关于今春绿色通道建设情况的调查报告

今年春季以来,全国各地再次掀起绿色通道建设高潮。通道建设呈现出起点高、规模大、进展快的趋势,取得了显著成绩。 一、各级党委政府工作力度进一步加大。各地认真贯彻落实《国务院关于进一步推进全国绿色通道建设的通知》精神,把绿色通道建设作为重点绿化工程,进行动员部署。北京市把“五河十路”绿色通道,作为重点绿化工程和“进京第一印象”工程,今年重点实施了五环、六环、顺平路和温榆河、潮白河、永定河“三河三路”绿     

大同市通道绿化建设初探

通道绿化建设工程是一项具有战略意义的国土绿化工程,是生态环境建设的重要组成部分。近年来,随着以＂身边增绿＂为核心思想的八大造林绿化工程建设的推进,大同市对通道绿化工程建设也提出了新的要求,而建设高标准绿色通道工程的关键是通道绿化树种的选择、绿化模式的设计和绿化后期的养护管理。现通过对大同市29条道路绿化的调查,探索出在通道绿化建设工程实施中应采取的行之有效的办法,对促进全市通道绿化建设有着重要的指导意义。     

抓住机遇 开拓进取 高标准建设绿色通道

绿色通道工程是我区国土绿化的重要组成部分，主要任务是对公路、铁路、河渠、堤坝沿线进行绿化美化，是从总体上构建以重点林业生态工程为骨架，以城镇、村庄绿化为依托，以公路、铁路、河渠、堤坝沿线绿化为网络的国土绿化战略的需要，是贯彻江泽民总书记关于建设秀美山川批示精神的重大举措。搞好绿色通道工程建设，对于我区实施西部大开发战略，构筑我国北部的生态屏障具有重大意义。 １９７８年，国家批准“三北”防护林体系建设工程时，就把京包——包兰铁路防护林体系建设列为重点项目。２０多年来，经过铁路沿线广大干部群众的艰苦…     

浅谈绿色通道工程

当前，高速、高等级公路及铁路建设在西部大开发中，成为主要的基础设施建设。“要致富，先修路”，纵横交错的路网，有力的改善了交通条件和投资环境，缩短了东西之间、城乡之间的发展距离。但随着交通建设，特别是公路建设快速发展，通道绿化已显得十分重要和紧迫，绿色通道已成为生态环境建设的重要组成部分。笔者就绿色通道工程建设谈几点看法：1.绿色通道工程应纳入公路建设规划设计之中目前，公路绿化基本上按两个途径实施：一是高速公路规划设计、施工与绿化同时完成，这种方式主要是在经济条件发达的东南部省(区)，及条件较好的近城…     

通道绿化工程中存在的问题及建议

旨在将太旧高速公路、大运路、30 7国道和 10 8国道等 4条主要公路干线建设成为“绿色通道”的通道绿化工程 ,是省委、省政府为贯彻国家《关于在全国范围内大力开展绿色通道工程建设的通知》精神 ,充分落实国家“走可持续发展”道路的战略思想而组织实施的一项林业重点工程。目前 ,一期工程的前期栽植任务已经完成 ,道路两旁宏大的工程框架也初显端倪。随着工程的开展和深入 ,逐渐显现出存在的一些问题 ,如果不能引起足够的重视 ,并加以改进 ,势必影响到以后工程进展 ,对绿化工程不利。现将本人的一些看法提出来 ,以求共同探讨。1　通道绿化…     

抓关键 破瓶颈 全面加快绿色通道工程建设步伐

绿色通道工程建设是国土绿化的重要组成部分，是展示地方生态建设水平的“窗口工程”。近年来，河北省把绿色通道工程作为重点生态工程，抓住关键破瓶颈，多轮驱动，大力推进绿色通道工程建设快速发展。     

让滨城绿色通道“靓”起来

近年来,山东省滨州市滨城区政府大力实施通道“靓”化工程,先后投资130余万元,植树26.9万株,建成高标准绿色通道81公里,使道路、河流成了道道亮丽的风景线。 绿色通道是国家确定的重点生态工程,是一项集生态、环境、景观、经济、社会五大效益于一体的公益事业。为此,滨城区把绿色通道建设作为改善生态环境的重中之重来抓,出台了《关于实施大环境绿化工程的意见》,确定了“三新一高”绿化总体发展新思路,提出用三年时间完成路域、流域高标准绿色通道建设     

