离合器分离功能瞬间消失原因何在

有一台上海50型拖拉机，作业中离合器逐渐分离不彻底，挂挡打齿声愈来愈重，继续作业一段时间，分离、功能即完全消失。驾驶员打开离合器检查窗检查，分离轴承至分离杠杆工作面的间隙是2．5mm，在正常范围之内，用脚踩离合器踏板感觉阻力较小，驾驶员误认为是离合器拉杆过长，离合器踏板自由行程太大，于是转动调节叉缩短了离合器拉杆。拉杆缩短后，踩离合器踏板的阻力还是很小，而且离合器照旧不能分离，就这样连续3次调整拉杆都不见效。     

拖拉机错误使用的危害

阐述了拖拉机驾驶员不按操作规程和使用规定办事,包括新车不磨合、带病作业、猛踩猛松油门、上坡曲线行驶、回方向时手放开方向盘、下坡滑行启动、快合离合器踏板、半踏离合器减速、不摘挡分离离合器停车、用手拍变速杆、脚搁在离合器和制动器踏板上、拿油门当喇叭用、熄火前轰油门、机油加满油底壳、气门间隙调大些、螺栓拧紧些。结果使拖拉机磨损加快,事故不断,经济损失持续,带来很大危害。     

农用运输车底盘的检查与调整

<正>1.离合器踏板自由行程的检查离合器踏板自由行程是指踏下离合器踏板时,不感到费力的一段空行程,这一行程不起分离作用。离合器踏板自由行程的检査方法是将有刻度的直尺支在驾驶室地板上,首先测出踏板在完全放松时的高度,再用手轻轻推压踏板,当感到阻力增大时,即分离轴承端面与分离杠杆内端面刚刚接触时停止推压,测出踏板髙度。前后两次测出的髙度差即为离合器踏板自由行程的数值。一般离合器踏板的自由行程为35~45 mm。2.离合器踏板自由行程的调整     

制动器使用五不宜

一不宜匆忙出车而不检查制动 器。机手在出车前必须注意对制动 机构检查和保养,确保灵敏、可靠。 二不宜在行驶中,将脚放在制动器踏板上。这样做既增加行驶阻力,又会加速机件磨损。 三不宜在刹车时,先踩制动器踏板,而后踩离合器踏板。在     

小四轮拖拉机驾驶操作注意事项

1 起步前,必须检查机车附近有无人员和行车的障碍;起步过程中,要首先检查制动踏板,如果是处于停车状态,应转动锁定爪使踏板回位;其次是将离合器踏板迅速踩到底,使离合器彻底分离;最后,要根据需要,选定起步档次.     

离合器操纵的维护

离合器是传动系中直接与发动机联系的总成.其主动部分与发动机飞轮相连,从动部分与变速器相连.它由驾驶员通过脚踩踏板来操纵.离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构五部分组成.     

农机维修知识精选（九）

34．离合器踏板自由行程的调整 离合器踏板自由行程是指踏板从自由状态到主离合器要开始分离时所移动的距离。不同机型都规定了各自的离合器踏板自由行程数值。当间此值不符和要求时，应进行调整。调整方法步骤为：①松开离合器踏板，检查分离轴承端面和3个离合器压盘分离杆头部之间的间隙。看其是否符合要求（如上海500拖拉机为2～2．5mm），当此间隙不符合要求时．应松开锁紧螺母．依次调整3个分离杆上的调整螺母，调整间隙至规定值。（函松开拉杆锁紧螺母，转动拉杆改变其工作长度．直到自由行程符合要求．调好后将调整螺母锁紧。     

小型拖拉机变速器常见故障与排除

正一、变速器挂不上挡和错挡1.故障现象将离合器踏板踩到底,操纵主变速杆挂挡时十分吃力,往往很难挂上挡,勉强挂入某挡时,会产生齿轮撞击声。2.故障原因(1)离合器分离不彻底,不能切断发动机动力传递,使齿轮副难以啮合。(2)远距离操纵机构不良,如拉杆、摇臂、连接球销变形、磨损松旷或锈蚀卡滞。(3)花键轴磨损产生台阶或毛刺,花键齿槽内有脏物,致使滑动齿轮移动阻力增大,不易挂挡。     

踏下离合器 为啥不停车

有一农用三轮运输车,机手更换变速箱一轴后,挂档行走正常;然而,当再踏下离合器踏板分离离合器时,机车却停不住,仍就行进。 会同机手依次检查了离合器踏板连接拉杆和分离杠杆轴承间隙均正常,后将离合器总成全部拆开也未发现异常,重新试车,仍出现上述故障。这到底是为什么呢? 又经笔者亲自试车发现,当踏下离合器踏板时,挂上档后机车既刻行走,但当将脚松开踏板时,离合器分离爪却不能完全回位。其原因所在?后经仔细分析检查得知,原来是机手换装变速箱一轴时将分离爪座拆后复原时位置装错。因此,当踏下离合器踏板分离离合器时,虽挂档正常,但分离爪大面牙口被分离     

小四轮拖拉机驾驶操作注意事项

1 起步前,必须检查机车附近有无人员和行车的障碍;起步过程中,要首先检查制动踏板,如果是处于停车状态,应转动锁定爪使踏板回位;其次是将离合器踏板迅速踩到底,使离合器彻底分离;最后,要根据需要,选定起步档次。     

