柴油机的四种低温启动方式

低温条件下,燃料粘度增加而不利于燃油的雾化与燃烧,润滑油流动性变差使各运动零部件阻力增大,再加上蓄电池工作能力降低等因索的影响,极易导致发动机启动困难、机件磨损、功率降低、燃料消耗增加和动力性能下降.为保证各类工程机械在寒冷条件下能够安伞地投入使用,应当做好日常保养,最好安装低温辅助启动系统.     

严寒对机车安全运行的影响及对策

在冬季．因为环境温度的降低．会造成发动机内润滑油的黏度增大，汽油机火花塞点火困难．发动机升温时间长．摩擦内耗大．制动管路、制动皮碗易脆裂、折断，零件材料的物理机械性能变差等．给机车的安全运行带来许多不利影响．主要表现在：1．机车启动困难。2．燃料消耗增加。3．发动机磨损加剧．     

拖拉机水箱开锅的预防及对策

<正>拖拉机水箱开锅后,发动机温度升高,零部件受热膨胀使间隙减小,同时高温使机油黏度降低,导致发动机各部件磨损加剧。若不立即作适当处理,很可能导致严重的机损事故;若处理不当还有可能造成机手烫伤。造成拖拉机水箱开锅的原因有:气温高;长时间超     

灌浆期短暂高温下减库对小麦籽粒品质的影响

在大田条件下,以强筋小麦品种济麦20为试验材料,研究了灌浆中期短暂高温胁迫(35～39℃)条件下,减库(开花期去除一半小穗)对强筋小麦籽粒千粒重和品质的影响。试验结果表明,高温胁迫下减库处理导致籽粒千粒重、蛋白质含量、单粒蛋白质积累量、湿面筋含量、面团形成时间和吸水率较正常温度和单纯高温胁迫处理显著提高,公差指数和断裂时间下降。同时减库显著降低了淀粉的总含量和支链淀粉含量,使直链淀粉的含量增加,直/支比值显著变大,面粉的稀懈值和峰值黏度降低。这说明提高源/库比使剩余籽粒的氮素供应状况改善,在面团流变学特性方面表现出对灌浆中期短暂高温较强的适应能力,但使籽粒淀粉质量进一步变差。     

农用车水箱突然“开锅”的原因与防治办法

<正>一、发动机水箱突然"开锅"的现象农用机动车发动机水箱突然"开锅"的现象一般发生在机件突然损坏时。1.机件突然损坏将使冷却液停止压力循环或大量漏水而产生突然过热,或者温度测试系统存在故障。水箱开锅后,发动机散热不良,温度过高,零部件膨胀会使各部件配合间隙减小。2.温度过高机油黏度降低,这种情况下,各部件磨损加剧。如不立即作适当处理,发动机很可能烧损导致严重机     

温光交叉胁迫对日本红枫叶片叶绿素荧光和叶黄素循环的影响

主要研究了温度和光照互作条件下对日本红枫叶片叶绿素含量、荧光参数、叶黄素循环以及抗氧化酶活性的影响。结果表明：高温强光、高温弱光处理的日本红枫叶片叶绿素含量分别降低29.1%和22.9%;高温强光使花色素含量降低6%;处理90 min后高温强光使叶片的Fo、Fm、Fv/Fm分别下降至处理前的80.5%、11%和36.9%;高温强光、高温弱光使叶片的叶黄素循环库分别降低9.7%和7.3%,（A＋Z）/（V＋A＋Z）比值分别升高66.2%和61.9%;弱光条件下温度对叶绿素含量的影响比在强光条件下更明显;强光条件下温度对花色素含量的影响比在弱光条件下明显;高温导致日本红枫叶片发生光抑制,诱导红枫叶片叶黄素循环启动;高温强光、低温强光、高温弱光都会影响日本红枫叶片内多数抗氧化酶活性,这三种处理使日本红枫叶片的正常生长受到一定程度的胁迫。     

