南京市干洗行业VOCs治理绩效评估

干洗行业分布广泛,数量大,溶剂使用量不断增加,是重要的VOCs面源排放源。干洗行业挥发性有机物污染问题,受到了环保部门越来越多的重视。该研究对2015年南京市干洗行业挥发性有机物专项整治工作进行了绩效评估,计算整治工作的减排效益,并总结了整治工作经验,提出了长效管理的建议。     

南京市餐饮油烟源大气污染物排放清单构建的研究

该文以南京市为研究区域,以2014年为研究基准年,建立了南京市餐饮油烟源大气污染物排放清单。结果表明,2014年南京市餐饮油烟源PM10、PM2.5、BC、OC和VOCs的排放总量为3 950t、3 160t、64t、2 212t和2 765t,主要集中在人口居住密集区域。本研究建立的排放源清单具有一定的不确定性,后续研究工作中应针对典型餐饮污染源开展污染物排放因子实测工作。     

南京VOCs排放的臭氧生成潜势(OFP)分析与VOCs控制措施研究

南京市是东部地区发达的工业城市,工业类别包括钢铁、化工、汽车、医药、包装印刷等众多行业,每个行业所释放的VOCs的化学组分、物理特性各异,VOCs排放的臭氧生成潜势也各不相同。该研究从分析南京市VOCs排放的大气氧化活性出发,分析VOCs各组分生成臭氧的能力,并寻找VOCs的控制措施与策略。     

安徽省挥发性有机物排放水平测算与分析

以2010年为基准年,利用排放因子法对安徽省挥发性有机物（VOCs）的年排放量进行了测算,初步建立了安徽省VOCs的排放清单.结果表明,2010年安徽省VOCs的排放总量约为562.79 kt,其中流动源排放277.65 kt、溶剂使用排放135.98 kt、工艺过程源排放105.33 kt、油品储运排放27.63 kt、固定燃烧源排放16.20 kt.缺乏当地排放因子和良好的活动水平数据是该测算工作的主要不确定性来源.     

南京市VOCs治理成本分析与污费征收策略研究

2015年10月1日起国家正式对挥发性有机化合物(Volatile Organic Compounds,以下简称VOCs)排放征收排污费,并制定了《挥发性有机物排污收费试点办法》。南京于2017年7月1日起开始对VOCs排放正式收费,但如何确定收费标准及收费方式,是环保部门必须考虑的问题,因此,从2016年11月至2017年1月,对南京市部分企业VOCS治理情况进行了调查,通过调查,掌握了南京市企业治理VOCs的成本和总体治理水平。该文对调查的结果进行了分析,提出了南京市VOCs排污费的征收标准以及征收的方式,并针对排污费征收过程中可能产生的问题提出了解决的措施。     

河北省重点行业挥发性有机物控制现状及建议

随着河北省经济规模的迅速扩大和城市进程的不断加快,由气溶胶造成的能见度恶化灰霾天气越来越多,挥发性有机物(VOCs)对大气区域灰霾污染的形成具有重要贡献.据估算,河北省VOCs排放总量约34.58万t,其中化学药品原料制造、石油化工、有机化工是河北省VOCs的重点排放行业,分别占总排放量的20.9％、19.8％、18.5％.该研究分析了3个重点行业VOCs的产污环节及产排污现状,调查了VOCs治理技术应用与污染物排放的达标情况以及各类技术的去除效率、适用条件及经济性等,提出合理性建议,为河北省VOCs的管理提供参考建议.     

基于COPERT IV模型的机动车排放清单研究——以南京市为例

该研究应用COPERTⅣ模型建立了南京市2014年机动车污染排放清单.结果表明:南京市2014年机动车CO、NOx、VOCs、PM10和PM2.5排放量分别为6.80万t、4.46万t、1.12万t、0.21万t和0.16万t.各车型污染物贡献率各不相同,小客车排放的CO和VOCs量最大,分别为59.2%和48.2%.重型货车是NOx、PM10和PM2.5排放的主要来源,贡献率分别为50.8%、37.2%和41.0%.按排放标准划分,国III标准的车辆对CO、VOCs、NOx、PM10和PM2.5排放的贡献率最大,分别为30.4%、55.5%、26.5%、51.3%和54.9%.     

无毒服装干洗剂配制法

干洗,适用于西服、毛呢大衣、地毯、沙发和家用电器等。本干洗剂无毒、无腐蚀性,操作时无须使用干洗机。     

基于COPERT Ⅳ模型的机动车排放清单研究——以南京市为例

该研究应用COPERT Ⅳ模型建立了南京市2014年机动车污染排放清单。结果表明:南京市2014年机动车CO、NO_x、VOCs、PM_(10)和PM_(2.5)排放量分别为6.80万t、4.46万t、1.12万t、0.21万t和0.16万t。各车型污染物贡献率各不相同,小客车排放的CO和VOCs量最大,分别为59.2%和48.2%。重型货车是NO_x、PM_(10)和PM_(2.5)排放的主要来源,贡献率分别为50.8%、37.2%和41.0%。按排放标准划分,国Ⅲ标准的车辆对CO、VOCs、NO_x、PM_(10)和PM_(2.5)排放的贡献率最大,分别为30.4%、55.5%、26.5%、51.3%和54.9%。     

广东省溶剂使用行业VOCs排放及治理现状——对农村土地影响

溶剂使用行业挥发性有机化合物(VOCs)排放是工业源VOCs污染的主要来源,也是导致大气雾霾污染和臭氧浓度高的重要原因之一,加强该类行业VOCs污染控制和治理,对改善广东省环境空气质量具有重要意义。本文对广东省溶剂使用行业VOCs污染物排放及治理技术现状进行了阐述,针对溶剂使用企业VOCs污染治理进行了探讨与建议,力在为广东省或其他地区溶剂使用行业VOCs污染防治提供借鉴与参考。