感应电机故障诊断研究现状与发展趋势

感应电机在工业中扮演重要角色,它的可靠安全运行至关重要.由于感应电机结构、湿度以及温度的影响,感应电机的故障时有发生.感应电机在线故障诊断的基本步骤包括提取故障信号、提取故障特征信息以及故障状态识别.首先在线提取故障信号,然后通过信号处理技术提取故障特征信息,最后通过算法确定故障类别.文章对当前的感应电机在线故障诊断的研究现状和发展趋势进行探讨.     

电子式感应电机软启动研究

为抑制电动机的启动电流，本文对软起动作了研究，主要论述了软启动设备的系统结构及其仿真。     

电动汽车交流感应电机驱动系统的研究

介绍了电动汽车电机驱动系统的发展趋势,阐述了电动汽车交流感应电机驱动系统的结构、控制器以及矢量控制方法。     

基于DSP的感应电机控制

根据矢量控制的原理，以电机控制专用的芯片TMS320F240为核心，设计、开发了一套基于矢量控制的变频调速系统。为此．对变频系统的硬件电路以及软件设计进行了分析，并且给出了试验结果。实验表明：该系统结构简单、实时性强、性价比高。     

提高小型潜水电机效率的途径探讨

通过对影响小型潜水电机效率因素的分析，找出了提高效率的措施，并指出了各种情况下存在的缺陷，提出了比较实用的提高效率的方法。     

电动汽车用感应电机电磁热耦合仿真研究

电机电磁场与温度场分布特性研究是小型电动汽车用高功率密度感应电机研制的重要部分之一,建立所设计电机的三维有限元仿真模型,利用电磁热耦合分析方法研究电机的电磁特性和三维温度场分布特性。结果表明,电机整体磁密分布均匀,整体温度符合B级绝缘电机正常运行要求,电磁热耦合仿真结果验证了所设计电机的合理性。     

基于智能算法的感应电机多目标优化设计

感应电机自身作为一个复杂系统,其设计变量多,多个设计目标之间相互约束,多目标优化设计过程复杂、限制因素多。针对这种情况,以一台24 V低压大电流感应电机为例,选取了定转子槽6个相关设计参数作为优化变量,以感应电机3个外特性参数(最大转矩、启动电流、效率)作为优化目标,运用计算机辅助电机设计软件ANSYS Maxwell得到了大量工程实验数据,利用BP神经网络对感应电机数学模型进行拟合,并用遗传算法寻找设计变量最优解,使用神经网络的预测功能寻找优化目标最优解。最后用ANSYS Maxwell将最优解进行工程验证,实现了感应电机的多目标优化设计。     

鼠笼式感应电机模型预测直接转矩控制

针对传统鼠笼式感应电机直接转矩控制转矩和定子磁链脉动大的问题,研究了一种考虑延迟补偿的改进模型预测直接转矩控制算法。在每个采样时刻,预测出在每个电压矢量下的下一时刻的定子磁链和转矩,与定子磁链参考值和转矩参考值的偏差作为目标函数,选择使目标函数最小的最优电压矢量。针对数字控制系统存在一拍延迟的问题,研究了一种多步预测的延迟补偿措施。仿真表明,该算法能够有效降低转矩和定子磁链脉动,减小电流谐波畸变,并解决了数字系统中存在的延迟问题。     

提高电力灌溉泵站装置效率的措施

一、影响泵站装置效率的主要因素 泵站装置效率是反映整个抽水装置的有效利用程度的一项重要的技术经济指标。表达式如下: η装=η机η泵η传η管 式中:η装-泵站装置效率;η机-电机效率;η泵-水泵效率;η管-管路效率。 可见装置效率与电机、水泵、传动设备和管     

电机效率对混合动力汽车燃油经济性影响研究

简述了混合动力汽车中的类型、运行模式和节能机理。以双轴并联混合动力汽车为例,采用ADVISOR仿真软件分析了电机效率提高和高效区扩大对混合动力汽车燃油经济性的影响,得出电机效率特性的改善可以在混合动力技术改善汽车燃油经济性的基础上,进一步改善燃油经济性的结论。最后,分析了从电机本体设计和控制方面提高电机运行效率的途径。     

基于神经网络PID的异步电机转速MRAS辨识

提出了一种基于神经网络PID的异步电机转速MRAS辨识方法。该方法利用Popov超稳定性理论推导的转速估算公式,并采用单神经元PID控制器进行电机转速辨识。在MATLAB∕Simulink环境中,建立了一个基于该方法的无速度传感器异步电机矢量控制系统,并进行了仿真试验,仿真结果表明,该方法提高了电机转速估算的精度和响应速度,从而提升了系统的性能。     

基于MATLAB的电动汽车用永磁同步电机的效率MAP计算

由于永磁同步电机具有功率密度大、功率因数大、效率高等优点,已在电动汽车驱动技术中占据越来越重要的地位。电动汽车在运行中供电续航能力有限,因此降低电机损耗,提高电机高效范围对电动汽车的运行能力起着至关重要的作用。随着研究的不断深入,电动汽车用永磁电机对效率的要求不仅仅局限于额定负载等几条固定曲线的效率值能够满足设计任务,而是越来越多地要求电机在更宽的区域能够高效率运行。基于这种要求,效率map提供永磁电机在不同转速和负载下的的效率分布情况。在电机设计阶段,效率map可以作为电机设计的重要参考;在运行阶段,效率map能够为负载和转速的合理配合提供参考。     

谈交流电动机的恒功率因数控制

对交流电动机的功率因数进行负反馈控制可使其功率因数恒定。通过对交流电动机稳态数学模型的分析可知,最优效率对应的功率因数由转差频率控制,且电动机功率因数在小范围内变化时所引起效率变化小。因此,可以用恒功率因数控制替代最优功率因数控制。     

电动机节能相关问题的探讨

能源问题关系到国计民生,关系到经济发展,关系到一国的工业基础和综合国力,在能源供应相对短缺,能源需求急剧增大的今天,如何提高电动机的效率,搞好电动机的节能,意义重大,文章提出了电动机节能的相关方法,并对于电动机节能技术进行了探讨。     

数控机床机械加工效率的改进方法研究

随着我国改革开放政策的深入实施,机械加工行业在飞速发展。在机械加工企业中,数控机床是其重要组成部分,其工作效率直接影响机械加工企业的经济效益,因此,要重视数控机床加工工作效率提高方面的研究。     

水泵用新型单相感应电动机仿真研究

作为三相感应电动机单相运行的一种特殊接线方式，与三相感应电动机在三相对称电源上运行相比，SEMIHEX接线方式具有更高的功率因数和效率，其起动转矩较低，非常适用于微型水泵用电动机。为便于该电机的推广使用。本文建立了SEMIHEX接线方式电动机的动态仿真数学模型，然后对其起动过程进行了仿真计算，计算结果与试验结果较吻合。     

25kW/250kHz高频感应加热电源

并联型感应加热电源技术成熟,设备完善,在高频大功率场合有着很广泛的应用前景。以并联谐振感应加热电源为研究对象,指出了感应加热电源在高频时要注意的问题(如管子损耗、引线电感、抗干扰能力差等)及其解决方案。为此,在逆变器工作状态的分析基础上,设计了整机的控制方案,并给出了实验的结果。     

提高数控车床加工效率的研究

数控机床在机械制造业中的比例越来越高,但有相当多的数控机床用户其设备高效多能的作用并没有充分发挥出来。目前提高数控机床的加工效率已成为机械制造业面临的一大问题。本文从数控车床智能控制系统的研究着手,对如何提高数控车床的加工效率进行了研究。