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长春修成中等职业技术学校 总被引:1,自引:0,他引:1
《吉林农业》2010,(8):91-91
长春修成中等职业技术学校是一所全日制综合性职业教育学校。经过多年的办学实践,已发展成为拥有数控技术应用、机械制造、模具设计与制造、高等护理、中医针炙推拿、农村医学、休闲体育服务与管理、计算机软件工程、网页艺术设计、平面设计等专业, 相似文献
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德育在中等职业技术教育中具有非常重要的地位,它的目标是培养真正的人,实现人的和谐发展,它的基本要素包括爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献。目前,我国中等职业技术学校的德育课一般安排在第一、二学年共四个学期,教学内容主要有《哲学基础知识》、《法律基础知识》、《经济政治基础知识》和《职业道德与职业指导》,学期结束时老师通过一张书面的考试卷给学生评分。 相似文献
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职业技术教育是我国教育事业的重要组成部分,是促进经济、社会发展和劳动就业的重要途径。1996年5月《中华人民共和国职业教育法》的颁布,标志着我国职业技术教育走上了制度化、法制化的轨道,我国农村中等职业技术教育也得到了高速发展。但随着改革开放和现代化建设的不断发展,随着社会主义市场经济体制的建立和完善,传统的办学模式已明显不适应市场经济的要求。以河南省为例。河南是农业大省,但目前农业科技力量相当薄弱,全省农业人口中每万人只有农业技术人员5名,且多数科技人员都集中在市、县两级,大部分乡级农技站、农机站、畜… 相似文献
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在当代滨水慢行活动与机动交通共存并进的背景下,二者的组织方式深切影响着滨水地区的长远发展.滨水地区的道路规划必须综合分析道路的交通、景观功能,并从道路平、纵、横三个方面,以及按照道路的空间、组合和艺术美的要求来规划设计,力图将城市滨水地区的道路规划建设成为最能体现出城市形象的精品. 相似文献
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分析了哈尔滨市马家沟滨水小公园——五行公园建设项目之地的景观状况,阐述了公园的设计理念、总体结构布局及景观与功能分区、种植设计、生态规划等要求。设计的宗旨在于为人们创造布局合理、分区明确,具有生态功能、历史记忆和特色鲜明的城市公园。 相似文献
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一、职业技术学校管理体制存在的主要问题 笔者所在地区的某所中等职业技术学校,全校教职员工70余人,学生500多人;教学行政管理人员(包括教辅人员)与上课教师、后勤服务人员的比例大约是1:1:1;后勤服务在册人员20人,平均年龄约46周岁,外聘人员即临时工14人,平均年龄23周岁;全校高级职称教师6人,中级职称教师14人,其中从事行政及后勤管理人员8人(1996年以前该校6名高级教师,有5人专门从事行政及后勤管理工作). 相似文献
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建设社会主义新农村,实现农村经济社会高质量和跨越式的发展,为中等农业类职业学校培养人才提出了更高的要求。如何提高涉农专业学生的实践技能,培养实用型人才,是当前农业类职业学校的迫切任务。一、打造"双师型"教师,实现理论与实践一体化理论与实践一体化教学是将专业理论教学、实践教学、教科研、技术服务与生产融为一体,利用先进的教学设施和 相似文献
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我国的交通运输行业日益发达,这也意味着交通很容易受到各种灾害性天气的影响,影响交通安全,使人民的财产安全蒙受巨大的损失。本文主要探讨了灾害性天气对交通的影响,并提出提高交通气象服务质量的对策。 相似文献
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刘斐斐 《农村.农业.农民》2008,(7)
在行业文明创建活动健康协调发展的今天,争创文明交通活动也成为时代发展的需要,2007年以来,荥阳市交通规费征稽所的争创文明交通工作在上级主管部门和荥阳市交通局的关心支持下,始终坚持以“三个代表”和十七大精神为指导,以落实科学发展观为统领,巩固树立“优质服务、文明执法、和谐征稽”的工作理念,坚持“巩固、发展、创新、提高”的方针,充分利用交通行业职权和有利条件,认真开展争创文明交通活动,不断提高文明交通征稽水平,打造良好的交通环境。 相似文献
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基于场地分析的城市滨水绿地景观设计--以哈尔滨市马家沟任家桥-和兴桥段为例 总被引:1,自引:0,他引:1
张俊玲 《东北林业大学学报》2004,32(4):66-67
以哈尔滨市马家沟的一段滨水绿地的景观设计为例,从场地性分析入手,提出现代城市滨水绿地规划设计的思路和策略. 相似文献
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石超美 《农业图书情报学刊》2009,21(8):205-207
通过对哈尔滨市图书馆读者读书成果竞赛统计分析,有效掌握图书馆中读者的阅读与收效情况,馆藏资源的满足与利用情况,图书馆的信息服务工作情况,从而说明图书馆在发挥公共服务功能等方面所起到的较大作用。 相似文献
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十八届三中全会对全面深化改革做出了战略部署,鼓励农村发展合作经济,扶持发展规模化、专业化。现代化经营。年初以来,哈尔滨市农村信用社紧紧围绕市委、市政府关于推进两大平原现代农业综合配套改革试验区建设和农业现代化建设的战略部署,积极调进整信贷结构,持续加大金融服务力度,为支持现代化大农业发展提供了强有力的奖金支持和金融服务。 相似文献
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对湖南省生态服务价值和不同层级交通可达性进行测算,以区(县)为基本单元,使用地理加权回归模型,揭示了与不同层级城市联系的交通可达性对生态服务价值的影响。研究发现,县级城市交通可达性对生态服务价值的负面影响由长沙-株洲-湘潭城市群向外围逐渐减弱,并在湘西南地区转变为正面影响。地级城市交通可达性对生态服务价值的影响机制与县级城市类似,且负面影响的范围有沿铁路向西北蔓延的趋势。大型城市交通可达性对整个湖南省的生态服务价值都具有正面影响,以东部最强。在考虑不同地区不同层级交通可达性对生态服务价值影响存在差异的基础上,采取适合当地的交通基础设施建设方案以及产业结构转型升级策略,在促进社会经济发展的同时维护和提升区域生态服务价值。 相似文献