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《中国农资》2015,(24)
<正>十年前,煤炭行业风生水起,多家煤企业绩蒸蒸日上。如今,告别"黄金十年"的煤炭行业正在从"全行业盈利"快速跌入"全行业亏损"。在寒意弥漫了三年的煤市面前,业界不无担忧迟来的仍然是个"倒春寒"。2015年煤炭行业将面临整体亏损:截至4月,全国煤炭国有和国有控股企业全面亏损;中煤协统计的90家大型煤企亏损4.4亿元,而其去年同期,数据显示90家大型煤企仍有217.7亿元的盈利。前五个月,全国原煤产量14.6亿吨,同比减少9321万吨,下降6%;全国煤炭销量13.2亿吨,同比减少1.27亿吨,下降8.8%。截至5月底,全社会煤炭库存持续41个月超过3亿吨,煤炭发运量连续九个月同比下降,煤价年内累计跌幅超 相似文献
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<正>入冬储煤时节来临,往年地方省政府领导挂帅保煤、电厂抢煤备煤的场面没有出现。在煤炭供大于求、库存居高不下、煤炭消费增幅放缓的市场条件下,资源、运力相对宽松,电厂暂无断炊之虞,但煤炭的"冬天真的来了"。中国矿业大学能源经济研究所所长王立杰说:"预计2013年煤炭进口量仍将保持高位,进口煤对中国国内市 相似文献
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煤这个俗称"黑石头"的资源,近年成为越来越走俏的"黑金"。在市场交易中,从事煤炭中间生意的煤掮客渐渐浮出水面,一位资深的煤炭中间商刘伟(化名)接受本刊记者采访时还原了煤掮客空手套白狼的秘密…… 相似文献
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<正>截至目前,秦皇岛港煤炭库存已经突破940万吨,越来越接近1000万吨的上限。不得不说,国内最大的煤炭港,积压着史上最多的煤。"近几年,国内煤炭市场行情总体紧俏,很多煤炭企业急功近利地扩大产能,煤炭供给快速增加,但对市场需求的检测却滞后,一旦遇到市场逆转,产量就迅速过剩。"华诚煤 相似文献
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《中国农资》2014,(45)
<正>随着煤炭行业脱困政策不断出台,煤企限产、进口关税恢复、清税立税等一系列煤炭救市政策,煤炭价格逐渐企稳回调,并出现小幅回调。但笔者分析认为,明年煤炭市场供大于求压力仍然不小,预计社会库存高位和下游需求不旺仍会伴随着明年的煤炭市场,对煤炭价格形成遏制作用。预计明年,发热量5500大卡煤炭港口交易价会稳定在550元/吨左右的低位水平,不会出现大幅上涨现象。经济运行平稳将影响煤炭消费数量。我国宏观经济正处于增长速度换挡期,结构调整和前期刺激政策消化期"三期"叠加阶段。今年,在房地产市场滑坡,内需及工业需求不振等因素影响下,下游需求未出现实质性好转,电厂耗煤保持低位,采购积 相似文献
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<正>国内知名煤炭产业研究专家、中国煤炭运销协会主任郝向斌日前在"2013年山东青岛煤炭产业高峰论坛"上表示,四季度煤炭市场总量宽松格局不会出现根本改观。如果冬季耗煤旺季气候因素所带动煤炭需求明显好于正常水平,则供求关系会再度阶段性地朝供求平衡方向回调。 相似文献
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<正>临近年底,尿素平淡的行情亟待利好解围,至少从成交支撑分析,尿素首轮淡储时机已现。仅从12月政策方面便可以轻松看到成本支撑。从2014年12月1日起,煤炭资源税的征收办法由从量改为从价计征,税率幅度为2%-10%,这无疑将是对尿素燃煤成本的支撑。另外,国内山西、河南等主流煤产区涉及到年底减产或关停小煤矿的问题不可回避,难言今年不会出现煤炭货紧价扬的情况。事实上,如果资源税叠加年底供煤货源量收紧,供求也会对煤炭涨价形成有力支撑。还有就是尿素取消增值税 相似文献
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正近年来,国内大气污染问题日益严重,民用及工业燃煤排放是大气污染的主要来源,尤其在北方农村地区,低效燃煤是冬季雾霾的最主要因素。在环保高压常态化的背景下,国家将能源结构调整提升至新高度,以"煤改气"工程为代表的新一轮能源革命,使天然气成为未来能源发展的重要方向之一。在环保政策持续趋严、能源结构大力调整、民生用气供不应求等 相似文献
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<正>据统计,2007年中国燃煤产生的二氧化硫排放量占全国同类排放物总量的75%,二氧化氮的排放量占全国同类排放物总量的85%,一氧化氮排放量占全国同类物总量的60%,总悬浮排放量占总量的70%。燃煤与汽车尾气成为雾霾形成的最主要两个原因。目前,中国一次能源消费结构中煤炭占比仍然有近70%。我们相信,近期严重的空气污染,必然会促使政府更加坚定的控制煤炭消费,鼓励 相似文献
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<正>随着气温不断下降,中国电力企业正加紧进行冬季储煤,疲软的中国煤市迎来销量和价格的"双涨"。但是,业内人士认为,煤价的短暂回升并不能改变中国煤炭市场深度调整的走势,因为产能、成本等压力仍在。8月份以来,中国主要煤炭港口的煤炭存量也在下降。进入10月,秦皇岛港口煤炭库存平均日存量在600万吨以下,环渤海地区国投京唐港场存甚至只有100万吨左右,许多煤炭企业煤炭积压现象也大大缓解。对此,业内专家认为,煤价的短暂回升有多方面的原因,并不代表市场真正回暖,煤价上涨有许多人为因素,真正的市场需求没有发生根本性变化。中国(太原)煤炭交易中心副主任阎世春认为,煤炭价格上涨主要是大秦线检修造成港口煤炭库存下降;煤炭企业自我调节进行限产,供应减少;冬季储煤期来临,煤炭需求加大等因素造成的。 相似文献