筑路机械智能冷却系统研究

简述了筑路机械冷却系统存在的问题,提出了改进方案并说明其功能特点.     

筑路机械液压驱动风扇冷却系统

针对冷却风扇传统驱动方式在实际应用中的不足,设计了一种新型的液压驱动风扇的冷却系统。该系统可以将筑路机械发动机冷却系统和液压油冷却系统分开安装,分别使发动机和液压油在各自最适宜的温度下工作,而且系统具有节能、降噪的特点。     

高速公路筑路机械与施工机械化管理

高速公路建设的工程质量、完成速度与施工机械化有着密切关联.完善的机械设备管理和养护制度、规范的操作程序、科学合理的设备现场调配与机械作业组织,是高速公路工程建设的目标成本管理、施工进度管理和工程质量管理的基础.     

筑路机械管理的问题及优化措施探讨

随着我国经济的发展,城市化进程也逐渐加快,各省市的道路建设也迅速发展起来,因此筑路机械的使用也十分频繁,同时也对筑路机械管理的要求越来越高。本文分析了目前筑路机械管理存在的问题,并在此基础上阐述了优化决策。     

公路工程建设中筑路机械的应用

筑路设备的使用在公路的现代化建设中起着举足轻重的作用,但是,在机械设备的实际使用过程中,筑路设备往往会出现各种问题,比如对设备的管理维护不到位、配置不合理,导致无法正常施工,影响工程进度和施工质量。基于此,文章重点讨论公路工程建设中筑路机械应用中的一些问题,并提出相应的管理策略。     

高原山区条件下筑路机械性能研究

高原山区特殊的地理环境导致筑路工程机械的动力系统、冷却系统以及润滑系统等工作性能都显著下降,机械施工难度加大。文章针对这一问题进行系统的研究分析,指出了加装增压器、供油量和提前角调整、改变压缩比以及强化技术保养等措施的综合运用技术,有效地解决了特殊高原山区条件筑路机械的技术使用难题。     

基于汽车冷却系统智能监测辅助装置设计

【目的】提供一种能够对汽车冷却系统进行自动监测的智能辅助设备。【方法】课题组通过分析汽车发动机冷却系统的密封性、冷却液的品质、发动机的转速、发动机的温度提出汽车发动机智能监测装置,采用常出现的故障分析、技术对比和原理研究制定了汽车发动机冷却系统的智能监测辅助装置设计方案,并对现有装置的发动机转速机构、温度检测机构以及水箱内压力检测机构的结构进行了改进。【结果】该智能辅助装置可同时检测出各机构出现的问题,并且控制单元会控制报警器警示,在控制面板上会显示出机构出现的具体状况,并锁定控制面板,工作更可靠、更精确。【结论】汽车发动机冷却系统智能监测装置能够准确地监测出问题,减少问题出现对发动机的损坏,该装置结构简单、安装方便、操作容易、安全可靠。     

大型收获机电液混合驱动智能冷却系统

针对收获机发动机和液压油过热的问题,设计了电液混合驱动智能冷却系统,采用液力驱动风扇和电动风扇把发动机和液压油的散热问题分开解决,两种风扇的冷却能力都可用微控单元ECU根据发动机和液压油不同的散热需要进行精确控制。该系统把发动机散热器和液压油散热器分开布置,有效地解决了原冷却系统的低效高耗问题。试验结果证明,该冷却系统工作性能可靠,可以较好地解决收获机发动机和液压系统同时过热的问题。     

如何减少冷却系统的故障

发动机工作时,冷却系统必须保持良好的技术状态,才能保证机器正常运转。若冷却系统发生故障,不仅机温升高,润滑油变稀,润滑条件恶化,缩短发动机使用寿命;而且由于机温升高后,充气系数下降,燃油与空气比例失调,燃烧不完全,排气冒黑烟,马力下降,油耗增加;同时缸套、活塞、活塞环、气门与气门座、喷油嘴等零件积炭增加,加剧磨损;     

汽车发动机冷却系统维修的研究

汽车发动机在运行过程中冷却系统常常因为各种因素而出现故障,因此,我们就必须采取有效地措施进行维护和维修.汽车发动机冷却系统的维修是文章讲解的重点.笔者通过对冷却系统明确的了解,详细说明了冷却系统维修的各个方面,针对具体的情况提出了相应的解决方法,希望对相关工作者有一定的借鉴和参考意义.     