沿海平原丘陵区绿色通道建设的主要模式和树种选择

绿色通道建设已成为生态林业发展的一个重点和热点，提出了绿色通道建设的指导思想和原则，探讨了通道绿化的三种功能类型和几种主要的结构模式及其应用通则，并指出了通道绿化的主要树种和灌、藤类植物，为全面科学地推进绿色通道建设提供参考依据。     

临沂:营造城乡绿化新格局

山东省临沂市按照生态优先的思路,相继实施了四大林业生态工程,全面推进城乡绿化一体化进程。绿色通道建设工程:全市以京沪、日东和胶新“两高一铁”为重点,辐射带动国、省道和县乡道的绿化,快速推进绿色通道建设。京沪高速公路临沂段总长度171公里,适宜绿化的143公里路段已基本达到每侧宽度100米以上的绿化标准;日东高速公路临沂段全长118公里,已达到了“平原路段每侧造林宽度不低于50米,山区路段每侧不低于100米”的规划建设任务;胶新铁路的绿色通道建设坚持修筑铁路和造林绿临营化同步进行,一次性高标准地完成了绿色通道建设任务。高速公…     

绿色通道工程稳步推进

兴文县部署实施百里绿色通道工程建设 为了早日实现“生态富县、旅游大县、环境名县”的目标,四川省兴文县抓紧实施绿色通道工程,对178公里旅游环线公路两侧的宜绿空段进行了规划。目前,全县旅游公路沿线绿色通道建设规划已完成。通道栽植长度124公里,面积3729亩。(四川省《绿化简报》)     

围绕森林城乡建设打造秀美绿色萍乡

“森林城乡、绿色通道”建设是继造林绿化“一大四小”工程之后，江西省推进富裕和谐秀美江西建设的又一重大举措。利用5年时间，围绕建设“富裕和谐秀美江西”目标，实施“森林城乡、绿色通道”建设，把萍乡打造威开放秀美的红色摇篮、绿色之乡。     

让＂绿色长廊＂延伸开去——梧州创新造林模式破解通道绿化难题

2011年“绿满八桂”造林绿化工程全面推进以来，我区全面打响了通道绿化、城镇绿化、村屯绿化“三大战役”。截至5月底，全区完成造林面积321．75万亩，目标任务完成率96．3％。但令人遗憾的是，有些地方的植树造林工作特别是通道绿化仍然进展缓慢。     

“锦带工程”为丹东高速公路增添靓色

丹本高速公路丹东段两翼绿化,是丹东市绿色通道工程建设的精品工程和形象工程。今春,丹东市在高速公路两翼实施“锦带工程”。经过一个多月的奋战,“锦带工程”建设已初具规模。 从去年春季开始,丹东市有关部门就对高速公路两翼的绿化工程进行了规划设计。市委、市政府高度重视绿色通道建设,造林期间,市党政军领导带头到高速公路两翼参加植树造林,多     

密云县重点绿色通道绿化工程主要造林模式应用与推广

绿化造林是建设生态文明绿色密云的首要任务,是改善和提升城镇生态环境质量的战略选择。密云县近些年来为改善全县主要道路、河流、河渠、堤坝等通道沿线的生态环境,推进城市绿化美化向纵深发展,于2001年起陆续在大沙河,潮白河及京承高速路(二、三期)两侧50米范围内实施绿色通道工程建设。截止到目前已完成绿色通道101.2公里,绿化面积24556亩,2011年结合我县环境建设实际情况,在密云新城周边、主要河流等重点区区域和节点先期启动"十河十路五景区"绿化美化     

振奋精神 抓住机遇 开拓创新 努力做好新时期国土绿化和义务植树工作——在全国绿委办工作座谈会暨《国土绿化》杂志发行工作会议上讲话(摘要)

一、新时期国土绿化工作的总体思路 进入新世纪,全国绿化委员会、国家林业局党组对林业发展战略问题,进行了全面深入地研究分析,提出了调整中国林业生产力布局,大力抓好系统整合后的六大林业重点工程,以大工程带动大发展,实现跨越式发展的林业发展战略。根据这一发展战略,全国绿委办公室进一步明确了新时期、新世纪的国土绿化和义务植树工作总体思路。这就是:高举生态林业大旗,大力推进全民义务植树运动的开展;围绕跨越式发展的思路,在重点抓好林业六大工程的同时,努力抓好绿色通道工程和城乡绿化一体化建设;构筑以林业六大工程     

