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以共轨柴油车定性特征参数与定量特征参数为输入变量,构建了5层架构的模糊神经网络智能诊断模型,提出了基于置信度 D-S理论二级融合的故障诊断模式,给出了网络的学习过程以及训练方式。通过仿真推理表明,该智能诊断系统以特征信号为融合的故障诊断模式更能准确定位故障,表明该系统研究的可行性。 相似文献
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共轨柴油机调速器的PID参数模糊自整定控制 总被引:2,自引:0,他引:2
针对柴油机共轨燃料喷射系统,设计了PID参数模糊自整定控制电子调速器,在Matlab/Simulink环境下,进行了计算机仿真,分析了系统阶跃响应和鲁棒特性,仿真结果证实该控制器的特性优于传统的PID控制器。 相似文献
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柴油机高压共轨喷射系统电子控制模型及方式 总被引:2,自引:0,他引:2
在阐述了高压共轨喷油系统的特点和构成的基础上 ,对高压共轨直喷式柴油机的模型建立、控制方式和软件设计中的一些问题做了深入讨论。 相似文献
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随着我国柴油机国Ⅲ排放法规的施行,使得高压共轨技术在我国车用柴油机上配套范围日益广泛,尤其在重型卡车和大型客运车辆方面,几乎都采用高压共轨技术。由于该项技术与机械式供油系统相比,在原理、维护保养以及维修方面完全不同,在我们对此类车辆进行维修的过程中, 相似文献
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将现有共轨柴油机上的传感器及执行器的信号作为信号源,设计相应的信号调理电路,通过数据采集卡将信号采集到计算机,利用LabVIEW编程实现基于虚拟仪器的实验教学系统软件平台的设计,实现了系统的登陆、主控模块、虚拟仪表、测试各种工况下发动机各信号波形或变化趋势、数据流分析、数据离线处理、系统帮助等功能. 相似文献
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为实现高压共轨柴油机定转速运行,从控制技术上对高压共轨柴油机进行了研究,采用了先进的区间调速技术,并对经典PID控制算法进行合理改进,使得定转速控制策略具有柔性特点,进而开发出高压共轨柴油机定转速柔性控制策略.经多组发动机台架调试试验证明,该控制策略能够实现定转速控制. 相似文献
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通过对柴油发动机电控燃油系统密封性的检查,系统排气方式、喷油始点的动态检查与调整,喷油器的检测及喷油泵的动态检测介绍,为柴油发动机电控共轨燃油供给系统的维修提供了方法。 相似文献
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为了解决柴油机高压共轨系统维修时拆解困难的问题,提高高压共轨系统维修时的拆解效率,根据柴油机高压共轨系统的产品结构特点,结合维修实践经验和共轨系统维修的技术要求,采用全新的设计理念,设计出功能齐全的共轨系统维修用装夹工具,具有体积小、使用功能全、结构合理、强度高等特点。实践应用结论表明,该套高压共轨系统维修工具可以满足实际使用要求,通过对设计方案进行合理性分析与评价验证设计方案的可行性与工作效率。研究结果对于提升多功能柴油机共轨系统的维修效率及安全性具有重要意义。 相似文献
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高压共轨柴油机喷油控制策略研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对高压共轨柴油机喷油控制的需求分析,发现在转速突变时进气系统具有明显的迟滞性,这种迟滞性表现为进气增量跟不上喷油增量,所设计的转速变化主喷油量修正算法能够重新修正原喷油量,以获得合理的空燃比,改善燃烧过程。多次喷射会造成轨压波动,经过多次喷射轨压波动油量修正算法对喷油量脉宽进行预修正,可以提高喷油执行精度。利用ETAS公司的ASCET建模软件工具和自主开发的ECU电路板,在YN33CR型高压共轨柴油机上进行了台架试验。试验结果表明:该喷油控制策略符合预期效果,能够有效改善喷油控制。 相似文献
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现代电控柴油机中共轨内压力的瞬态波动会直接影响到燃油喷射系统的喷油量的均衡。本文采用ASW软件建立了燃油喷射系统模型,设定平均压力波动量、试验商值和瞬态压力波动率3个参数,分析了高压共轨系统共轨管的容积、压力和长径比对共轨内压力波动产生的影响。 相似文献
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以嵌入式实时操作系统RX850作为软件开发平台,不仅可以充分利用硬件资源,同时也满足电控系统所要求的实时性和可靠性.根据高压共轨柴油机的实际工作状况,将整个系统划分为转速计算、喷油量计算、喷油正时计算等11个不同任务.有效地提高了系统运行效率和性能. 相似文献
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高压共轨柴油机燃油喷射系统底层驱动的核心是对喷油器电磁阀的精准控制。在分析了喷油器电磁阀的驱动需求以及硬件需求的基础上,结合高压共轨柴油机的经济性和动力性要求,设计了精确可靠的预喷射+主喷射并且带有硬件电路对负载电流反馈控制的底层驱动方案。经过实验验证,应用此方案产生的喷油器电磁阀驱动电流波动范围为±5%,电流波形稳定可靠,高速通断响应特性好,而且大大减小了软件设计的难度以及CPU的负荷,达到了设计的目的。 相似文献
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现代柴油机技术中,共轨式电控柴油机在降低排放、提高汽车发动机性能方面是最有效的。燃油供给系统的喷油规律会对发动机的性能有重要的影响,而共轨喷射系统中的动态压力波动会直接影响到系统的喷油规律。本文以AVL公司的HYDSIM软件为仿真工具,建立了高压共轨系统模型,分析了共轨系统各种因素对轨内压力波动产生的影响,引入了设定参数以分析结构因素对压力波动产生的影响。 相似文献