基于支持向量机的道路坡度实时预测方法试验

道路坡度预测是汽车ABS、AMT、混合动力汽车扭矩分配等实时控制的关键技术。提出一种基于支持向量机(SVM)的道路坡度实时预测方法,输入参数为发动机转速、输出扭矩、纵向车速和纵向加速度,均从控制器CAN网络中实时提取。分别构建实车道路试验系统和Car Sim仿真平台,通过系统试验分别得到的样本对SVM模型进行学习和泛化能力测试。结果表明:Car Sim试验数据建立的SVM模型预测平方相关系数达到0.99,实车试验数据建立的SVM模型预测平方相关系数在0.9左右,二者差异的主要原因是实车试验GPS方法获取道路坡度信息时叠加了不易消除的车体俯仰角的影响。基于Lab VIEW编程将实车试验SVM模型导入虚拟仪器PXIe实时控制器中,其预测一个点的耗时等效到汽车电控ECU单片机为1.33 ms,完全满足实时控制要求。证明所提出道路坡度预测方法是有效、可行的。     

对旱作农业耕作机械系统的研究

首先从宏观上论述了国内外旱作农业耕作机械的发展历程;研究了旱作农业耕作机械发展的3个阶段;探讨了旱作农业机械耕作方法所存在的问题及旱作农业耕作机械系统.在此基础上,分析了适合我国农业可持续发展的农业耕作机械系统.农业耕作机械将逐步向智能化和自动化方向发展,最终使我国农业走上可持续发展的道路.     

农用车发动机冷却系统的故障诊断

农用车发动机冷却系统的常见故障包括冷却液泄漏、冷却液温度过高和过低。依照冷却系统的结构与原理,结合故障现象,分析故障原因。通过多个故障实例,说明检修思路和诊断过程,为农用车发动机冷却系统的故障诊断提供参考。     

冷水机组在泵站冷却系统中的应用

泵站的水冷却方式大多存在着冷却水杂质多、冷却器容易堵塞、管路复杂、系统耗电量大和成本高等问题。为了解决这些问题，在泗阳第二抽水站机组冷却系统中采用MFLS—10型模块化风冷冷水空调机组，采用循环清洁水、单管道、水温调节、断续运行、远程控制等措施。新系统的开发应用大大提高了主机泵冷却系统的可靠性，取得了较好效益。     

车用493型柴油机冷却问题初探——机体冷却水流动CFD模拟

车用493型柴油机在我国主要是轻卡的配套动力,量大面广。为了在提高升功率的同时满足国家排放要求,很多研究工作主要着重于强化结构件、改进气道及工作过程、提高供给系统的喷油压力等,在冷却方面着力不够。实际上冷却不均衡,热应力集中同样会造成机体变形,导致颗粒物排放上升。冷却效果的好坏又在很大程度上取决于冷却水套内冷却介质流动以及分布的情况。本文从冷却分析入手,利用CFD商用流体软件STAR-CD对车用493型柴油机的冷却系统中的机体内冷却水的流动进行了三维数值模拟,给出冷却水套内冷却介质的流动场,分析它对换热的影响。     

湿帘风机降温系统安装高度对降温效果的影响

针对夏季温室内气温的垂直梯度大于10℃的问题,进行了湿帘风机安装高度对降温效果影响的对比试验。试验结果表明:对于冠层高度不超过2m的低矮作物,普通安装高度(湿帘高0.9m、风机高0.5m左右)时,中、下层温度分别在30℃和28℃左右,可以满足作物生长发育的温度要求;但对于番茄等植株高大的作物,其冠层常达到温室上层的高温区(34~35℃),适当提高安装位置(湿帘高2m、风机高1m左右),使得风机的流速场高于植株冠层顶部0.5m左右,使作物冠层的空气温度只有29~31℃,气温的垂直梯度只有4℃左右。     

基于道路自动识别ABS模糊控制系统的研究

道路状况自动识别是保证车辆防抱制动系统（ABS）正常工作的前提，本文提根据制动压力，滑移率和车轮减速度进行道路自动识别的方法，并依此设计了ABS模糊控制器，结合7自由度车辆模型，考虑悬架和轮胎的非线性影响，对单一附着系数路变附着系数路面进行了ABS制动模拟试验，试验结果表明，基于路面自动识别ABS模糊控制系统能准确判断出路面状况的变化，据此调整控制策略，使车辆获得最大地面制动力和较好的横向稳定性，对比试验证明它优于传统PID控制，且具有较强的鲁棒性。     

基于PLC的农机控制系统可靠性研究

针对农机控制系统可靠性较低的问题,基于PLC系统对农机控制系统进行了设计,并对其可靠性进行了研究.该农机采用可编程控制器PLC进行控制,其硬件系统主要组成为踏板、方向盘、挡位和牵引装置等,软件系统对农机的自动导航和电-液悬挂系统进行控制.农机的可靠性评价采用模糊神经网络模型,通过确定神经网络结构、计算法方式和评价模型对...