公共交通与慢行系统对城市滨水地区建设的促进作用——以伦敦和曼切斯特为例

伦敦滨水空间的持续繁荣得益于长达百年的公共交通与慢行系统建设的支持。通过总结伦敦滨水地区公共交通与慢行系统的"贯通性""多样性""持续性""聚集性""一体性"五大特点,深入探讨公共交通与慢行系统如何作用于滨水地区的城市建设和城市生活,为我国城市滨水空间建设提供经验借鉴。     

呼和浩特市小黑河滨河景观带慢行系统分析

近年来,随着人们对城市生活空间品质追求的不断提高,滨水慢行空间的优化设计成为当前城市建设及景观设计的重要任务。呼和浩特是我国北方重要的城市,除了具有北方城市共有的特征之外,呼和浩特具有得天独厚的山水地形,整个城市背靠阴山山脉,大黑河、小黑河从城市南部穿流而过,带来了独特的地形特征和丰富的城市景观。通过分析呼和浩特市的慢行系统及小黑河滨河景观带的现状,针对滨水慢行空间的特点及呼和浩特的地域特色,提出符合当地实际情况的慢行空间优化策略。为居民提供休闲、游憩、健身、娱乐的高品质城市公共空间。     

滨水绿道慢行空间规划设计方法探讨

结合新沂“水环”滨水绿道慢性空间项目,科学组合滨水绿道慢性空间的设计要素进行合理规划设计,首先分析了新沂“水环”项目滨水绿道慢行空间的设计原则,总结了滨水绿道慢行空间规划设计方法,探讨了科学规划设计策略,有效组织了滨水绿道慢行空间设计要素,为研究滨水绿道慢行空间规划设计方法提供了理论参考。     

城市河流生态修复与活力提升的方法探讨——以合肥四里河生态修复与景观提升工程设计为例

文章以合肥四里河生态修复与景观提升工程设计为例,论述城市河流生态修复与活力提升的方法:河流水体的生态修复,采用物理和生物方式,重建一个可持续的自然生态系统,让自然做功;岸上的景观提升工程,主题游园、滨水栈道、慢行系统的建立为人们的休闲活动提供空间场所,提升滨水空间的活力。     

基于大生态观的滨河公共空间景观提升

河流作为城市中重要的绿色基础设施,是生态文明建设与城市空间发展融合的重要载体。滨河空间作为人民健康生活的公共区域,普遍存在生态治理不足、景观品质不佳等问题。结合抚州市抚河项目实践,以大生态观为指引,立足全局理念和系统思维,提出重湿地、保安全、改水岸、优空间、串体系、创活力六大对策,从提升生态效益、优化公共空间、联动滨水区域3方面,提出改善河流生态系统、优化河流景观品质、激活公共空间活力的技术措施,为营造人与自然和谐的健康人居环境提供借鉴。     

深圳市坪山河滨水景观营建研究

坪山河滨水景观工程是坪山河干流综合整治及水质提升工程的子项之一,结合防洪工程、截污工程、调蓄工程、净化站工程等工程建设,通过营建滨水慢行系统、修复河道生态,打造景观节点、串联城市公共空间等途径,探索构建山水相连、河城共生的活力水岸。     

城市滨水商业街景观设计探讨——以苏州工业园区月光码头欧式风情商业街景观设计为例

商业是现代人们最为关注的社会活动之一,商业空间与人们日常生活息息相关,商业街也成为了城市空间的重要组成部分。其设计从以功能型为主逐步转变成集享受、休闲、文化娱乐为一体的综合型,建筑方式也从自发形成、自行建造转向整体设计整体规划方向。随着"以人为本"的价值回归,滨水景观区再次成为了城市的重要区域,而与滨水区结合的商业开发,将承担着重要的城市功能,公共空间活动的集中、环境优美的休闲商业氛围,体现地域性与本土特色,提升区域形象,带动地块商业价值。而不同的滨水商业的开发根据地块所处区位与周边的环境等分析区域的商业优势与价值,从而对项目进行整体规划设计,使商业街的景观设计呈现方向上、功能及风格上的差异性。     

城市中小河道开放空间景观优化设计

城市河道作为城市公共开放空间的建设平台，是城市景观绿地系统中的重要组成部分。在全球倡导的生态建设理念及中国提出的建设生态宜居城市的要求下，城市河道景观设计已成为城市建设和规划中不可或缺的部分。以上澳塘港为例，提出一个综合的景观空间提升策略，以滨水岸线的功能提升和慢行系统的连贯性为导向，通过构建多功能的公共空间、便捷的慢行系统空间及人性化的公共服务设施，同时引入海绵城市建设概念，通过对城市河道景观规划设计的全面考虑，使城市河道成为生长性景观，为今后城市中小河道景观提升提供新思路。     

滨水景观浅谈——以泉州白沙湾公园为例的思考

滨水景观是一种独特的线状景观。城市滨水景观带是构成城市公共开放空间的重要部分,并且是城市公共开放空间中兼具自然地景和人工景观的区域,其对于城市的意义尤为独特和重要。以实际工作中的案例——泉州台商投资区海湾大道白沙湾公园设计展开论述,通过项目案例现状分析,提出了相应的实施设计方案。     

