林区运用CA141汽车应注意的几个问题

林区运用ＣＡ１４１汽车应注意的几个问题周秀利（吉林省湾沟林业局）解放ＣＡ１４１汽车在林区运材生产中运用得越来越多，将逐渐成为林区木材运输的主要设备，但以前有些机职人员由于对该机的结构特点、技术性能还不能完全掌握，使用、维护、保养不当，致使车辆故障频繁...     

汽车拖挂运输原条合理载量的确定

汽车拖挂运输原条合理载量的确定（０２２１９１）内蒙古莫尔道嘎林业局高金富近几年来，解放ＣＡ１４１和卡玛兹５３２１２汽车已成为内蒙古大兴安岭林区运输木材的主要车型，现把它们改装成后拖挂长货挂车来运输原条。木材前端搭在汽车的转向承载梁上，载荷由汽车轮轴和...     

浅谈载重汽车发动机的早期磨损

目前，ＥＱ１４１与ＣＡ１４１型汽车在林区运输车辆中仍占有相当的比例。但据调查，发动机早期磨损现象比较严重，使用中发动机动力过早下降，油耗增加。下面笔者就这个问题谈一下看法。１使用中的问题大多数车辆的早期磨损是由于使用不当造成的，具体表现如下：１．１，...     

浅谈CA141,EQ140型汽车齿轮早期损坏与齿轮油的关系

浅谈ＣＡ１４１、ＥＱ１４０型汽车齿轮早期损坏与齿轮油的关系（１５３１００）伊春林业技工学校赵登军（１５２２０５）绥棱林业局冯国忠汽车传动用润滑油（俗称齿轮油）主要用于变速器、主减速器和差速器及转向器等传动机件摩擦处润滑。为了保证齿轮的正常工作并延长其...     

东风EQ140型汽车减速器齿轮早期损坏原因的分析及预防

东风ＥＱ１４０型汽车减速器齿轮早期损坏原因的分析及预防（１５７０００）牡丹江市市政工程公司杨福全谢佃坡东风ＥＱ１４０型自卸车的主减速器齿轮早期损坏带有普遍性的问题，而此时车辆的行驶里程长的也就是七、八万ｋｍ，短的仅二、三万ｋｍ。通过分析并与ＣＡ１４１...     

齿轮油的合理选用

齿轮油的合理选用︵１５４２１２︶鹤北林业局中兴林场王忠军︵１５３１００︶伊春林业技工学校刘节茹在多年的运输作业中，我们发现东风ＥＱ１４０、解放ＣＡ１４１汽车后桥齿轮达不到设计使用年限。经调查分析认为，造成早期损坏的原因有：使用不当、调整不当或没有定期...     

原木运材汽车车架弯曲及裂纹的分析

1车架纵梁弯曲及裂纹原因汽车车架弯曲、裂纹多发生在距后横梁3～4．5m的纵梁中前部位；架驶室后悬置横梁与纵梁左右两边的连接处；后钢板弹簧卷耳处；使用挂车时拖曳后横梁处。出现裂纹规律一般是从槽钢上边缘起延伸至整个下翼。产生上述现象的原因主要有两个方面。1．1产品结构与工艺方面（l）车架边梁通常是按照等强度设计的，应有足够的强度和刚度，但由于严重超载及林区运材公路质量较低，汽车上下坡频繁，其动荷系数往往超过设计值，较宽的轴矩使纵梁中部刚度减弱，强度和疲劳破坏也最易发生。（2）悬架由钢板弹簧、辅助钢板弹簧及减…     

CA141汽车车架的简修法

解放牌CA—141型运材汽车是大兴安岭林区运材汽车中的主要车型之一。在运材过程中,由于特殊的使用条件,如气候条件、道路条件、载量等因素的影响,使车架过早出现疲劳损伤,产生裂纹。其中,最突出的是在车架纵梁发动机后悬置支架处产生裂纹。例如在大兴安岭西林吉林业局古莲林场汽车队,所有的解放牌CA-141运材车的车架几乎无一完好。针对这个问题,我们还调研了     

运材汽车可靠性与维修性的统计分析

对东风ＥＱ１０９０Ｅ和解放ＣＡ１０９２中型运材汽车的使用可靠性和维修性作了统计分析。结果表明，这两种运材汽车的平均故障间隔里程分别为１５６３ｋｍ和１６３９ｋｍ；平均修复时间分别为１３．５ｈ和１１．２５ｈ；两种汽车最薄弱的总成均是发动机，最难维修的总成则分别是东风ＥＱ１０９０Ｅ型汽车的后桥和解放ＣＡ１０９２型汽车的变速器。     

EQ140汽车主减速器的故障与保修

ＥＱ１４０汽车主减速器的故障与保修（１５３０２６）黑龙江省金山屯林业局任忠臣，陈凤鸣，庞秀清（１５００８６）黑龙江省第三测绘工程院杨传宸东风ＥＱ１４０运村汽车由于其功率大、速度高、载量大，在林区很受欢迎。但在使用过程中，由于各种原因，主减速器经常发生...     

谈谈CAllllK_2LW型运材汽车的合理使用

谈谈ＣＡｌｌｌｌＫ＿２ＬＷ型运材汽车的合理使用金英姬（吉林省和龙林业局）ＣＡｌｌｌｌＫ２ＬＷ型汽车是我国第一汽车集团公司生产的一种新型货车。我们从１９９２年开始使用ＣＡｌｌｌｌＫ２ＬＷ型汽车进行木材运输生产，现将其运行情况及合理使用方法做一简要介绍。...     

