柴油机润滑系故障的诊断与排除

润滑系统的作用是连续不断地把干净的机油送到柴油机需要润滑的各个部件,减少零件的磨损,延长零件的使用寿命。如果润滑系统出现故障而没有及时得到排除,必将影响才柴油机的使用寿命。一般来讲,润滑系的常见故障包括：机油压力过低,机油消耗量过大,机油温度过高,曲轴箱内油面自动升高,烧机油,机油过早变黑等下面仅就其中几种常见故障的诊断与排除法做一简述。     

使用机油三注意

一、机油压力不可过低　机油压力过低是柴油机润滑系常见的故障,可造成润滑不良,加速磨损,甚至抱瓦.造成机油压力过低的原因有很多,主要有：（1）油底壳缺油,机油面太低.（2）机油泵磨损严重,检修时加垫过厚.（3）机油集滤器堵塞或油管漏气渗油.（4）主轴承或连杆轴承的间隙过大.（5）发动机温度过高,机油粘度小.（6）机油质量不合格.     

柴油机润滑系统压力过低的原因及解决办法

介绍了柴油机润滑系统机油压力过低的原因，并针对其原因提出了相应的解决办法。     

机油压力对发动机使用寿命的影响

发动机润滑系技术状况的好坏直接关系到发动机的使用寿命，即机油压力过低或过高，以及机油在使用中短期内变质，都将严重影响发动机的使用寿命。汽车发动机的润滑方式均以压力润滑为主，飞溅润滑为辅，一般来说，发动机曲柄连杆机构中的主轴承、     

农机配装的柴油机机油预润滑装置

为了解决农机配装的柴油机停机后冷起动时各摩擦表面润滑不良的问题,设计了一种农机配装的柴油机机油预润滑装置,在不改变农机配装的柴油机现有润滑系统结构和功能的前提下,在现有农机配装的柴油机润滑系统中并联一套机油预润滑装置,在起动前通过控制电路接通机油预润滑装置中的主要零部件电动机油抽油泵总成,使电动机油抽油泵提前向农机配装的柴油机润滑系统进行预润滑,进而解决了现有技术中存在的冷起动时农机配装的柴油机各润滑表面因半干摩擦、干摩擦而产生剧烈异常磨损等问题,延长了农机配装的柴油机的使用寿命。     

农机使用中出现的问题及排除

一、发动机机油超耗原因及排除发动机机油在润滑系统作用下输送到各运动零件的工作表面,减小零件的磨损;同时,流动的机油能从洗掉工作表面的技术碎屑,防治表面划伤,并带走由于摩擦而产生的热量,起到冷却作用。总之,机油在延长零件的使用寿命上起着重要的作用。机油在润滑系中流动,完成其使命的过程     

运材汽车发动机最佳润滑状态的研究与运用

通过对运材汽车发动机润滑的研究与试验,结果表明:良好的润滑能明显改善发动机的工作状况,显著降低发动机的磨损,有效地延长发动机的使用寿命.其主要途径是在汽车发动机上增加预润滑、补偿油泵,使发动机摩擦副在起动前获得预润滑,在机油压力偏低时获得额外的补偿油量;以及通过预防在用油的污染,保持润滑油的良好性能,确保发动机处于最佳润滑状态.     

柴油机机油混水如何处理

<正>柴油机机油如果保管不当或在使用过程中混入水分,就会影响润滑效果,应当将水分除去。如何检查机油中的水分呢?可以将机油装在试管中加热至110至120℃如油中出现"噼啪"的响声,表明机油中有水。如果机油中有水,可以用间接加热法将机油加热至110至120摄氏度,当机油中     

农机操作的几中不良习惯

1．机油“更新”使用许多机手在机油须更换时，不是全部更换，而是向曲轴箱补充新鲜机油，使机油不断地“更新”，误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要，又节约了开支。殊不知，机油在经过长期使用后已变质，杂质增多，润滑质量下降，即使经常补充新鲜机油，也不能使机油质量满足要求，     

有损农机的五种坏习惯

一、机油积累加用 许多机手在机油须更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地累积,误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支。殊不知,机油在经过长期使用后已变质,杂质增多,润滑质量下降,此时,     

五种坏习惯易损农机

<正>一、机油累积加用有的机手在更换机油时,不是全部更新,而是向曲轴箱补充新机油,使机油不断地"累积",误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支。殊不知,机油经过长期使用后已变质,杂质增多,润滑质量下降,即使经常补充新机油,也不     

汽车发动机机油压力表指示异常的分析判断

汽车发动机机油达到各个润滑表面均是以相应的压力而实现的,促使其不断循环的流动,发动机机油压力质量与润滑系技术状况息息相关,如果机油压力不正常则应及时分析,这对汽车安全稳定的运行有着极大现实意义。本文对汽车发动机机油压力表指示异常分析判断进行了探讨,为汽车发动机的生产提供可靠的理论性依据。     

简谈495柴油发动机润滑系统的保养及调整

发动机工作时,润滑系统将机油通过强制供油的压力润滑法和飞溅式润滑法,将机油不间断地供给到各运动零件的摩擦表面,以减少零件各接合面摩擦阻力和磨损。机油的不断循环可以清洗磨损表面的磨硝,并及时带走摩擦表面产生的热量,保持零件的温度正常,使发动机平稳的工作。在工作中我们还会发现,发动机在使用一段时间后,润滑系统中会沉积大量的油泥,影响润滑系统的正常工作,甚至出现严重的机械故障。所以,对发动机润滑系统进行正确及时地保养及调整,是十分重要的。     

柴油机润滑系故障分析

1.机油压力异常机油压力异常是柴油机润滑系的常见故障之一,轻者会加速零件磨损,重者会发生烧瓦抱曲轴等严重事故。了解故障征象及故障产生的可能原因,有助于故障的迅速排除。1.1机油压力过低造成机油压力过低的本质原因是供给主油道的油量减少,或是主油道以后的油路漏油严重。     

工程机械机温温度过高的原因分析及排除

本文从工程机械发动机冷却系统、润滑系统、曲柄连杆机构及操作使用等几个方面，对机油温度过度的原因进行了系统分析，提出了解决方法。     

柴油机润滑系常见故障与使用维护

阐述了柴油机润滑系的功能和润滑方式,并具体介绍了润滑系3种常见的故障,包括机油消耗量过大、机油压力指示器不能升起、机油温度过高,同时提出了润滑系的使用维护方法,以供参考。     

发动机机油压力故障诊断

发动机润滑系的作用是将一定压力、一定流量、清洁和温度适宜的机油不断地供给各运动件摩擦表面,使机油起到润滑、冷却、清洗、密封、减振和防锈蚀的作用。润滑系技术状况变差,将引起发动机拉缸、抱轴等致命故障,同样会造成发动机丧失工作能力。润滑系技术状况变化的主要标志是     

清水马蹄罐头的制作

1．适时更换机油。谨防拉缸烧瓦。长时间处于高运转操作，必然会使机油黏度降低，造成润滑不良，磨损加剧，有的甚至会发生烧瓦、抱轴、拉缸等事故。     

发动机常见的润滑方式

1)压力润滑:利用机油泵,将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面。例如,曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等处承受的载荷及相对运动速度较大,需要以一定压力将机油输送到摩擦面的间隙中,方能形成油膜以保证润滑。这种润滑方式称为压力润滑。     

发动机润滑系常见故障的诊断与排除

1．机油压力过低 （1）故障现象①发动机起动后，机油压力低于标准值。②在发动机运转过程中，机油压力始终过低。③油底壳机油被稀释，致使油面增高，机油黏度变小且带有汽油味或带有水泡。