用于汽车尾气催化剂的纳米氧化铂材料研究

指出了汽车尾气治理是控制大气污染的重要手段,我国目前已实施严格的国六排放标准,逐渐与世界发达国家接轨。近年来,制作车用尾气催化剂必不可少的贵金属价格出现了暴涨,使得车企承受的成本压力几乎达到了极限。为了控制汽车尾气污染,维持和降低制作成本、保护贵金属自然资源,对自主创新研发的纳米贵金属催化剂技术和产品做了进一步拓展和试验,试验结果表明:这种特殊纳米催化剂活性大大提升,在催化性能和成本上都有极好的应用前景。     

新型木材防腐剂

为了控制汽车尾气排放给环境和人类带来的危害,在汽车尾气的排气系统中安装汽车尾气催化器是对汽车尾气进行净化的最重要手段之一,而催化器中与汽车尾气直接化学反应而转化的部分是催化剂。     

富氧条件下汽车尾气中NOx净化的研究进展

汽车尾气催化净化技术被证明是最有效的控制汽车排放污染的方法之一。针对在稀薄条件下NOx的催化净化，着重评述各种降解NOx方法的优缺点及国内外相关领域的科研开发与进展，提出开发富氧条件下汽车尾气净化催化剂尚需解决的问题和今后的研究方向。     

汽车尾气遥感技术探讨

指出了对汽车尾气的监控、控制尾气的排放、降低对环境的污染，是一项极为重要且迫切的工作。介绍了对一种汽车尾气检测技术———遥感监测技术，阐述了主要的工作原理、优点及检测的内容，提出了使用汽车尾气遥感技术时所需注意的事项。     

汽车尾气整体式净化催化剂

汽车除消耗大量能源外，也是大气最大的污染源之一。大气中７５％的ＣＯ，５０％的ＨＣ，５０％的ＮＯＸ是由汽车尾气释放造成的。降低汽车尾气对大气的污染，除采用机内净化措施外，使用汽车尾气催化转化器，将有害气体转化成无害气体，是科技工作者长期追求的目标。 ８０年代初，国内外对汽油机采用贵金属三效催化剂（Ｐｔ、Ｐｄ、Ｐｈ）对尾气净化效率可达８０％以上，由于此类催化剂价格昂贵，人们已经研制出了稀土复合氧化物代替贵金属催化剂。但无论是贵金属还是稀土催化剂均要求发动机的空燃比保持在１４．７附近（理论混合区域），才能实现ＣＯ，ＨＣ，ＮＯＸ的三效转化。８０年代末，美、欧、日推出新型稀燃汽油机，空燃比达２０以上，节油率为１５％～２０％，这无疑是对汽车工业的一大革命。但由于贵金属或稀土氧化物催化剂的富氧条件下对ＮＯＸ还原反应失效，造成ＮＯＸ超标排放，从而成为阻碍稀燃发动机市场化的关键因素。９０年代初，日本科学家发现用金属离子交换的ＺＳＭ—５分子筛在富氧条件下对ＮＯＸ的分解和还原有较强活性。此后，ＺＳＭ—５分子筛一直成为人们关注的热点，被人们认为是新一代汽车尾气净化催化剂。但是该法的最大缺点是在汽车尾气较大的空速下造成催化剂流失，水热...     

真空控制旋流补气净化节油器

真空控制旋流补气净化节油器专利号：９６２３１１２０．０汽车尾气排放的ＣＯ、ＨＣ主要是由混合气不完全燃烧产生。本实用新型专利技术是一种改善国产在用汽油车尾气排放和节约燃油消耗的装置。其工作原理是由进气管真空度控制补气自动调节阀，调节汽油发动机的混合气空...     

