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公路绿化是国土绿化的重要组成部分,植树、栽花、种草有利于改善路容路貌,搞好公路绿化势在必行。宿迁市现有骨干公路徐淮线、徐宁线、宿沭线,宿淮线、宿新线、宿邳线,另有市内交通公路10多条,累计长达900公里,其中标准高,林相整齐,长势好的占35%,较好的占40%,缺株断垄的林相差、树种不好的占25%。从林木的生长量看,1980年前,宿沭公路宿豫县二干渠绿化树种,由于树种差,林木老化,平均树龄17年,折合每公顷蓄积量不足45立方米,更新后新植的优良树种I-69杨,I-214杨,11年生的杨树每公顷蓄积… 相似文献
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近日,在刚刚改造完工的江西省安宜公路安福县境内浒坑一章庄路段,章庄林业工作站站长刘连明指着路旁3棵生长茂盛的红豆杉告诉笔者:“如果不是公路部门主动让道,它们早就搬家了”。为了不挪动原本在路改工程规划线内的古树,公路部门毅然决定额外出资4万元,另修一段护坡路。近年来,安福县在各类工程建设中已先后为30多株古树名木“让道”,因此增加的投资达到4000多万元。 相似文献
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根据林区气候、地形、地貌、地质、水文、林业的特点和线形设计的基本要求,探讨林区沿溪线、越岭线、山脊线和山腰线的布设原则、方法和应引起注意的问题,使公路线形设计与自然地形和减少林地损失相协调。 相似文献
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林业公路越岭线居多,坡陡弯急路窄,技术标准、技术等级低,桥函承载能力小,通行能力差,加上资金紧缺,养护距不上,造成路网的整体服务水平低,已不适应现代运输和国民经济发展的需要。根据林业公路的现状,本文对如何提高林业公路的技术等级和现有路网的整体服务水平进行剖析,探讨。 相似文献
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1 根治公路水毁探讨是很有意义的课题公路水毁主要发生在沿河线上。沿河线纵坡平顺,线路顺直。很多都是国道、省道、县道的重要干线。林区公路也有很多是沿河线。这种公路由于紧靠河边.所以受洪水威胁很大。一到洪水季节,公路冲毁,交通中断,给人们的生产、生活造成很大困难。事后又要花巨资修复,给国民经济造成很大的损失。据统计我国近十年来,公路水毁经济损失共计115亿元。 相似文献
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我省长白山林区主要运材公路干线已基本开通。为了扩大木材的吸引范围,缩短集材距离,不断提高采伐的经济效益,目前林区公路多向纵深方向发展,支岔线越来越多。这些线路数量大,通过的地区往往水文地质不良,地形,地貌复杂的情况较多,甚至也有边坡滑坍等现象。因此,支岔线上不乏需要修建挡墙的路段。我国林区公路目前多采用重力式石砌挡墙。这种结构虽然具有就地取材、造价低廉等优点,但施工期长,不仅会增加施工中的危险,而且也不能及时恢复交通。近来日本林道挡墙正向着装配式方向发展。这类挡墙不仅对我国林区公路建设,而且对交通部门迅逮发展的 相似文献
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何谓绿色通道?就林区而言,即是辖区内的公路、铁路、堤坝、河流两侧全部绿化起来,辐射成网,形成国土绿化新格局。黑龙江省松花江林区境内的公路、铁路、水系纵横交错,交通发达,而且农林混居严重。过去的几年里,在两线造林、护岸林工程建设的基础上,林区的绿化工作有了长足的发展,但从整体上看,公路、森铁、水系绿化水平还不高,早期绿化的路段、河岸林带缺株断挡现象严重;在公路、 相似文献
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针对山区公路易遭水毁这一突出问题,从汛前检查、全面养护、工程防治等三方面提出具体的水毁防治措施及综合治理办法。总结本地区在防治公路水毁方面成功经验。 相似文献
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通过多条高等级公路柔性路面施工的质量控制具体实施经验,详细阐述了柔性路面工程在具体施工过程中各工序应注意的事项,控制好施工的各个环节,为确保高等级柔性路面工程质量提供可靠的技术保障。 相似文献
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本文主要论述了在公路工程施工中压实对公路路基路面具有十分重大的意义。科学地阐述了压实对路基路面的使用性能、工程质量的影响等各种机理,并指出了衡量压实的指标及其影响因素。 相似文献
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周宇 《绿色中国(A版)》2008,(1)
联合国气候变化大会于12月3日至15日在印尼巴厘岛举行。大会包括《联合国气候变化框架公约》第十三次缔约方大会和《京都议定书》缔约方会议等一系列会议和活动。会议共通过了28项决议,其内容涉及适应气候变化基金、减少发展中国家因森林砍伐造成的温室气体排放 相似文献
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依据鹤岗市煤矿棚户区改造工程建设方案实例,针对居住区内道路网的4项技术性能评价指标进行分析,提出了总结和建议,以达到对建筑总用地与道路网的相互协调关系给予总体控制的目的。该文可供类似居住区方案设计以及居住区道路指标测算作参考。 相似文献
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文章简要介绍了 SMA 路面的特点,并以福州市五一五四路 SMA 路面为例,介绍改性沥青 SMA 路面的原材料选择、施工工艺及质量控制等。 相似文献
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