作在松、黑、乌、嫩四江航线上,由于黑龙江、乌苏里江航道属中俄界江航道,我局还担负着界江航道养护和管理。黑龙江省航道局主要工作有航道疏浚、测绘、航标维护、水工整治四个工种,都是水上作业,受季节影响,不确定危险因素随时都可能出现,属高危险特种行业,如何做好安全生产工作,是当前航道生产工作的重中之重。     

北极航道上的大国博弈

北极航道主要由两条航道构成:加拿大沿岸的"西北航道",西伯利亚沿岸的"东北航道".数百年以来,航海家们一直都梦想着穿越北极航道,但是,常年冰封的海面阻碍了他们的渴望——船队想要越过厚厚的冰层,通过航道抵达目的地几乎是不可能完成的任务,稍不注意,就完全可能葬身在冰海雪原之中.所以,北极航道又被称作"比巴别之路还难的航线".     

面向智能航道 创新测绘技术

为了使航道测量更好的应用到数字航道建设中,本文采用创新测绘技术,利用现代测绘技术及工程实例对内河航道测绘的方法进行了探究,得到了GPSRTK+测深仪+成图软件的现代内河航道测绘方法。该方法不仅具有便于操作、精度高、速度快的特点,还能全天候工作,为长江电子航道图提供实时数据。这种方法不仅为数字航道的建设提供了坚实基础,也为今后的航道测绘研究提供了参考。     

福建江阴港及其进出港资料

笔者于2012年2月靠泊福建江阴港杂货码头卸货,本港是新建港口,目前,来本港的大船较少.现将江阴港的概况、港口服务、抵港文件资料、进港航路、航泊限制、潮流、安全航行事项、锚地、引航以及船舶交通服务(VTS)等情况介绍如下,以供初来该港的船舶参考使用. 1.港口概况 福建江阴港位于兴化湾内,地理位置25024′.8N/119017′.5E.码头地址为福建省福清市江阴镇新江路.码头企业网站:www.fzport.com.码头运营商为福建江阴国际集装箱码头有限公司.码头业主为福州港务集团有限公司.码头总长667米,共有2个集装箱船泊位和1个杂货船泊位,航路指南资料的泊位图注水深为11.7米,代理提供的泊位水深资料在零潮位时限制为17.5米,底质为泥沙,港水密度1.025.码头缆桩负荷204吨,码头碰垫间距16米.潮汐为规则半日潮,平均低潮潮高0.69米,平均高潮潮高7.45米.码头场地面积667000平方米,储存集装箱能力13000TEU.集装箱场桥17个.码头自拥有拖车架13个,叉车6个,集装箱拖车头是由一家拖车公司外包.码头冷藏箱插座528个,电压380伏.码头可处理的危险货等级Class 2.2,3,4,5,6,8,9.除集装箱吊外无其他岸吊,集装箱吊共6部,起重能力达78吨,码头上方最大起重高度44米,码头下方最大起重高度20米,最大外伸距离65米,最大后伸距离16米.港口有3艘4000马力的拖轮可供协助靠离泊.港口工作频道VHFCH08.码头工人专业是装卸集装箱,对杂货和设备货物操作陌生.     

我国人工养殖稚海龟越冬成功

我国第一个海龟自然保护区广东省惠东县港口海龟自然保护区管理站人工养殖稚海龟越冬试验获得成功,稚海龟成活率达44.1％,从而填补了我国一项空白。现在,37只顺利度过寒冬的一龄海龟,体魄健壮,活泼可爱,每只体重已达三至四公斤。从已掌握的国外人工养殖最高成活率40—50％的     

鲨口脱险记

东方海平面刚露出鱼肚白，远方的巴基斯坦卡拉奇港在曙光中越来越清晰了。微风吹来；海面上泛起粼粼碧波，几十只霸宿船上的海鸥也叽叽喳喳地围着船四周觅食。 这是 １９９２年 ３月初的一天，我所工作的“富达”轮泊在卡拉奇港外锚地等待进港通知。４点，我早早地起了床，拿阗钓具来到船尾独自垂钓。常年跑海的人都知道，太阳出来前后和太阳落山前后是鱼最容易上钩的时间，不论到哪个港口，我都不放过这个机会。卡拉奇港鲅鱼很多 不等鱼坠沉下去，斤八两的鲅鱼就一口咬住鱼钩不松口。看着满满一桶鲅鱼我感到又累又扫兴。海员一般都不吃鲅鱼…     