发动机积碳及其综合防治措施

正积碳产生的原因比较复杂,与发动机的结构以及使用的燃料和润滑油的种类及所处的工作条件等密切相关。积碳是燃料和润滑油在高温及氧化作用下的生成物。当燃料及窜入燃烧室的润滑油不能完全燃烧时,未燃部分的胶质粘附在零件表面上,被高温烤灼及氧化成为沥青质、油焦质和炭青质等复杂混合物,于是形成了积碳。积碳是一种有害、有毒的物质。积碳主要存在于气缸盖、气缸上部、活塞、活塞环、气门、进气歧管内以及喷油器上。     

柴油发动机常见的两种故障的分析与措施

一、气缸套的磨损原因分析及预防措施 柴油发动机的气缸套长期处于高温、高压和高速的摩擦条件下工作,其磨损程度将直接影响到发动机的工作性能和使用寿命. 1、构造原因引起的磨损 (1)润滑条件不好,使气缸套上部磨损严重气江苏德克环保设备缸套上部邻近燃烧室,温度很高,润滑条件很差,气缸型号大全5377;新鲜空气和未蒸发的燃料冲刷和稀释,加剧了上部条件的恶化,使气缸套上部处于干摩擦或半干摩擦状态,这是造成气缸套上部磨损严重的原因.     

果树夏季喷药谨记四点

1.高温不宜喷药.时下正值炎炎夏日,众多果树进入幼果期.提醒广大种植户,在此阶段,鉴于多数农药不宜在高温下喷施的特性,所以喷施时切忌选择一天中高温时段.这样做的原因有三,一是温度过高,水分蒸发快,药液浓度增大,极易发生药害;二是温度过高,农药分解失效快,凡是具有内吸的和渗透的果树,防治病虫害的效果会变差;三是温度过高时喷药,由于药剂挥发性强,极易导致操作人员中毒.     

发动机日常维护的几种方法

一、冷却水温要适当 冷却是发动机正常工作所必需的.冷却可以保证发动机受热机件的工作温度不超过材料所允许的范围,减少受热机件的热应力,保证受热机件在高温工况下的机械性能;冷却还能保证发动机的运动机件,如活塞与缸套之间适当的间隙和缸套工作面上润滑油膜的正常工作状态.     

农机手遇到拖拉机水箱开锅怎么办

拖拉机水箱开锅后,发动机温度过高,导致零部件膨胀会使各部件配合间隙减小,同时温度过高还会使机油黏度降低,导致发动机各部件磨损加剧。若不立即做适当处理．发动机很可能烧损导致严重机损事故;若处理不当,还有可能造成机手烫伤。拖拉机水箱开锅的原因有哪些？农机手遇到拖拉机水箱开锅时应该怎么处理呢？     

气象因素对农药使用的影响

温度在一定温度范围内,较高的温度会增强药剂的渗透力,加快毒杀速度,有利于提高药效.但温度超过一定范围后,药效反而会降低.温度在20～30℃时,用药的效果比在20℃以下的天气效果要好.温度超过35℃时,高温会促进药物分解,降低药效的持久性,同时作物接受雾滴后水分也易挥发,导致药液浓度加大引起药害发生,还易引起人身中毒事故.因此,施药最好选择在晴天上午11时以前或下午4时以后进行,避免在中午高温条件下施药.     

拖拉机上不能沾油的部位

<正> 1、忌粘黄油处 (1)安装活塞环时不能涂黄油 若涂上黄油发动机工作时的高温会使黄油变成胶状物或结成炭渣,影响活塞环的弹力,使其密封性能降低,还会加剧机件的磨损。(2)装气缸时不能涂黄油 因为发动机工作时,气缸的温度高达千度,黄油遇到高温后部分流失,缸垫与机体就会产生缝隙,反而降     

天然气压缩机组润滑问题分析及对策

针对鄯乌首站4台天然气压缩机组的柴油发动机油耗大、换油周期短和润滑效果差等问题进行了分析,提出对发动机进行润滑.以燃气发动机油替代美孚多威力1100系列润滑油,不仅可使换油周期由原来的800 h延长至1 500 h,而且还可减少润滑油消耗,改善发动机的性能,降低生产成本.对于压缩机润滑,选用壳牌NGCF001气缸润滑油替代了美孚多威力1100系列润滑油,可有效降低润滑油费用.     