变型运输机操作误区

错误操作离合器。许多小四轮拖拉机驾驶员换挡时习惯踩“一脚离合器”，甚至不踩离合器，直接抢挡。对于变型运输机而言，正确的做法应当是踩“两脚离合器”。即低挡换高挡时，先踩一脚离合器，把变速杆置于空挡位置，接合离合器，再踩下离合器，换上需要的挡，再缓缓放松离合器踏板；高挡换低挡时，在踩第二脚离合器前还应加一脚油门。     

拖拉机底盘主要机构的使用与维护

正离合器和变速器是拖拉机底盘的主要工作机构。离合器和变速器出现故障就会使拖拉机无法工作。因此,离合器和变速器的正确使用和对其进行必要的维护,可以使拖拉机保持良好的技术状态,达到延长使用寿命的目的。以下将离合器和变速器使用与维护方法叙述如下,供拖拉机驾驶员参考。一、离合器的使用与维护1.离合器使用注意事项(1)分离离合器时,动作要迅速,脚踩踏板要一踩到底,如分离时间过长,超过20 s,摩擦片与压盘、飞轮     

制动器使用五不宜

一不宜匆忙出车而不检查制动器。机手在出车前必须注意对制动机构的检查和保养,确保灵敏、可靠。 二不宜在行驶中,将脚放在制动器踏板上。这样做既增加行驶阻力,又会加速机件磨损。 三不宜在刹车时,先踩制动器踏板,而后踩离合器踏板。在动力未切断时制动,会造成制动机构的损坏,即使     

运输机离合器正确使用八个要点

变型运输机在使用过程中,为了减少离合器摩擦片的磨损,防止摩擦片烧损和翘曲变形,延长其使用寿命,驾驶员必须正确掌握以下操作技术要点: (1)分离离合器时,动作要迅速、彻底,将踏板踩到底,这样离合器才能     

浅谈拖拉机离合器的正确使用

<正>拖拉机离合器的寿命长短与使用是否合理有着密切的关系。因此,使用离合器时应注意以下几个问题: 1.寓合器分离时,动作要迅速,并一次踩到底;接合时应根据所带的负荷轻重决定松放的速度。一般来讲,应做到快—慢—快。离合器接合开始时可快抬一段距离,前段为离合器压盘的空行段,待压盘开始压到纵动盘时,应稍加停顿:当离合器全面接合时,脚要较快地松脚踏板,然后,脚必须离开踏板。 2.在行驶途中切不可用半分离离合器的办法来降低机车的行驶速度,因为这样操作,将使分离轴承、分离杠杆,离合器磨片等过早磨损。 3.在行驶途中脚不要放在离合器踏板上。因在行驶中,由于道路不平坦、颠簸会使离合器时而分离时而接合,造成离合器严重打滑,导致离合器片等零件过早损坏、缩短它的使用寿命。 4.机车下坡时,不要用踩离合器踏板的方法来提高机     

机车检修问答

问:改变离合器拉杆或推杆的长度,仍不能调好离合器踏板的自由行程,怎么办? 答:改变拉杆或推杆的长度来调整离合器踏板的自由行程,其目的是将离合器轴承前后移动,以便恢复轴承与分离杠杆内端的正常间隙,从而恢复踏板正确的自由行程。但分离轴承前后移动有一定的限度,故用此方法来恢复轴承与分离杠杆之间的间隙也有一定的的限制。况且,有些离合器轴承还没     

离合器踏板与加速踏板的正确操纵方法

1.离合器踏板 在操纵离合器时,两手要握稳方向盘,左脚掌踩在离合器踏板上,用膝和脚关节的伸屈动作踩下或抬起离合器踏板,使发动机和变速器暂时分离或平稳接合,以切断或传递动力,实现车辆起步、变速、停车等运作。踩下离合器踏板时,应迅速地一脚踩到底;抬起离合器踏板时,在离合器尚未接合前的自由行程中抬起速度可快些,当离合器摩擦片与压板开始接合时,应缓慢抬起,完全接合后,脚应迅速离开踏板。     

雷沃欧豹TG系列拖拉机底盘主要部位检查调整

一、离合器的检查调整 1．离合器操纵机构自由行程的调整 （1）主离合器踏板自由行程的检查调整松开主离合器拉杆上锁紧螺母，转动离合器拉杆，保证主离合器脚踏板中央距地板高170mm的距离，主离合器踏板自由行程25～30mm，工作行程达到113mm锁好螺母。     

浅谈拖拉机离合器的正确使用和保养

<正>1离合器使用注意事项(1)离合器分离时,动作要迅速,要将离合器踏板踩到底。(2)离合器接合时,脚要慢慢抬起或缓慢放松手柄,使离合器接合平顺,否则拖拉机起步时冲力过大,容易引起传动系统中零件的损坏,但拖拉机一旦起步即应迅速完全放松踏板或手柄,缩短离合器滑磨过程。(3)拖拉机行驶过程中禁止将脚放在离合器踏板上,否则会加速摩擦片、分离杠杆及分离轴承的磨损,严禁用离合器控制车速,以免离合器长时间处于     

机车使用维修问答

一、当改变拉杆或推杆的长度不能调好离合器踏板的自由行程时怎么办? 改变拉杆或推杆的长度来调整离合器踏板的自由行程,不外乎将分离轴承向后移动,以便恢复轴承与分离杠杆内端的正常间隙,从而恢复踏板的标准自由行程。但分离轴承向后移动有一定限度,故不能总用这一方法来恢复轴承与分离杠杆之间的间隙。况且有些离合器轴承还没到最后位置,其分离杠杆内端由于后移过多,就可能顶住离合器盖的内