谈油门节能法

油门节能法潜力很大。正确使用油门不仅可减少积炭,减轻机件磨损,延长机器使用寿命,而且是降低油耗的重要措施之一。现将油门节能法简述如下: 1.起动时正确控制油门 如果一开始用大油门起动,往往起动不着。一般气温在15℃以上时,起动油门控制略高于怠速油门为好。气温在15℃以下时起动,一开始不供油,空转曲轴数圈,感到轻松后,再加小油门起动。这种方法不仅可降低油     

浅谈农用运输车油门节能法

正确使用农用运输车油门不仅可以减少积炭,减轻运动件磨损,延长机器使用寿命,而且是降低油耗的重要措施之一。 (1)起动油门正确控制。如果一开始用大油门起动,往往起动不着。一般气温在15℃以上时,起动油门控制在略高于急速油门为好。气温在15℃以下时起动,一开始不供油,空转曲轴数圈,感到轻松后。再加小     

农用运输车巧用油门节能法

正确使用农用运输车油门不仅可以减少积炭,减轻运动件磨损,延长机器使用寿命,而且是降低油耗的重要措施之一。 1.正确控制起动油门。机车如果一开始用大油门起动,往往起动不着。一般气温在15℃以上时,起动油门控制在略高于怠速油门为好;气温在15℃以下时起动,一开始不供油,空转曲轴数圈,感到轻松后,再用小油门起动。另外,当发动机连续3次起动不着时,应停止起动,找出原因后再起动,否则连续多次起动,汽缸里喷入燃油过多,不仅浪费油料,     

正确控制油门可以节油

正确控制油门可以节油正确使用农用运输车油门不仅可以减少积炭，减轻运动件磨损，延长机器使用寿命，而且是降低油耗的重要措施之一。（１）起动时，不要用大油门，若用大油门，往往起动不着。通常，气温在１５ＯＣ以上时，油门应控制在略高于怠速油门为好；气温在１５Ｏ...     

油门使用十忌

油门使用十忌一忌起动时将油门置于最大供油位置起动时，油门在最大供油位置，喷入气缸里的燃油过多，混合气过浓，就起动不着。油门的正确位置应该是：当气温在１５℃以上时，略高于怠速；气温在１５℃以下时，开始应空转曲轴数圈，感到轻松时，再用小油门起动。二忌起动...     

浅谈油门的正确使用

随着油料价格的不断上涨 ,怎样降低油耗 ,从而降低农田作业成本 ,增加效益 ,成为有机户关心的热门话题。油门是控制发动机供油的装置 ,正确使用油门可降低耗油率 ,避免机件早期磨损 ,减少故障发生 ,延长机器使用寿命。一般来说 ,油门在使用中应注意以下几方面事项 :1 起动油门的控制。许多机手在起动柴油机时 ,常将油门开到最大位置强行起动。连续数次起动不着 ,就认为发动机出了故障。其实是因为数次大油门起动使气缸内喷入的燃油过多 ,导致起动不着。一般说来 ,当气温高于 15℃时 ,起动油门控制在略高于怠速油门为好 ;当气温低于 15℃时 ,…     

电动机不能起动

随着油料价格的不断上涨，怎样降低油耗，从而降低作业成本，增加效益，成为有机户关心的热门话题。油门是控制发动机供油的装置，正确使用油门可降低油耗，避免机件早期磨损，减少故障发生，延长机器使用寿命。(1)起动油门的控制。许多机手在起动柴油机时，常将油门开到最大位置，连续数次起动不着，就认为发动机出了故障。其实是因为数次大油门起动使气缸内喷入燃油过多，导致起动困难。一般说，当气温高于15℃时，起动油门控制在略高于怠速油门为好；当气温低于15℃时，要先空转曲轴数圈，感到轻松后，再用小油门起动；如果大油门数次起…     

不同工况下农用车油门的正确使用

根据不同的工况,正确使用发动机油门,是驾驶员的一项基本功,它有利于保证农用车的正常运转和降低油料消耗,因此请驾驶员掌握以下要领; 起动时 要用中小油门。当气温在15℃以上时,起动发动机可以用小油门;当气温在15℃以下时,应先摇转曲轴数圈,再用中油门起动。不要一开始就使用最大油门起动,以免进入气缸的燃油过多,混合气过浓而被“淹死”,造成起动困难。     

农用运输车冬季起动八忌

一忌起动油门控制不当 许多机手在起动柴油机时,往往将油门开到最大供油位置强行起动。一次起动不着,便误以为机子出了故障,其实不然,因数次起动使气缸内喷入的燃油已过多,才导致起动不着。一般来说,当气温在15℃以上时,起动油门略高于怠速油门为好;当气温在15℃以下时起动时,开始不要加油门,空转曲轴数圈,感到轻松后再加小油门起动。     

