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一、起动机断碎活塞及活塞环晋州市龙泉固村村民赵志勋有台5 5kW的推土机 ,其发动机是 4 12 5型柴油机 ,起动机为AK - 10 - 1A型二冲程汽油机。汽油机检修后 ,在运转中两次断碎活塞环及活塞。机手不知道故障原因 ,邀我修理。经检查是活塞装反方向所致。二冲程汽油机在缸壁上设有配气孔 ,活塞上有三道气环。为防止活塞环开口与气缸壁配气孔相撞 ,在活塞环槽内设有防止气环转动的销钉。活塞顶刻有箭头记号 ,安装时应使箭头朝向排气孔一侧 ,这样在活塞上下运动时 ,活塞环的开口与配气孔相错开。由于他将活塞两次装反了方向 ,使气缸壁配气… 相似文献
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一、活塞环工作一段时间后,环口为什么会跑到同一方向? 活塞环在环槽内的转动非常缓慢,这种缓慢转动又称蠕动。多数发动机的活塞环在环槽中无定位装置,活塞在缸套内上下移动时,环在环槽内承受着多种作用力,其中既有转动阻力(环在环槽内的附着力和环对缸壁的径向力),又有转动推力(活塞环对缸壁不均衡的摩擦力,燃气给予的横向推力),推动活塞转动。当阻力大于推力时,活塞环就稳定不动;当推力大于阻力时,活塞环就在槽内发生蠕动。最终导致活塞 相似文献
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发动机拉缸的原因及预防1.拉缸的原因(1)活塞环开口间隙小.活塞环开口间隙过小时,发动机工作时受热膨胀,环的端部紧顶住定位销钉,其他部位与气缸壁紧压,这样就加剧了活塞环、环槽、缸壁的磨损,严重时折断活塞环,拉坏缸壁。(2)活塞销卡簧脱落。活塞销卡簧用... 相似文献
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在活塞组的装配前,先将气缸内表面清洗干净,涂上机油。并检查活塞组件的各个零件有无损伤,再清洗干净,然后将其放入气缸内作漏光检查。要求活塞环在整个圆周面上的漏光不应多于两处,每处不得超过 45°弧长,漏光处与活塞环开口处距离应大于 30°。 为了避免活塞环工作受热膨胀,卡在槽内的活塞环必须能自由地沉入活塞环槽内,即活塞环端面与活塞环槽之间应有一间隙,此外活塞放入气缸后还有一个切口间隙,活塞环在环槽内用手能转动,所有的切口位置应相互错开。为避免损坏气缸工作表面,活塞环边缘应有圆角。 为避免活塞环断裂,将环装… 相似文献
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浅析活塞环卡死的原因平果县凤梧乡农机站黄生波活塞环通常有气环和油环两种,正常情况下。活塞环在装入环槽内时,活塞环应在环槽内灵活活动,而不应有卡滞现象。但是,活塞环在使用过程中往往出现卡死在活塞环槽内,并且多数发生在气环上,即使是新活塞或活塞环的柴油机... 相似文献
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苏成玲 《拖拉机与农用运输车》1994,(5):43-44
一、气缸、活塞和活塞环磨损的特点从使用经验得知,每台柴油机经过一定的使用期后,首先磨损的是气缸、活塞和活塞环。这些零件的磨损情况有以下特点:(1)活塞环的磨损以第一道气环磨损最快,它与环糟的间隙也增长最快。(2)气缸壁在工作中是沿长度方向逐渐磨成圆锥形,磨损最大的部位在气缸上部与第一道压缩环上止点相对应的位置,磨损最小的部位则在缸壁的下部。(3)气缸在工作中同时在横断面内磨成椭圆形,椭圆形的长输位于工作的侧压方向。(4)在柴油机工作中,气缸与活塞之间的间隙.是随着运转时间的增加而增加的。二、早期磨损… 相似文献
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1.活塞环装反。活塞环应严格按要求装配,特别是革新环,装反后会加剧“泵油作用”。 2.活塞环过度磨损,边间隙与开口间隙过大。应及时更换活塞环。 3.活塞环弹力太弱或卡死在环槽内。应更换活塞环,并检查活塞和缸套的损坏情况,必要时更换活塞、缸套。 4.油环上的孔道堵塞。拆下油环清洗干净,并检查油底壳内机油是否变质,适时更换机油。 相似文献
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1.磨损造成活塞环损坏活塞环在自由状态时,其外径大于气缸的内径,装配后其外圈表面紧贴在缸壁上形成弹性密封,当活塞环随着活塞在气缸内作上下往复高速运动时。环与缸壁及环与环槽不停地摩擦,如果润滑条件不良, 相似文献
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张广成 《拖拉机与农用运输车》1994,(5):62-63
1.小修更换活塞环时应注意什么?当发动机动力和气缸压缩力降低、机油消耗量显著增加时.应拆下气缸盖进行检查。如果活塞顶积炭明显被机油浸湿,而气缸的磨损并不严重,这时就应检查活塞环、若活塞环的弹力仍很好,则可不换,而只需将油环及活塞环槽和油孔内的积炭清洗干净即可。或弹力降低.则应更换。换环时因不换活塞和气缸套,原气缸套可能会出现“缸肩”、“失圆”和“锥体”,愿活塞环的环槽可能变宽,所以.小修选配活塞环时,应注意以下几点:①“缸肩”明显的应用刮刀刮去,并用砂布探磨,使活塞连杆组便于从气缸内抽出,换环后… 相似文献
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所谓拉缸就是指农用机动车气缸壁内表面出现微观的金属粘附、剥落、熔移和撕裂现象;活塞或活塞环把缸壁(或活塞表面)拉毛或拉成沟槽。实际上是活塞或活塞环与缸壁之间局部高温,使金属熔化产生粘着磨损的结果,而活塞与缸壁之间的油膜中断是产生拉缸的必要前提。 相似文献
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1新活塞环要符合技术要求安装前将环和环槽清洗干净,逐根放入缸套内和活塞环槽内检查开口间隙和边间隙,如开口间隙小,可用细锉将环的开口处稍锉一点,如开口间隙太大,就不能使用。边间隙小,活塞环上到环槽内转动不灵活,可将环放到平面玻璃上,用细研磨砂研磨一下,达到标准为止。 相似文献
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正1.曲柄连杆机构中的配合件(1)缸套与活塞缸套与活塞的磨损分为正常磨损和非正常磨损,正常磨损是指柴油机在正常使用情况下发生的磨损,是不可避免的。缸套与活塞的正常磨损表现在,气缸沿工作表面在活塞运动区域内沿高度方向呈上大下小的不规则锥形,磨损最大部位是活塞环在上止点时第一道环对应的缸壁。受侧压力大的一面磨损大于相对的一面,产生椭圆度。缸套和活塞磨损形成锥度椭圆后,一般情况下都一起更换,否则缸塞组密封性能无法保证。(2)活塞环组 相似文献