桥式起重机吊物翻转控制的研究

详细介绍了桥式起重机对吊物翻转操作的控制方法,把翻转操作分为地面的翻转和空中翻转两个部分,并分别介绍了在作业中应该注意的问题和操作措施,对桥式起重机司机的操作具有一定的借鉴意义。     

桥式起重机翻转操作的研究

本文分析了吊物的受力情况,将桥式起重机对吊物的翻转操作形式分为地面翻转和空中翻转两个部分并,分别介绍了在作业过程中的操作措施和应该注意的问题,对于桥式起重机司机进行吊物翻转操作具有一定的参考价值。     

桥式起重机智能控制系统的设计与实现

文章针对桥式起重机智能控制系统进行了设计,详细介绍了总体设计方案,并对控制系统的相关配置进行了分析。经测试表明,该系统运行良好,具有应用推广价值。     

桥式起重机减速机漏油故障的分析研究

桥式起重机是进行货物运输的常用架高装置,在实际的工作中具有重要的使用价值。但是,在桥式起重机工作过程中经常发生减速机漏油故障,致使桥式起重机使用的安全性能及工作效率受到一定程度的负面影响。对致使桥式起重机减速机故障漏油的影响因素进行了分析,并进一步针对不同的影响因素提出了漏油故障预防和处理对策,供相关工作人员参考借鉴。     

桥式起重机车轮啃轨的测量与调整

在桥式起重机的使用中，常常由于使用不当出现车轮的啃轨现象。这种现象是因车轮跑偏而加速了其轮缘的磨损，导致轮缘甚至整个车轮报废，大大缩短了车轮的使用寿命。针对该问题，我们研究出一套新的测量方法和改进手段。     

桥式起重机车轮啃轨故障的分析及修理方法

针对桥式起重机车轮啃轨的问题,介绍了啃轨的危害,分析了啃轨的原因和表现形式,提出了桥式起重机啃轨的修理方法。     

基于ANSYS的桥式起重机主梁优化与可靠性分析

现代化社会的飞速发展,为工业生产带来翻天覆地的变化与影响。其中,桥式起重机作为适用范围最广、数量最多的起重器械,在工业生产中有着重要的实际应用价值,优化其应用能力是工业发展的必然趋势。本文对桥式起重机主梁进行概述,综合分析了桥式起重机主梁优化的意义,对桥式起重机主梁优化的研究措施与优化可靠性分析进行具体探究。     

基于车轮纵侧向力动态分配的DYC研究

研究了基于轮胎纵向制动力与侧向力动态分配的车辆稳定性控制策略,即根据车辆实时的运动状态调整前后轮纵向力与侧向力的值,从而产生变化的横摆力矩。采用二自由度的车辆横摆角速度作为参考值,与实际的横摆角速度进行比较,同时根据前后轮纵向力与侧向力对横摆角速度的作用,确定前后轮纵向力与侧向力的比值。最后与传统的单一纵向制动力调节进行比较,该控制方法不仅在能够在较低附着路面上进行横摆稳定性调节,而且实时的变纵向力与横向力比值调节,能够更快地使车辆回到理想的运动状态。     

改进BP算法的轮胎侧向力神经网络模型

用改进的误差反向传播 (BP)算法建立了轮胎侧向力的数学模型 ,研究了模型精度与网络结构、训练方法之间的关系。结果表明 ,该算法克服了传统BP算法网络收敛速度慢及易陷入局部极小点的两个缺点 ,能较精确地对轮胎侧向力进行建模     

脚踏式液压制动器在桥式起重机上的运用

新余钢铁股份公司第一线材厂是一个年产60万吨高线的生产厂。有10～15t双梁桥式起重机12台，工作量大，使用频繁。起重机只有具备了可靠的制动器，机械的准确和安全工作才有保证。我厂起重机大车运行机构采用的制动器为电磁铁制动器或电力液压推杆制动器。2003年起我们在4台起重机上改用脚踏式液压制动器，取得了良好的效果。     

机械加工工艺危险性控制研究

在工业领域中,完整的工艺主要指的是对半成品进行再次加工作业,保障工艺品的完整性,其通常加工方法主要应用的是锻压、焊接等.文章首先对机械加工工艺的生产特点进行了一定的分析,进而探讨了机械加工工艺危险性的控制方法,旨在一定程度上为避免机械加工工艺危险事故提供一定的指导性作用.     

塔式吊车无线遥控装置的设计

传统控制方式的吊车需要工作人员在吊车上固定的操作室内操作,工作效率低,操作人员的安全也得不到保障。针对上述问题,文章提出以单片机设计控制,配合专用无线通讯模块实现遥控操作,实现无线自动遥控装置对吊车进行控制,操作人员只需在货物起吊和放置地点进行作业,就能实现物料的准确起吊和放置。     

电液比例控制系统在汽车起重机中的应用

就电液比例控制系统在汽车起重机液压系统中应用进行分析,详细分析了比例控制系统在汽车起重机起升回路以及伸缩回路中的应用及优势,论述了电液比例控制技术在负荷传感、调速、二次起升下滑、伸缩等方面的优点.     

渠道运行控制模拟仿真

渠道运行控制系统本质上是一个多输入多输出系统．要系统的描述渠道系统的动态变化只能借助现代控制论。以实验室试验渠道为背景，以现代控制理论和MATLAB为工具对渠道运行控制器设计过程进行了模拟仿真，设计了多渠段多级闸门渠道系统最优控制器。     

汽车车桥模拟加载系统特性分析

建立了摸拟汽车发动机驱动二次元件的转速控制系统和车桥轮边加载二次元件的转矩控制系统的数学模型.在此基础上,对校正前后的转速和转矩控制系统进行了开环频域特性分析.并利用MATLAB软件,对该系统进行了输出响应特性仿真,依此对系统的控制精度和响应特性进行了较为详细的分析.所得有关结论,为汽车车桥二次调节模拟加载系统的设计提供了依据.     

励磁调节系统的运行与故障处理

励磁调节系统在电厂中占有重要位置,作为一名电气运行人员正确掌握励磁调节系统的检查与运行维护,各种操作及故障处理是很有必要的。     

负荷控制终端无线专网接入方式测试与研究

分析了现有负荷控制终端的接入技术,无线专网对比光纤通信具有建设成本低,业务接入灵活的特点,为负荷控制终端的接入提供了重要的补充解决方案。详细介绍了无线专网的性能测试与认证安全、设备安全、渗透、隔离测试等各项安全测试,验证了无线专网用于精准负荷控制系统的实时性和安全性。在江苏电网精准负荷控制系统三期工程中,无线专网得到试点应用,现场试验表明满足运行要求。     

液压挖掘机负流量负荷传感控制策略

针对目前液压挖掘机上常用的负流量控制系统的不足,提出了一种负流量负荷传感控制策略,并应用于一台试验型液压挖掘机器人上。控制策略的原理是在负流量控制的基础上,使旁路回油设定压力随外负载的变化而变化,在减小多路阀旁路回油节流损失的同时,提高了系统的操纵性。应用结果表明,效果良好。     

车辆载重测控系统的研究

介绍为车辆开发的一种车载重量测控装置,能使驾驶员及时了解车辆载荷状况,以减小超限车辆对路面的损害,延长公路使用寿命,提高车辆运输安全性。