发动机倒转的原因及排除方法

<正>有机手反应,启动拖拉机时,有时会出现发动机倒转的现象。因启动倒转而造成事故,有打肿手臂的,有打掉牙齿的,有打伤眼睛的等等。现将发动机倒转的原因     

发动机积碳的原因、危害及预防

<正>发动机积碳是燃油或润滑油不完全燃烧而产生的沉积物。积碳有密实、疏松、柔软等各种形态,其成份随发动机工况、燃料质量、润滑油性质以及进入燃烧室中的杂质不同而有差异。主要分为气门积碳、燃烧室积碳、喷油嘴积碳和进气道积碳。1发动机生成积碳的原因1.1燃油品质差我国的燃油辛烷含量低,含有较多的杂质和烃类物质,含硫量高,提高辛烷值的途径主要是依靠加入抗爆剂,而抗爆剂特别是含锰抗爆剂会对发动机有很多负面影响。含锰抗爆剂,其中烯烃类杂质为不饱和碳氢化合物,由于其化学性质不稳定,在燃烧室、节气门及喷油嘴等一些高     

发动机开锅的原因及排除方法

发动机的冷却水温度一般在85～95℃之间,温度过高会影响发动机功率的正常发挥。 造成温度过高的原因及排除方法如下:     

汽车发动机积碳分析及清理

介绍了由燃油系统产生的积碳是造成车辆性能下降的主要原因,并对传统和现行的清理积碳的设备及方法进行了比较,提出现行的科学的积碳清洗方式才是既保证积碳的良好清理又能不影响发动机其它性能的首选方式.     

柴油机积碳形成原因及清除方法

介绍了柴油机积碳的成因,分析了积碳产生的危害,提出清除的方法。指出积碳不仅影响柴油机散热,造成柴油机过热,还会增大柴油机压缩比,使柴油机工作恶化,功率下降。提醒用户在使用中要减少积碳的产生,大修时要彻底清除积碳。     

发动机工作温度过高的原因及排除方法

发动机工作温度过高通常表现为发动机机体温度过高、水箱温度过高,甚至出现水箱“开锅”现象等。 一、故障原因 可从以下两个方面分析机温过高的原因:一是冷却系的散热能力变差,不能及时将热量散发出去;二是发动机产生的热量过多。 二、故障危害 机温过高有如下害处: (1)有些零件因过度受热膨胀而破坏了正常的配合间隙,甚至发生卡死现象;零件在高     

小四轮发动机冒黑烟的原因及排除

发动机是拖拉机的心脏部分。发动机在正常工作时,排气管排出的气体应是无色或浅灰色的。若排气呈浓黑色,说明发动机已有故障,应当排除。小四轮发动机工作时总冒黑烟,说明柴油在燃烧室内不完全燃烧,排出的废气中含有大量的游离态的碳原子。主要原因及排除方法如下。     

发动机常见故障排除方法

<正>一、发动机功率不足发动机功率不足,表现为发动机无力,稍加负荷就出现转速下降和排气呈黑烟等征象。1.故障原因发动机功率不足的机理是由于供油不足、供气不足、压缩终了的温度和压力不足以及转速偏低等基本原因造成的。     

发动机常见故障排除方法

一、发动机功率不足 发动机功率不足，表现为发动机无力，稍加负荷就出现转速下降和排气呈黑烟等征象。     

增压直喷发动机容易积碳原因分析及清除方法

本文主要从积碳产生的原因分析了增压直喷发动机比普通自然吸气、歧管喷射发动机更容易形成积碳的原因以及积碳的清除方法。     

发动机水温过高的原因及排除方法

故障现象:发动机启动后,水温表很快上升到100℃,但是发动机外表无异常现象,即风扇转动正常,冷却系不缺水,也不漏水。导致此故障的原因可能有:节温器装反或失效,或水泵出现故障。 故障检查及排除方法如下: 1.分别用手触摸散热器和汽缸体中部,若汽缸体的温度明显高于散热器,则可能是冷却水不能大循环。     

