船用柴油机降低NOx技术

目前国际海事组织（IMO）对船用柴油机动力装置也开始进行排放限定，IMO提出到Z000年将NOX（氧氮化合物）排放从现有水平减少3O％，因此对船用柴油机控制排放污染，特别对控制NOX排放污染是急需研究和开发的项目之一，以满足即将实施的IMO排放要求。世界各国都致力于这方面的研究，降低柴油机NOX排放的方法大致有三种：～种是从燃料方面进行减少NOX的技术；另一种是控制燃烧的方法进行减少NOX的技术；再一种是采用脱氮设备进行后处理减少NOX技术。INOX生成机理柴油机排气中的NOX主要有两个来源：一是在气缸内高温条件下燃烧…     

探讨船用柴油机硫化物排放控制技术

基于船舶运输业的高速发展,船舶废气污染防治重要性日益凸显。硫化物作为船舶废气重要污染物,其防治问题已经得到全世界高度关注。本研究则从船用柴油机硫化物排放现状出发,在探讨其危害的同时,就硫化物排放控制技术,如柴油加氢脱硫技术、船用燃料替代技术、柴油机缸内处理技术、尾气后处理技术等进行了简要分析。旨在明确现有船用柴油机硫化物排放控制技术特征及优缺点,为船用柴油机硫化物排放控制技术研究与发展提供有益参考,不断提升船舶废气污染防治水平。     

4190ZLC-2型船用柴油机燃油系统电控化改造

阐述了4190ZLC-2船用柴油机喷油系统电控化改造的实验方案.通过改变喷油泵柱塞直径的大小、喷油器喷孔直径的大小及喷油定时参数来分析影响柴油机经济性（耗油率）、排放性能（NOx,CH浓度的排放）和燃烧性能的相关因素.并分别在负荷特性和推进特性下,对该柴油机改造前后的燃烧性能和排放性能进行分析对比.从而给后续柴油机燃油系统改造提供理论和试验依据.     

农用柴油机排放控制技术研究

随着柴油机国标的不断的推进,对于柴油机的排放要求也变的越来越严格。尽管农用柴油机在农用机具中得到了充分的应用,但是在进行使用时会产生对大气有污染的废弃,因此我们需要加强对于农用柴油机运行过程中的排放控制研究,减少在运行过程中的污染废物,保证柴油机具尾气的环保。本文就针对农用柴油机排放控制技术进行研究。     

小缸径直喷式柴油机燃烧与NOx排放物仿真

利用FLUENT对柴油机在标定工况下的燃烧过程与NOx排放进行数值模拟研究.通过实验确定多维计算的边界条件,然后利用FLUENT中的燃烧模型定制边界条件、定义物理模型,完成缸内燃烧模拟.模拟结果与实验结果相吻合,标定工况下,误差不超过6%.研究结果表明,采用柴油机燃烧多维计算模型模拟缸内燃烧过程与NOx排放是一种有效的研究策略,为柴油机燃烧性能的研究提供一种可靠的手段.     

柴油机有害排放物的控制分析

柴油机的燃烧是由一系列的物理化学变化组成的,燃烧后排出的有害排放物对人和车的损害都很大。根据对柴油机燃烧过程和有害排放物生成机理的研究,对柴油机的设计和使用燃料进行改进,从而达到有效控制有害排放的目的。     

秸秆还田技术应用是否减少了化肥面源污染?

实施保护性耕作是促进农业发展方式转变的有效途径，为我国农业面源污染的治理提供了良好的技术支持，其中秸秆还田技术是保护性耕作技术体系中技术转化率较高的一项技术。因此，本文基于我国2000—2020年省域面板数据，运用双向固定效应模型，考察了秸秆还田技术应用对化肥面源污染排放强度的影响。研究发现：1）秸秆还田技术应用率的提高确实可以显著降低化肥面源污染排放强度，且对化肥面源污染的削减效应存在滞后性。经替换因变量、工具变量法等一系列方法检验后结果依然稳健；2）区域异质性分析表明，秸秆还田技术应用对化肥面源污染的影响在粮食主产区与非粮食主产区之间存在差异，仅在粮食主产区秸秆还田技术的应用具备减污效果；3）从作用机制看，秸秆还田技术应用主要是通过减少含有氮磷元素的化肥施用强度，优化化肥投入结构，从而减少化肥面源污染。据此，建议为秸秆还田技术应用提供有力的政策支持，促进技术落地，更充分的发挥秸秆还田技术应用的环境效益。     

