发动机过热现象分析

发动机过热是指发动机工作温度超过正常工作温度。检查时可将手放在曲轴箱体上,若手指接触时感到温热,说明发动机工作温度正常;若感到较烫,但仍能保持一定时间,说明发动机较热;若感到无法用手接触,且用蘸水的手指与曲轴箱体作接触,水滴立即发出“丝丝”声,则说明发动机过热。发动机过热会导致发动机爆燃,马力下降,加速性能变差,并加速各零部件的磨损。     

手感法判断机车故障

一、手摸法测温度 根据经验,若手摸后感到很热,但手还能坚持一会儿,则说明温度在60℃左右;若手不能坚持,则说明温度在70～80℃左右;若手指放上去马上缩回,则说明温度不低于90℃.值得说明的是,手摸时应先快速触擦一下,然后再进一步触摸,以免烫伤.     

FIAT轮式拖拉机最终传动壳体铸造工艺改进

<正>1 原工艺存在的问题最终传动壳体是一种筒形零件,原工艺是参照意大利的生产工艺设计的,其工艺简图见图1.原工艺设计的小芯头直径和铸件小头内脏尺寸一样大,下芯定位主要靠两端的芯头间隙来保证.但是,芯子设计是用垂直分型的冷芯盒来制芯,且目前设备配件的质量不高,设备保养、维护跟不上,使制芯机制芯时,出现小芯头顶芯环回不到原位现象,若未及时发现,会造成芯子尺寸短.另外,砂芯在运输     

发动机异音的诊断

一、异音听诊的方法 1.选择正确的部位听诊。发动机若出现异常声响,首先要分清异音来自发动机的内部还是外部,然后再判定异音发生的确切部位。若发动机发出的异音是配合件的敲击声,则有震中区,如主轴承及连杆轴承异音的听诊部位应在发动机的下部,用手触摸,能感觉到较大的振动;而着火敲击声则无震中区。若只凭耳朵无法准确地判断异音发生的部位时,可借     

农用运输车制动系统的故障与排除

一、制动不解除1．车辆行驶一段里程后，用手抚摸车轮制动鼓，若全部制动鼓都发热，说明故障发生在制动总泵；若个别车轮发热，则说明故障在车轮制动器。     

手感法判断机车故障

人的双手因拥有丰富的神经系统而能感知外界的许多细微变化。因此,在机动车维修保养中,我们可采用手感法来判断机车的技术状态。这样,既省事省时,又避免了乱拆乱卸。1.手摸法测温度根据经验,若手摸后感到很热,但手还能坚持一会儿,则说明温度在60℃左右;若手不能坚持,则说明温度     

用手油泵判断故障

柴油机低压油路不来油或来油不畅时,机手可通过手油泵来初步判断故障发生的部位及产生的原因。(1)拧松低压油路放气螺钉,用手油泵泵油。若向上轻轻提手柄时能稍感到油路有吸力,按压手柄时放气螺钉处有少量柴油流出,则说明输油泵的吸油阻力过大。其原因主要有:①油箱至输油泵间的滤芯、滤网或油管堵塞;②油箱盖通气孔堵塞,油箱内呈现负压,油流不畅;③冬季使用的柴油黏度过大,流动性变差。(2)若泵油时从放气螺钉处流出的柴油中夹带有大量的气泡,则说明从放气螺钉到油泵的油管接头未拧紧;或接头密封垫损坏、油管破裂,导致从输油泵螺纹连接处、…     