简述长春市机动车尾气污染现状及防治对策

阐述了汽车尾气的危害,分析了长春市目前机动车尾气污染的现状及相关防治政策,并从汽车净化技术、机动车尾气排放标准、调整车辆数量、油品控制等方面提出了几点建议。     

控制在用车排放污染的重要途径--在用车检查维护制度

近年来,我国城市现代化进程愈来愈快,汽车保有量发展非常迅速,截止到2002年底,我国汽车保有量就已达到2053.17万辆,仅这一年的增长率就为13.94%,预计到2010年将达到5000万辆左右,其年增长率可达16%～20%。随着汽车保有量的不断增加,能源危机和环境污染也变得越来越严重,现已成为人类所面临最紧迫的问题之一。据统计,汽车尾气的污染已占大气污染的50%以上。北京地区大气中的HC化合物的73.5%,CO的63.4%和NOx的46%是来自汽车尾气的排放,由此可见,控制汽车排放污染已成为我国急待解决的问题之一。汽车的排放污染控制是一项系统工程,牵扯到新…     

高纯超细氧化铝粉末

氧化铝陶瓷具有优良的热学、光学、电学和物理学性能。还具有良好的生物相容性，因此它广泛用作耐热材料、导弹窗口和高压钠灯灯管材料、计算机集成电路基片、耐磨材料和生物陶瓷材料。γ－ＡＩ２Ｏ３的轻烧结体或粉末不仅广泛用作石化工业中的催化剂的载体或催化剂，而且在汽车尾气处理中也可以用作载体。要实现氧化铝的上述用途，对其原料氧化铝粉末有如下要求：高纯（＞９９．９％）、超细（ｄ＜１００ｎｍ）、球形、粒径分布较窄等。 国内石化行业制备催化剂时使用质量不高的氧化铝粉末的数量不少于２０００吨。高压钠灯管还需用１００多吨。单是这两项现有市场容量就有２４００吨，现在每吨超细氧化铝粉末的价格为１３万元，产值约为３亿元人民币。 航空兵所用的武装直升机底部反轻武器的复合装甲、机械切削加工用的陶瓷刀片、纺织工业所需的耐磨部件、大理石加工所用的研磨膏、人造宝石原料、复合陶瓷、防晒护肤品、有机高分子材料和无机材料的硬质弥散相、汽车尾气净化器的催化剂载体等，都需要大量高纯超细氧化铝粉末。 我们已成功地获得超细氢氧化铝粉末，再经煅烧获得高纯超细的氧化铝球形纳米粉末和纳米氧化铝晶须粉末，其中γ- 和α-Ａｌ２Ｏ３球形粉的平均半径分别为５０和９０纳米，...     

二十四面体铂纳米晶体材料催化剂

厦门大学化学化工学院、固体表面物理化学国家重点实验室孙世刚教授领导的团队与美国佐治亚理工学院王中林教授等人,经一年多的亲密合作,在近期研制开发出了一种能够控制纳米晶体的表面结构和生长的新型电化学方法,合成了二十四面体铂纳米晶体,这种新型的铂纳米材料催化剂,实现了在催化活性、稳定性和效率上的有效提高,实现了我国在铂纳米材催化剂制备方法上的重大突破.     

柴油机SCR技术的应用探究

指出了随着我国道路运输的不断发展和能源的日益紧缺,柴油机由于具有负荷大、比油耗低、热效率高、坚固耐用、经济性好等诸多优点,使其受到更多人的青睐。探析了目前柴油机排放所产生的环境问题,阐述了目前有关汽车尾气排放污染控制的研究及各自的优点与不足。主要分析了SCR技术的突出优点,国内外研究现状以及在应用中有待解决的一些问题及发展方向。     

机动车尾气检测新技术

我国城市大气污染的主要“祸首”是机动车排放的尾气，而高排放车排放的污染物可达到正常车的10倍以上。在我国，20％～40％的高排放车“贡献”了大气中80％污染物。因此，为针对性的重点治理高排放车尾气，是削减大气污染物的最有效办法。清华大学大气污染与控制研究所所长自主研发出新型机动车尾气检测技术——简易瞬态工况检测法。专家认为，这是最先进的检测技术，对汽车尾气检测准确率超过95％。该技术既能检测出汽车排放污染物总量，又能实现网络实时监测，无人工操作，完全智能化，从而有效控制和改善我国城市空气污染严重状况。     