农用机械发动机润滑油的使用要点

<正>农用机械长时间满载并在较差的工况条件下工作,发动机极易产生各种故障,因而对于润滑油的选择和使用提出了更高的要求。一、发动机的特性要求发动机作为一种普通机械,对于润滑油的要求有其共同的一面,如要求有适当的粘度,一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械,它对润滑油的要求又有其特殊的一面,其特殊性主要有:1.对发动机总的要求是体积小,重量要轻,机构     

温湿度交互作用对闽楠幼苗形态和生理生化的影响

以闽楠1年生盆栽幼苗为材料,采用人工模拟不同高温和相对湿度组合的方法,测定高温和湿度交互作用下不同处理时间闽楠幼苗叶片形态和生理生化指标变化。结果表明,随着温度的升高,相对湿度的降低,胁迫时间的延长,闽楠幼苗受到的胁迫逐渐由单一的高温胁迫演变成高温+大气干旱胁迫以及高温+大气干旱+土壤干旱三重胁迫,闽楠幼苗生理生化特性、外部形态受到的影响加剧。其在生理生化、形态上的反应和适应与单独的高温逆境胁迫一致,但程度不同。闽楠幼苗适宜生长的温度是25~30℃,在30℃高温条件下胁迫时间超过10 d,不论大气相对湿度如何都应加强水分管理,应通过遮阴和浇水降低大气温度、提高大气相对湿度和土壤含水量。40℃+50%组合则是闽楠幼苗不能承受的极限条件。     

成都2015年高温干旱对水稻生长及产量的影响

利用降水距平百分率、土壤相对湿度、湿润指数分析农业干旱程度,用高温日数分析2015年成都高温对干旱影响的强度,以及在高温干旱双重胁迫下对水稻生长发育和产量的影响.结果表明,2015年7月中下旬成都各区县发生不同程度的农业干旱,高温加剧干旱的影响强度,在高温干旱双重胁迫下水稻抽穗困难、叶片提前枯黄,后期产量测产中干旱区水稻有效穗率低、空秕率增加,导致产量降低.     

冬季拖拉机的使用与养护

<正>1拖拉机和其他农机应尽量停放在车库内,防止被风吹、日晒、雨雪侵蚀和冰冻。2彻底清洗滤清器、油底壳、变速器,否则会造成不同牌号的润滑油混存,降低润滑效果。3及时更换润滑油。由于普通润滑油的黏度随气温下降而增加,导致流动性变差,因而机件运动时摩擦阻力增大,拖拉机启动时经常导致冷启动困难,甚至产生燃瓦、抱轴等事故。因此,在冬季来临时,应及时将油底壳、空压机和轮毂轴承内的润滑油换成冬季用的润滑油;将变速器、分动器、差速     

高温季节添喂小苏打可降低肉鸡死亡率

高温季节添喂小苏打可降低肉鸡死亡率研究表明，饲料中添加适量小苏打（碳酸氢钠），能有效降低高温应激所造成的肉鸡死亡率。在高温季节，鸡舍内温度较高，鸡体为了调节自身的体温，食欲减少，呼吸加快。在高温条件下，因喘气而损失二氧化碳导致体内碳酸氢盐的缺乏，引起...     

浅谈柴油机常见故障与维护方法

<正>一、造成发动机拉缸的原因1.超负荷新机械或刚大修出厂的机械都存在一个合理的磨合期,由于磨合期各配合面最最有利的工作表面和润滑油膜还未形成,因此磨合期内发动机转速不应大于标定转速的80%大负荷工作将造成摩擦面局部过热产生高温熔蚀粘附形成拉缸。2.活塞与缸套配合间隙过小由于活塞的膨胀系数比活塞环、缸套的膨胀系数大,如果间隙太小的话发动机工作时产生的高温破坏活塞与缸套之间的油膜也能导致拉缸。