何时使用小油门

发动机工作时,一般都用大油门作业,不仅保持机器一定的工作温度,减少磨损,而且省油省时,提高工作效率。但是,有时需用小油门作业,举例如下: 1.起动时在15℃以上时需用略高怠速油门控制。许多机手在起动柴油机时,往往将油门开到最大供油位置强行起动,一次起动不着,便误以为机子出了故障,其实不然,因数次起动使气缸内喷入的燃油已过多,才导致起动不着,一般来说,当气温在15℃以上时,起动油门略高于怠速油门为好;当气温在15℃以下起动     

农用运输车油门的正确使用

<正>(1)许多机手在起动柴油机时,往往将油门置于最大供油位置,强行起动,如一次起动不着,就连续起动多次,仍起动不着,便误以为机子出了毛病.其实不然,数次起动未成功,气缸内喷入的燃油过多,才导致起动不着.一般来说,当气温在15℃以上时,起动油门控制在略高于怠速油门为好;气温在15℃以下冷车起动时,开始不要加油门,空转曲轴数目,感到轻松后,再加小油门起动.     

拖拉机使用中的节油技巧

拖拉机在使用中的节油潜力非常大，不可忽视，正确的操作不仅可节约燃料，而且可减轻机械磨损．下面介绍一些拖拉机使用中的节油技巧.（1）夏季起动不需要预热，将油门控制在小油门位置即可．冬季起动需预热，预热时不供油，等预热到一定程度，开始供油起动，大中型拖拉机更要注意，这样不但可节省燃油，而且能防止混合气过浓不易起动和起动后的飞车。（2）作业时，犁、耙、旋耕等应根据负荷轻重，选用合适档位，不可高速大油门作业，转弯调头时，应流小油门；播种、施肥、收割、喷药时，根据农艺要求，应尽量选用高档小油门作业，推土机倒…     

农用运输车油门的正确使用

油门是控制供油量大小的机构。农用运输车油门是否使用得当,直接关系到发动机动力性与经济性优势、作业成本的高低、机车使用寿命的长短。在使用农用运输车油门时,必须注意下述几点。1 起动时油门使用要适当一般来说,当气温在15℃以上时,起动油门控制在略高于怠速油门为好;气温在15℃以下冷车起动时,开始不要加油门,空转曲轴数圈,感到轻松后,再加小油门起动。发动机起动后,中小油门运转一段时间,待水温升至40℃时起步,60℃时才可正式投入作业。     

选择油门16要点

1.冷天起动柴油机时,气缸内温度较低,不易起动,油门手柄应扳到中偏大位置,待柴油机运转正常后,方能把油门手柄调到小油门位置,低速运转。 2.露宿后起动柴油机时,应先关闭油门,打减压,旋转曲轴飞轮,     

手扶拖拉机的油门控制

手扶拖拉机的油门控制手扶拖拉机使用中，油门控制不当，不仅浪费燃油，还会使部分零件早期磨损。手扶拖拉机油门控制主要包括以下三个方面：（）起动时的油门控制一般来讲，起动时油门不要放在最大供油位置，否则，起动后柴油机立即进入高速运转，机件会因润滑不良而早期...     

使用油门七忌

一忌起动前反复踩油门踏板。由于柴油机还未转动,喷油泵也未工作,反复踩踏油门,只会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损,并不能使柴油喷入气缸,无助于起动。 二忌起动时将油门放最大位置。柴油机一般采用全制式调速器,起动时将油门加到一定位置后,供油量调节拉杆即处于最大供油位置,如再继续加大油门,供油量不会再变化,只是油门加得越大,起动后的转速越高。但是刚起动时柴油机温度较低,润滑     

拖拉机的起动

一、正确的起动方法 小型拖拉机发动机一般为手摇起动,具体操作过程是:打开油箱开关,排出低压油路中的空气,开大油门,插入摇把,扳动减压手柄,摇转曲轴,当转速达到足够高时,关闭减压,借助摇转飞轮旋转的惯性力,克服气缸压缩力,使活塞越过上止点,发动机即可起动。起动后,要及时抽出摇把。 二、一些不正确的起动方法 1.火烤加热起动 在寒冷的     

选择油门16要点

1.冷天起动柴油机时,气缸内温度较低,不易起动,油门手柄应扳到中偏大位置,待柴油机运转正常后,方能把油门手柄调到小油门位置,低速运转。     

选择油门十六要点

（一）冷天起动柴油机时,气缸内温度较低,不易起动,油门应板到中偏大位置,待柴油机运转正常后,方能把油门手柄调到小油门位置,低速运转。     

农用运输车油门的正确使用

农用运输车面广量大,是活跃城乡经济建设一支生力军。但许多驾驶员对正确使用油门重要意义认识不足,误认为使用油门是最简单的操作方法,其实不然,殊不知,正确使用油门,不仅能提高机器的动力性与经济性,而且延长发动机的使用寿命有着密切关系。若不重视对油门的正确使用,不但燃油与空气混合不均匀,燃烧不完全,排气冒黑烟,油耗增加,而且由于缸套、活塞、活塞环、气门、气门座、喷油嘴等零件积炭严重,加速磨损,缩短了使用寿命,而且也是影响起动困难的主要原因之一。