同是柴油机为何拖拉机与汽车调速器不同

同是柴油机为何拖拉机与汽车调速器不同目前，汽车上的柴油发动机都装双制式调速器而拖拉机的柴油发动机却装全制式调速器，这是为什么呢？要保证柴油机工作稳定，就需要供油量随外界负荷的增减而增减。否则，当发动机负荷减小时，如循环供油量不变，发动机转速必然升高．...     

柴油发动机调速器故障分析

调速器是根据发动机负荷变化而自动调节供油量,从而保证发动机的转速稳定在很小范围内变化的装置.     

拖拉机柴油发动机气缸套小议

气缸套是拖拉机柴油发动机的重要工作部件之一。它的主要功用一是与活塞共同构成可燃混合气的工作空间(燃烧室)；二是作为活塞往复运动的导向面；三是向周围冷却介质传递一部分热量，以保证活塞组件与气缸套本身在高温高压环境中正常工作。由于气缸套所处的工作环境非常恶劣，因此，气缸套必须具有足够的强度和刚度，以便承受高温、高压和机械负荷的反复、交变的作用；其内表面必须非常光滑和具有很高的精度，并且要耐磨和抗化学腐蚀；其外表面对冷却介质也要具有较好的抗腐蚀性能；同时，还应保证气缸套对燃烧室及冷却液的可靠的密封性。所…     

调速器为什么会失灵

调速器在柴油机上具有随负荷变化而自动改变喷油泵供油量,使柴油机在其预定的转速范围内稳定运转的作用。调速器失灵的常见现象及原因如下:     

调速器为什么会失灵

调速器在柴油机上随负荷变化而自动改变喷油泵供油量，使柴油机在其预定的转速范围内稳定运转。一旦调速器发生故障，其调速功能丧失，柴油机便不能正常运转。调速器失灵的常见现象及原因如下：     

小型拖拉机调速器的正确使用与维护

一、调速器的作用。拖拉机在从事田间作业或运输作业时，柴油机的负荷随着土质、耕深及地面状况的不同而经常变化。如果供油量不能够随负荷变化而变化，当负荷增大时，发动机转速将下降，严重时将熄火；当负荷减小时，转速升高，严重时将超速运转以至“飞车”。因此，当负荷波动时，柴油机转速忽高忽低，使拖拉机行驶速度忽快忽慢，既不能保证作业质量的要求，又加剧了零件的磨损，增加燃油的消耗。为了使柴油机喷油泵供油量能够随负荷变化而自动调整，所以柴油机安装了调速器，以保持柴油机转速的稳定。当负荷增大时，发动机转速稍有下降，喷油泵便在调速器的作用下自动增加供油量，使发动机转速基本保持不变或在小范围内变动；当负荷减小时，发动机转速稍有上升，喷油泵便自动减少供油量使发动机转速保持稳定，从而使拖拉机行驶速度稳定。调速器的作用就是根据工作需要，使柴油机能以不同的转速工作，控制供油量，保持所需的不同转速范围；限制柴油机的最高转速和最低转速，防止发生“飞车”事故或自行熄火。     

图解拖拉机用柴油发动机气门间隙调整

现在,我国的新型拖拉机保有量逐年递增,但在使用上还是许多的老机手在操作。由于他们的文化水平不高,对于新型发动机的使用保养不甚明了,于是,我们运用图解的方法加以介绍,以方便广大农机手的操作使用。本期介绍拖拉机用柴油发动机气门间隙调整的方法。气门间隙:气门摇臂与气门杆端部的间隙。气门间隙之所以存在,是因为进排气门均安装在燃烧室的顶端,也是温度最高之处,为了留有膨胀的空间,因而必须存有空隙。柴油发动机气门间隙的大小,因厂家设计不同而不一致,通常进气门间隙在0.30～0.45mm之间,而排气门间隙由于受热膨胀比进气门侧的大,所以间隙更大些,一般在0.40～0.45mm之间。间隙过大,会导致进、排气门开启迟后,缩短了     

汽车柴油发动机常见异响的诊断与排除

技术状况良好的柴油发动机,在各种工况下应运转平衡、响声纯正,没有明显的杂音。如果发动机的某一部位出了故障,或机件松框,或配合间隙失调,或燃烧不正常等等,则发动机在工作中就会出现异响。通过判断发动机产生异常响声的原因,可以提前发现发动机故障,将问题消灭在萌芽中。1柴油发动机异响诊断的规律发动机振动异响一般是由于柴油机的支承不牢所致。如果发动机转两圈(即发动机的一个工作循环)异响出现一次,其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件,如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。如果发动机转一圈异响出现一次,故障原因多出现在与…     

拖拉机为什么启动不着

故障现象　一台装Ｓ１９５型柴油机的小型拖拉机，在行驶过程中因有事而停车熄火，隔了一会再启动，不管怎样也启动不着车。故障查找　这台拖拉机停车前还能正常行驶，而短暂的停车熄火后却不能启动，按常规首先检查燃料供给系统。将调速手柄（油门）置于高速位置（大油门），减压、摇转曲轴，听不到喷油器喷油的声音。据此断定毛病出在喷油器或与其相关部位。打开侧盖观察孔、观察调速齿杆的运动情况，发现不论如何移动调速手柄，调速齿杆均不移动。打开侧盖，发现调速滑盘盘柄断裂（如图示）。故障找到了。原因分析　Ｓ１９５型柴油机的调…     

