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<正>例90:主离合器打滑 现象:动力传递不足,摩擦片易损坏,离合器壳体发热,打开离合器检视口盖有烟冒出,同时有焦臭味。发动机负荷增加时,转速没有明显改变,拖拉机则易原地打滑或自动停驶。 原因之一:飞轮或压盘严重偏磨、厚度太薄。飞轮摆差大于0.3mm时,就易引起离合器打滑。 相似文献
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1.离合器前从动盘摆差过大有些大修后的离合器,虽然新换了前从动盘等零件,各调整尺寸均符合规定要求,但仍挂不上挡。即使强行分离离合器后能挂上挡,也会出现严重的打齿声。(1)原因:装配时忽视了对其端面摆差的检查。根据离合器的装配技术要求,前从动盘的端面摆差不得大于0.5mm。如果摆差大于0.5mm,就出现“扫膛”现象,即在踩下离合器踏板后,前从动 相似文献
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正1.更换摩擦片时注意事项(1)在换新从动盘摩擦片时,应对压盘和飞轮表面进行检查。裂纹、烧伤较轻者用砂纸打磨还可使用。若表面裂纹、烧伤严重,磨出沟痕、摆差超过允许值者。需用车削法或上磨床磨削消除,否则即或换上新从动片,也会很快翘曲,使主离合器结合不平稳,甚至有抖动现象,工作过程中易产生打滑。压盘与摩擦片相接触面的不平度规定不大于0.1 mm;飞轮与摩擦片相接触面的不平度不大于0.05 mm,而其端面摆差不应大于0.25 mm。 相似文献
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引起铁牛—55型拖拉机挂档困难的原因很多,下面只谈由离合器导致拖拉机挂档难的几个原因。1.离合器前从动盘摆差过大,造成挂档困难 有些大修离合器后的铁牛—55型拖拉机,前从动盘及其它标准配件都是新换的,各调整尺寸均符合规定要求,但就是挂不上档。当你强行分离离合器时,虽然能挂上档,但伴随出现严重的打齿声。究其原因,前从动盘虽然是新的,但装配时忽视了对其端面摆差的检查。根据离合器的装配技术要求,前从动盘的端面摆差不得大于0.5mm,当大于0.5mm,就出现“扫膛”现象。“扫膛”即当你踩下离合器踏板后,… 相似文献
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1.在拆离合器轴与飞轮壳组合件时,必须使离合器轴与曲轴同心,以免轴的弯曲力矩使轴的前端轴颈及装于飞轮内的轴承损坏。为此,可先用起吊设备和绳子将飞轮壳吊起,拧下飞轮壳紧固螺栓,然后在晃动飞轮壳的同时将其向后移动,慢慢拆下。 2.为保证离合器修复后平衡运转,在从飞轮上拆下离合器盖和压盘组合件时,应先检查离合器盖、中间压盘与飞轮之间的装配记号,无记号时应作出记号。 相似文献
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一台铁牛—60型拖拉机,在工作时出现离合器不分离的故障。检查发现,离合器从动盘与飞轮壳体均已损坏。更换从动盘和飞轮壳后,离合器正常工作不到一个月,又逐渐出现分离不彻底的情况。故障原因还是飞轮壳与从动盘损坏。仔细查找飞轮壳损坏 相似文献
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1.从飞轮上拆下离合器盖和压盘组合件时,应先检查离合器盖、压盘与飞轮的装配记号,无记号时应做出记号。装配离合器时,应注意离合器盖与压盘的装配记号应对正,以免破坏原有的静平衡,保证转动质量平衡。2.离合器装车时,为了保证装复后能平衡运转,离合器与飞轮应对正装配记号。如有平衡块, 相似文献
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离合器操纵机构是离合器系统的重要组成部分,是驾驶员用以使离合器分离、接合的一套装置,它始于离合器的踏板,终止于离合器壳内的分离轴承.离合器操纵机构按传动方式划分,主要有机械式、液压式和助力式.虽然离合器操纵机构类型较多,但位于飞轮壳内的分离操纵机构的结构基本相同,这里主要介绍位于飞轮壳外面的离合器操纵机构. 相似文献