康拜因发动机油压偏低的原因及排除方法

发动机在额定转速时机油压力表指针在压力表绿区范围内的三分之二处,当发动机在500r/min时,指针不应降低于红区位置,正常应在绿区三分之一处。实践证明,当发动机转速在500～2000r/min之间,油压表指针不应有显著回降。如果发现发动机启动后机油压力表指针接近红绿区交界时,属于不正常现象,说明润滑系统有问题。应及时查找原因,不能继续工作。一般确认轴瓦间隙不大情况下,油压偏低有以下几种原因:     

发动机内积碳的清除方法

1.胶质与积碳的形成燃油在贮存、运输过程中,容易发生氧化反应,生成胶状物质。这些胶状物质按汽油的溶解性可分为:可溶胶质和不可溶胶质。不可溶胶质又称为沉积物,它和燃油一起加入汽车油箱后,就会粘附在燃油滤清器上,堵塞过滤介质,使供油量减少,使输油量不足,燃油雾化不良,致使可燃混合气变稀,发动机动力性和经济性下降。     

汽车电控发动机常见故障诊断及排除方法

在我国汽车产业的发展过程中,电子控制技术被广泛应用在现代汽车上,通过不断完善与实验,这项技术备受汽车生产企业的欢迎,同时随着汽车电控发动机设备的应用,也有效地促进了汽车行业的进一步发展。虽然这项技术能够使汽车的性能更加完善,但是在汽车电控发动机的实际应用的过程当中,还存在各种故障需要及时进行诊断和排除,基于此,文章主要对汽车电控发动机中出现的各类常见问题进行了分析和诊断,探讨有效的排除故障方法,希望可以为相关人员提供参考。     

发动机机油超耗原因及排除

发动机机油在润滑系作用下输送到各运动零件的工作表面,减小零件的磨员;同时,流动的机油能冲洗掉工作表面的金属碎屑,防止表面划伤,并带走由于摩擦而产生的热量,起到冷却作用。总之,机油在延长零件的使用寿命上起着重要作用。机油在润滑系中流动,完成其使命的过程中,有一定的消耗是难免的,但如果消耗太多,则是故障的表现或使用不当造成的。因此国标规定,四冲程发动机机油消耗率应不大于8克每千瓦·时,否则称之为“机油超耗”。     

机车气阻的原因及排除

本文介绍了机车某些部位为了防止出现气阻,在盖子上设置了通气孔,以平衡容器内外的气压。并阐述了机车气阻形成的原因,危害与排除方法。     

机车气阻的原因及排除

本文介绍了机车某些部位为了防止出现气阻,在盖子上设置了通气孔,以平衡容器内外的气压.并阐述了机车气阻形成的原因,危害与排除方法.     

电喷发动机产生积碳的原因、危害与预防的探讨

本文主要针对电喷发动机产生的积碳现象,从电喷发动机产生积碳的外部特征、引起的原因、造成的危害、预防的措施几个方面分析故障现象的成因与应对方法。     

发动机冷却系统易出现的故障及排除方法

在我们日常的工作中 ,经常发现好多拖拉机在缺水、漏水、高温等情况下带病作业。轻者缩短拖拉机的使用寿命和引发故障的发生 ,重者导致烧瓦、抱轴、机车报废。进入夏季后 ,天气逐渐变暧 ,发动机的工作环境日趋恶劣 ,如果发动机的冷却系统经常缺水和漏水就如火上加油一样 ,发动机在内、外高温的夹击下 ,会出现各种机械故障。因此 ,加强冷却系统的使用、维修、保养及时排除其故障是非常重要的。那么 ,发动机的冷却系统会出现哪些故障。1　经常缺水突出表现在冷却水水温过高。润滑油温过高 ,机油压力低 ,发动机功率下降 ,耗油量增大。由于机手…