用展成法加工大型精密齿轮

在 y38、y310型滚齿机上,加工中等精度的直齿、斜齿、人字齿轮、蜗轮等,一般条件下只能达到8级精度,要想达到7级,还需要进行磨齿、剃齿、研磨等。而一般中小型机械厂都没有这些大型专用设备。为此,我们总结了在 y310滚齿机上加工直径1m、精度7级以上齿轮的经验,供参考。     

用标准通用齿轮刀具修复短齿和双模数(双径节)齿轮齿形的方法

在汽车和拖拉机、林业机械、工程机械等机器的传动齿轮中,有部分采用短齿或双模数(双径节)齿轮。这些齿轮在单件小批生产时,齿轮的加工有一定困难。因为大量生产时这类齿轮是采用专用齿轮刀具加工的。在中小型企业,都较缺少各种规格的短齿和双模数(双径节)齿轮刀具。以往对于这些齿轮的制造与修理,一般采用样板刀加工,也采用手工锉修后用样板检验。齿轮的加工效率低,修造质量也达不到要求。这里介绍用标准通用齿轮刀具加工短齿和双模数齿形的方法,供大家参考。     

复杂齿轮组自动装配防撞齿齿轮研究

齿轮作为重大装备中运动和传递动力的重要基础件，其传动的平稳性以及承载强度的可靠性，是制约重大装备发展的瓶颈。撞齿问题是复杂齿轮组在快速、高效自动装配过程中的主要技术难点。利用Siemens NX三维设计软件来设计、优化齿轮结构，根据防撞齿齿轮的接触应力、传动压力角、齿轮基本齿廓等参数作为理论依据来建立齿轮模型，并以此对齿轮的结构进行了新型圆弧齿轮防撞齿设计。     

硬齿面刮削技术的应用

本文介绍了淬硬齿轮刮削加工新工艺。并指出在普通滚齿机上用硬质合金滚刀对淬硬齿轮直接进行刮削加工，可满足中等精度级齿轮加工要求。     

利用Y54插齿机加工摆线齿轮

利用Ｙ５４插齿机加工摆线齿轮（１６１２００）黑龙江省富裕林机厂李风鸣，王玉臣对于单件、小批量生产而言。可根据外摆线和短幅外摆线第一种形成方法加工摆线轮实际齿廓的方法在括齿机上加工摆线齿轮。１摆线齿轮的基本参数齿数Ｚａ＝２５个；偏心距Ａ＝１．５ｍｍ；全...     

成都工具研究所产品简介

Ｃ２４５０型齿轮整体误差测量仪Ａ．用途用特殊测量蜗杆与被测齿轮作单面啮合传动，在齿轮连续回转过程中快速测得齿轮的各项误差。ＣＺ４５０所测齿轮整体误差曲线可用来分析齿轮误差的组成关系及相互作用；了解有误差齿轮的传动过程；控制传动质量；预报齿轮传动的噪声；指导齿廓修形及齿轮配对；分析产生齿轮误差的工艺因素。Ｂ．特点：独特的测量技术：采用“齿轮单面啮合整体误差测量技术”，此技术曾获中国国家创造发明二等奖，目前正逐步在国际上采用。快速简便的实时测量：操作者仅需键入齿轮参数并按屏幕显示菜单进行选择，启动电…     

应用“硬刮”新工艺提高齿轮加工质量

从机床、刀具、夹具、齿坯安装及切削规范等几方面论述了采用“硬刮”新工艺提高齿轮加工质量的措施。     

用三维坐标测量仪测量斜齿圆柱齿轮齿形误差

给出了用三维坐标测量仪测量斜齿轮轮廓曲面齿形误差的一种方法，即用三维坐标测量仪，测量斜齿轮轮廓曲面的三维坐标值，根据最小二乘法对该坐标值进行数据分析，得出斜齿轮齿廓曲面的齿形误差。通过与用最小区域法测得的误差结果相比较证明，该方法是行之有效的。这种测量方法简单、易行，必将在齿轮加工误差的实际测量中得到广泛应用。     

滚齿机加工球面蜗杆的工艺与实践

1加工球面蜗杆应遵循的原则 球面蜗轮副虽然是一种比较先进的传动机构,但目前在国内并没有得到广泛的应用,其关键是这种蜗轮副的加工比较困难。加工球面蜗杆的专用设备不多,特别是加工球面蜗轮的刀具在工具厂还没有成批生产。为了解决绥化林机厂主产品绞盘机的球面蜗杆加工问题,我们查阅了一些资料。根据工厂的设备情况,决定在一台南京产Y3180滚齿机上加工球面蜗杆。根据球面蜗轮副的基本理论、我们认为在滚齿机上采用反切削法比较合适.所谓反切削法,即把工件（球面蜗杆）安装在滚齿机的刀具主轴上,而把切刀安装在滚齿机的工作台上,通过机床的     