生态营养与环境保护

随着畜牧业的迅猛发展，动物生产过程中对环境的污染问题越来越引起人们的关注。如何提高饲料的利用率，控制环境污染，也引起了动物营学家们的重视，并开展了“生态营养”、“环保饲料配方技术”等一系列研究，以期从根本上解决此类问题。本文就此方面对：①关于控制臭味与氮的污染；②改善和控制磷的污染；③控制未消化养分的污染（ＮＳＰｓ酶的利用）；④控制高铜日粮的污染；⑤环保饲料配方的研究和开发等问题进行了论述。希望在今后的生产实践中能充分运用先进的科学知识与技术，以达到饲料工业生产和畜牧业生产的高质量、高效率与高效益的目的。     

酸雨观测结果及分析

引言 酸雨是指PH值小于5.6的雨水、冻雨、雪、雹、露等大气降水,它是因人类活动或自然灾害等原因导致区域降水酸化的一种污染现象。酸雨会破坏陆生生态系统,使土壤酸化、对公众健康以及全球变化都有重要的影响。引发酸雨的原因主要是强酸性气体的排放,大气中主要强酸性气体是SO2、NOX、HON3。我国酸雨主要是因大量燃烧含硫量高的煤及机动车排放的尾气而形成的。     

碱性空气介质参与缸内燃烧对农用车发动机排放的影响

在碱性空气介质参与农用车发动机缸内燃烧的条件下,通过改变碱性空气介质浓度,分别测试农用车发动机一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、二氧化碳（CO2）等污染物的排放量值变化规律。试验研究发现,碱性空气介质参与农用车缸内燃烧对发动机排放有一定的影响,发动机气缸内燃烧更趋近于完全燃烧,其动力性及燃油经济性都将有一定程度地提升。其中一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）的排放量有所减少,碳氢化合物（HC）排放有少量增加。     

柴油机燃用FAME-柴油混合燃料的燃烧动力性研究

对增压柴油机燃用FAME-柴油混合燃料进行了燃烧动力性的试验研究.结果表明,随着FAME含量的增加,燃烧始点提前,缸内平均压力和平均温度都升高.在燃烧后期,BD100的缸内温度最低;中低负荷时,随着FAME含量增加,耗油率稍有增加,热效率有所降低,对于FAME含量小于40%的混合燃料与BD0相比,有效耗油率平均升高了1.03%,有效热效率降低了0.5%;HC,CO和PM的平均排放及平均烟度值分别降低了20%,35%和73%,47%,而NOX的排放量增加了3%.     

秸秆成型与燃烧技术的产业化分析

通过对秸秆成型过程中关键技术的研究，确定了能耗最低的成型压强、成型温度的取值范围及其套筒的结构参数等最佳成型条件，在燃炉上进行了成型棒（块）燃烧试验，结果表明，其燃烧性能稳定，炉膛温度可达1060℃以；正常燃烧状况下无烟尘和黑烟排出；烟气中CO，CO2，SO2，NOx等成分的排放均低于燃煤锅炉的排放标准，符合环保要求，分析了秸杆从粉碎、成型到燃烧在中国农村、城镇进行产业化生产的可行性。     

可控环境农业实验室

可控环境农业实验室（CEAL—Controlled Environment Aclriculture LAB，参见：WWW．CEAL．CN）是中国农业科学院农业环境与可持续发展研究所的重要研究实体，也是国内开展可控环境农业研究创新的重要力量。它以可控环境农业为主要研究对象，以数字信息化技术为主要手段，以现代农业科学理论为基础。重点开展以下几个方面的研究创新与开发应用：（1）系统优化控制理论与技术；（2）系统建模理论与计算机模拟；（3）远程监控与传感技术；（4）分布式与嵌入式技术：（5）农业生态系统与气象灾害调控理论与技术；等等。     

