进境集装箱检疫监管

集装箱运输是一种先进的运输方式,是交通运输现代化的重要标志。国际货运集装箱化促进了外贸运输,特别是集装箱货物门到门的运输,缩短了运输周期,减少了货损、丢失和发错货的机率,但给动植物检疫工作带来了意想不到的困难。集装箱运输方式的出现,使得货物的交接方式和地点都发生了变化,也使得进口货物的检疫地点发生了变化。过     

集装箱动植物检疫之我见

国际集装箱运输在我国已有十余年的历史。以国家“八五”重点推广项目《国际集装箱运输系统(多式联运)工业性试验》为标志的我国集装箱运输,正在走向国际集装箱现代化管理。集装箱现代化管理同与之不相适应的动植物检疫管理办法的矛盾日益突出,使得集装箱方便、安全、快捷的货物运输受到限制,     

我国国际集装箱运输业的发展及检疫对策

我国国际集装箱运输业的发展及检疫对策徐朝哲，查利文（上海动植物检疫局２０００３２）随着国际间经济贸易的迅速发展，传统的杂货运输方式受到了十分强烈的冲击，国际集装箱多式联运（即通常所称的“门对门”运输）因其具有形式内容多样、简便、优质、高效、经济等特点...     

集装箱的检疫问题 Ⅰ有关规定

集装箱运输做为一种国际间的运输方式不断得到发展。本文介绍澳大利亚有关集装箱的检疫规定和方法,提供参考。一、关于集装箱或其所承载货物的检疫问题 (一) 用于集装箱本身结构的木料由于集装箱的结构不同,凡具有外露木结构的集装箱,其本身可以成为传播病虫害     

进境木质包装检疫工作的几点体会

随着外贸经济的快速发展 ,通过集装箱运输的货物也越来越多。集装箱运输的货物近一半采用木质包装。木质包装携带大量的有害生物 ,给我国的农业生产安全带来了潜在威胁。结合我局近年来的检疫实践 ,谈谈木质包装检疫的几点体会。1　要掌握不同国家木质包装的疫情特点。从张家港进境的木质包装看 ,法国、韩国的疫情检出率较高。在法国的 2 5批木包装中有1 1批均有疫情 ;韩国的 6 9批木包装中有 2 2批均有疫情 ;其次 ,英国、中国香港、日本、美国、台湾、德国、意大利、加拿大等国和地区的疫情检出率也在 1 0 %上下。上述国家和地区传带疫情较…     

集装箱货物的熏蒸

在国际贸易中日益广泛采用集装箱装载植物性货物运输。这样,除保护货物、减少开支外,还大量节省转运时的劳动。但集装箱运输也给必要的检疫检查和在入境第一站货物必须进行熏蒸造成困难。早在1972年一次国际会议上就提出建议制造既容易检查货物又可在必要时进行熏蒸的容器。但一直没有实现这个建议,而在现有检查和消毒技术条件下大批货物集装箱化是不利的。因此,需要探索集装箱装载货物熏蒸的可能性,选择适宜的熏蒸剂,并拟定将其装     

四部委《关于农药运输的通知》的解读

多年来,我国农药运输是以《危险货物品名表》国家标准为执行依据实行管理。上述法规和标准对确保危险货物的运输安全起了重要作用,但对农药运输也带来诸多问题。主要是12268《危险货物品名表》国家标准不分危险性大小和毒性高低,在运输过程中对全部农药产品一律按危险货物的要求进行管理,此管理模式与国际组织对农药产品的管理的模式不尽一致,也不能完全满足我国农业生产的实际需要。     

加强进境木材检验检疫与口岸管理的思考

随着木材调运方式和木材进境口岸多元化发展,有害生物随木材传入风险有所改变。本文从木材口岸检疫力量不均衡、货物流转信息缺失、缓冲距离不足等方面,系统分析木材进境口岸向内陆延伸、多式联运方式对传统木材检验检疫模式的冲击。对此应从木材风险等级、口岸监管能力和设施配备加以综合考量,对进境木材实施分级分类管理。     

关于进境集装箱检疫的思考

集装箱由于其高效能、低货损、易搬运，可实现货物“门到门”快速运输的特点，已成为国际间货物运输的主要方式。由于集装箱重复使用和周转，装载货物经常更换，其箱体可藏匿植物残体、土壤和有害生物，植物疫情极为复杂。在国外，集装箱的植物检疫已成为出入境检疫的重要内容。澳大利亚、新西兰对集装箱的检疫均有详细规定；美国、加拿大要求对来自谷斑皮蠹疫区的集装箱都进行熏蒸处理，对来自非洲大蜗牛疫区的集装箱作箱体检查。     

休装箱磷化铝随箱熏蒸技术及其应用

本文根据磷化铝药剂和集装箱运输的特点,探讨使用磷化铝熏蒸进出境集装箱货物时的一种既安全,有效又可避免因箱体滞留造成经济损失的处理技术和方法。     

必须加强集装箱检疫的全面管理

一、集装箱检疫是口岸动植检 机关的一项重要任务 随着我国改革开放的深入发展,上海口岸进出境货物不断增加。1993年上海港货物吞吐量达到17595.6万吨,比1992年的16296.8万吨增加8％;同时,进出境货物的集装箱化程度也有了很大发展,1993年上海港集装箱吞吐量达到93万标准箱,集装箱化程度达到54.7％,国际运输集装箱化     