城市滨水区域的空间景观营造对策研究——以兰州市北滨河为例

不合理的开发设计行为会使自然生态环境及人文生态环境都遭到严重破坏。将自然、人文生态环境的可持续发展和滨水区域设计结合起来,对我国未来滨水区域的开发建设有重要现实意义。本文以兰州市北滨河空间景观设计为例,提出滨水区域景观营造对策。     

基于绿道慢行网络一体化框架构建的研究——以台州湾集聚区东部新区为例

随着城市交通拥堵、尾气和噪音等生态环境问题的加剧,为人们提供一种安全、低碳、舒适,且具有生活和休憩氛围的绿道及慢行系统,在当今社会显得尤为迫切。东部新区作为台州湾集聚区的核心地区,构建区域慢行交通系统,无缝串联绿化空间和休闲设施,建立一体化的绿道慢行网络,以完善台州城市慢行系统的规划与建设。     

都市滨水绿道景观的历史人文及生态价值浅析——以北京营城建都滨水绿道为例

以北京营城建都滨水绿道为例,探讨其作为满足休闲需求的绿色公共空间与生态保育及历史人文方面的结合,以期为更好地贯彻和建设绿道系统服务。     

城市滨水区域空间形态探讨

城市滨水区域是城市中重要的景观资源,它在提高城市环境质量、丰富地域风貌等方面具有极为重要的价值。城市滨水区域设计具体化须以滨水区域的实物环境为依托。以景观设计为手段,综合考虑水体本身、滨水开放空间以及滨水区域的地形地貌,形成多层次连续的城市滨水区域空间形态。本文以城市滨水区域为研究对象。从城市规划设计的研究角度,分析城市滨水区域构成的要素。总结滨水区域城市设计原则,探求滨水空间构成的形态要素与设计方法。     

城市滨水景观设计方法探析——以新绛新城区滨水景观设计为例

城市滨水景观区是反映城市独特风貌的区域之一,滨水区景观设计是城市生态规划和城市空间系统规划的重要部分。本文以山西新绛新城区滨水景观设计为例,旨在研究有关滨水景观设计的原则和方法,打造具有地方特色及人性化的景观环境。     

生态建设与滨水景观设计一体化应用——以中山市翠亨新区滨河整治工程为例

随着经济与社会的不断发展,人们对环境提出更高要求,更趋向于追求生态性滨水景观的欣赏价值,这也是目前滨水景观设计的发展趋势。主要研究滨水景观生态理念,探究生态建设与滨水景观设计融合的方法,结合实际项目工程,使滨水景观设计达到生态性与景观性的完美统一,为人们营造一个高质量的滨水休闲空间,也为滨水景观设计提供绿色生态性的建设参考。     

城市慢行空间景观设计策略实践——以石家庄市一环为例

随着我国城市经济的发展,机动车的保有量也快速增加,导致了许多大中型城市交通拥堵、环境恶化等问题。慢行空间作为慢行交通和娱乐休闲功能的载体,具有绿色、环保、低碳的特征。城市慢行空间系统的景观塑造,一方面可以突显城市的特色,另一方面可以吸引更多的人主动选择慢行交通。本文以石家庄市一环的慢行空间系统的景观为研究对象,首先构建了完整的慢行空间网络体系,然后在此基础上提出各个部分的景观体系构建内容和相应的景观要素设计内容,最终得出了石家庄市一环内的慢行空间系统的景观规划构想。     

城市滨水绿地植物景观营造浅析——以邵阳市邵水东路南段植物景观营造为例

城市滨水绿地是一个城市的形象展示,也是市民在室外休闲娱乐的重要场所。滨水绿地作为一个毗邻水体的公共空间,其本身具有一定的特殊性。本文论述了滨水植物景观在植物选择、色彩变化、空间创造及构图上应遵循的原则,并以邵水东路南段植物景观设计为例,对城市滨水绿地植物景观的营造做出论述。     

以慢行休闲为导向的大城市中心区步行环境调研与分析

当下,城市发展对自然生态环境的影响进一步深化,城市道路系统中却缺乏对步行、骑行等出行方式的关怀。公共空间碎片化、环境设计的超尺度现象等严重影响人们生活的舒适度。本研究以慢行休闲为导向,对北京市中关村、五道口、西单、国贸四地的步行环境进行调研,并分析对比了一系列国内外优秀案例,以期在风景园林视角下,为当下中国城市慢行系统规划提供借鉴。     

城市滨水区景观建设探讨——以咸宁市淦河滨水景观建设为例

以咸宁市淦河滨水区景观建设为例,从景观生态学的理论出发,本着人与自然和谐共生的理念,探导滨水区景观建设的必要性,系统提出城市滨水景观建设的原则与思路,提出城市滨水景观建设应“以人为本”,因地制宜,突出特色,建设生态环境优美,文化内涵丰富的城市特色滨水景观,实现滨水区景观建设的可持续、有序健康和整体协调发展。     

带状滨水公园景观设计探析——以广州从化流溪河沿岸为例

滨水景观是城市公共开放空间不可或缺的一部分,除具有生态、交通、游憩等功能外,已成为集庇荫、锻炼、休息功能,以及游戏娱乐、文化体验等功能的重要场所。文章以从化区流溪河河岸滨水景观设计为例,应用景观设计的理论原则,结合现有河岸景观的现况,探讨城市带状滨水公园景观设计的思路。