涂衣葡萄干制作工艺技术

<正>涂衣葡萄干是对葡萄干进行深加工的一种形式.它是将葡萄干作为芯体,然后在其表面涂裹上一层食用混合料,形成颗粒状甜味食品.经过涂衣后的制品,在外观质量、卫生程度和滋味等方面均比葡萄干有所提高,商品价值可增值3倍以上,具有一定的市场潜力.由于当前缺乏涂衣葡萄干制作工艺技术方面的资料,本文作者在实验过程中,就主要工艺过程作了深入的研究,总结出涂衣葡萄干制作工艺过程技术,供对此问题有兴趣的同行或生产企业参考.涂衣葡萄干的制作在工艺上可以分为如下四个阶段:葡萄干涂衣前处理;涂衣混合料的配制;涂衣成形;表面上光.一、葡萄干涂衣前处理葡萄干涂衣前处理的目的是:清除果梗、穗轴等杂质以及清洗掉葡萄干表面附着的泥沙、尘土和细菌,使匍萄干达到卫生标准的要求.通过研究,制定出能够满足要求的葡萄干涂衣前处理工艺流程为:葡萄干原料→脱梗→去杂→分级→拣选→清洗→离心脱水→热风干燥→作涂衣用芯料葡萄干涂衣前处理工艺要求为:1.葡萄干原料应选用无核葡萄干,所选用的原     

发动机过热的故障排查

<正>发动机温度过高时,一般先从冷却水的循环回路找故障,然后再从其他方面查找。用手触摸若感到机体的温度与水箱的温度相同时,打开水箱盖,检查冷却水的流量正常时,则说明冷却水的循环回路无故障;如果发现冷却水不流动或流动不畅时,说明冷却水的循环回路有故障。用手挡住水箱上循环胶管,使发动机转速提高,如感到胶管没有压力(水没有流动,不循环),就可证明冷却水的循环回路有了故障。一、从冷却循环回路查找原因     

喷油泵主要零部件的检查鉴定方法

正一、柱塞偶件1.目测法检查柱塞表面、端面斜槽、直槽、环槽有无裂痕、剥落、锈蚀等现象。检查柱塞有无弯曲或头部变形。检查柱塞套端面和内孔表面有无磨损、锈蚀。2.经验法滑动性试验:将柱塞偶件用柴油或煤油清洗后,使偶件倒置并与水平呈45°角,然后抽出柱塞全长的1/3或1/2,用手捻动后轻轻松开,柱塞能借助重力自由滑下。若能无阻滞并均匀地滑落到底,则滑动性合格;若下滑太快说明配合间隙太大;若下滑到某位置被卡住,     

电冰箱安全使用小知识

务必使用单独的、带可靠接地线的三芯电源插座。不要用湿布清洗插头,不要用湿手接触电源线。不要在冷冻室内存放瓶装或者灌装液体(尤其是     

烟草工业新型短梗、细梗筛分设备的研究

<正>用于烟草产品加工的烟叶中约含有25%～30%的烟梗,随着卷烟工艺的日益优化,经膨胀工艺生产的梗丝按比例添加进烟丝中,不仅可以控制成本,而且可以降低卷烟焦油含量、中和烟气、改善烟支燃烧性能~([1])。近年来,烟梗已经成为卷烟工业公司广泛采用的卷烟原料之一,梗丝质量直接影响卷烟制品的质量,影响梗丝加工质量的因素很多,当生产设备及其他工艺条件一致时,来料烟梗中短梗、细梗和梗拐所占比例大小就成为影响梗丝加工质量的主要因     

水解羽绒粉生产成套设备的研制

一、前言 近年来,我国养殖业迅速发展,急需大量的高蛋白原料用于生产颗粒配合饲料。而作为高蛋白原料主要来源之一的进口鱼粉价格高,货源紧缺,无法满足我国养殖业发展的需要。 羽绒原毛包括羽绒和大毛,经过抽绒分离后,羽绒可用于加工羽绒服装和羽绒被子等,而长度在5～6cm以上的大毛则往往被废弃或只用于生产鸡毛掸子等低值产品,大毛中所含的75％以上的丰富蛋白质被浪费掉。水解羽     

变速器典型故障分析与排除

变速器是传动系的一个重要组成部分.在长期使用过程中,因机件的磨损,变速器会出现各种不同的故障,直接影响到车辆的正常运行.我们要学会对其典型故障进行分析,进而掌握对其故障的诊断和排除方法. 一、变速器发热 车辆行驶一段路程后,在行驶途中停车检查,用手触摸变速器壳体各部温度,如果手能忍受,可认为油温正常;若手不能忍受,则为发热故障.过热行驶会造成齿轮、轴承及其他部件早期磨损,重则使零件烧结损坏.     

