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相似文献
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由于汽车保有量逐步增长,车用蓄电池的维修、充电行业(尤其乡镇企业或个体户)网点逐渐增多。从事蓄电池维修人员经常接触到铅极板和硫酸溶液,如果忽视劳动保护和安全生产,就会直接影响到身心健康。据调查,在蓄电池维修中,许多人并不懂得也不重视  相似文献   

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一、充电时如何判断蓄电池是否充足充电时,蓄电池是否充足可根据下面现象来判断:蓄电池内部激烈放出大量的气泡,电解液呈“沸腾”状态,蓄电池电压达到2.7V,并保持3h不变,电解液比重达到最大值且3h内不再增加。这是因为随着充电量的增加,当单格电池的电压达到2.4V时,其极板上的硫酸铅几乎都转化为二氧化铅和铅,如再继  相似文献   

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1.蓄电池端电压测量的方法是用万用表的直流电压(50V)红表棒碰火线,黑表棒接地线。先测静态,即未启动发动机时的蓄电池端电压;后测动态,即启动发动机时的蓄电池端电压;再测启动发动机后的动态负载电压。若车上已装电压表,则使用起来就更加方便。  相似文献   

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谈谈蓄电池的技术维护罗富坤现在许多拖拉机驾驶员对电起动机车的蓄电池技术维护知识欠缺,投资数百元购置的蓄电池,用了不到两年就报废了。有的机手干脆到电瓶站租赁蓄电池,按月付费。究其原因,归纳起来,大都是因维护、保养、保管、使用不当造成的。因此,为了保护蓄...  相似文献   

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当前,许多机手对电起动机车的蓄电池知识欠缺。数百元购置的蓄电池,用了不到半年,有的甚至用了一季,便报废了。因此,有的机手干脆到电瓶站租赁蓄电池,按月付费。究其原因,归纳起来,大都是因维护、保养保管、使用不当造成的。因此,为了保证蓄电池有足够的容量和较长的使用寿命,必须加强技术维护。  相似文献   

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1 故障现象 1998年11月29日上午10时35分,年产10万吨的重庆中英合资醋酸装置蓄电池系统突然断电,造成全厂停车。经处理,恢复送电,但损失巨大。 该蓄电池组GB为75Ah,碱性,免维修,输出电压为直流110V,有一充电器与之匹配。 为了保证输出直流电压110V在±5%的范围内稳定工作,蓄电池和充电器的输出端串一组二极管V_1~V_(18)(KPBC35×10型,额定电流10A,共18个二极管)做为降压调整之用,见图1。  相似文献   

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一、极板硫化的原因 蓄电池极板上产生一层导电不良、白色的粗晶粒硫酸铅,正常充电时,不能完全使其转化为铅和二氧化铅,这种现象称为“硫酸铅硬化”简称硫化。  相似文献   

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太阳能光电系统中铅酸蓄电池的维护   总被引:2,自引:1,他引:1  
  相似文献   

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蓄电池是储存电能的设备,它可将电能转变为化学能储存起来,需要时再将化学能转变为电能输出.  相似文献   

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蓄电池在汽车起动时耗电量大,按蓄电池使用要求,使用后必须充电,否则蓄电池长期亏电,既影响下次起动,电缩短寿命。而车上发电机对其充电,必须要求发动机达到一定转速,发电机才能发电。对于那些起动频繁,低速运行的教练车,其蓄电池处于长期亏电状态。为此需要蓄电池充电机。充电机有定型产品,但也可以利用废旧件自己动手制作一只简易充电器,节省一定资金。简易充电器的工作原理:利用220V交流电经变压、整流后向蓄电池充电。其原理图如下制作方法介绍:充电器由变压器和整流器组成。1.三级变压器2.整流器3.蓄电池简易充…  相似文献   

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目前在供电系统中广泛的推广应用全密封、免维护蓄电池 ,但是仍然有许多变电所直流系统使用的是非密封式铅酸蓄电池。这种电池在运行或充电过程中当蓄电池内每小格的单组电压达到 2 .35 V时 ,就开始释放氢气 ,电压越高 ,放出的氢气也逐渐增加。由于氢气的比重比空气的比重小得多 ,易积聚在建筑物的顶部 ,而且氢气是一种极易燃烧爆炸的气体。当空气中的氢气浓度达到 4 .1~ 74 .2 %时 ,遇到火星就会爆炸。因此 ,对蓄电池室所具有的危险性必须给予足够的重视 ,应采取以下安全防范措施 :(1) 蓄电池室应用完善的通风设备 ,并应定期的检查和维…  相似文献   

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如何延长蓄电池的使用寿命   总被引:1,自引:0,他引:1  
蓄电池在使用中所出现的故障,多是由于维护和使用不当而造成的。蓄电池的外部故障,有壳体和盖子裂纹、封口胶干裂、极桩松动和腐蚀等。内部故障有极板硫化、自放电、内部短路、活性物质脱落、极板拱曲等。在使用时,主要应防止过量放电和过量充电。过量放电将使极板硫化,极板上的活性物质形成了不能参加化学反应的白色PbSO4晶体,这是蓄电池早期损坏的原因之一。由于大电流造成的过量放电,如使用起动机过多,大电流放电时间过长,而又不能及时地得到补充充电,会造成极板拱曲,损伤隔板,使蓄电池处于不良状态。过量充电时,电池电解水产生氢气和…  相似文献   

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江深 《南方农机》2016,(8):77-78
蓄电池作为汽车上核心的零部件之一,是汽车正常运转的前提。工业的快速发展,汽车作为交通工具伴随人们出行,成为了一种日常代步工具。由于人们对汽车的驾驶和乘坐舒服性要求的提高,车内的电气设备也随着汽车新技术的发展而不断进行技术革新。车载用电设备的不断增加,对汽车蓄电池的要求也随着提高。汽车蓄电池的性能对汽车运行有着举足轻重的影响,为了可以确保汽车蓄电池正常发挥性能及延长汽车蓄电池的使用寿命,必须正确地认识和判断蓄电池的常见故障原因,采取正确的方法对蓄电池进行维护,防止蓄电池出现过早出现损坏或过早报废,降低汽车日常使用维护成本,保证道路交通运输安全。  相似文献   

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无论是新蓄电池还是旧的,如果使用维护不当,或在使用中加液孔盖上的通气孔堵死,在工作中都可能发生爆炸。  相似文献   

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<正>车用蓄电池容量降低,会造成发动机启动困难无力,甚至不能点火,如不及时排除,会使蓄电池早期报废。现将这一故障的产生原因、排除方法及其预防分述如下。  相似文献   

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