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汽车上的飞轮壳连接发动机和变速器,并承担变速器的部分重量,同时保护离合器和飞轮,它是铸铁件。使用一段时间后,有时会出现裂损现象,其裂损部位:一是固定起动机的螺孔处;二是在飞轮壳上壁分型面处;三是飞轮壳与机体连接螺孔处。飞轮壳裂损后,将破坏曲轴与变速器第一轴的同轴度,造成离合器、电起动机工作失常。飞轮壳裂损的原因有: 相似文献
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一台东方红—75型拖拉机更换了一个主离合器前从动盘总成后,驾驶员一踩离合器就熄火。驾驶员拆下从动盘检查,除发现新盘比旧盘厚了2mm外(新盘的厚度为14mm,旧盘为12mm),没有发现其他问题,但装复后故障依旧。驾驶员进一步检查才发现飞轮齿圈窜出7mm。没换从动盘总成时,虽然飞轮齿圈已外窜,但因从动盘较薄,踩下离合器,飞轮前窜,还未达到使发动机制动熄火的程度。 相似文献
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实例一 症状:一辆农用运输车的离合器踏板自由行程在上坡时变小,在下坡时变大。同时,发动机动力下降,机车上坡时出现异常响声,且发电机皮带边缘起毛和翻面。 原因检查:经检查,该车发动机固定螺栓无松动现象。于是拆掉离合器底盘,用撬棍前后撬动飞轮 相似文献
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秦海生 《农业机械化与电气化》1996,(6)
(1)离合器片粘油打滑 可拆下飞轮壳或检查窗盖,清除内部污物,将底部小孔堵好,倒入适量汽油(将离合器浸没一半),待离合器散热后,将盖装复。然后起动发动机低速运转,反复分离——结合离合器,使离合器摩擦片和压盘得到冲洗。3~5分钟后放出脏油,离合器即可恢复正常。 (2)变速杆球节和球形上盖磨损导致乱 相似文献
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一台铁牛55机车,更换离合器铀和磨片后,发生离合器不分离故障,后经多次拆装和更换压盆、弹簧,并将飞轮平面进行加工,仍不能排除故障.经认真分析和观察,确认故障在离合器轴上,将离合器轴拆下与旧轴相比,在飞轮轴承位置处,新轴比旧轴长3mm,由于轴长在连接后桥与发动机后,在离合器与飞轮壳螺栓拉紧后,使离合器轴与曲轴连为一体产生故障,将轴切去了3mm,安装后故障排除。一台东方红802机车发动机更换曲轴后,发生离合器不分离故障,经仔细测迁新曲轴飞轮接盘及曲轴轴承孔,发现曲轴轴承孔深度比旧曲轴少3mm,相应变为离合器轴长了… 相似文献
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可卸下飞轮壳或检查窗盖,清除内部脏物,将底部小孔堵好,待离合器热后,倒入适量汽油(将离合器淹没1/3),再将盖装好。然后启动发动机低速运转,反复分离、结合离合器,让汽油浸洗内部油污,3~5分钟后放出洗涤油。用这种方法可以有效地排除离合器片粘油打滑。 相似文献
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(上接2004年第4期第10页)9.飞轮齿圈窜出一台东方红—75型拖拉机更换了一个主离合器前从动盘总成后,驾驶员一踩离合器就熄火。驾驶员拆下从动盘检查,除发现新盘比旧盘厚了2mm外(新盘的厚度为14mm,旧盘为12mm),没有发现其他问题,但装复后故障依旧。驾驶员进一步检查才发现飞轮齿 相似文献
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一台东方红—75拖拉机,起动时,小起动机与主机接合上动力就声音骤变,立刻自行熄火。检查起动机供油正常,火花塞跳火良好,点火正时正确,调速正常,但检查动力传送情况时发现,只要接合上离合器,就不能用手将小起动机飞轮转动。于是卸开生机飞轮壳上的检查口盖,结果发现飞轮齿圈已从飞轮上向外退了;并且碰到飞轮壳体加强筋(两者正常间隔7-8mm)。飞轮由此而不能转动,小起动机在起动时怎么能不憋火呢?经分析认为造成这种现象的原因是起动操作不当。原来该机第一次起动时并没有将主机起动着火,原因不是因为起动机憋火(当时故障还… 相似文献