基层思想政治工作与航道职工全面发展关系浅析

思想政治工作对于航道职工的全面发展具有十分重要的作用。对航道职工进行思想政治人文关怀是促进航道职工的自由全面发展的必然途径。只有不断创新思想政治工作思路、途径,才能更好地促进航道职工的全面发展。     

中短期畜牧经济分析

一、近期进口鱼粉价格将保持稳定趋势 近期全国进口鱼粉价格继续上涨、港口地区比上周上涨５—１０美元／吨。 ２００１／１０／１８中国主要港口价格（单位：元／吨）：大连港５０５０；天津港５０００；上海港４８５０；黄埔港４９５０；福州港５０００。 目前几个鱼粉最大集散港口的报价从没有低于５０５０元／吨。笔者认为，由于目前每月５万吨鱼粉供给量基本可以满足我国饲料企业对鱼粉的需求量。预计１１－１２两个月里鱼粉的供求基本平衡，鱼粉价格将保持稳定。 １．１１—１２月国内对进口鱼粉需求逐渐减少。目前北方水产养殖季节已…     

“十二五”期间江苏省航道科技研究现状及发展规划

随着江苏省经济的腾飞以及党中央及相关部门对水路运输的进一步重视,"十二五"期间对江苏省航道科技的建设有了进一步的提高要求,在此背景下,本文根据江苏省交通部、江苏省航道局以及江苏省统计局等单位所统计的数据、资料,对江苏省航道科技现状进行了分析。在此基础上,结合党中央及相关部门对江苏省航道科技的发展需求,探讨了江苏省航道科技的发展规划,为江苏省航道科技进一步发展建设提供了理论依据与发展方向。     

长江中游荆江航道碍航问题及治理对策

荆江航道是整个长江通航条件较差的河段,严重制约着长江航道的整体通航水平,必须进行整治。在工程实施的过程中必须兼顾荆江防洪,既要提高水深,又不能雍高水位影响防洪。本文就荆江航道比较典型的沙市河段出现的碍航问题进行剖析,阐述了三峡工程蓄水运用前后对下游荆江航道造成的影响,并提出了相关的治理对策。     

浅谈钻孔灌注桩施工技术在内河航道整治工程中的应用

随着我国水运事业的不断发展,船舶通行量逐年增加,大吨位船舶越来越多,对于航道的通航标准也就越来越高,航道整治刻不容缓。在航道整治工程中,钻孔灌注桩施工技术应用十分广泛,但由于其施工工序复杂,成为工程施工中的一大难点。本文笔者主要探讨了钻孔灌注桩施工技术在航道整治工程中的应用,结合近年来的工作经验,提出了成桩过程中的技术要点,仅供参考。     

浅谈港口电气火灾的成因及其预防

随着我国对外贸量和易交易额的不断上升,港口运输行业发展尤为迅速,货物吞吐量不断增加,已成为现代化交通运输领域一项重要的基础设施,也是生产、生活资料主要集散地。由于港口是一个内接河流、外接海洋,并且还和相关公路运输、铁路运输形成一体的综合系统,因而会在的出现也是极大的,是非常危险的隐患。本文就港口电气火灾形成原因入手分析,探讨了其相关的预防和控制措施,以供同行工作参考。     

水产养殖

<正>农业部印发《养殖水域滩涂规划编制工作规范》2016年12月22日,农业部印发《养殖水域滩涂规划编制工作规范》和《养殖水域滩涂规划编制大纲》,要求合理布局水产养殖生产,划定禁养区、限养区和养殖区,2018年底前全面完成《养殖水域滩涂规划》编制工作。《工作规范》规定,饮用水水源地一级保护区、自然保护区核心区和缓冲区等重点生态功能区,港口、航道等安全保护区等公共设施安全区域,有毒有害物质超过规定标准的水体为禁养区,不得开展水产养殖。限制在饮用水水源二级保护区、自然保护区实验区和外围保护地带等生态功能区开展     

基于三维GIS的数字航道建设研究初探

目的:分析3DGIS在数字航道建设中的可行性和重大意义。方法:文献综述。结果:通过初步研究认为基于3DGIS的数字航道建设在技术和理论上是可行的,对此研究意义重大。结论:研究表明,基于3DGIS的数字航道建设研究是未来此方面研究的热点趋势,我们要加深和拓宽相关方面研究。