拖拉机为什么难启动

有一台S195G型四方牌柴油发动机春季作业时,启动不着车,在加温的条件下还是无济于事。 我们根据故障现象(在确定供     

拖拉机为什么难启动

拖拉机在行驶中，自动偏向一方，致使驾驶员无法控制前进方向，给行车安全带来严重威胁。最常见的是有规律的制动定向性跑偏，据分析，故障的主要原因如下。     

汽车拖拉机响声与诊断

汽车、拖拉机工作起来的声音有其特殊的规律性，如出现不正常的响声，就是有故障存在。所以，我们可通过对响声的诊断，找出故障、排除故障。影响“响声”的主要因素温度发动机有些响声是随着温度的升高而出现或增强的；又有些响声却随着温度的升高而减弱或消失。所以，除了听响声之外，还应测试温度。一般可用手试模总成外部，以刚刚感觉发热为“正常温度”；以数上7个数（约5秒钟），手就不能贴住为“极限温度”。速度响声与发动机转速和车辆行驶速度有一定关系。一般在听诊发动机响声时，经常变换油门，在听诊底盘响声时，需不断变换车速…     

汽车与拖拉机省油要诀

汽车拖拉机如何省油是受多方面因素影响的,最主要的有以下两方面:一是机器本身;二是机器的操作、维修、保养及油料管理等。本文主要从第二个方面加以论述。 一、计划行车,提前准备 1.预先估计情况并决定怎样驾驶,避免突然改变速度和方向,从而导致油耗升高。 2.要轻踏油门,使车辆平稳行驶,切不可随意猛轰油门以代发信号。 3.当前面遇见交通信号时,应降低车速以配合灯光转绿。由时速几公里加速到时速几十公里,要比从静止状态加速到时速几十公里省很多油。     

拖拉机与汽车内燃机的研究

内燃机广泛应用于国防、工业、农业等各个方面。拖拉机和汽车发动机全部采用内燃机。叙述了内燃机的特点与分类；并对其结构组成及基本性能指标做了简要分析；指出加强对内燃机的研究将对我国拖拉机、汽车工业的发展具有重大意义。     

拖拉机为什么要技术检验

拖拉机的安全技术检验是农机监理(车管)部门依据有关法律法规,为防止不符合国家安全技术标准的拖拉机投入使用,保障人民生命财产安全的一项强制性管理措施。拖拉机的安全技术检验分4种:一是新机申领牌证时的初次检验;二是已取得正式牌证每年一次的年度检验;三是过户、变更、复驶、修复、报废等的临时检验;四是改装、肇事后等的特殊检验拖拉机的安全技术检验方法分人工检     

拖拉机为什么会翘头

近年来,有些机手在拉运货物时,为追求经济效益,规定装载1．5t的拖车,常装载5～6t,甚至7～8t。小拖拉机超载行驶在上下坡和不平道路上,突然发生翘头乃至直立翻车,导致机手被烫伤、砸伤的事故比较普遍。如1995年5月26日,滦县马庄子乡热庄子村王某驾驶小四轮拖拉机往车站送石料,当车行到货场上坡时．小拖拉机突然翘头,直立翻车．水箱中开水将王某严重烫伤,仅医疗费就花去8000元。又如1997年8月18日,滦县滦州镇张庄子村郑某往建筑工地送水泥,当拖拉机上一小土坡时,突然翘头翻车,郑某头部被砸伤,身体被烫伤。为什么小拖拉机会发…     

为什么不允许拖拉机载客

<道路交通安全法>第五十条规定:"禁止货运机动车载客".其目的一是为了保证人民生命和财产的安全;二是为了保证正常的生产秩序.拖拉机是机动车中的一种,是专门从事农业生产活动的机动车,它与载客车辆在性能上是有着很大区别的,不具备载客的条件,可是在现实中拖拉机拖车载客的现象屡禁不止,时有人员伤亡事故发生,究其原因主要是部分人员安全意识淡薄,图方便省事;再就是对拖拉机与载客车辆的性能缺乏了解所致.对于前者可通过加强安全教育,提高思想意识和加强监督管理规范其行为,对于后者则应使其了解拖拉机与载客车辆的性能差别,主要有以下几点.     

大马力拖拉机为什么投诉多

问题的提出大马力拖拉机以其技术先进、自动化程度高、功率大、工作效率高、耗油率低、作业质量好等优势被农民普遍看好,成为现代化农业中不可缺少的机械装备。农业部及各级农机部门也为此在大力推广。为此国内外农机商家看好中国市场,随着西部开发脚步的加快国内外商家更看好新疆市场,近几年大马力拖拉机纷纷涌入新疆,促进了新疆农机化的发展,提高了农民的经济收入。大马力拖拉机及配套机具进入新疆,给新疆农业生产带来了勃勃生机,给新疆农民带来利益,但同时也出现了一系列问题。2002年6月到2003年2月,新疆农机投诉监督站共受理投诉30起,其…     

拖拉机为什么会出故障

<正>拖拉机在使用中,由于零件的自然磨损或损坏,或者零件的制造质量差,保管、运输不当,或者使用、修理的技术不当,而使拖拉机内部发生了下列变化,就会引起拖拉机出故障:     

拖拉机为什么冬季难起动

在冬天的早晨,拖拉机驾驶员起动发动机往往比较困难,除拖拉机的柴油机结构因素外,气候的寒冷和使用不当为主要因素。分析原因有以下几个方面。 第一,拖拉机的发动机为柴油机,一般柴油机的压缩比为16～22,而汽油机的压缩比则为6～9。这样柴油机在起动时要克服的惯性力和阻力本身就大。 第二,冬天的早晨,气温很低,从进气门进入气缸