木门五金件槽孔数控加工机床齿轮齿条传动机构的重合度校核计算

对木门五金件槽孔数控加工机床传动系统中齿轮齿条设计的合理性进行校核,并以此验证该齿轮齿条传动机构的重合度能否满足设计要求以及传动平稳性的要求。     

齿顶曲线误差对非圆齿轮副重合度的影响

以非圆齿轮插齿加工为例，分析了利用渐开线圆柱插齿刀加工非圆齿轮时齿顶曲线误差对非圆齿轮重合度的影响，为严格控制非圆齿轮副的重合度提供了理论保证。     

齿轮倒角机刚柔耦合模型建模及仿真研究

采用混合建模的仿真分析方法,运用机械造型软件Pro-E和多体动力学仿真软件ADAMS建立倒角机的刚柔耦合虚拟样机模型,并对其进行具体的仿真分析。研究结果表明,使用硬质合金刀具,齿轮倒角机在工作时震动小,工作较平稳;仿真分析过程中,选择最少2个旋转分布的铣刀片已能得出仿真数据且保证其精度,增加铣刀数目会带来建模困难和降低仿真速度。该建模方法和仿真分析对齿轮倒角机结构的优化设计提供依据。     

基于Master CAM和Pro/E的齿轮快速精确建模及仿真分析基于MasterCAM和Pro/E的齿轮快速精确建模及仿真分析

以外啮合直齿圆柱齿轮为例,介绍了利用Master CAM和Pro/E进行齿轮精确建模,并根据实际工况条件,采用Pro/E的Mechanica对所设计的齿轮进行仿真分析。结果表明,采用此方法可快捷、精确地完成齿轮类零件的设计。     

减速器齿轮硬齿面微量对研的试验研究

通过对减速器齿轮硬齿面微量对研的试验研究，得出了可靠试验数据，为提高齿轮的接触精度提供了依据。     

基于ADAMS的齿轮变速箱动态特性仿真分析

基于三维造型软件Pro／E构建BJ2020型齿轮变速箱的实体模型,并将其导入到ADAMS中,添加约束和载荷后建立变速箱虚拟样机模型,根据变速箱在二档时的实际工况,对其进行动力学仿真,得到输出轴转速、各级齿轮啮合力及啮合频率。仿真结果与理论计算值对比数据较吻合,验证了仿真的准确性。     

烧结齿轮成(整)形阴模的设计计算

介绍了用于烧结齿轮成(整)形阴模设计计算的变位法和变模数法,给出了应用变模数法设计计算成(整)形阴模的整个过程.认为变模数法可明显提高烧结齿轮精度、改善成品质量、降低生产成本.     

圆柱齿轮齿宽的优化设计

传统的齿轮设计方法,通常是先确定小齿轮的直径和中心距,再凭经验选定齿宽,因而很难得到最佳值。本文以满足强度要求为设计的基本准则,引入了机械可靠度概念,采用统计方法对齿宽进行设计,从而得到最佳的齿宽值。这种方法结果可靠,具有实用价值,可以在有条件的地方推广应用。     

基于有限元分析的减速器齿轮优化设计

采用有限元分析方法,在静态分析的基础上,以各齿轮的体积为目标函数,以齿轮结构尺寸和设计许用应力为约束条件,建立各齿轮的优化数学模型。应用ANSYS的APDL参数化设计语言将有限元分析与优化设计有机结合起来,编制用于复杂结构的优化设计程序,实现优化设计过程的自动化。     

一种等高齿螺旋锥齿轮齿面方程的简化方法

本文依据结构特性,提出了一种简化等高齿螺旋锥齿轮齿面方程的方法,大幅度简化了齿轮参数化设计过程。实验验证,该简化方法无不良影响,方便实用。     

直齿圆柱齿轮工序图的参数化生成

以图形几何实体为基础,将零件信息归类为原始输入信息和工序过程信息,提出了工序图逐步生成的设计方法.以直齿圆柱齿轮为研究对象,以AutoCAD为开发平台、DXF为开发接口、C语言为开发工具,成功地对实心齿轮和腹板式齿轮的工序图进行了参数化自动生成.