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一、轴瓦损坏时发动机出现的症状 主轴瓦与连杆轴瓦磨损之后,配合间隙增大,超过一定限度之后将产生下列现象:机(?)(?)间隙中漏出,机油压力下降;在机体外侧轴瓦区检查可听见敲击声,通常主轴瓦发出沉闪的“嘡嘡”声,连杆轴瓦发出轻细而短促的“当当”声。 轴瓦减磨合金在短期内产生较大的磨损,甚至出现熔化现象,通常称做“烧瓦”。出现烧瓦时,发动机运转沉重,温度升高,冒黑烟,甚至自行熄火。熄火后,摇转曲轴非常困难,虽能启动,但有异常响声。 相似文献
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Ｓ１９５型柴油机曲轴的修磨与轴瓦的刮配谭影航目前，由于农机维修网点，设备不足（如曲轴磨床）以及有些修理工虽经培训，取得某些技术证书．但不真正掌握实用技术。因此在机车使用维修上，错误认为曲轴轴颈磨损了，表面硬度下降，再经过修磨，强度更差，不耐磨不耐用。... 相似文献
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一辆日本产五十菱TD72型翻斗车，在一家修理厂大修发动机后，行驶10000km就发生烧瓦故障。车主要求修理厂拒绝赔偿。修理厂以超过质保期为由拒绝赔偿。后由质检部门鉴定，该车故障原因是修理厂违反规程，为保证曲轴与轴瓦的配合间隙，手工刮掉了轴瓦的减磨层，从而大大降低了轴瓦的使用寿命。 相似文献
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１轴瓦损坏时发动机出现的症状主轴瓦与连杆轴瓦磨损之后,配合间隙增大,超过一定限度之后将产生下列现象：机油从间隙中漏出,机油压力下降;在机体外侧轴瓦区检查可听见敲击声,通常主轴瓦发出沉闷的“口堂口堂”声,连杆轴瓦发出轻细而短促的“当当”声。轴瓦减磨合... 相似文献
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用不拆卸的方法判断单缸柴油机主轴瓦和连杆瓦间隙是否超限,有两种经验可供机手参考。 1.听诊法判断间隙大小 用一根直径5～10 mm,长度300～600 mm的金属棒,也可以用较粗的电焊条代替。一端触到曲轴箱两侧主轴承附近的壳体上,另一端放在耳边。当改变柴油机转速 相似文献
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徐立汉 《农业装备与车辆工程》1997,(4)
小四轮拖拉机或手扶拖拉机均采用单缸柴油机作动力，其轴瓦大都是在圆形用背上涂一层减磨合金．轴瓦与曲轴的标准配合间隙为0．05～0．11mm。当此间隙超过0．25mm时．柴油机便发出沉重的回击声，同时机油压力也明显下降，若不及时更换新瓦，就可能发生烧瓦抱轴的事故。新换轴瓦必须通过正确刮配才能得到合适的配合间隙．否则，间隙过大或过小都会使机油不能形成正常的润滑油膜．从而导致轴瓦与轴颈的直接摩擦，并产生高温熔化合金，抱死曲轴。因此．轴瓦刮团是机车修理中的关键工序．必须予以高度重视。现将具体操作技术介绍如下：1．连杆瓦… 相似文献
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单缸柴油机市场还能景气多久 总被引：1，自引：0，他引：1
2009年,按照保增长、扩内需、调结构和实施积极财政政策的要求,中央财政大幅度增加了农机购置补贴资金,安排补贴资金130亿元,比2008年增加90亿元,增长225%。同时,将中央确定的农机补贴种类扩大到 相似文献
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柴油机连杆轴瓦是易损件,常见缺陷有磨损超限、合金层烧熔、剥落、刮伤等,破坏轴颈与轴瓦的正常配合,要对损坏的轴瓦及时更换或修理。 相似文献
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<正> 有这样一起维修质量纠纷案:一辆进口的日本五十菱TD72型翻斗车,大修发动机后,行驶1万km就发生烧瓦抱轴事故。车主要求修理厂给予赔偿,厂方认为已过了质保期不予赔偿。后来经过维修鉴定部门调查,认为修理厂在维修过程中为保证 相似文献
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详细介绍了连杆轴瓦与衬套多样选配的方法和注意事项。对于实际工作中,提高连杆轴瓦与衬套维修质量有重要参考价值。 相似文献
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对柴油机连杆轴瓦常见损伤:早期磨损和烧熔、腐蚀、擦伤、疲劳裂纹、剥落损伤的原因进行分析,并对检验方法进行介绍,以提高柴油机连杆修理质量。 相似文献
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