柴油机排气管喷油故障的排除

一、喷柴油的判别 1. 柴油机着火运转后,嗅到空气内有浓烈的柴油烟味,则柴油机排气管喷出的是柴油。 2. 在排气管上,用厚白纸接取喷出的油滴,若颜色淡薄,用手捻动没有粘性,则排气管喷出是柴油。 3. 拆下排气管,顺次断开一、二、三、四缸的高压油管,如果某缸断油排气口无油喷出,接通高压油管则排气口有油喷出,显然喷出的是柴油。 4. 柴油机大修后,活塞缸套间隙正常,活塞环技术状态良好,打开机油加油口无明显的间外窜气现象,这时若排气管喷油则是柴油。 5. 切断通往配气机构摇臂轴的机油通道,起动柴油机,这时如果排气管仍喷油,则就…     

看火花塞 诊断故障

１．电路发生故障在上花塞上的表现（１）火花塞的两极和绝缘瓷上覆盖有黑色浮灰 ,严重时成黑胶状 ,表明断电器间隙小（白金点火式） ,触点已烧蚀 ,导致电容器和点火线圈能量下降。（２）冷发动机工作约１ｍｉｎ停机 ,用手试摸所有火花塞 ,如感到有明显温差 ,则说明温度低的火花塞有不同程度的损坏或分缸线没电。２．供油多少对火花塞工作的影响（１）冷发动机长时间不能启动 ,卸下火花塞观察 ,若看不到头部有汽油 ,可断定油路有故障或汽油不雾化、不进缸 ;若头部有汽油 ,则多为电路故障。（２）从工作后的发动机上卸下火花塞观察 ,若绝缘瓷…     

起动机常见故障分析

应先按一下喇叭,以判断蓄电池和供电线路有无故障。若喇叭不响,则应检查蓄电池,看蓄电池极柱是否太脏,卡子和极柱的连接是否松动;若喇叭响,则表明蓄电池及供电线路良好。再用导线接通起动机开关上的接线柱,若起动机转动,则说明触点和触点盘接触不良;若起动机不转且接线柱无火花,则表明起动机内部断路,若起动机不转而接线柱有强烈火花,则表明起动机内部有搭铁或短路的地方。这时应将起动机卸下解体检修。     

判断发动机工况的六种方法

发动机工况如何,直接影响着发动机的动力性和经济性,现介绍判断柴油机工况的6种方法。 1.断油法 即在发动机怠速时,逐个切断喷油泵到喷油器的高压油路,同时观察发动机转速和声音变化。若无明显变化,说明该缸工作不良;若有变化或变化明显,则说明该缸工作良好。 2.感温法 即当发动机工作少顷后,用手触试各缸排气支管。若手感温度较高,说明该缸供油量偏大或供油提前角过小,导致后     

避免电能表表尾烧坏的几点建议

运行中的电能表易出现烧坏表尾故障,甚至在表尾处发生相间短路事故.造成电能表表尾烧坏的主要原因一是表尾接线端子孔径小.以标定电流为10(40)A的三相四线电能表为例,使用铝质绝缘线作为进出线,若线径小,满足不了载流量及电压降要求;若线径大,则需剪断几股线芯才能进入表尾,易造成表尾连接不良,发热.二是表尾螺丝直接压在进出线上.以铝线为例,如果用力不大,则连接不够紧密;如果用力过大,则易压伤导线.     

新自行车的调整

新车经过一两周的跑合期后,要进行一次全车调整,称作新车检修,即对自行车所有零件出现的“松、紧、偏、龙”等不合适部分进行调整,使其配合正常。简单的调整方法如下: 1.滚动轴承部件的调整。自行车的前叉、前轴、后轴、中轴、脚蹬和飞轮六个部件都装有滚动轴承。若轴承不灵活或卡住,则说明其装配过紧;若用手将轴承沿轴向来回晃动(前后轴晃动车轮,前叉上下提