运材汽车应用微机定量加油法

运材汽车应用微机定量加油法陈乃跃，续文清，白国桐，李生林，管铭胜（黑龙江省朗乡林业局）（大兴安岭西林吉林业局）（大兴安岭松岭林业局）汽车运材是我国林区木材运输的主要方式，其燃料费占运输成本的２８％。随着油料价格并轨，油价大幅度提高，因此，控制及节约行...     

低分子量MF树脂固定杨木压缩木回弹技术的初步研究

增加木材硬度和体积稳定性的方法主要包括化学改性、压缩处理和热处理。本研究使用不同浓度的水溶性低量三聚氰胺－甲醛（ＭＦ）树脂处理大青杨（Ｐｏｐｕｌｕｓ ｕｓｓｕｒｉｅｎｓｉｓ）木材，并在加热过程中作横纹方向的压缩处理，其实验结果表明：经低分子量ＭＦ树脂处理的木材试件，抗胀（缩）率（ＡＳＥ）为４７％，阻湿率（ＭＥＥ）为３６％；１０％树脂浓度处理的试件的室温条件浸水可完全保持其压缩变形；１７．５％和２５     

林业运材汽车节油的技术措施

林业运材汽车节油的技术措施刘建国（三明林业学校）林业木材运输方式今后将是大量以汽车运材为主，辅之其他运材方式如水运等。由于林区公路路况较差，运材汽车比其它车辆耗油率高。如何降低运材汽车的成本，除了改善经营管理外，节省燃油也是一个很关键的问题。汽车技术...     

多元羧酸与木材酯化反应化学分析光电子ESCA的研究

采用化学分析光电子能谱ＥＳＣＡ分析了多元羧酸与木材交联反应过程中主要组分的化学结构变化。ＥＳＣＡ波谱表明：产物中Ｃ１（烷基酸）和Ｃ４（羧基和酯基碳）增加,Ｃ２（羟基碳）减少;Ｏ１（羧基和酯基氧的比率）增加,Ｏ３（羟基氧的比率）减少,从而证实;在催化剂作用下,提高反应温度,木材的化学组分能与多元羧酸化合物－－１,２,３,４－丁烷基四甲酸发生酯化反应,定分析结果在ＦＴＩＲ和ＣＰ－ＭＡＳ＾１３ＣＮＭＲ波     

回转式原条预装设备的设计

我国东北、内蒙林区的木材生产基本上是以原条作业为主,原条作业中的木材运输又以汽车运材为主。由于森林资源的逐年减少,原条的单根材积也越来越小。这样,使山场装车时的汽车等装时间过长,严重阻碍了木材运输效率的提高及运输生产3大工序(装、运、卸)的流水作业,同时,也影响到汽车运输的指挥调度和贮木场的均衡生产。因此,山场的原条预装问题就显得十分必要了。近     

运输和经营（加工）木材行为的法律适用

无证运输木材是指违反森林法规的规定，未取得木材运输证件或者虽持有木材运输证件但未按照规定运输木材或者使用伪造、涂改的木材运输证件运输木材的行为。非法经营（加工）木材是指违反森林法规的规定，未经批准擅自在林区经营（加工）木材的行为或者经营（加工）无证木材的行为。     

多元羧酸与木材酯化反应化学分析光电子能谱ESCA的研究

采用化学分析光电子能谱ＥＳＣＡ分析了多元羧酸与木材交联反应过程中主要组分的化学结构变化。ＥＳＣＡ波谱表明：产物中Ｃ１（烷基碳）和Ｃ４（羧基和酯基碳）增加,Ｃ２（羟基碳）减少;Ｏ１（羧基和酯基氧的比率）增加,Ｏ３（羟基氧的比率）减少。从而证实：在催化剂作用下,提高反应温度,木材的化学组分能与多元羧酸化合物——１,２,３,４－丁烷基四甲酸发生酯化反应。这一分析结果与ＦＴＩＲ和ＣＰ／ＭＡＳ１３ＣＮＭＲ波谱分析所得到的结论一致     

被子植物系统分类与鉴定的新方法

被子植物系统分类与鉴定的新方法彭伟秀张钢民杨文利（河北农业大学林学院，保定０７１０００）关键词被子植物；系统学；分类；鉴定方法中图分类号Ｑ９４９．７ＮＥＷＴＥＣＨＮＩＱＵＥＳＡＮＤＡＰＰＲＯＡＣＨＥＳＵＳＥＤＩＮＳＹＳＴＥＭＡＴＩＣＳＡＮＤＩＤＥＮＴ...     

南方林业汽车运输企业体制改革探讨

林业企业的木材生产和林区经济的发展离不开汽车运输业的发展，木材生产的发展与木材汽车运输的关系十分密切。一方面，由于木材生产水平在一定程度上取决于相应的运输能力和设施；另一方面，虽然企业拥有了与整个木材生产和林区经济发展相适应的现代化运输设施和能力，没有科学的管理体制和合理的使用这些运输设施，木材生产和调配任务，以及林区经济发展现代化就很难完成。近几年来，在我国由于经济体制的改革，不论私人、集体都有经营自主权，随着运输市场的开放，社会上大量零散车进入运输市场，这在一定程度上缓解了木材运输紧北局而．…