加强对进口集装箱的植物检疫

由于集装箱反复使用,往返于世界各国和地区之间,装载货物种类非常广泛,感染各类有害生物的可能性极大,而且交叉感染严重,必须对集装箱进行严格检疫。1 我国目前集装箱检疫的简况近些年来,我国集装箱运输得到了迅速发展。许多港口都建有集装箱专用码头,如天津港是我国集装箱吞吐量最大的港口,十年累计进口154万个标准集装箱,已和7个国家和地区通航,并已被国     

防止澳洲蛛甲随装载非动植物产品入境集装箱传播的检疫措施和防控对策

集装箱运输特点是"门对门"的运输,流动性大、集散地方与货物装载种类繁杂、周转率高,极易携带危险性有害生物。澳洲蛛甲为储藏物甲虫,广泛分布于欧洲、北美、北非和澳洲,被列入2007年版《中华人民共和国进境植物检疫性有害生物名录》。为此,笔者针对澳洲蛛甲的鉴定特征、生物学特性,提出了防止澳洲蛛甲随装载非动植物产品入境集装箱传播的检疫措施和防控对策。     

上海口岸农产品集装箱进口检疫现状

上海港农产品的集装箱运输是一个重要运输方式,其品种和数量在整个农产品进口中都占很大比重,仅1989年1至9月农产品进口已达265批、102 898t。现将上海口岸集装箱运输检疫的特点、做法和存在问题介绍如下:     

吴淞口岸出境货物木质包装熏蒸监管问题及对策

出入境货物的熏蒸监管 ,是目前口岸检验检疫工作一项重要任务。自美国、加拿大对我出口货物的木包装实施新的检疫措施以来 ,吴淞口岸出境货物木包装的熏蒸业务量急剧上升 ,对其监督管理也就成为我们工作的重点。1　出境货物木包装的熏蒸及其监管概况吴淞口岸木质包装的熏蒸分为木质包装单独熏蒸和木包装与货物一起熏蒸两种情况 ,目前仍以后者为多 ,而前者有上升趋势。熏蒸处理的方式主要有集装箱熏蒸、帐幕熏蒸、整仓密闭熏蒸等 ,其中又以集装箱熏蒸为主。从数量上看 ,在 1 998年美国、加拿大等国对我出口货物木包装提出新的检疫要求以前 ,…     

集装箱熏蒸试验

集装箱运输作为一种国际间的先进运输方式正在日益得到发展。在国际贸易中,一些国家规定进入该国的某些植物和植物产品必须经过熏蒸,一些开展全面检疫的国家还规定:一切包装木箱,甚至空集装箱也都要进行熏蒸。如何对集装箱进行熏蒸,我们进     

对进口废钢船实施植物检疫的体会

废钢船报废前开航于世界各国港口,装载名目繁多的货物,每到一国或一港口都要补充多种多样的生活食品一般都不经过植检人员的检查,因此检疫对象、危险害虫在食品库生存繁殖起来。我们检查的情况足以证实(见表)     

对于装载非植物性产品的进境重箱的思考

集装箱由于其高效能、低货损、易搬运,可实现货物门到门快速运输的特点,已经成为国际间货物运输的主要方式。集装箱装载货物的种类非常广泛,而且装载货物经常更换,其箱体可隐匿植物残体、土壤和有害生物,植物疫情非常复杂,因此对于装载非植物产品集装箱的检疫也不能掉以轻心。1集装箱检疫需注意的有害因子1.1土壤进境土壤极有可能携带多种植物残体、杂草种子、病菌、线虫、昆虫、休眠的虫卵、软体动物、螨虫等。[1]以病菌为例,我国禁止入境的大豆疫病菌、小麦矮腥黑穗病菌、小麦印度腥黑穗病菌都可以通过土壤传播。其中土壤是大豆疫病病原菌在田间传播的重要途径,有资料表明,大豆疫霉卵孢子在土壤里存活期至少有4年,日常的检验检疫可从大豆夹带的土壤中分离病原[2]。1.2残留的木包装直接钉在集装箱底板上的垫木和卸货时丢弃的木质包装材料,来源不明,易于携带钻蛀性害虫和寄生线虫。比如携带多种材小蠹(非中国种)和松材线虫[3]等。1.3残留的植物产品集装箱由于其重复使用和周转,装载货物经常更换,常常携带残留的植物产品,携带检疫性病虫,如小麦中可能携带小麦矮腥黑穗病(Tilletia Contro-versaKuhn)和豆类中可能携带的四纹豆象,绿豆象...     

航空货物的检疫

一、空运植物的特殊性由于航空运输需求量的不断增加,要在原定航线上增加航班或使飞机向大型化发展,同时,也要逐渐开辟新开航线。航空运输量的增大,不只是旅客增多,空运货物也大增。客机的机仓中,客仓只占上半部分,席位的下半部分是货仓。大型客机实际能够容纳30吨的货物。一次可运输100吨货物的大型货机已经     

对入境集装箱检疫问题的探讨

梧州动植物检疫局对入境集装箱实施检疫已有3年时间,现将3年来的检疫情况和问题探讨综述如下。1 梧州口岸入境集装箱的发展状况集装箱作为一种先进的运载工具,具有运输安全可靠、货物破损率低、装卸迅速、周转快、用途广等特点。因此,用集装箱运载货物,受到了世界发达国家和地