抗菌自洁性纳米日用瓷

本项目为一种新型的抗菌自洁性纳米日用瓷,即采用纳米技术的方法将纳米TiO2为基本组分的光学半导体纳米薄膜固定于陶瓷、玻璃和卫生洁具等物品或商业产品的表面,从而赋予它们具有杀菌和自清洁表面的功能,使得这些产品得以提升档次和更新换代。目前,在多相光催化反应所应用的光化学半导体纳米催化剂中,TiO2以其无毒、催化活性高、稳定性好     

绿色世纪呼唤绿色汽车

汽车工业作为当今世界经济中的支柱产业，在极大程度地提高人类生产效率和生活质量的同时，其消费所带来的副效应，即汽车尾气排放造成的污染，严重影响着人类的生活质量，威胁着人们的健康。为实现经济社会可持续发展，我们面临的一个紧迫任务就是建设高效、智能的交通系统，发展洁净、环保的交通工具，最大限度地减少汽车尾气中排放     

绿色世纪呼唤绿色汽车

汽车工业作为当今世界经济中的支柱产业,在极大程度地提高人类生产效率和生活质量的同时,其消费所带来的副效应,即汽车尾气排放造成的污染,严重影响着人类的生活质量,威胁着人们的健康。为实现经济社会可持续发展,我们面临的一个紧迫任务就是建设高效、智能的交通系统,发展洁净、环保的交通工具,最大限度地减少汽车尾气中排放的有害物质。而解决这一问题的最有效途径就是大力推广和应用绿包汽车。     

功能性外墙涂料

近年来,各级政府采取了一系列控制城市大气污染的措施,如:在城市居民中实行燃煤改燃气、提高汽车尾气的排放标准、改用清洁能源、在城市及周边地区植树、种草等,但城市空气质量仍未能尽如人意。对如何利用城市建筑物来净化空气、减少已排放到大气中的污染物,还没有真正有效的措施。本发明就是为净化城市空气消减大气污染物而制造出的功能性外墙涂料。当把这种涂料涂刷到城市建筑物的外立面干燥成膜之后,既能起到保护和装饰建筑物、     

强化定期检测对高排放车的筛选功能

随着城市汽车数量的快速增加,汽车尾气污染正逐步成为城市空气污染的主要来源.国外相关研究表明,5%的机动车排放占总排放量的25%,15%的机动车的排放占总排放量的43%,20%的机动车排放占到总排放量的60%,小部分高排放车辆所排放的污染物往往在总排放中占有相当大的比例.因此,快速削减城市机动车存量,挤出城市机动车增长空间,控制机动车增长速度,引导机动车增长质量,是解决机动车快速增长导致机动车污染总量难以控制这一难题的有效手段.其中首要环节,就是要做到快速削减城市机动车存量,即通过强化机动车定期检测对高排放车的筛选功能,加速老旧车辆的淘汰速度,推动城市机动车污染减排工作快速发展.     

机动车排气污染控制装置

武汉理工大学机动车排放控制研究开发中心通过与国内外知名企业的广泛合作,经过近十年的研究开发,已经推出了十几种汽车及摩托车排气催化转化器,产品通过了国家相关检测机构的检测,同时,对机动车排气污染控制的技术和产品进行了广泛而深入的研究和开发,研究成果应用于汽车及摩托车的排放控制,取得了良好的经济效益和社会效益。     

谈森林在城市中的作用

城市里的光化学污染和汽车尾气排放，已不是太新鲜的话题。但随着城市化进程的加快，尤其是现在，这个话题应格外受到重视。     

可再生生物燃油增效剂

能源与环境问题是汽车业目前所面临的最大问题。解决这一问题的方法有机前处理、机内处理、机后处理三种。我们以前的研究主要都集中在后二者身上,而忽视了前者。但机前处理也同样是非常重要的,可以起到事半功倍的效果。机前处理主要是对燃料进行处理,使之燃烧得更加迅速、充分,提高燃料的利用率,降低汽车尾气排放。为了提高汽车燃料的利用率,从而减少CO2的排放,我们开发了一种可再生的生物燃油增效剂。该增效剂是一种纯生物产品,能够大大降低汽车油耗和CO2及HC的排放,不会对环境造成二次污染,其燃烧产生的CO2气体,在其本体生长过程中又…