沉沉一线播绿忙——铁路系统绿化再上新台阶

1999年全国铁路系统认真贯彻执行了党中央、国务院关于生态环境建设的方针政策,以“京九绿色长廊”为龙头,带动绿色通道建设,进一步掀起了造林绿化的新高潮,造林绿化工作又上新台阶。 去年初,铁道部在南昌召开了铁路造林绿化工作会议,对如何按全绿委的要求加强铁路部门的造林绿化工作,如何以“京九绿色长廊”工程为龙头,搞好绿色通道建设等问题进行了研讨,取得了共识。1.铁路林业是全国大林业的一部分,铁路绿化是全国生态环     

通道绿化建设与护林机制存在的问题与对策

指出了绿色通道建设是我国国土绿化的重要组成部分，主要任务是对公路、铁路、河渠、堤坝沿线进行绿化美化。分析了绿色通道建设中存在的问题，通过调研提出了相应的建议措施，供业内参考。     

建设绿色通道 构筑绿色长廊

胶州市通道林带建设步伐加快山东省胶州市通道林带建设步伐进一步加快。2003年新建了胶新路、同三高速公路等重点道路“绿色长廊”,新建林带面积3.1万亩,行一路,葱绿满目”的目标初步实现。李丛峰吴昊张掖市万里渠道绿成荫近年来,甘肃省张掖市坚持因地制宜,适地适树的原则,把绿化渠作为以林护渠,保水增粮的有效措施来抓,以干支渠为重点,实行渠建设与绿化同步进行。全市1.4万公里各级渠道实现了绿化。王世积襄樊市重奖绿色通道建设功臣元月2日,襄樊市委、市政府召开全市绿色通道建设总结表彰大,对在2003年度绿色通道工程建设中作出突出贡献的3个先进县区、40个先进单位及100名先进个人进行表彰,并为获选的先进县区、单位和个人颁发了奖金。赵华礼马应华资溪县绿色通道绿化率达98%江西省资县在实施“生态立县”过程中,突出绿色通道建设。去年,县4.2万人为境内316国道及县乡公路播绿19.4万株,绿化面积40亩,利用项目造林87公里。目前,全县绿色通道绿化率达98%。卢而康云阳县构筑云万绿色长廊日前,重庆市云万二级路云阳县段24公里的道路绿化工程已经完。县里结合适地适树的原则,补植重阳木2300株,间作黄花槐5600,在视野范围内的裸岩...     

确保春季造林绿化取得成效

2005年．是推进重庆市国土绿化进程的重要一年。全市绿化工作的思路是：以“三个代表”重要思想为指针．按照科学发展观的要求,以改善三蛱库区生态环境．促进可持续发展、提高人居生恬环境质量为目标．高举林业生态大旗,大力推进全民义务植树运动的开展。在重点抓好林业重点工程和山水园林城市建设工程的同时,努力抓好绿色通道和城乡绿化一体化建设．构筑以林业重点工程为骨架．     

我区加大绿色通道工程建设力度

京包——包兰铁路两侧绿化工程在我区境内东起丰镇市,西至巴彦高勒镇,建设范围包括丰镇、察右前、集宁、卓资、呼市郊区、土左、土右、包头郊区、乌拉特前、五原、临河、杭锦后、磴口等13个旗县(市、区),铁路线总长702公里,大部分地段和110国道平行,建设任务72.4万亩.建设期限为1997—2000年.为加大工作力度.加快建设步伐.如期完成京包——包兰铁路和110国道绿色通道工程建设任务.自治区林业厅召开厅长办公会议,专题研究绿色通道工程建设问题.要求把京包——包兰铁路和110国道两侧绿化工程作为“九五”期间我区林业建设的重中之重,优先安排,高标准严要求,建成体现自治区形象和林业建设水平的窗口和示范工程.为了加强对此项工作的领导,自治区林业厅设立了京包——包兰铁路和110国道两侧绿色通道工程办公室,抽调人员专抓此项工作.