我国股票和房地产市场的财富效应研究——基于状态空间模型的实证分析

研究了柴油机低速部分负荷工况引入不同EGR对缸内燃烧排放特性的影响. 将CHEMKIN-Ⅱ化学反应求解器集成到KIVA 3V Release 2程序中, 用正庚烷化学反应机理替代柴油燃烧, 建立柴油机缸内燃烧数值模拟模型; 结合试验数据, 模拟分析喷油时刻保持不变, EGR率（废气再循环）从0%增加到 60%的燃烧过程、NOx和碳烟排放. 结果表明: 引入大比例EGR后点火延迟明显增长, 燃烧相位推迟, 燃烧温度降低; 较低燃烧温度避开了NOx的高浓度生成区, EGR率60%时NOx排放比无EGR时降低93.5%; 但高EGR率未使燃烧路径避开碳烟生成区, 加之较低的氧浓度不利于碳烟的氧化, 碳烟排放增高.     

西北火炕「煨池」

西北火炕「煨池」西北地区的火炕绝大部分燃用碎屑燃料，这样炕体内就有一个较大的燃烧室，称之“煨池”。改进后的小煨池单体炕（见图）技术要点如下：缩小煨池，改善燃烧室内的燃烧。缩小投料口（炕门）以控制风量和燃烧，提高燃烧效果，减少排烟损失。炕内结合分烟多置...     

基于GMDH网络的船用增压柴油机性能预测及仿真

采用数据分组处理（Group Method of Data Handing,GMDH）的神经网络分类方法,建立4190ZLC船用四冲程增压柴油机性能预测的数学模型.针对船用中速柴油机运行状况,考虑到其影响运行状态的因素,结合实验数据进行4190ZLC船用柴油机性能的预测及仿真分析.该模型解决了神经网络结构较大,计算耗时较长的问题.将该模型与BP（Back-Propagation,BP）前馈神经网络仿真结果进行比较,结果表明其仿真效果好于BP神经网络模型,并且该神经网络能较好地满足柴油机性能预测仿真的需求.     

可控环境农业实验室

可控环境农业实验室（CEAL-Controlled Environment Aqriculture LAB，参见：WWW．CEAL．CN）是中国农业科学院农业环境与可持续发展研究所的重要研究实体，也是国内开展可控环境农业研究创新的重要力量。它以可控环境农业为主要研究对象，以数字信息化技术为主要手段，以现代农业科学理论为基础，重点开展以下几个方面的研究创新与开发应用：（1）系统优化控制理论与技术；（2）系统建模理论与计算机模拟；（3）远程监控与传感技术；（4）分布式与嵌入式技术；（5）农业生态系统与气象灾害调控理论与技术；等等。     

可变涡流控制直喷式柴油机排放性能的试验研究

研制了一种向螺旋进气道入口喷射空气的可变涡流进气系统－控制涡流型可变涡流进气系统，试验研究了该系统对直喷式柴油机排放性能的影响。结果表明，该系统在不影响进气充量的情况下，可以明显减少直喷式柴油机排气中微粒的质量浓度和氮氧化物的排放量。     

柴油-丁醇复合喷油燃烧模式的排放研究

在试验柴油机上进行了柴油缸内直喷结合丁醇气道喷射的复合喷油燃烧试验，分别研究了转速1 400 r/min和1 900 r/min、平均指示压力0.5 MPa和1.0 MPa 4个工况下丁醇气道喷射比例对复合喷油燃烧排放特性的影响.结果表明，丁醇比例是柴油-丁醇复合喷油燃烧过程的重要控制参数.随丁醇比例的增大，碳烟排放降低，氮氧化物排放轻微增加，HC和CO排放显著增加.与柴油-丁醇混合燃料直喷燃烧模式相比，相对低的指示热效率和高的HC排放是柴油-丁醇复合喷油燃烧面临的主要问题，因而需要对丁醇气道喷射策略进行进一步的优化.     

可控环境农业实验室

可控环境农业实验室（CEAL-Controlled Environment Aglriculture LAB．参见：WWW．CEAL.CN）是中国农业科学院农业环境与可持续发展研究所的重要研究实体．也是国内开展可控环境农业研究创新的重要力量。它以可控环境农业为主要研究对象，以数字信息化技术为主要手段，以现代农业科学理论为基础。重点开展以下几个方面的研究创新与开发应用：（1）系统优化控制理论与技术；（2）系统建模理论与计算机模拟；（3）远程监控与传感技术；（4）分布式与嵌入式技术；（5）农业生态系统与气象灾害调控理论与技术；等等。